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no salão do automóvel de chengdu, você pode vender muitas coisas facilmente. por exemplo, o luckin coffee para de receber pedidos de vez em quando e muitas vezes você tem que esperar na fila por mais de meia hora para comprar uma xícara de café. outras marcas. porém, em 2024, será muito difícil vender um carro tradicionalmente definido.

existem muitas palavras-chave diretamente relacionadas à palavra chengdu, incluindo comida, vida lenta, lazer, tianfu, etc. em muitos campos de consumo, como automóveis, está muito à frente em termos de poder de consumo. nos primeiros anos, quando as celebridades da internet tiravam fotos com a maserati e os trens de alta velocidade, o crescimento das vendas globais da maserati foi impulsionado por chengdu. de bmw, mercedes-benz, bentley, lamborghini, a toyota crown e alfa, a huawei hongmeng zhixing, nio e ideal, todas as montadoras querem fazer barulho no mercado de mais de 300,000 yuans, ou até mais de 1 milhão yuan, tomará chengdu como o principal campo de batalha.

por exemplo, desta vez foi chamado de brincadeira "a bmw salvou a cobertura da mídia do salão do automóvel de chengdu" porque muitas montadoras estavam perdendo dinheiro devido à contínua guerra de preços, então cortaram as atividades do salão do automóvel de chengdu e os convites da mídia, mas a bmw é ainda aguentando. nos últimos anos, lançou as novas séries 7, série 4 e x1 em chengdu. desta vez, é a distância entre eixos longa m5 e x3 de sétima geração.

no entanto, chengdu mudou, e não só o seu pib saltou para o sétimo lugar no primeiro semestre de 2024. nanjing foi espremido para o 10º lugar, naturalmente porque chengdu deixou de ser confortável para se tornar involuntariamente. com os recentes cortes de energia, os motoristas de carona online em chengdu de repente se encontraram entre os três motoristas de carona online mais populares em todas as cidades do país.

o povo de chengdu em 2024 não está mais disposto a pagar por luxo simples

o salão do automóvel de chengdu em 2022 será suspenso após o início e depois retomado. naquela época, coincidiu com cortes de energia causados ​​por altas temperaturas e baixas chuvas. o povo de chengdu descobriu repentinamente que a nova energia não era tão boa, especialmente a ansiedade causada pela energia elétrica pura. portanto, já há 2 anos, o povo de chengdu percebeu que os veículos híbridos plug-in são melhores para substituir os veículos a gasolina por novas fontes de energia;

o salão do automóvel de chengdu em 2023 coincide com a intensidade das guerras de preços atingindo um ponto alto e as expectativas dos consumidores em relação aos preços dos automóveis caindo para um ponto baixo. o volume final de transações caiu 430 milhões de yuans em comparação com 2022. o resultado por trás disso é que chengdu. a busca das pessoas por marcas de joint venture começa a enfraquecer;

no salão do automóvel de chengdu de 2024, à medida que aumenta a intensidade da involução de toda a sociedade, o povo de chengdu também começa a continuar a mudar. o consumo de carros de luxo que originalmente era o melhor mudou nesta sessão para “se o carro é muito luxuoso e não há nada de novo, então não há problema em não comprá-lo”.

chengdu é como um espelho, votando com sua carteira para selecionar cada mudança de tendência. os carros de luxo são a área central desta profunda remodelação. o caso mais claro é que o salão do automóvel tem um total de 16 pavilhões. em teoria, todo mundo que gasta dinheiro para assistir ao show (100 yuans no primeiro dia, 40 yuans nos dias seguintes, ou até menos) visitará mais pelo menos. fim.

no entanto, os halls 15 e 16 são típicos de baixas pressões. as temperaturas mais frias serão sentidas primeiro, seguidas por decibéis mais baixos. poucos dias antes do salão do automóvel de chengdu, a temperatura mais alta era de 38 graus ou mais, mas devido ao grande número de visitantes, a temperatura dentro do museu não era baixa. quando chegamos ao hall 15-16 no final, estava mais fresco porque o número de pessoas era menor. o barulho do som também ficou mais agradável porque havia menos gente.

esses dois locais reúnem bentley, lamborghini e porsche, que todos estão dispostos a conferir e tirar fotos em todos os salões de automóveis anteriores, bem como audi, jaguar land rover e genesis.

mas, agora, a situação do passado já não é a mesma, tornou-se uma existência deserta. nos anos anteriores, o audi a4l, o audi a6l e o audi q5l, que poderiam ser negociados em preço por volume, são agora produtos quase descartados que o público nos salões de automóveis não notará. o primeiro dia de público após o dia da mídia é um sábado de folga e é também o ponto de abertura de vendas mais importante. este é um ponto de partida importante para as montadoras avaliarem a taxa de conclusão de vendas de cada salão do automóvel, e a situação é que o número de visitantes no local é "reduzido pela metade" em comparação com o dia da mídia.

o estande da audi estava tão deserto que nenhuma descrição era necessária, podia ser vista claramente à primeira vista. isto não está apenas relacionado com o declínio no tráfego de pedestres, nem é apenas porque a audi não trouxe nenhum modelo novo que valha a pena ver, nem é apenas porque a audi não realizou eventos. em vez disso, a audi perdeu o alcance e seus produtos hoje são todos carros no sentido tradicional. o estande da audi está repleto de modelos rs coloridos, caros e difíceis de vender. o modelo substituto do audi a4l, o audi a5, que foi lançado na europa, deverá ser um ovo de páscoa para o salão do automóvel de guangzhou.

"bba é uma rua ruim. há muito senso de superioridade ao dirigi-la e não é tão divertido quanto os carros produzidos internamente. este é o principal problema enfrentado pela audi." originalmente, a audi podia contar com seu grande espaço e preço barato para se tornar o primeiro carro familiar de marca de luxo para a classe média. mas agora, com cada um dos seus principais modelos mais vendidos, o mercado está repleto de novos produtos famosos. a história que a audi pode contar ainda é apenas tração nas quatro rodas, direção e distância entre eixos estendida.

além disso, o ciclo de concorrência no mercado continua a evoluir para uma situação tal que, mesmo que os preços caiam, os automóveis produzidos internamente preencherão rapidamente o espaço deixado, mudando de modelo a um ritmo de um ano ou mesmo de oito meses. em comparação com dois anos atrás, o preço inicial do audi a4l caiu para cerca de 220.000 yuans, o audi a6l caiu para pouco mais de 300.000 yuans e o audi q5l custa 270.000 yuans. mas depois que o preço caiu, o número de concorrentes que enfrentou aumentou. xiaomi su7, modelo 3, jikrypton 001, jikrypton 007 e nio et5 estavam lotados na faixa de preço de 200.000 a 250.000 yuans. existem muitos modelos novos, como huawei e baic. xiangjie s9, xianjie m7 da huawei e thalys, ideal l6 e l7 e modelo y, com vendas mensais facilmente superiores a 10.000 yuans.

todas as batalhas não são mais apenas sobre por que a velocidade da voz na cabine da audi é tão lenta, ou se há direção inteligente, ou mesmo apenas a aceleração e economia de combustível da nova energia. a audi ainda opta por usar aquelas que nasceram para mais. de 10 anos. tecnologias como ea888 e quattro atendem.

na lista dos ricos de hurun de 2023, divulgada em março de 2024, as “famílias ricas” com ativos de 6 milhões de yuans diminuíram 0,8%, para 5,14 milhões; ; “famílias com património líquido ultra elevado” diminuíram 3,8% para 133.000 famílias; “famílias com património líquido ultra elevado internacional” com um valor de 30 milhões de dólares diminuíram 4,5% para 88.000 famílias.

o padrão do mercado consumidor é que a demanda por carros da classe média não se resume mais a dirigir um carro decente e confortável para transporte. a popularidade gradual dos carros de luxo tradicionais compensou a sensação de diferença. além disso, veículos cada vez mais baratos podem proporcionar basicamente a mesma experiência de transporte, e modelos na mesma faixa de preço podem desempenhar funções que a audi não consegue. por exemplo, uma questão visível a olho nu é: com um orçamento de 500.000 yuans, você compraria um audi q7 ou um wenjie m9? a resposta padrão é definitivamente escolher a huawei.

a população de chengdu que está optimista em relação ao consumo está a começar a aprender com a orçamentação cuidadosa do povo cantonês.

em suma, tudo o que se reflete no salão do automóvel de chengdu pode estar sempre meio ano ou até um ano à frente de toda a tendência social.

hoje em dia, o impulso de consumir das pessoas de chengdu está constantemente a diminuir e eles estão mais preocupados com o orçamento quando as coisas acontecem. isto é quase completamente consistente com a transformação da lógica de consumo do povo de guangdong desde os primeiros dias da reforma e abertura até ao presente.

anteriormente, eu conseguia ganhar riqueza primeiro e rapidamente e tinha boas expectativas em relação a rendimentos futuros. então haverá flutuações na renda e na economia, e então você começará a gastar com cautela, e só então fará grandes compras após cálculos cuidadosos.

os actuais habitantes de chengdu, tal como os de guangzhou, não pagam apenas pelo luxo, pela mobilidade e pelo prazer de conduzir. mais, o que eles devem considerar é se podem economizar um pouco e se divertir um pouco. o mais importante é fazerem-se felizes em vez de deixar os outros envergonhados.

a audi é sem dúvida um bom exemplo típico. é verdade que guangdong nasceu com a cultura automobilística japonesa e não tem nenhum sentimento óbvio pelos carros alemães, mas, em contraste, mercedes-benz e bmw podem ser reconhecidos. a própria chengdu é uma folha em branco em termos de cultura automobilística, mas agora não tem interesse na audi. a semelhança entre os dois é que, na verdade, todos pagam apenas pelo progresso.

desde 2018, as montadoras gritam sobre as novas quatro modernizações na china, a partir da transformação tradicional. já se passaram seis anos, mas ainda podemos constatar que muitas montadoras estão, na verdade, paradas.

por que as vendas estão baixas não é fácil de explicar com um único motivo. porque, a julgar pelo salão do automóvel de chengdu de 2024, as razões não são mais apenas "ele não consegue obter uma placa verde", nem apenas "seu motor é difícil de usar", nem apenas "ele não tem direção inteligente", etc. hoje, respostas únicas não conseguem explicar as questões centrais.

observe mais de perto o salão do automóvel de chengdu o principal contraste entre as empresas automobilísticas que tiveram um desempenho relativamente bom e aquelas que não tiveram um desempenho suficientemente bom é a extensão do progresso.

entre as empresas automobilísticas multinacionais semelhantes, a bmw estendeu o x3 para a distância entre eixos padrão do x5. além da óbvia atualização do espaço dentro do carro, o design de todo o veículo foi completamente reajustado. e a traseira do carro pode ser projetada para formar a estrutura "x", outro exemplo é a restauração dos botões físicos do carro e a atualização inteligente.

outro exemplo é o lançamento do bmw m5 de sétima geração. o híbrido plug-in trazido pelo 4.4t v8 não só pode ter o rótulo verde, mas também a eletricidade pode ser usada como auxiliar do motor. detalhes, para evitar explodir a rua e incomodar os vizinhos ao voltar para casa à noite, pode ser alternado para o modo elétrico puro silencioso.

o mesmo se aplica à mercedes-benz embora não tenha havido conferência de imprensa, o aparecimento secreto do glc também fez brilhar muitas pessoas que originalmente consideravam apenas ideais e visões de mundo. quanto a montadoras semelhantes, a cadillac se tornou a única montadora além da byd a pendurar anúncios fora do local. embora seu slogan "a tração nas quatro rodas com dupla embreagem mais potente" tenha dissuadido muitas pessoas que conhecem carros, isso sem dúvida também é devido. ao comprimento extra e grande, atraindo muitos clientes domésticos.

no salão do automóvel, o povo de chengdu também começou a prestar mais atenção em “gastar pouco dinheiro e fazer grandes coisas”. por exemplo, a ideal anunciou “entrar na direção autônoma supervisionada” desta vez, e a huawei hongmeng zhixing promoveu de forma abrangente o ads3.0 e de ponta a ponta, que continuou a atrair tráfego. além disso, os híbridos plug-in também começaram a mostrar uma nova tendência neste salão do automóvel.

no mercado atual, quando se fala em híbridos plug-in e autonomia estendida, verifica-se que quase todas as especificações do motor recaem sobre o 1.5t. o que pode ser visto no salão do automóvel de chengdu é que mais e mais empresas automobilísticas estão abandonando o 1.5t e substituindo o 2.0t por capacidades de produto de mais de 300.000 yuans para alcançar uma melhor percepção de luxo. por exemplo, o fangbaobao 8, que deverá custar 500.000 yuans, está equipado com um híbrido plug-in 2.0t+. para outro exemplo, o híbrido plug-in mercedes-benz glc é um híbrido plug-in 2.0t+. além disso, a possível futura versão híbrida plug-in da longa distância entre eixos do bmw x3 também será uma combinação híbrida plug-in 2.0t+.

gaste menos dinheiro, compre mais coisas, use menos gasolina e dirija de maneira mais inteligente. não se trata mais apenas de reconhecer a marca, concordar com a propaganda ou acompanhar as vendas. hoje em dia, as pessoas prestam mais atenção à experiência e à análise.

o que também pode verificar esta conclusão é que embora he xiaopeng tenha anunciado que o xiaopeng mona m03 será finalizado com 30.000 unidades em 48 horas, e é a primeira série 3 para jovens. no entanto, durante as 48 horas desde o dia da mídia até o dia público no segundo dia do salão do automóvel de chengdu, o estande da xiaopeng só ficou lotado durante a coletiva de imprensa e o resto do tempo ficou deserto.

o preço do carro é realmente barato, mas a principal característica de todo o carro também é que ele é barato. a inteligência que a xpeng enfatizou em seus 10 anos de fabricação de carros, a principal versão vendida do m03 tem as características de maior duração da bateria e menor preço. a versão de direção inteligente de ponta só será entregue após 5 meses. , qualidade e futuro, obviamente não pode satisfazer o apetite do povo de chengdu.

escreva no final:

um carro sem recursos não tem chance de sobrevivência. na verdade, esta tendência já surgiu a partir do salão do automóvel de guangzhou, no final de 2022. no passado, o salão do automóvel de chengdu conseguiu promover de forma mais tolerante o crescimento das vendas de algumas montadoras devido ao seu forte poder de consumo. a partir de 2024, esta cena espetacular desaparecerá lentamente.

é verdade que a indústria está a transformar-se, mas algumas pessoas estão apenas a transformar-se, mas não a tomar forma. cada empresa tem suas próprias características e rótulos correspondentes. a mercedes-benz não perdeu seu luxo, a bmw não perdeu sua inovação e espírito esportivo, a huawei é um novo disruptor de inteligência e a ideal é uma companheira da huawei. , weilai além da eletricidade, ele também mostra mais seus músculos técnicos.

byd é sinônimo de tecnologia e novas energias, incluindo geely, changan, great wall, avita, chery, xingtu, etc., todos os quais agora desempenham um grande papel na tecnologia e se atribuem palavras-chave distintas.

além de estarem mais preocupados com o orçamento e tomarem a iniciativa de experimentar, os consumidores estão, na verdade, cada vez mais informados sobre os carros. seu julgamento sobre se uma empresa automobilística é avançada ou não depende se o estande após votar com suas carteiras está deserto ou não. vivaz.