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entrevista netcom 2024 deveria ter sido o décimo aniversário de muitas novas forças, mas as únicas que podem realmente comemorar o seu décimo aniversário são aquelas que podemos nomear.

nascida em 2014, quando uma nova força na fabricação de automóveis começou, acompanhou os tempos de mudança da indústria automobilística e viveu o período difícil da epidemia, quando toda a sociedade foi fechada várias vezes, o que também comemora a kaiyi automobile. seu décimo aniversário, não pode ser considerada uma nova força em sentido estrito, mas tem a mesma tenacidade que as novas forças.

em 2018, a empresa “transferiu sua capital” para yibin, conhecida como a “primeira cidade do rio yangtze”, tornou-se um importante ponto de viragem para a kaiyi automobile.

yibin é uma famosa cidade histórica e cultural com uma história de 2.200 anos desde a sua fundação, 3.000 anos de cultivo de chá e 4.000 anos de produção de vinho. ela testemunhou inúmeras mudanças históricas e evolução da civilização.

hoje, assiste-se ao renascimento da kaiyi automobile, que lançou uma nova estratégia energética.

como vice-gerente geral da kaiyi auto e gerente geral da empresa de vendas, o vídeo de he yongping gritando para seus amigos: “se você não aceita, lute” se tornou viral. em suas palavras ásperas, ele expressou sua confiança. na qualidade e força da kaiyi auto, e também expressou sua raiva por ser caluniado por amigos e empresários.

numa comunicação aprofundada com a netcom que durou mais de uma hora, ele admitiu que a kaiyi auto passou por momentos difíceis nos últimos anos. embora novos produtos sejam lançados todos os anos, a distância entre ela e as empresas líderes do setor é grande. ainda relativamente óbvio.

ao mesmo tempo, ele admitiu francamente que a kaiyi automobile está ciente deste problema e está trabalhando duro para melhorá-lo. está acelerando melhorias na pesquisa e desenvolvimento de produtos, inovação de marketing e atendimento ao cliente, esforçando-se para que os usuários sintam os esforços e a sinceridade de. kaiyi automóvel.

promova a cultura de volume apenas para obter o reconhecimento do usuário

algumas pessoas dizem que é difícil fazer trabalho de vendas, e é ainda mais difícil ser um líder na gestão de negócios de vendas, outras dizem que as empresas estatais não estão sob grande pressão, por isso, em vez de trabalhar arduamente no trabalho, é; melhor para tornar suas vidas mais fáceis.

talvez porque ele costuma trabalhar até meia-noite e ser o primeiro a entrar no escritório na manhã seguinte, já se passaram cerca de dois anos e meio desde que ingressou na kaiyi motors. he yongping tem uma mecha extra de cabelo branco na cabeça.

"na verdade, é muito estressante."

ele confirmou que o trabalho é realmente acompanhado de grande pressão e disse à netcom que como chefe do departamento responsável pela área, seu desempenho, sua cultura, sua atitude e seus valores afetarão a todos se ele quiser mentir. para baixo se a situação for estável, a empresa estará completamente fora do mercado.

aos olhos de muitas pessoas na indústria, 2020 é o primeiro ano para o desenvolvimento de novos veículos energéticos na china. neste ano, li auto e xpeng motors uniram forças com sucesso com a nio na nasdaq nos estados unidos; , "o primeiro produto da kaiyi auto após a" realocação de capital "foi oficialmente colocado em produção.

também neste ano, "juan" começou a se tornar rapidamente popular nas línguas da internet e se tornou um dos dez principais chavões da internet e os dez principais tópicos quentes da internet em 2021 "language weekly".

de se tornar uma palavra quente na internet em 2020 a ser amplamente utilizada na área de negócios em 2023, o significado de “volume” tornou-se gradualmente difícil de determinar se é bom ou ruim.

byd li yunfei acredita que "juan" pode promover a concorrência entre empresas e melhorar o desenvolvimento saudável mútuo, fazendo com que a indústria progrida rapidamente; geely yang xueliang acredita que "juan" é um termo depreciativo que provocará concorrência desleal e causará o caos na indústria;

"não está claro se você pode vencer rolando ou não, mas definitivamente não é possível ficar deitado."

na opinião de he yongping, a competição final entre as empresas são os usuários. se quiserem obter o reconhecimento dos usuários, ainda há muito trabalho a ser feito e é impossível não fazê-lo.

do ponto de vista da gestão empresarial, he yongping também vê isso com clareza. ele disse sem rodeios que uma empresa de dez anos certamente terá algum acúmulo, incluindo pontos positivos e negativos. a kaiyi automobile deve eliminar os pontos negativos e continuar a levar adiante os pontos positivos. ao mesmo tempo, devemos aprender com a indústria, aprender com os melhores e aprender com excelentes marcas de automóveis, e usar suas excelentes ferramentas de gestão, métodos de gestão, cultura corporativa e lógica operacional para ajudar a kaiyi auto a melhorar rapidamente sua gestão e operação capacidades.

preço de laminação, tecnologia de laminação, serviço de laminação, chefe de laminação... na cada vez mais competitiva indústria automobilística chinesa, várias empresas estão competindo para redefinir a "laminação" e começar a usá-la como um artifício de marketing.

o "rolamento" defendido por he yongping é mais como acumular profissionalismo e valores de trabalho, trazendo o caos de voltar ao caminho certo do trabalho árduo, de modo a alcançar o sucesso real no longo prazo.

desafiar amigos vem da confiança nos produtos

“qual marca, qual oponente nos ataca, se atreve a questionar a qualidade de kaiyi? lanço oficialmente este desafio e peço ao seu gerente geral que aceite o desafio. “quem pisar no freio será o neto, e quem girar o volante será o neto. vamos fazer um confronto ao vivo para ver quem ganha”.

o que he yongping disse foi como um pai protegendo seu filho. quando você vê seus filhos sendo caluniados e sofrendo injustiças, a determinação de revidar a todo custo não pode ser falsificada ou posta em prática.

he yongping, que nasceu em pingchang, sichuan, herdou o bom espírito das antigas áreas e condados revolucionários nas áreas soviéticas de sichuan e shaanxi, e formou um caráter perseverante, trabalhador e corajoso num ambiente difícil.

ele disse à netcom que agiu no local durante a transmissão ao vivo. a razão pela qual ele disse isso foi porque o apresentador perguntou aos usuários se havia preocupações de qualidade e segurança sobre kaiyi, além de sua marca relativamente fraca.

tal pergunta foi muito objetiva, mas também tocou seu coração.

segundo ele, ao se comunicar diariamente com os usuários, os funcionários das lojas kaiyi 4s costumam encontrar calúnias de funcionários de lojas 4s de outras marcas vizinhas. as outras partes costumam fazer comentários negativos, como marca fraca e má qualidade.

nesse sentido, como gerente responsável pelas vendas, he yongping pediu à loja que “aceitasse o desafio” com calma, e disse que também lutaria com adversários “iguais”.

sua determinação em reagir decorre de sua compreensão de seus próprios produtos e de sua confiança na qualidade de seus próprios produtos.

o “vídeo turbulento” vem da transmissão ao vivo da conferência de lançamento do novo carro de kaiyi, kunlun idh. para este carro, he yongping tem uma direção muito clara em relação aos usuários-alvo.

"o kaiyi é um carro que as pessoas comuns podem pagar. destina-se a 70% das pessoas comuns, não às pessoas distantes. ele disse:" este carro não pode atender a todos os grupos de usuários. por exemplo, aqueles que gostam de buscar tecnologia. isso é muito avançado, como quando falamos daqueles que estão muito à frente, ou das elites em pequim e xangai, na verdade não corresponde.”

ele disse que o posicionamento do produto kaiyi kunlun idh é para famílias comuns, que podem ser professores, enfermeiros, médicos ou mesmo grupos de usuários que fazem pequenos negócios em áreas urbanas e rurais.

na perspectiva dos usuários que compram automóveis, suvs de médio e grande porte, configuração de sete lugares, equipados com sistema híbrido plug-in composto por motor 1.5t e motores duplos p1 + p3, e baterias de fosfato de ferro-lítio catl, como combustível- o "grande" eficiente só pode ser determinado no nível 100.000, em comparação com o toyota highlander e o byd tang, que são ambos "grandes", o kaiyi kunlun idh é a melhor escolha para usuários pragmáticos.

em relação aos problemas de lucros e perdas enfrentados por tais preços, o direto he yongping não se esquivou disso. ele deu uma resposta franca e positiva: “muita gente pergunta se vamos perder dinheiro, e vamos mesmo. porque é necessário e a concorrência é assim”.

na lógica de preços de he yongping, quando as capacidades do produto são equivalentes, quanto melhor a marca, maior será o custo de compra do carro que os usuários pagam. ele deu um exemplo: “porsche, volkswagen e audi estão na mesma linha de montagem. o macan da porsche, o audi q5 e o volkswagen tiguan estão na mesma plataforma. se você gosta deste logotipo, você tem que pagar por ele.”

é verdade que a marca kaiyi tem uma deficiência de poder de marca insuficiente nesta fase. quanto aos preços actuais de kaiyi, ele acredita que é precisamente devido ao conhecimento insuficiente da marca que o preço pode ser fixado tão baixo.

"basta pagar alguma compensação. agora quase todo mundo nesta indústria paga compensação. é só uma questão de quanto."

embora tenha temporariamente “reconhecido o fracasso” em termos de preços, ele não cedeu em termos de força do produto. diante da câmera, ele disse sem rodeios: “se este carro for vendido pela marca-mãe da chery, byd, changan ou outras marcas, e estiver equipado com seu logotipo, o preço aumentará imediatamente em 50.000 yuans, pelo menos 50.000 yuans”.

canais de expansão aceleram o layout da maneira mais adequada

“aqueles que buscam o lucro são sábios, e aqueles que aproveitam as oportunidades vencem.” desde a antiguidade, os empresários sempre foram capazes de discernir oportunidades de mercado com o seu olfato apurado e captar indústrias e oportunidades de negócios com potencial.

na era dos veículos a combustível, muitos grupos de concessionárias ganharam muito dinheiro saindo do mercado mais cedo e escolhendo a marca certa. no entanto, à medida que a onda de nova energia se torna cada vez mais elevada, as suas vidas deterioram-se juntamente com as empresas automóveis que se transformam lentamente.

em outubro de 2022, a rundong automobile faliu e foi fechada em fevereiro de 2023, a zhejiang zhongtong holdings faliu e fugiu em junho de 2023, o pangda group foi fechado em março de 2024; , a marca guanghui automobile foi retirada da lista...

com a lenta transformação dos carros de joint venture, o enfraquecimento das vantagens dos produtos e o modelo de vendas diretas trazido pela tesla, os revendedores de automóveis não estão mais apenas sentados e ganhando dinheiro como faziam no passado, o que faz com que muitos chefes tomem decisões cautelosas e decisões.

em um ambiente tão bom, o aplicativo de franquia de concessionária da kaiyi auto realmente contrariou a tendência e houve uma longa fila.

he yongping revelou que até julho deste ano, a kaiyi automobile recebeu pedidos de franquia de 200 revendedores em todo o país. anteriormente, os canais autorizados de primeiro nível da kaiyi auto permaneciam em cerca de 200, e esse número aumentará para 300 antes do quarto trimestre deste ano.

isso não o surpreendeu.

embora tenha acabado de completar 40 anos, he yongping já era um veterano na indústria automobilística antes de vir para a kaiyi automobile. ele ingressou na indústria automobilística desde que se formou na universidade em 2006. trabalhou em diversas empresas automobilísticas, começando na base e se tornando gerente geral de uma empresa de vendas aos 34 anos.

nesse período, ele alcançou a façanha de desenvolver 80 canais em uma pessoa em um ano, e também liderou uma nova marca para alcançar o milagre do setor de vendas atingindo 1 milhão de veículos em três anos.

a julgar pelos seus muitos anos de experiência no comando do negócio de vendas, os revendedores na linha de frente são os que melhor entendem as mudanças do mercado, assim como os profetas dos patos nos rios de nascente.

ele acredita que os revendedores sabem muito bem que no atual declínio do consumo, produtos com melhor qualidade e relação preço/desempenho serão mais populares entre os usuários.

por outro lado, em termos de condução inteligente, desempenho e relação custo-eficácia, as marcas independentes começaram a mostrar a sua força, enquanto as marcas de joint venture que foram procuradas durante muito tempo diminuíram agora no mercado chinês. principalmente a nova geração de usuários jovens, sem a interferência de muitos fatores emocionais, estão cada vez mais abraçando marcas independentes.

de acordo com dados da associação automóvel da china, de janeiro a agosto de 2024, o volume de vendas de automóveis de passageiros da marca chinesa atingiu 10,213 milhões de unidades, um aumento anual de 20,4%, a participação nas vendas atingiu 63,2%, um aumento de 9; pontos percentuais.

ao mesmo tempo, ele também destacou que do ponto de vista da escolha de marcas de franquia, após o desenvolvimento de longo prazo de marcas independentes como byd, chery, geely, changan e great wall, seus canais de revenda tornaram-se muito estáveis, e há são ótimas oportunidades para os retardatários que desejam “apertar o pequeno”.

além disso, como ingressar em uma concessionária de automóveis é um investimento em ativos relativamente pesado, a marca que você escolher não deve correr o risco de falência ou ser uma marca “sem nome”. o desenvolvimento da marca ainda está em ascensão. fatores sobrepostos, quem você pode escolher?

“conte com os dedos e pense com cuidado, é kaiyi. esta pode ser a última chance de ingressar na indústria automobilística nacional e aproveitar o potencial dos carros nacionais para crescer e se tornar globais. falando nisso, he yongping. mostrou um sorriso confiante.

em 2013, o primeiro tesla china experience center foi inaugurado em parkview green, pequim. o modelo de vendas diretas também começou a aparecer no mercado automotivo chinês. muitas novas forças, como wei xiaoli e aquelas apoiadas por empresas automobilísticas tradicionais, novos fabricantes de automóveis se tornaram seguidores. do modelo de vendas diretas.

hoje, algumas marcas como xpeng motors e denza que desejam estabelecer uma imagem de marca enquanto buscam vendas de curto prazo abandonaram o modelo completo de vendas diretas.

desde abraçar as vendas diretas em massa até retornar ao modelo de vendas semidiretas e semi-concessionárias devido à alta pressão, qual é o correto?

na opinião de he yongping, não há certo ou errado absoluto entre o modelo de operação direta e o modelo de revendedor. embora o modelo de operação direta tenha suas vantagens, ele inevitavelmente levará a uma série de problemas, como mecanismo de aprovação de processo lento e custos elevados. portanto, ele acredita que para a atual kaiyi automobile, as concessionárias baseadas no sistema de agência tradicional são as mais adequadas.

mesmo assim, a kaiyi automobile ainda tem três lojas operadas diretamente em todo o país, mas seu objetivo não é competir com os revendedores por usuários, mas coletar informações e demonstrar serviços nas lojas. ao mesmo tempo, as lojas operadas diretamente também verificarão diretamente se a compreensão da kaiyi auto sobre os usuários e produtos está correta.

"não existe certo ou errado absoluto. avançaremos em etapas com base no desenvolvimento de diferentes marcas e grupos de usuários-alvo." .

escreva no final

da marca como rei, do produto como rei, da tecnologia como rei e agora do tráfego como rei, as montadoras parecem estar começando a agir de maneira anormal para vender mais carros.

plágio "cuidadoso", gritos sobre autopesquisa, tráfego e vendas virão, mas se o produto não for forte, quanto tempo pode durar uma "cena tão próspera"?

em uma época em que todos sofrem com o trânsito há muito tempo, he yongping acredita que o trânsito geral não é muito útil para a kaiyi automobile. em vez de fazer avanços absurdos, é melhor identificar os grupos de usuários-alvo, fornecer-lhes produtos com melhor desempenho de custo e qualidade e continuar a fornecer serviços de alta qualidade. este é o caminho certo para a kaiyi automobile avançar no mercado. longo prazo.

com sede em sichuan, tornando-se global, atendendo bem aos grupos-alvo de usuários, permitindo que os funcionários encontrem sua casa e permitindo que os usuários sintam o calor e a satisfação da marca.

em seguida, he yongping e toda a equipe da kaiyi automobile avançarão juntos nessa direção e abrirão um novo capítulo para a kaiyi automobile nos próximos dez anos.

(foto/wen zhuolu)