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artigo | estagiário de "finanças" wu yuhang

editor | zhao cheng

sob a alta temperatura de 38-9 graus, o maior mercado de carros usados ​​​​de chongqing ficou deserto.

recentemente, visitamos muitos mercados e lojas de carros usados. no mercado de comércio de carros usados ​​​​de oito quilômetros de chongqing, há apenas dois vendedores na rede de lojas de carros de luxo de quase 200 metros quadrados. não há clientes na loja para olhar os carros. na mesa de chá, e o outro está deitado no sofá brincando com seu celular. houve uma cena semelhante em outra loja de carros de luxo. sete ou oito vendedores se reuniram na recepção, conversando ao celular e comendo melancia sem pressa.

o mercado de comércio de carros usados ​​​​de oito quilômetros de chongqing, também conhecido como chongqing western international automobile city, ficou em segundo lugar na lista dos 100 principais mercados de comércio de carros usados ​​​​na indústria de circulação automobilística da china em 2024, com um volume de transações de 235.500 veículos, perdendo apenas para o mercado de comércio de carros usados ​​da chengdu omnicom.

no mercado, placas nas estradas dizendo "carros à venda a preços altos" podem ser vistas em todos os lugares. os revendedores de automóveis estão escondidos sob guarda-chuvas ou tirando uma soneca à sombra das árvores, ou folheando seus celulares entediados. ou eles se reúnem em duplas ou trios para conversar, cada um acendendo um cigarro e passando o difícil verão.

o mercado de comércio de carros usados ​​​​no chongqing automobile expo center, a 26 quilômetros de distância, também não é popular. o local interno de comércio de carros usados ​​​​do auto expo center tem cinco andares. há quase 30 revendedores de carros usados ​​​​em cada andar. no entanto, em duas horas, apenas um punhado de pessoas entrou no local para ver os carros.

quando um cliente passa pela barraca, o revendedor de carros usados ​​​​deixa imediatamente de lado o celular, levanta-se para cumprimentá-lo e pergunta com entusiasmo: "gostaria de ver o carro?"

“para ser sincero, poucas pessoas vêm ver o carro. seria bom ter cerca de dez pessoas vindo ver o carro no final do dia. um novo vendedor de uma concessionária ao ar livre.” a área do galpão disse: “estou trabalhando há mais de dez dias e ainda não abriu.

no entanto, agosto é a fase de transição para o mercado automóvel, das tradicionais vendas fora de época para a época alta. embora os preços dos automóveis usados ​​tenham parado de cair e estabilizados em julho, os concessionários de automóveis usados ​​​​como um todo ainda sofrem com a dor persistente. da guerra de preços dos carros novos. de acordo com as previsões da circulation association, a vida dos revendedores de automóveis usados ​​melhorará após a alta temporada em setembro e outubro.

chongqing automobile expo center mercado de comércio de carros usados ​​foto de wu yuhang/

01  preços de carros novos caem, revendedores de carros usados ​​são afetados

desde o início deste ano, a guerra de preços entre as montadoras tem sido acirrada e a indústria acelerou sua involução. em relação à guerra de preços dos automóveis, algumas montadoras participaram ativamente, algumas estavam cansadas de lutar e outras simplesmente “aposentaram-se”.

de acordo com estatísticas da passenger car association, 136 modelos sofreram reduções de preços apenas nos primeiros cinco meses deste ano. a escala de reduções de preços ultrapassou 90% daquela em 2023 e excede a escala total de reduções de preços em 2022.

ao mesmo tempo, o impacto de longo alcance desta tempestade de guerra de preços não se limita aos fabricantes de automóveis, mas também mergulhou muitos concessionários de automóveis usados ​​em desafios e mudanças sem precedentes.

“não houve pedidos por dois ou três meses consecutivos. havia muitas pessoas vendendo carros há algum tempo, mas nos últimos dois dias houve menos pessoas vendendo carros usados.” o revendedor de automóveis disse: "a guerra de preços não afetará apenas os carros novos. o mercado será reorganizado, e o mercado de carros usados ​​também será reorganizado, e alguns comerciantes com serviços ruins e prêmios altos serão eliminados."

dados da associação de concessionários de automóveis mostram que desde março deste ano, o volume mensal de transações de carros usados ​​​​em todo o país continuou a diminuir. em julho, o volume de transações e o volume de transações finalmente se recuperaram.

os revendedores de automóveis usados ​​​​nos condados de chongqing sentem ainda mais fortemente sobre a situação atual que o negócio de automóveis usados ​​​​não está indo bem este ano. wang jian dirige uma concessionária de carros usados ​​​​em um condado no nordeste de chongqing. ele nos disse que os negócios se tornaram desanimadores desde o início deste ano e que há muito menos pessoas vindo para ver carros usados ​​​​do que antes. no ano retrasado, podíamos vender mais de 30 veículos por mês, mas agora só podemos vender 7 ou 8 veículos por mês.

para os concessionários de automóveis usados, por um lado, a queda acentuada nos preços dos automóveis novos fará com que alguns consumidores que originalmente planeavam comprar automóveis usados ​​reconsiderassem e mudassem para o mercado de automóveis novos.

por outro lado, a queda repentina nos preços dos automóveis novos também afectará directamente o sistema de preços do mercado de automóveis usados. os concessionários de automóveis usados ​​terão de ajustar os seus preços de venda para atrair compradores, o que comprime ainda mais as margens de lucro dos automóveis usados. - revendedores de automóveis manuais.

muitas vezes, da noite para o dia, os revendedores de carros usados ​​são pegos de surpresa pelos cortes nos preços dos carros novos.

soubemos que um revendedor de carros usados ​​recolheu dois carros em uma noite do ano passado.teslamodelo 3, mas quando acordei na manhã seguinte, descobri que o preço desse modelo havia sido reduzido em dezenas de milhares de yuans. outro revendedor de carros usados ​​​​também teve uma experiência de "traição" semelhante. seu chefe disse que, devido à repentina redução de preço do ideal one, a perda total dos três carros em mãos foi de cerca de 200.000 yuans.

na verdade, os concessionários de automóveis estão bem cientes das flutuações nos preços dos automóveis usados. de modo geral, o preço dos carros novos cairá antes e depois do salão do automóvel, e os preços também começarão a cair por volta de março de cada ano. nesses momentos, os preços dos carros usados ​​também cairão. ano é a temporada tradicional de vendas de carros usados, e o mercado tem uma forte demanda por carros usados. à medida que a demanda aumenta, os preços dos carros usados ​​​​aumentam.

o que os revendedores de automóveis usados ​​​​não esperavam era que esta rodada de guerra de preços de carros novos não só duraria muito tempo, mas também se tornaria cada vez mais intensa. isso os torna mais cautelosos na coleta de carros. somente reduzindo ao máximo a escala das operações e a quantidade de estoque eles poderão reduzir o capital e os custos.

huanyu good car experimentou a maior redução de estoque nos últimos anos. entende-se que a concessionária de carros usados ​​​​já teve quase 230 carros em estoque, mas isso começou a diminuir desde o início deste ano. em janeiro e fevereiro, ainda havia 180 carros. 100 carros. não apenas a huanyu good car, mas também outras concessionárias expressaram medo de estocar demais seu estoque.

veículos à venda no showroom fotografado por wu yuhang/.

02 começou a estabilizar e parar de cair em julho

quando os preços dos carros novos caem, os preços dos carros usados ​​têm que cair.

na verdade, o mercado de automóveis usados ​​sempre teve um sistema de preços estável. em circunstâncias normais, cada carro deprecia em média cerca de 20.000 yuans por ano. somando a condição, a quilometragem e outras condições específicas do carro, ele é convertido no preço de um carro usado. no entanto, o preço dos automóveis usados ​​também está ligado ao mercado de automóveis novos. a instabilidade dos preços no mercado de automóveis novos também será transmitida diretamente ao mercado de automóveis usados.

de acordo com a associação de concessionários de automóveis da china, em junho de 2024, o preço médio de transação de carros usados ​​​​foi de 64.400 yuans, uma redução de 2.000 yuans em relação a maio. na verdade, desde março deste ano, o preço médio de transação de carros usados ​​​​continuou a diminuir, com o declínio mais rápido em abril, que foi 2.800 yuans inferior ao de março. o primeiro semestre também é o período mais difícil para os revendedores de carros usados.

os mesmos dados aparecem no "expresso de preços de transação de carros usados ​​​​de julho", divulgado pela plataforma de venda de carros pela internet tiantianpaiche. o preço médio geral de transação na plataforma mostrou uma tendência de queda. entre eles, o preço médio de transação de carros usados ​​com combustível caiu 1.000 yuans, para 53.700 yuans, enquanto o preço médio de transação de carros usados ​​de energia nova aumentou 3.100 yuans.

por um lado, o declínio nos preços de transacção deve-se ao declínio dos preços dos automóveis usados, directamente causado pela guerra de preços dos automóveis novos. por outro lado, é o movimento impotente dos concessionários de automóveis usados ​​para vender a preços mais baixos. preços para escoar o estoque o mais rápido possível. esse também é o principal motivo das perdas.

de acordo com dados da associação de concessionários de automóveis, o ciclo médio de inventário em julho foi reduzido para 54 dias, em comparação com 56 dias em junho. embora tenha sido reduzido em 2 dias, não aliviou fundamentalmente a pressão de inventário enfrentada pelos concessionários de automóveis. em 2022, o ciclo médio de estoque dos revendedores de carros usados ​​será de cerca de 37 dias.

lidar com o estoque é o maior desafio enfrentado pelos revendedores de carros usados ​​em meio às guerras de preços. geralmente relatam que vender carros usados ​​depende de sorte. às vezes, o carro pode ser vendido no dia seguinte após ser recolhido no mesmo dia, e às vezes permanece sem venda por três ou quatro meses. “para vender um carro, você precisa encontrar alguém que esteja destinado a fazê-lo.” lamentou um revendedor de carros usados.

mas é difícil para a maioria dos veículos esperar pela pessoa certa em pouco tempo. descobrimos que veículos estacionados há mais de dois ou três meses são comuns na maioria das concessionárias de carros usados. algumas concessionárias até têm carros que foram retomados há quatro anos.

um carro que não foi vendido após quatro anos de armazenamento foto de wu yuhang/foto.

a maioria das concessionárias de automóveis tem seus próprios padrões de gerenciamento de estoque. ou seja, são estabelecidos três nós de tempo importantes: 1 mês, 3 meses e meio ano. os revendedores de automóveis geralmente acreditam que os carros armazenados por mais de três meses devem ser vendidos o mais rápido possível. se não forem vendidos após serem armazenados por mais de meio ano, provavelmente perderão dinheiro.

para este fim, alguns concessionários de automóveis formularam medidas rigorosas de alerta precoce em três níveis. quando o veículo não for vendido há 30 dias, será emitido um aviso de primeiro nível para analisar os motivos do preço invendável e o preço será devidamente reduzido no 45º dia; o veículo não tiver sido vendido até o 60º dia, um aviso de terceiro nível será emitido e o preço será reduzido em conformidade. processamento forçado por atacado para pares a preços baixos.

contudo, este mecanismo de alerta de inventário, que está em funcionamento há mais de dez anos, falhou um pouco durante a guerra de preços. luo yu, chefe do negócio de carros usados ​​​​de huanyu haoche, disse-nos: “no passado, desde que fossem vendidos a preços de mercado, os concessionários os compravam, mas de março a junho deste ano, ninguém queria negociar com eles barato."

"os revendedores de carros usados ​​não estão acostumados a perder dinheiro. mas se continuarem esperando, só enfrentarão perdas maiores." quebrar as amarras de não estar disposto a vender carros com prejuízo.

afinal, acelerar o volume de negócios numa guerra de preços é a última palavra. para permitir o fluxo de fundos, haverá mais oportunidades de ganhar dinheiro. se a velocidade da rotação do capital não conseguir acompanhar a velocidade da redução dos preços, as perdas serão inevitáveis.

“se o preço de um carro novo for reduzido, um carro usado certamente perderá dinheiro. vendê-lo, você perderá ainda mais." um vendedor de uma concessionária de carros usados ​​​​disse: "receber um carro agora é como jogar, é difícil avaliar a tendência do preço se o carro coletado não puder ser vendido em alta. preço, você só pode obter lucro com prejuízo e vendê-lo para remover o estoque ".

no entanto, depois de quase quatro meses de “inverno frio”, o mercado de automóveis usados ​​​​se recuperou sob o sol escaldante de julho.

a china automobile circulation association analisou que o mercado de automóveis novos passou por uma feroz guerra de preços no segundo trimestre. os preços das transações começaram a se estabilizar em julho, e a escala das transações de preço por volume diminuirá. mercado de carros de mão. os preços de transação também se estabilizarão. o preço médio dos carros usados ​​​​em julho foi de 65.100 yuans, um ligeiro aumento de 700 yuans em relação ao mês anterior. ao mesmo tempo, os dados mostram que o volume nacional de transações de automóveis usados ​​em agosto foi de aproximadamente 1,57 milhão de unidades, basicamente o mesmo período do ano passado. espera-se que, depois de entrar na época alta em setembro e outubro, os preços dos automóveis usados ​​deixem de cair até certo ponto.

03  além de aumentar as receitas e reduzir as despesas, os concessionários de automóveis usados ​​procuram outra saída

não é mais tão fácil ganhar dinheiro com carros usados. esta é uma realidade que muitos revendedores de carros usados ​​​​têm que enfrentar.

wang jian, um revendedor de automóveis no condado, disse que atua no ramo de carros usados ​​​​desde 2017 e sentiu claramente que seus lucros caíram muito desde o ano passado. no passado, poderia haver um lucro bruto de 70.000 a 80.000 yuans por mês, mas agora é de apenas 10.000 a 20.000 yuans.

na conferência de carros usados ​​​​em julho de 2024, luo lei, assistente do presidente da associação de concessionários de automóveis da china, revisou as mudanças experimentadas pelos carros usados ​​​​nos últimos dez anos. ele disse: “há dez anos, 15,9% dos revendedores de automóveis tinham. lucros brutos acima de 10%. até 2022, apenas 1% dos concessionários de automóveis terão um lucro bruto superior a 10%. este ano, a situação pode ser ainda pior há 10 anos, a taxa de perdas dos concessionários de automóveis usados. foi de apenas 1%. até 2022, chegará a 82%. este ano, as condições de operação das concessionárias de automóveis não são otimistas.

no entanto, recentemente, surgiram boas notícias do lado político. o conselho de estado emitiu o “plano de ação para promover atualizações de equipamentos em grande escala e troca de bens de consumo” (doravante denominado “plano de ação”) com a implementação da nova rodada de “troca” de automóveis. políticas, trará, sem dúvida, benefícios ao mercado de automóveis usados. na opinião de luo lei, com a introdução da política de "velho por novo", espera-se que as transações de automóveis usados ​​aumentem ainda mais.

depois que os carros forem trocados por novos, os carros antigos fluirão para o mercado de comércio de carros usados ​​de acordo com sua condição, o que expandirá ainda mais a oferta de carros no mercado de carros usados. depois que a oferta de automóveis for ampliada, o que os revendedores de automóveis usados ​​​​precisam fazer é atender bem os consumidores e dissipar as preocupações dos consumidores ao comprar carros usados.

a este respeito, xu haidong, vice-engenheiro-chefe da associação chinesa de fabricantes de automóveis, disse que o "plano de ação" na verdade mencionava dois aspectos do trabalho. a primeira é promover a transação de carros usados, facilitar a circulação de carros usados, reduzir custos intermediários, divulgar dados não confidenciais sobre carros, incentivar plataformas de terceiros a fornecer serviços e padronizar o desenvolvimento de carros usados. indústria automobilística manual. o núcleo é permitir que os consumidores negociem com conveniência e confiança. para os novos carros usados ​​com energia, propõe-se fortalecer a avaliação de suas baterias e veículos, promover a construção do novo sistema de carros usados ​​com energia, promover o desenvolvimento saudável da nova indústria automotiva usada com energia e aliviar as preocupações dos consumidores de carros com novas energias. a segunda é apoiar o desenvolvimento e o crescimento de entidades empresariais de automóveis usados ​​e incentivar o desenvolvimento de empresas de automóveis usados ​​de marca. "esses dois aspectos são a base central para o desenvolvimento da indústria de automóveis usados. somente quando esses dois aspectos forem desenvolvidos o nível geral de desenvolvimento da indústria de automóveis usados ​​poderá ser melhorado."

o que deveria ser perdido deve ser perdido, mas o que deveria ser conquistado ainda deve ser feito. luo yu também sente a “recuperação” do mercado. ele disse que se você vender carros usados ​​​​recolhidos depois de julho, poderá ganhar dinheiro. “quando os preços dos carros novos estão estáveis, sempre há uma oportunidade de ganhar dinheiro com carros usados.”

embora muitas marcas de joint venture tenham se retirado das guerras de preços ou reduzido descontos promocionais desde julho, a situação geral do mercado melhorou e não há dúvidas sobre o potencial de mercado contido na base retida de 330 milhões de unidades. mas, no curto prazo, a situação dos concessionários de automóveis usados ​​não é optimista. eles não estão dispostos a ficar parados e esperar pela morte, mas estão activamente à procura de uma saída.

huanyu haoche está aproveitando o "vento leste" das políticas favoráveis ​​de exportação de carros usados ​​e está otimista em relação ao enorme mercado para a exportação de carros usados. actualmente, a empresa está a desenvolver activamente o negócio de exportação de automóveis usados, exportando principalmente veículos novos de energia usados, e abriu mercados na ásia central e na europa central. está também a planear construir lojas no mercado da europa de leste.

huanyu good car export vehicles/foto de wu yuhang

xiaolang, proprietário de um carro usado, viaja pelo país para colecionar carros, simultaneamente grava vídeos de coleções de carros e os publica no douyin. ele basicamente mantém uma frequência de atualização diária e agora tem 14.000 fãs. abaixo de cada vídeo de coleta de carros, há muitos comentários perguntando sobre o estado do carro, o que ampliou sua base de clientes.

a xinlei automobile está à altura do desafio, visando a crescente taxa de penetração dos carros eléctricos. está a preparar-se para eliminar um lote de camiões petrolíferos mais antigos e vendê-los a um preço baixo, obtendo nenhum ou menos lucro, e libertando lugares de estacionamento para. expandir novos negócios de carros elétricos de energia.

wang jian, um revendedor de automóveis na cidade do condado, está desenvolvendo ativamente seu negócio paralelo. além de postar informações sobre fontes de carros usados ​​​​em seu círculo de amigos, ele também tem muitas informações sobre reciclagem de bolsas de luxo, ouro e. bens de luxo.

quer se trate de “aumentar receitas” ou “reduzir despesas”, os revendedores de automóveis usados ​​​​estão trabalhando duro para sobreviver neste verão.

no entanto, na opinião de xiao zhengsan, vice-presidente e secretário-geral da associação de concessionários de automóveis da china, os concessionários de automóveis usados ​​precisam de trabalhar arduamente em dois aspectos se quiserem transformar desafios em oportunidades e desvantagens em vantagens. por um lado, as empresas de automóveis usados ​​​​devem acelerar a iteração dos métodos de marketing, e os revendedores de automóveis usados ​​​​devem continuar a acelerar o ritmo de transformação dos formatos de corretagem para concessionária, acelerar o processo de desenvolvimento digital e refinado, promover a marca e reformas empresariais profissionais; construir carros usados. padronizar o processo de negócios e o modelo de lucro, concentrando-se ao mesmo tempo na formação de habilidades e talentos em carros usados. por outro lado, várias entidades empresariais devem estudar cuidadosamente e julgar o mercado, especialmente quando; os preços dos carros novos continuam a cair, eles devem coletar os carros com prudência e acelerar o giro dos estoques para evitar perdas operacionais.

(luo yu e wang jian são pseudônimos no artigo)

editor: zhao cheng