ulkomainen media: kiina aktivoi vuosikymmeniä vanhan etelä-afrikan rautatien
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
tansanian "citizen" -artikkeli 4. syyskuuta, alkuperäinen otsikko: hanke tansania-sambia-rautatien aktivoimiseksi on askeleen lähempänä todellisuuttatansania, sambia ja kiina allekirjoittivat 4. syyskuuta esisopimuksen vuosikymmeniä vanhan tansania-sambia-rautatien aktivoimisesta, mikä parantaa resurssirikkaan itä-afrikan alueen rautatie- ja meriliikenneverkkoa. saman päivän aamuna kiinan presidentti xi jinping todisti tansania-sambia-rautatien aktivointiprojektia koskevan yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamisen pekingin suuressa kansansalissa tansanian presidentin hassanin ja sambian presidentin hichileman kanssa. kiina osallistuu kiinan ja afrikan yhteistyöfoorumin pekingin huippukokoukseen. osapuolet eivät ilmoittaneet, kuinka paljon hanke maksaisi tai minkä rahoitusmallin se ottaisi käyttöön, mutta tämän vuoden helmikuussa kiina ehdotti rautatien aktivointia valtion ja yksityisen sektorin kumppanuusmallilla.
vuosina 1970-1975 kiina avusti 1 860,5 kilometriä pitkän tansania-sambia-rautatien rakentamisessa. rautatie kulkee tansaniassa sijaitsevasta dar es salaamin satamakaupungista idässä kapirimposhiin keski-sambiassa lännessä. rautatien tarkoituksena oli vähentää sisämaattoman sambian taloudellista riippuvuutta rhodesiasta (nykyinen zimbabwe) ja etelä-afrikasta, joita molempia hallitsivat tuolloin valkoiset hallitukset.
sambian copperbeltin maakunnassa tazara tarjoaa ainoan reitin satamaan ylittämättä valkoisten hallitsemaa maata. vuonna 1976 koko rata avattiin virallisesti liikenteelle. kymmenet tuhannet keskiafrikkalaiset työntekijät työskentelivät vuosia kestäneen projektin parissa, rakentaen yli 20 tunnelia ja satoja siltoja.
kun kiinan johtajat tapasivat 4. syyskuuta tansanian presidentin hassanin, he huomauttivat, että kiina on halukas käyttämään tätä huippukokousta mahdollisuutena edistää uutta edistystä tansania-sambia-rautatien aktivoinnissa, tehdä yhteistyötä parantaakseen itä-afrikan rautatie- ja meriliikennettä. yhdistettyjen kuljetusten verkko ja rakentaa tansaniasta maa, joka syventää kiinan ja afrikan välistä suurnopeusjunaa laadukas yhteisrakentaminen ”vyöhykkeen ja tien” yhteistyön demonstraatioalueelle.
tansanian antaman lausunnon mukaan tämä antaa tansanian kansalle mahdollisuuden saada enemmän konkreettista hyötyä. lausunnossa todettiin, että "presidentti hassan kutsui myös kiinalaisia yksityisiä yrityksiä tansaniaan investoimaan sellaisiin alueisiin kuin vaihtoehtoisen energian tuotanto ja viestintäinfrastruktuuri. presidentti hassan sanoi myös, että on välttämätöntä ylläpitää erityisesti kahdenvälisiä suhteita." perus kiinteistöinvestointien osalta se on linjassa kiinan yhteisen "one belt, one road" -aloitteen kanssa.
myös tansanian kiinan-suurlähettiläs khamis omar korosti kiinan median haastattelussa tarvetta parantaa tansanian ja kiinan välisiä suhteita. hän sanoi, että kiina on tällä hetkellä tansanian tärkein kauppa- ja investointikumppani.
aiemmin tänä vuonna maailmanpankki hyväksyi 270 miljoonan dollarin rahoituksen parantaakseen tansanian ja sambian välisiä yhteyksiä ja edistääkseen alueellista kauppaa.
yhdysvaltain bloombergin artikkeli 4. syyskuuta, alkuperäinen otsikko: kiina allekirjoittaa sopimuksen vuosikymmeniä vanhan etelä-afrikan rautatien aktivoimisestakiina allekirjoitti 4. syyskuuta sopimuksen, joka aktivoi tansania-sambia-rautatien auttamaan sisämaassa olevaa sambiaa - afrikan toiseksi suurinta kuparin tuottajaa - viemään kuparia tansanian kautta. sopimus käynnistää rautatien suurimman uudistuksen sitten sen rakentamisen 1970-luvulla.
tazara, joka yhdistää sambian kaivokset tansanian satamiin afrikan itärannikolla, on avainasemassa kuparin viennissä.
sen jälkeen kun sambia pyysi apua linjan aktivoimiseen, kiinan hallitus on toiminut nopeasti. viime vuoden joulukuussa china civil engineering construction corporation lähetti asiantuntijoita tarkastamaan linjan. tämän vuoden helmikuussa kiina esitti tansanialle virallisesti liiketoimintasuunnitelman tansania-sambia-rautatien aktivointiprojektista. myöhemmin asianomaiset osapuolet kävivät neuvotteluja ja johtivat lopulta yhteisymmärryspöytäkirjan allekirjoittamiseen kiinan, sambian ja tansanian välillä 4. syyskuuta.
tansania-sambia-rautatie edustaa kiinan ja afrikan välisiä suhteita ja on ensimmäinen kiinan tukema laajamittainen infrastruktuurihanke afrikan mantereella. bruno chinandou, tansania-sambia railwayn johtaja, sanoi haastattelussa viime kuussa, että mitä tulee mineraalien kuljettamiseen kaukoitään, "tansania-sambia-rautatien rooli on vertaansa vailla." tarkastaa sillat ja kaikki reitin varrella olevat sillat.
kolmen osapuolen allekirjoittama yhteisymmärryspöytäkirja heijastaa myös kiinan nyt varovaisempaa suhtautumista ulkomaisiin infrastruktuuriprojekteihin. china civil engineering construction corporation on ehdottanut tazara-rautatien elvyttämistä käyttämällä julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuusmallia, joka keskittyy enemmän toimilupien kehittämiseen ja toimintaan kaupallisin perustein. sambialainen taloustieteilijä trevor simonba uskoo: "tämä on testi kiinalle, ja minulla on aavistus, että se onnistuu (lähde: global network tekijä: matthew hill, kääntänyt wang huicong).
