nachricht

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verwirrt!

heute morgen stürzte der hauptkontrakt des container shipping index european line futures (im folgenden als european line container shipping bezeichnet) um 8,77 % auf 2140,9 punkte ab und fiel am morgen einmal unter 10 %. gleichzeitig fiel der hongkonger aktienmarkt auf breiter front, wobei auch der a50-futures-index und der rmb schnell fielen. a-aktien waren im frühen handel immer noch stark, aber auch das marktmuster erfuhr einige veränderungen. was genau sind also die nachteile von raids?

am morgen des 2. september zeigten die neuesten daten, dass der caixin china manufacturing purchasing managers index (pmi) im august von 49,8 % auf 50,4 % gestiegen ist. aufgeschlüsselte daten zeigen, dass der produktionsboom wieder expandiert hat, die auslandsnachfrage jedoch in diesem jahr zum ersten mal geschrumpft ist. tatsächlich schwächten sich die konjunkturdaten in europa und den vereinigten staaten im juli auf breiter front über den erwartungen ab, und die dynamik für die globale wiederauffüllung nahm weiter ab. der gesamt-pmi der eurozone lag im juli bei 50,1 % und damit unter den markterwartungen. im juli lag der einkaufsmanagerindex für das verarbeitende gewerbe in den usa bei 49,6 %, was einem rückgang um 3,9 prozentpunkte gegenüber der vorperiode entspricht und damit unter der 50 %-linie für rückgang und wohlstand liegt und in den kontraktionsbereich eindringt. dies könnte der hauptgrund für den rückgang des europäischen containerschifffahrtsindex sein.

einmal um mehr als 10 % eingebrochen

am morgen kam es zu einem weiteren plötzlichen vorfall auf dem markt. der rückgang der europäischen hauptlinie containerschifffahrt weitete sich auf 8,77 % aus, wobei der rückgang einmal unter 10 % fiel.

ihren höchsten wert erreichte die sorte am 4. juli mit 4763,6 punkten. anschließend ging der rückgang weiter zurück, und mittlerweile beträgt der rückgang in weniger als zwei monaten mehr als 50 %. erwähnenswert ist, dass auch die aktienmärkte in europa, amerika und japan fast gleichzeitig ihren höhepunkt erreichten und fielen und der trend der europäischen containerschifffahrt in gewissem maße damit übereinstimmt. dies kann in gewissem maße mit externen wirtschaftlichen fundamentaldaten korrelieren.

heute fiel der aktienmarkt zusammen mit der europäischen containerschifffahrt. nachdem der aktienmarkt in den letzten beiden handelstagen der letzten woche einen kräftigen aufschwung erlebt hatte, fiel er heute erneut. der rückgang der a-aktien im frühen handel verstärkte sich allmählich, und das marktmuster war erneut auf die blue chips ausgerichtet die aktien der agricultural bank of china, sinopec und anderer unternehmen erholten sich sehr stark. ein stilwechsel verstärkte den verkaufsdruck auf small- und mid-cap-aktien.

es ist erwähnenswert, dass der externe markt zwar über nacht am vergangenen freitag gut abschnitt, die performance der hongkonger aktien heute im frühen handel jedoch nicht gut war. der hang seng index, der china enterprises index und der hang seng technology index fielen im frühen handel alle um mehr als 1,5 %. der rückgang des a50-futures-index weitete sich auf über 1 % aus. auch der offshore-rmb fiel gegenüber dem us-dollar um 100 punkte.

was ist der grund?

was ist also der grund für den marktcrash? den jüngsten daten zufolge schwächt sich die auslandsnachfrage tatsächlich ab. am morgen des 2. september stieg laut dem caixin china general manufacturing pmi-bericht im august 2024 der boom der chinesischen fertigungsindustrie aufgrund der gestiegenen nachfrage und einer leichten beschleunigung der produktion leicht an und kehrte in den expansionsbereich zurück. der am 2. september veröffentlichte caixin china manufacturing purchasing managers index (pmi) für august verzeichnete 50,4 %, 0,6 prozentpunkte mehr als im juli, aber immer noch der zweitniedrigste seit november 2023. allerdings waren die exportaufträge in diesem monat schwach und gingen zum ersten mal in diesem jahr leicht zurück, da die unternehmen eine verschlechterung des externen umfelds widerspiegelten.

darüber hinaus lag der von s&p global ermittelte einkaufsmanagerindex (pmi) für das verarbeitende gewerbe südkoreas, der viertgrößten volkswirtschaft asiens, im august saisonbereinigt bei 51,9 % und damit über 51,4 % im juli. die neuen exportaufträge stiegen so wenig wie seit sechs monaten nicht mehr. die am sonntag veröffentlichten offiziellen handelsdaten stützten die ergebnisse der umfrage und stellten fest, dass südkoreas exporte im august den elften monat in folge gestiegen sind, das wachstumstempo jedoch aufgrund der nachlassenden nachfrage nach computerchips nachgelassen hat. auch die börsenentwicklung der exportorientierten volkswirtschaften zeigte heute im frühen handel keine stärke.

tatsächlich haben sich die wirtschaftsdaten in europa und den vereinigten staaten im juli über den erwartungen abgeschwächt, und die dynamik für die weltweite wiederauffüllung nimmt weiter ab. der gesamt-pmi der eurozone lag im juli bei 50,1 % und damit unter den vor- und markterwartungen. der einkaufsmanagerindex für das verarbeitende gewerbe in der eurozone lag bei 45,8 % und blieb damit gegenüber dem vormonat unverändert. er hat die boom-bust-linie in diesem jahr noch nicht durchbrochen. der dienstleistungs-pmi liegt bei 51,9 %, obwohl er über der 50 %-linie für rückgang und wohlstand liegt, ist der index drei monate in folge gesunken.

im juli lag der einkaufsmanagerindex für das verarbeitende gewerbe in den usa bei 49,6 %, was einem rückgang um 3,9 prozentpunkte gegenüber der vorperiode entspricht und damit unter der 50 %-linie für rückgang und wohlstand liegt und in den kontraktionsbereich eindringt. aus sicht der subindizes liegen die indizes für importe, beschäftigung, neue aufträge und neue exportaufträge alle unter 50 %. unter ihnen sind die indizes für beschäftigung und neue aufträge im vergleich zum vorherigen deutlich gestiegen monat, aber nur um 0,1 prozentpunkte gestiegen.

ccb futures geht davon aus, dass basierend auf den neuesten lagerbestandsdaten in den vereinigten staaten der gesamtbestand in den vereinigten staaten im mai im jahresvergleich 1,76 % betrug und der vorherige wert 1,16 % betrug. die us-lagerbestände im verarbeitenden gewerbe, im gewerblichen bereich, bei großhändlern und einzelhändlern stiegen im mai im jahresvergleich um 0,87 %, 1,61 %, -0,51 % bzw. 4,97 %. sie gehen davon aus, dass die derzeitige aufstockungsdynamik in europa und den vereinigten staaten nachlässt und die nachfrage relativ schwach ist.

im juni dieses jahres senkte die europäische zentralbank alle drei leitzinsen in der eurozone um 25 basispunkte. allerdings hat die europäische wirtschaft den druck, der in der anfangsphase durch zu hohe zinsen auf produktion und konsum entstanden war, noch nicht vollständig gemildert. und die dynamik der wirtschaftlichen erholung schwächt sich weiter ab. diese daten zeigen, dass die europäische wirtschaft weiterhin schwächelt und die verarbeitende industrie aufgrund von lieferkettenproblemen, energiepreisschwankungen, wirtschaftlicher unsicherheit und anderen faktoren unter erheblichem druck steht. da der handel zwischen china und der eu in der zweiten jahreshälfte von der handelsschutzpolitik der europäischen länder betroffen ist, müssen die auswirkungen auf den exportcontainertransportmarkt genau beobachtet werden.