mídia estrangeira: china ativa ferrovia da áfrica austral com décadas de existência
2024-09-07
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artigo "cidadão" da tanzânia em 4 de setembro, título original: o projeto para ativar a ferrovia tanzânia-zâmbia está um passo mais perto da realidadeem 4 de setembro, a tanzânia, a zâmbia e a china assinaram um acordo preliminar para activar o caminho-de-ferro tanzânia-zâmbia, com décadas de existência, melhorando assim a rede ferroviária e de transporte marítimo da região da áfrica oriental, rica em recursos. na manhã daquele dia, o presidente chinês xi jinping testemunhou a assinatura do memorando de entendimento sobre o projecto de activação ferroviária tanzânia-zâmbia no grande salão do povo em pequim com o presidente hassan da tanzânia e o presidente hichilema da zâmbia, que estavam em a china participará na cimeira de pequim do fórum sobre cooperação china-áfrica. as três partes não declararam quanto custaria o projecto nem que modelo de financiamento adoptaria, mas em fevereiro deste ano a china propôs activar a ferrovia através de um modelo de parceria governo-privada.
de 1970 a 1975, a china ajudou na construção da ferrovia tanzânia-zâmbia, com 1.860,5 quilômetros de extensão. a ferrovia vai da cidade portuária de dar es salaam, na tanzânia, no leste, até kapirimposhi, no centro da zâmbia, no oeste. a linha ferroviária pretendia reduzir a dependência económica da zâmbia, sem acesso ao mar, da rodésia (actual zimbabué) e da áfrica do sul, ambas governadas por regimes brancos na altura.
para a província de copperbelt da zâmbia, a tazara proporciona a única rota para o porto marítimo sem atravessar terras dominadas pelos brancos. em 1976, toda a linha ferroviária foi oficialmente aberta ao tráfego. dezenas de milhares de trabalhadores centro-africanos trabalharam no projecto que durou anos, construindo mais de 20 túneis e centenas de pontes.
em 4 de setembro, quando os líderes chineses se reuniram com o presidente da tanzânia, hassan, salientaram que a china está disposta a utilizar esta cimeira como uma oportunidade para promover novos progressos na activação da ferrovia tanzânia-zâmbia, cooperar para melhorar a ligação ferroviária-marítima da áfrica oriental rede de transporte combinada e transformar a tanzânia num país que aprofunda a ferrovia de alta velocidade china-áfrica. construção conjunta de qualidade da zona de demonstração de cooperação “uma faixa, uma rota”.
de acordo com um comunicado emitido pela tanzânia, isto permitirá ao povo tanzaniano colher benefícios mais tangíveis. a declaração dizia: "o presidente hassan também convidou as empresas privadas chinesas a irem à tanzânia para investir em áreas como a produção de energia alternativa e infra-estruturas de comunicação. o presidente hassan também disse que é necessário manter as relações bilaterais existentes entre os dois países, especialmente." o básico em termos de investimento em instalações, está em linha com a construção conjunta da china da iniciativa “um cinturão, uma rota”.
numa entrevista à mídia chinesa, o embaixador da tanzânia na china, khamis omar, também enfatizou a necessidade de melhorar as relações entre a tanzânia e a china. ele disse que a china é atualmente o principal parceiro comercial e de investimento da tanzânia.
no início deste ano, o banco mundial aprovou 270 milhões de dólares em financiamento para ajudar a melhorar a conectividade entre a tanzânia e a zâmbia e impulsionar o comércio regional.
artigo da bloomberg dos eua em 4 de setembro, título original: china assina acordo para ativar ferrovias da áfrica austral com décadas de existênciaem 4 de setembro, a china assinou um acordo que irá activar a ferrovia tanzânia-zâmbia para ajudar a zâmbia, sem litoral - o segundo maior produtor de cobre de áfrica - a exportar cobre através da tanzânia. o acordo dá início à maior modernização da ferrovia desde que foi construída na década de 1970.
a tazara que liga as minas da zâmbia aos portos da tanzânia na costa leste de áfrica desempenha um papel fundamental na exportação de cobre.
desde que a zâmbia pediu ajuda para activar a linha, o governo chinês agiu rapidamente. em dezembro do ano passado, a china civil engineering construction corporation enviou especialistas para inspecionar a linha. em fevereiro deste ano, a china apresentou oficialmente um plano de negócios para o projecto de activação ferroviária tanzânia-zâmbia para a tanzânia. posteriormente, as partes relevantes realizaram consultas e eventualmente levaram à assinatura de um memorando de entendimento entre a china, a zâmbia e a tanzânia em 4 de setembro.
a ferrovia tanzânia-zâmbia é representativa nas relações china-áfrica e é o primeiro projeto de infraestrutura em grande escala assistido pela china no continente africano. bruno chinandou, diretor da ferrovia tanzânia-zâmbia, disse numa entrevista no mês passado que, em termos de transporte de minerais para o extremo oriente, "o papel da ferrovia tanzânia-zâmbia é incomparável". inspecionar pontes e todas as pontes ao longo do percurso. eles têm uma ideia do que precisa ser feito.”
o memorando de entendimento assinado pelas três partes também reflecte a abordagem agora mais cautelosa da china em relação aos projectos de infra-estruturas estrangeiros. a china civil engineering construction corporation propôs a revitalização da ferrovia tazara usando um modelo de parceria público-privada que se concentra mais no desenvolvimento e operação de concessões numa base comercial. o economista zambiano trevor simonba acredita: “este é um teste para a china e tenho um palpite de que será bem-sucedido (fonte: rede global autor: matthew hill, traduzido por wang huicong)”.
