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2024-09-07
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seguindo o veículo elétrico puro anterior
outra categoria de novos veículos energéticos
aproveite a política de pedágio gratuito nas rodovias
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alguns dias atrás
jilin, shaanxi e outros lugares anunciados
a partir de 1º de setembro
veículos movidos a hidrogénio estão isentos de portagens nas autoestradas
desde este ano, muitos lugares na chinaapresentando novos regulamentos para veículos gratuitos movidos a hidrogênio de alta velocidade, despertando preocupação generalizada no mercado consumidor. a emissão da nova política deverá acelerar a investigação e desenvolvimento de produtos adequados para o mercado interno pelas empresas automóveis, acelerar o lançamento da produção e ajudar a popularização e aplicação no mercado da tecnologia energética do hidrogénio.
13 de agosto,província de jilino "aviso do departamento provincial de transportes, do departamento provincial de finanças e da comissão provincial de desenvolvimento e reforma sobre a implementação de preferências para veículos a hidrogênio conduzindo em vias expressas na província de jilin" emitido pelo site oficial do departamento de transportes afirma:
província de shaanxianunciar:
não é difícil constatar que a política de isenção de portagens rodoviárias aos veículos movidos a hidrogénioo período de validade é geralmente de dois anos ou mais, não é um comportamento de curto prazo em vários lugares.
esta é também a segunda vez que shandong e sichuan tomam a iniciativa de introduzir esta política depois de shandong e sichuan anunciarem que os veículos movidos a hidrogénio ficarão isentos de portagens rodoviárias.
"o desenvolvimento da energia do hidrogénio e de veículos com células de combustível a hidrogénio não é apenas algo claramente declarado no plano de desenvolvimento da indústria automóvel do meu país, mas também uma estratégia de desenvolvimento nacional a longo prazo. precisamos de um forte apoio e orientação das políticas, de um avanço coordenado pelas partes relevantes em a cadeia da indústria e a cadeia de suprimentos, e explorar continuamente modelos inovadores diversificados para promoção e aplicação, e promover ativamente o rápido desenvolvimento da industrialização de veículos com células de combustível de hidrogênio.
após anos de rápido desenvolvimento, embora a força abrangente dos veículos elétricos puros de nova energia tenha sido bastante melhorada, ainda há uma grande lacuna entre eles e os veículos a combustível tradicionais em termos de atenuação da bateria em ambientes de baixa temperatura, estabilidade de resistência e energia experiência de reposição.
portanto, no mercado de veículos com novas energias, as pessoas estão de olho nos veículos movidos a hidrogênio.
▲ o mercado de veículos movidos a hidrogênio está atraindo cada vez mais atenção. wu bofeng/foto
em comparação com veículos a combustível e veículos elétricos,os veículos movidos a hidrogénio têm vantagens significativas em termos de eficiência energética, autonomia e conveniência. além disso, o maior destaque dos veículos movidos a hidrogénio são as suas características de emissão zero. no 20º fórum internacional de desenvolvimento da indústria automotiva da china (teda), realizado recentemente, ouyang minggao, professor da universidade de tsinghua, disse que no primeiro semestre deste ano, a geração de energia fotovoltaica (energia limpa) da energia eólica do meu país foi responsável por 20% de a geração total de energia do país, o que significa que os atuais veículos de nova energia não podem ser chamados de "veículos de nova energia 100% verdes", e os veículos com célula de combustível de hidrogênio são uma escolha importante para resolver este problema.
em março de 2022, a comissão nacional de desenvolvimento e reforma e a administração nacional de energia divulgaram conjuntamente o "plano de médio e longo prazo para o desenvolvimento da indústria de energia do hidrogénio (2021-2035)", que pela primeira vez esclareceu que a energia do hidrogénio é uma parte importante do futuro sistema energético nacional, e esclareceu que o layout geral do desenvolvimento da indústria de energia de hidrogênio do meu país em 2035.
em 11 de agosto, o conselho de estado emitiu as "opiniões sobre a aceleração da transformação verde abrangente do desenvolvimento econômico e social", exigindo o desenvolvimento vigoroso de energia não fóssil, acelerando a construção de bases de energia limpa, como energia eólica fotovoltaica do noroeste, energia hidrelétrica do sudoeste, offshore energia eólica e energia nuclear costeira, e promoção do hidrogênio pode desenvolver toda a cadeia de “produção, armazenamento, transporte e uso”. ao mesmo tempo, melhoraremos as redes de infra-estruturas, tais como estações de carregamento (troca), estações de hidrogenação (álcool) e energia em terra.
sob a influência positiva das políticas acima referidas, o desempenho do mercado de veículos com células de combustível a hidrogénio também melhorou significativamente. estatísticas da associação chinesa de fabricantes de automóveis mostram que, de janeiro a julho deste ano, as vendas de veículos com células de combustível de hidrogênio no meu país atingiram 3.422 unidades, um aumento anual de 25,5%, um recorde para o mesmo período da história.
espera-se que, até 2030, as células de combustível, os sistemas de armazenamento de hidrogénio, a energia do hidrogénio e as centrais de hidrogénio líquido tenham a base para uma promoção em grande escala.
o repórter notou que mais de 10 montadoras, principalmente marcas estrangeiras, anunciaram sua implantação na área de veículos movidos a energia de hidrogênio e deverão começar a lançá-los no mercado consumidor terminal nos próximos dois anos.
até agora, os veículos movidos a hidrogénio sob muitas marcas independentes entraram na fase substancial de produção em massa, e espera-se que os produtos entrem no mercado consumidor após completarem uma série de testes de segurança. mas merece atenção se os veículos movidos a hidrogénio podem ganhar aceitação no mercado consumidor.
olhando mais de perto, parece que não é tão fácil como se imagina para os veículos movidos a hidrogénio ganharem uma posição no mercado consumidor.
em julho de 2022, o changan deep blue sl03 estará à venda, com um preço de orientação de mercado de 168.900 yuans a 699.900 yuans. especificamente, a versão de alcance estendido, a versão elétrica pura 515 e a versão elétrica pura 705 deste modelo custam 168.900 yuans, 183.900 yuans e 215.900 yuans, respectivamente. o alcance de cruzeiro pode atingir mais de 700 quilômetros e atingir velocidades ultrarrápidas de. 3 minutos o preço de mercado da versão elétrica a hidrogênio 730 com suplementação de energia chega a 699.900 yuans, o que é realmente econômico para um produto posicionado como um sedã elétrico de médio porte.
actualmente, com as vantagens da produção em massa em grande escala, o custo das matérias-primas para baterias de energia e o custo da investigação e desenvolvimento de veículos estão a cair rapidamente. esta é também a maior confiança de que os novos veículos energéticos podem continuar a realizar "guerras de preços". ", indicando que o custo global dos novos veículos energéticos já foi ultrapassado. um "ponto de inflexão" que é demasiado elevado.
neste contexto, se não houver outras mudanças além dos métodos de condução do produto, os consumidores terão de suportar custos de compra de automóveis três vezes ou até mais elevados. receio que os veículos movidos a hidrogénio enfrentem muitos desafios se quiserem alcançar o desenvolvimento do mercado. .
produzido pelo departamento editorial de novas mídias da china consumer news
fonte/notícias do consumidor da china·rede do consumidor da china
repórter/wu bofeng
editor/pei ying
produtor/he yongpeng e ren zhenyu
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