media asing: tiongkok mengaktifkan jalur kereta api afrika selatan yang berusia puluhan tahun
2024-09-07
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
artikel "warga negara" tanzania pada tanggal 4 september, judul asli: proyek untuk mengaktifkan kereta api tanzania-zambia selangkah lebih dekat dengan kenyataanpada tanggal 4 september, tanzania, zambia, dan tiongkok menandatangani perjanjian awal untuk mengaktifkan kereta api tanzania-zambia yang telah berusia puluhan tahun, sehingga meningkatkan jaringan kereta api dan transportasi laut di kawasan afrika timur yang kaya sumber daya. pada pagi hari itu, presiden tiongkok xi jinping menyaksikan penandatanganan nota kesepahaman tentang proyek aktivasi kereta api tanzania-zambia di aula besar rakyat di beijing dengan presiden hassan dari tanzania dan presiden hichilema dari zambia, yang berada di tiongkok akan menghadiri ktt forum kerjasama tiongkok-afrika di beijing. ketiga pihak tersebut tidak menyatakan berapa biaya proyek tersebut atau model pembiayaan apa yang akan diadopsi, namun pada bulan februari tahun ini tiongkok mengusulkan untuk mengaktifkan jalur kereta api melalui model kemitraan pemerintah-swasta.
dari tahun 1970 hingga 1975, tiongkok membantu pembangunan kereta api tanzania-zambia sepanjang 1.860,5 kilometer. kereta api ini membentang dari kota pelabuhan dar es salaam di tanzania di timur hingga kapirimposhi di zambia tengah di barat. jalur kereta api ini dimaksudkan untuk mengurangi ketergantungan ekonomi zambia yang terkurung daratan pada rhodesia (sekarang zimbabwe) dan afrika selatan, yang keduanya diperintah oleh rezim kulit putih pada saat itu.
untuk provinsi copperbelt zambia, tazara menyediakan satu-satunya rute ke pelabuhan tanpa melintasi daratan yang didominasi orang kulit putih. pada tahun 1976, seluruh jalur kereta api resmi dibuka untuk lalu lintas. puluhan ribu pekerja di afrika tengah mengerjakan proyek yang telah berlangsung selama bertahun-tahun ini, membangun lebih dari 20 terowongan dan ratusan jembatan.
pada tanggal 4 september, ketika para pemimpin tiongkok bertemu dengan presiden tanzania hassan, mereka menyatakan bahwa tiongkok bersedia menggunakan pertemuan puncak ini sebagai kesempatan untuk mendorong kemajuan baru dalam aktivasi kereta api tanzania-zambia, bekerja sama untuk meningkatkan jalur kereta api afrika timur. menggabungkan jaringan transportasi, dan membangun tanzania menjadi negara yang memperdalam jalur kereta api berkecepatan tinggi tiongkok-afrika. pembangunan bersama yang berkualitas di zona demonstrasi kerja sama “belt and road”.
menurut pernyataan yang dikeluarkan tanzania, hal ini akan memungkinkan masyarakat tanzania memperoleh manfaat yang lebih nyata. pernyataan itu mengatakan, "presiden hassan juga mengundang perusahaan swasta tiongkok untuk pergi ke tanzania untuk berinvestasi di bidang-bidang seperti produksi energi alternatif dan infrastruktur komunikasi." presiden hassan juga mengatakan bahwa hubungan bilateral yang ada antara kedua negara perlu dijaga, khususnya dasar dalam hal investasi fasilitas, hal ini sejalan dengan pembangunan bersama tiongkok dalam inisiatif “one belt, one road”.
dalam wawancara dengan media tiongkok, duta besar tanzania untuk tiongkok khamis omar juga menekankan perlunya meningkatkan hubungan tanzania-tiongkok. dia mengatakan bahwa tiongkok saat ini merupakan mitra perdagangan dan investasi utama tanzania.
awal tahun ini, bank dunia menyetujui pendanaan sebesar $270 juta untuk membantu meningkatkan konektivitas antara tanzania dan zambia dan meningkatkan perdagangan regional.
artikel bloomberg as tanggal 4 september, judul asli: tiongkok menandatangani perjanjian untuk mengaktifkan jalur kereta api afrika selatan yang berusia puluhan tahunpada tanggal 4 september, tiongkok menandatangani perjanjian yang akan mengaktifkan kereta api tanzania-zambia untuk membantu zambia yang terkurung daratan – produsen tembaga terbesar kedua di afrika – mengekspor tembaga melalui tanzania. perjanjian ini mengawali peningkatan terbesar jalur kereta api sejak dibangun pada tahun 1970an.
tazara yang menghubungkan tambang zambia dengan pelabuhan tanzania di pantai timur afrika memainkan peran penting dalam mengekspor tembaga.
sejak zambia meminta bantuan untuk mengaktifkan jalur tersebut, pemerintah tiongkok telah bertindak cepat. pada bulan desember tahun lalu, perusahaan konstruksi teknik sipil tiongkok mengirimkan para ahli untuk memeriksa jalur tersebut. pada bulan februari tahun ini, tiongkok secara resmi menyerahkan rencana bisnis proyek aktivasi kereta api tanzania-zambia ke tanzania. selanjutnya, pihak-pihak terkait melakukan konsultasi dan akhirnya berujung pada penandatanganan nota kesepahaman antara tiongkok, zambia, dan tanzania pada 4 september.
kereta api tanzania-zambia mewakili hubungan tiongkok-afrika dan merupakan proyek infrastruktur skala besar pertama yang dibantu oleh tiongkok di benua afrika. bruno chinandou, direktur kereta api tanzania-zambia, mengatakan dalam sebuah wawancara bulan lalu bahwa dalam hal pengangkutan mineral ke timur jauh, "peran kereta api tanzania-zambia tidak ada bandingannya." dia berkata: "tiongkok mengirimkan beberapa tim ke sana." memeriksa jembatan dan semua jembatan di sepanjang rute. mereka punya gambaran tentang apa yang perlu dilakukan.”
nota kesepahaman yang ditandatangani ketiga pihak juga mencerminkan pendekatan tiongkok yang kini lebih berhati-hati terhadap proyek infrastruktur asing. perusahaan konstruksi teknik sipil china telah mengusulkan revitalisasi jalur kereta api tazara menggunakan model kemitraan publik-swasta yang lebih berfokus pada pengembangan dan pengoperasian konsesi secara komersial. ekonom zambia trevor simonba percaya, "ini adalah ujian bagi tiongkok, dan saya punya firasat bahwa tiongkok akan berhasil." (sumber: jaringan global penulis: matthew hill, diterjemahkan oleh wang huicong)
