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混乱した！

今朝のコンテナ海運指数の欧州ライン先物（以下、欧州ラインコンテナ海運）の主限は8.77％安の2140.9ポイントと急落し、午前中に一時10％を割り込んだ。同時に、香港株式市場は軒並み下落し、a50先物指数と人民元も序盤の取引では依然として堅調だったが、市場パターンにも若干の変化が見られた。では、襲撃のデメリットとは具体的に何でしょうか？

9月2日朝の最新データによると、8月の財新中国製造業購買担当者景気指数（pmi）は前回の49.8％から50.4％に上昇した。内訳データは製造業ブームが拡大に戻ったが、今年初めて外需が縮小したことを示している。実際、7月の欧州と米国の経済指標は予想を超えて軒並み弱くなり、世界的な補充の勢いは引き続き低下した。 ７月のユーロ圏総合ｐｍｉは５０．１％と市場予想を下回った。 7月の米製造業pmiは49.6％と前期比3.9ポイント低下し、衰退・好況のライン50％を下回り、縮小圏に入った。これが欧州コンテナ輸送指数下落の主な理由である可能性がある。

一度10％以上下落した

今朝、市場でまたしても突然の出来事があった。欧州航路コンテナ輸送の主な連続下落率は8.77%に拡大し、その間下落率は一時10%を下回った。

この品種は7月4日に4763.6ポイントの最高点を記録した。その後は一気に下がり、これまでのところ２カ月足らずで下落率は５０％を超えている。なお、欧州、米国、日本の株式市場もほぼ同時にピークと下落をしており、欧州のコンテナ輸送の動向もそれとある程度一致している。これは、外部経済のファンダメンタルズとある程度の相関関係がある可能性があります。

今日は欧州航路のコンテナ輸送に伴い株式市場も下落した。先週の最後の2営業日で大量の反発を経験した後、株式市場は今日再び下落し、序盤の取引でa株の下落幅が徐々に拡大し、市場パターンは再び優良株に偏った。中国農業銀行、中国石油化工などの株式は大幅に反発し、中小型株への売り圧力が強まった。

注目に値するのは、先週金曜日の夜の外部市場は好調だったが、今日の取引序盤の香港株のパフォーマンスは良くなかったということだ。ハンセン指数、中国企業株指数、ハンセンテクノロジー指数はいずれも序盤の取引で１．５％以上下落した。 ａ５０先物指数の下落率は１％超に拡大した。オフショア人民元も対米ドルで１００ポイント下落した。

理由は何ですか?

では、市場暴落の原因は何でしょうか？最近のデータを見る限り、海外需要は確かに弱まっています。 9月2日朝、財新中国総合製造業pmi報告によると、2024年8月には需要の増加と生産の若干の加速に牽引され、中国の製造業の景気は若干上昇し、拡大範囲に戻った。 9月2日に発表された8月の財新中国製造業購買担当者景気指数（pmi）は50.4％を記録し、7月より0.6ポイント上昇したが、それでも2023年11月以来2番目に低い水準となった。しかし、企業が外部環境の悪化を反映したため、同月の輸出受注は低迷し、今年初めて若干縮小した。

さらに、s&pグローバルがまとめたアジア第4位の経済大国である韓国の製造業購買担当者景気指数（pmi）は、季節調整後の8月は51.9％となり、7月の51.4％を上回った。新規輸出受注の増加ペースは過去６カ月で最低となった。日曜日に発表された公式貿易統計は、韓国の輸出が8月に11カ月連続で増加したが、コンピューターチップの需要鈍化により成長ペースが鈍化したことを指摘し、調査結果を裏付けた。今日の序盤の取引では、輸出主導国の株式市場の動向も力強さを示さなかった。

実際、7月の欧米の経済指標は予想以上に悪化しており、世界的な景気回復の勢いは尽きない状況が続いている。 ７月のユーロ圏総合ｐｍｉは５０．１％で、事前予想や市場予想を下回った。ユーロ圏の製造業pmiは45.8％と前月から変わらず、今年の好不況ラインをまだ突破できていない。サービスpmiは51.9%を記録し、衰退ラインと好況ラインの50%を上回ったものの、指数は3カ月連続で低下した。

7月の米製造業pmiは49.6％と前期比3.9ポイント低下し、衰退・好況のライン50％を下回り、縮小圏に入った。サブ指数の観点から見ると、製造業輸入、雇用、新規受注、新規輸出受注指数はいずれも50％を下回っており、このうち輸入指数は前回に比べて大幅に低下している。月ですが、わずか0.1ポイント増加しました。

ccbフューチャーズは、米国の最新在庫データに基づいて、5月の米国の総在庫は前年比1.76%、前回値は1.16%だったと考えている。 5月の米国の製造業在庫、商業在庫、卸売業者在庫、小売業者在庫はそれぞれ前年比0.87％、1.61％、-0.51％、4.97％増加した。彼らは、現在の欧州と米国における補充の勢いは弱まり、需要は比較的弱いと考えている。

今年6月、欧州中央銀行はユーロ圏の3つの主要金利をすべて25ベーシスポイント引き下げたが、欧州経済は初期の過度に高い金利が生産と消費にもたらした圧力をまだ完全には軽減していない。そして景気回復の勢いは引き続き弱まっています。このデータは、欧州経済の低迷が続いており、製造業がサプライチェーンの問題、エネルギー価格の変動、経済の不確実性などの要因に直面して大きなプレッシャーにさらされていることを示している。今年下半期の欧州諸国の保護貿易政策の影響により、中国とeuの貿易は困難に直面するため、輸出コンテナ輸送市場への影響には細心の注意が必要である。