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confuso!

esta manhã, o contrato principal do índice de transporte de contêineres european line futures (doravante denominado european line container shipping) despencou 8,77%, para 2.140,9 pontos, e uma vez caiu abaixo de 10% pela manhã. ao mesmo tempo, o mercado de ações de hong kong caiu em todos os níveis, com o índice de futuros a50 e o rmb também caindo rapidamente. as ações a ainda estavam fortes no início das negociações, mas o padrão do mercado também sofreu algumas mudanças. então, quais são exatamente as desvantagens de invadir?

na manhã de 2 de setembro, os dados mais recentes mostraram que o índice caixin china manufacturing purchasing managers (pmi) subiu para 50,4% em agosto, ante o valor anterior de 49,8%. os dados desagregados mostram que o boom industrial regressou à expansão, mas a procura externa diminuiu pela primeira vez este ano. de facto, em julho, os dados económicos na europa e nos estados unidos enfraqueceram em geral para além das expectativas, e o dinamismo para a reposição global continuou a diminuir. o pmi abrangente da zona euro em julho foi de 50,1%, inferior às expectativas do mercado. em julho, o pmi industrial dos eua foi de 49,6%, uma queda de 3,9 pontos percentuais em relação ao período anterior, inferior à linha de declínio e prosperidade de 50%, e entrando na faixa de contração. esta pode ser a principal razão para o declínio do índice europeu de transporte de contentores.

uma vez mergulhou mais de 10%

pela manhã, ocorreu outro incidente repentino no mercado. o principal declínio consecutivo do transporte marítimo de contentores na europa expandiu-se para 8,77%, durante o qual o declínio caiu abaixo de 10%.

a variedade atingiu seu ponto mais alto de 4.763,6 pontos no dia 4 de julho. depois caiu totalmente e, até agora, a queda ultrapassou os 50% em menos de dois meses. vale a pena mencionar que os mercados bolsistas da europa, américa e japão também atingiram o pico e caíram quase ao mesmo tempo, e a tendência do transporte marítimo de contentores europeu é até certo ponto consistente com ela. isto pode ter um certo grau de correlação com os fundamentos económicos externos.

hoje, o mercado de ações caiu junto com o transporte marítimo de contêineres na europa. depois de experimentar uma forte recuperação de volume nos últimos dois dias de negociação da semana passada, o mercado de ações caiu novamente hoje. o declínio das ações a no início das negociações aumentou gradualmente e o padrão do mercado foi mais uma vez tendencioso para as blue chips do mercado. mercado. as acções do banco agrícola da china, da sinopec e de outras empresas recuperaram muito acentuadamente. esta mudança de estilo intensificou a pressão de venda sobre as acções de pequena e média capitalização.

é importante notar que, embora o mercado externo tenha tido um bom desempenho durante a noite de sexta-feira passada, o desempenho das ações de hong kong no início do pregão de hoje não foi bom. o índice hang seng, o índice de empresas da china e o índice de tecnologia hang seng caíram mais de 1,5% no início do pregão. a queda do índice futuro a50 expandiu-se para mais de 1%. o rmb offshore também caiu 100 pontos em relação ao dólar americano.

qual é o motivo?

então, qual é o motivo da quebra do mercado? a julgar pelos dados recentes, a procura externa está de facto a enfraquecer. na manhã de 2 de setembro, de acordo com o relatório caixin china general manufacturing pmi, em agosto de 2024, impulsionado pelo aumento da demanda e uma ligeira aceleração na produção, o boom da indústria manufatureira da china aumentou ligeiramente e voltou à faixa de expansão. o índice caixin china manufacturing purchasing managers (pmi) de agosto, divulgado em 2 de setembro, registou 50,4%, 0,6 pontos percentuais acima de julho, mas ainda o segundo mais baixo desde novembro de 2023. no entanto, as encomendas de exportação foram fracas nesse mês e contraíram ligeiramente pela primeira vez este ano, uma vez que as empresas reflectiram uma deterioração do ambiente externo.

além disso, o índice de gestores de compras (pmi) da indústria transformadora da coreia do sul, a quarta maior economia da ásia compilado pela s&p global, foi de 51,9% em agosto, após ajustamento de sazonalidade, superior aos 51,4% em julho. as novas encomendas de exportação aumentaram ao ritmo mais reduzido em seis meses. os dados comerciais oficiais divulgados no domingo apoiaram as conclusões da pesquisa, observando que as exportações da coreia do sul aumentaram pelo 11º mês consecutivo em agosto, mas o ritmo de crescimento enfraqueceu devido à desaceleração da procura por chips de computador. nas primeiras negociações de hoje, o desempenho do mercado de ações das economias orientadas para a exportação também não mostrou força.

na verdade, os dados económicos na europa e nos estados unidos em julho enfraqueceram além das expectativas e o dinamismo para a reposição global continua a esgotar-se. o pmi abrangente da zona euro em julho foi de 50,1%, inferior às expectativas anteriores e do mercado. o pmi industrial da zona euro registou 45,8%, inalterado em relação ao mês anterior, e ainda não ultrapassou a linha de expansão e recessão este ano. o pmi de serviços registrou 51,9%. embora seja superior à linha de declínio e prosperidade de 50%, o índice caiu por três meses consecutivos.

em julho, o pmi industrial dos eua foi de 49,6%, uma queda de 3,9 pontos percentuais em relação ao período anterior, inferior à linha de declínio e prosperidade de 50%, e entrando na faixa de contração. do ponto de vista dos subíndices, os índices de importação de produtos industriais, de emprego, de novas encomendas e de novas encomendas de exportação estão todos abaixo de 50%. entre eles, os índices de emprego e de novas encomendas caíram significativamente. mês, mas aumentou apenas 0,1 pontos percentuais.

a ccb futures acredita que, com base nos últimos dados de estoque nos estados unidos, o estoque total nos estados unidos em maio foi de 1,76% ano a ano, e o valor anterior foi de 1,16%. os estoques industriais, comerciais, atacadistas e varejistas dos eua aumentaram 0,87%, 1,61%, -0,51% e 4,97% em relação ao ano anterior, respectivamente, em maio. eles acreditam que o actual impulso para a reposição na europa e nos estados unidos está a enfraquecer e a procura é relativamente fraca.

em junho deste ano, o banco central europeu reduziu as três taxas de juro directoras da zona euro em 25 pontos base. no entanto, a economia europeia ainda não aliviou completamente a pressão exercida pelas taxas de juro excessivamente elevadas sobre a produção e o consumo no período inicial. e o dinamismo da recuperação económica continua a enfraquecer. estes dados mostram que a economia europeia continua lenta e que a indústria transformadora está sob pressão considerável face aos problemas da cadeia de abastecimento, às flutuações dos preços da energia, à incerteza económica e a outros factores. afectado pelas políticas de protecção comercial dos países europeus no segundo semestre do ano, o comércio china-ue enfrentará desafios. portanto, o impacto no mercado de transporte de contentores de exportação requer muita atenção.