informasi kontak saya
surat[email protected]
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
menyusul kendaraan listrik murni sebelumnya
kategori lain dari kendaraan energi baru
nikmati kebijakan tol gratis
👇
beberapa hari yang lalu
jilin, shaanxi dan tempat lain diumumkan
mulai 1 september
kendaraan energi hidrogen dibebaskan dari tol di jalan raya
sejak tahun ini, banyak tempat di tiongkok yang memilikinyamemperkenalkan peraturan baru untuk kendaraan energi hidrogen berkecepatan tinggi gratis, menimbulkan kekhawatiran luas di pasar konsumen. penerbitan kebijakan baru ini diharapkan akan mempercepat penelitian dan pengembangan produk yang sesuai untuk pasar domestik oleh perusahaan mobil, mempercepat peluncuran produksi, dan membantu mempopulerkan dan penerapan pasar teknologi energi hidrogen.
13 agustus,provinsi jilindalam "pemberitahuan departemen perhubungan provinsi, departemen keuangan provinsi, dan komisi pembangunan dan reformasi provinsi tentang preferensi penerapan kendaraan hidrogen yang mengemudi di jalan tol di provinsi jilin" yang dikeluarkan oleh situs resmi departemen perhubungan menyatakan:
provinsi shaanximengumumkan:
tidak sulit untuk melihat kebijakan pengecualian kendaraan energi hidrogen dari tolmasa berlaku umumnya dua tahun ke atas, bukanlah perilaku jangka pendek di berbagai tempat.
ini juga merupakan kedua kalinya shandong dan sichuan mengambil inisiatif untuk meluncurkan kebijakan ini setelah shandong dan sichuan mengumumkan akan mengecualikan kendaraan energi hidrogen dari tol.
“pengembangan energi hidrogen dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen tidak hanya merupakan sesuatu yang secara jelas dinyatakan dalam rencana pengembangan industri otomotif negara saya, tetapi juga merupakan strategi pembangunan nasional jangka panjang. kita memerlukan dukungan dan bimbingan yang kuat dari kebijakan, kemajuan yang terkoordinasi oleh pihak-pihak terkait di bidang ini. rantai industri dan rantai pasokan, dan terus-menerus jelajahi model inovatif yang terdiversifikasi untuk promosi dan penerapan, dan secara aktif mempromosikan perkembangan pesat industrialisasi kendaraan sel bahan bakar hidrogen.”
setelah bertahun-tahun berkembang pesat, meskipun kekuatan komprehensif kendaraan energi baru listrik murni telah meningkat pesat, masih terdapat kesenjangan besar antara kendaraan tersebut dan kendaraan berbahan bakar tradisional dalam hal redaman daya baterai di lingkungan suhu rendah, stabilitas daya tahan, dan energi. pengalaman pengisian ulang.
oleh karena itu, di pasar kendaraan energi baru, masyarakat menaruh perhatian pada kendaraan berbahan bakar hidrogen.
▲pasar kendaraan berbahan bakar hidrogen semakin menarik perhatian. wu bofeng/foto
dibandingkan dengan kendaraan bahan bakar dan kendaraan listrik,kendaraan berbahan bakar hidrogen memiliki keunggulan signifikan dalam efisiensi energi, jangkauan berkendara, dan kenyamanan. selain itu, keunggulan terbesar kendaraan berbahan bakar hidrogen adalah karakteristik nol emisinya. pada forum internasional pengembangan industri otomotif tiongkok (teda) ke-20 yang diadakan baru-baru ini, ouyang minggao, seorang profesor di universitas tsinghua, mengatakan bahwa pada paruh pertama tahun ini, pembangkit listrik fotovoltaik (energi bersih) tenaga angin di negara saya menyumbang 20% dari total pembangkit listrik di negara ini, yang berarti bahwa kendaraan energi baru saat ini tidak dapat disebut sebagai "kendaraan energi baru yang 100% ramah lingkungan", dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen merupakan pilihan penting untuk mengatasi masalah ini.
pada bulan maret 2022, komisi pembangunan dan reformasi nasional dan badan energi nasional bersama-sama merilis "rencana jangka menengah dan panjang pengembangan industri energi hidrogen (2021-2035)", yang untuk pertama kalinya mengklarifikasi bahwa energi hidrogen adalah energi hidrogen. bagian penting dari sistem energi nasional masa depan, dan mengklarifikasi bahwa tata letak keseluruhan pengembangan industri energi hidrogen negara saya pada tahun 2035.
pada tanggal 11 agustus, dewan negara mengeluarkan "pendapat tentang percepatan transformasi ramah lingkungan yang menyeluruh dalam pembangunan ekonomi dan sosial" yang memerlukan pengembangan energi non-fosil yang gencar, mempercepat pembangunan basis energi bersih seperti fotovoltaik tenaga angin barat laut, pembangkit listrik tenaga air barat daya, lepas pantai tenaga angin, dan tenaga nuklir pesisir, dan mempromosikan hidrogen. ini dapat mengembangkan seluruh rantai "produksi, penyimpanan, transportasi dan penggunaan". pada saat yang sama, kami akan meningkatkan jaringan infrastruktur seperti stasiun pengisian (swapping), stasiun hidrogenasi (alkohol), dan listrik darat.
di bawah pengaruh positif kebijakan-kebijakan di atas, kinerja pasar kendaraan sel bahan bakar hidrogen juga meningkat secara signifikan. statistik dari asosiasi produsen mobil tiongkok menunjukkan bahwa dari januari hingga juli tahun ini, penjualan kendaraan sel bahan bakar hidrogen di negara saya mencapai 3.422 unit, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 25,5%, rekor tertinggi untuk periode yang sama dalam sejarah.
diharapkan pada tahun 2030, sel bahan bakar, sistem penyimpanan hidrogen, energi hidrogen, dan pabrik hidrogen cair akan memiliki dasar untuk promosi skala besar.
reporter tersebut memperhatikan bahwa lebih dari 10 perusahaan mobil, terutama merek asing, telah mengumumkan penerapannya di bidang kendaraan energi hidrogen dan diperkirakan akan mulai meluncurkannya ke pasar konsumen terminal dalam dua tahun ke depan.
hingga saat ini, kendaraan berbahan bakar hidrogen dengan banyak merek independen telah memasuki tahap produksi massal yang substansial, dan diharapkan produk tersebut akan memasuki pasar konsumen setelah menyelesaikan serangkaian uji keselamatan. namun apakah kendaraan berbahan bakar hidrogen dapat diterima di pasar konsumen patut mendapat perhatian.
jika dicermati, tampaknya tidak semudah yang dibayangkan bagi kendaraan berbahan bakar hidrogen untuk mendapatkan pijakan di pasar konsumen.
pada juli 2022, changan deep blue sl03 akan mulai dijual, dengan harga panduan pasar 168,900 yuan hingga 699,900 yuan. secara khusus, versi jarak jauh, versi listrik murni 515 dan versi listrik murni 705 model ini masing-masing dihargai 168.900 yuan, 183.900 yuan, dan 215.900 yuan. daya jelajahnya bisa mencapai lebih dari 700 kilometer dan mampu mencapai kecepatan super 3 menit . harga pasar versi 730 hidrogen-listrik yang dilengkapi energi tambahan mencapai 699.900 yuan, yang sangat hemat biaya untuk produk yang diposisikan sebagai sedan listrik berukuran sedang.
saat ini, dengan keuntungan dari produksi massal skala besar, biaya bahan baku untuk baterai listrik dan biaya penelitian dan pengembangan kendaraan turun dengan cepat. hal ini juga merupakan keyakinan terbesar bahwa kendaraan energi baru dapat terus mencapai harga yang lebih baik perang", menunjukkan bahwa biaya keseluruhan kendaraan energi baru kini telah terlampaui. sebuah "titik kritis" yang terlalu tinggi.
dalam konteks ini, jika tidak ada perubahan lain selain metode mengemudi produk, konsumen harus menanggung biaya pembelian mobil tiga kali lipat atau bahkan lebih tinggi. saya khawatir kendaraan berbahan bakar hidrogen akan menghadapi banyak tantangan jika ingin mencapai perkembangan pasar .
diproduksi oleh departemen editorial media baru china consumer news
sumber/berita konsumen tiongkok·jaringan konsumen tiongkok
reporter/wu bofeng
editor/pei ying
produser/he yongpeng dan ren zhenyu
lisensi layanan informasi berita internet: 10120170022
hotline pelaporan informasi ilegal dan berbahaya: 010 - 88315438
kumpulkan dan atur informasi berita terkini dan sediakan secara gratis untuk dilihat semua orang.
surat[email protected]