berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

di chengdu auto show, anda dapat dengan mudah menjual banyak barang. misalnya, luckin coffee akan berhenti menerima pesanan dari waktu ke waktu, dan anda sering kali harus mengantri lebih dari setengah jam untuk membeli secangkir kopi dari merek lain. namun, pada tahun 2024, akan sangat sulit untuk menjual mobil tradisional.

ada banyak kata kunci yang berhubungan langsung dengan kata chengdu, antara lain makanan, slow life, rekreasi, tianfu, dll. di banyak bidang konsumen seperti mobil, maserati jauh lebih unggul dalam hal daya konsumsi. pada tahun-tahun awal, ketika selebriti internet berfoto dengan maserati dan kereta api berkecepatan tinggi, pertumbuhan penjualan global maserati didorong oleh chengdu. dari bmw, mercedes-benz, bentley, lamborghini, toyota crown dan alfa, hingga huawei hongmeng zhixing, nio, dan ideal, setiap perusahaan mobil ingin membuat keributan di pasar lebih dari 300.000 yuan, atau bahkan lebih dari 1 juta yuan., akan menjadikan chengdu sebagai medan perang inti.

misalnya, kali ini secara bercanda disebut "bmw menyelamatkan liputan media di chengdu auto show" karena banyak perusahaan mobil yang merugi akibat perang harga yang terus-menerus, sehingga mereka menghentikan kegiatan chengdu auto show dan undangan media, namun bmw adalah masih bertahan. dalam beberapa tahun terakhir, telah merilis seri 7, seri 4, dan x1 baru di chengdu. kali ini adalah wheelbase panjang m5 dan x3 generasi ketujuh.

namun, chengdu telah berubah, dan tidak hanya pdb-nya yang melonjak ke peringkat ketujuh pada paruh pertama tahun 2024. nanjing terjepit ke peringkat 10, wajar saja karena chengdu berubah dari nyaman menjadi tanpa sadar. dengan adanya pemadaman listrik yang baru-baru ini terjadi, para pengemudi ride-hailing online di chengdu tiba-tiba menjadi salah satu dari tiga pengemudi ride-hailing online terpopuler di seluruh kota di tiongkok.

masyarakat chengdu pada tahun 2024 tidak lagi bersedia membayar untuk kemewahan sederhana

pameran mobil chengdu pada tahun 2022 akan ditangguhkan setelah dimulainya dan kemudian dilanjutkan. saat itu, bertepatan dengan pemadaman listrik akibat suhu tinggi dan curah hujan rendah, masyarakat chengdu tiba-tiba menyadari bahwa energi baru tidak begitu baik, terutama kegelisahan yang disebabkan oleh tenaga listrik murni. oleh karena itu, sejak 2 tahun yang lalu, masyarakat chengdu telah menyadari bahwa kendaraan hibrida plug-in lebih baik menggantikan kendaraan berbahan bakar bensin dengan sumber energi baru;

pameran mobil chengdu pada tahun 2023 bertepatan dengan intensitas perang harga yang mencapai titik tertinggi, dan ekspektasi konsumen terhadap harga mobil yang turun ke titik terendah. volume transaksi akhir turun sebesar 430 juta yuan dibandingkan tahun 2022. akibat dibalik hal ini adalah keinginan masyarakat chengdu terhadap merek usaha patungan mulai melemah;

pada chengdu auto show 2024, seiring dengan meningkatnya intensitas involusi seluruh masyarakat, masyarakat chengdu juga mulai terus melakukan perubahan. konsumsi mobil mewah yang semula terbaik pada sesi ini berubah menjadi "kalau mobilnya mewah banget dan tidak ada yang baru, tidak apa-apa untuk tidak membelinya."

chengdu bagaikan cermin, memilih dengan dompet anda untuk memilih setiap perubahan tren. mobil mewah menjadi area inti dari perombakan besar-besaran ini. kasus yang paling jelas adalah pameran mobil tersebut memiliki total 16 paviliun. secara teori, setiap orang yang mengeluarkan uang untuk menonton pertunjukan (100 yuan pada hari pertama, 40 yuan pada hari berikutnya, atau bahkan lebih rendah) akan mengunjungi lebih banyak pameran tersebut. akhir.

namun, aula 15 dan 16 umumnya bertekanan rendah. suhu yang lebih dingin akan dirasakan terlebih dahulu, diikuti dengan desibel yang lebih rendah. beberapa hari sebelum chengdu auto show, suhu tertinggi mencapai 38 derajat atau lebih, namun karena banyaknya pengunjung, suhu di dalam museum sebenarnya tidak terlalu rendah. saat kami sampai di hall 15-16 di ujung, cuacanya lebih sejuk karena jumlah orangnya lebih sedikit. kebisingan suaranya juga menjadi lebih menyenangkan karena jumlah orangnya lebih sedikit.

kedua venue ini mempertemukan bentley, lamborghini, dan porsche, yang setiap orang rela check-in dan berfoto di semua pameran otomotif sebelumnya, serta audi, jaguar land rover, dan genesis.

namun kini keadaan masa lalu tidak lagi sama, sudah menjadi sepi keberadaannya. pada tahun-tahun sebelumnya, audi a4l, audi a6l, dan audi q5l, yang dapat diperdagangkan berdasarkan harga berdasarkan volume, kini hampir menjadi produk terbuang yang tidak akan diperhatikan oleh penonton di pameran otomotif. hari publik pertama setelah hari media adalah hari libur hari sabtu, dan juga merupakan titik pembukaan penjualan yang paling penting. ini merupakan titik awal yang penting bagi perusahaan mobil untuk menilai tingkat penyelesaian penjualan setiap pameran mobil, dan situasinya adalah jumlah pengunjung di situs tersebut "berkurang setengahnya" dibandingkan dengan hari media.

booth audi sangat sepi sehingga tidak perlu dijelaskan, sekilas bisa terlihat jelas. hal ini tidak hanya terkait dengan menurunnya lalu lintas pejalan kaki, bukan hanya karena audi belum menghadirkan model baru yang menarik untuk dilihat, juga bukan hanya karena audi belum mengadakan acara. sebaliknya, audi sudah ketinggalan jaman, dan produknya saat ini semuanya adalah mobil dalam pengertian tradisional. booth audi dipenuhi dengan model rs warna-warni yang mahal dan sulit dijual.model pengganti audi a4l, audi a5 yang telah dirilis di eropa, diharapkan bisa menjadi telur paskah untuk guangzhou auto show.

"bba adalah jalan yang buruk. terlalu banyak rasa superioritas saat mengendarainya, dan tidak semenyenangkan mobil produksi dalam negeri." inilah inti permasalahan yang dihadapi audi. semula audi mampu menjadi mobil keluarga merek mewah pertama untuk kelas menengah dengan mengandalkan ruangnya yang luas dan harganya yang murah. namun kini, dengan masing-masing model penjualan utamanya, pasar dipenuhi dengan produk-produk baru yang terkenal. kisah yang bisa diceritakan audi masih sebatas penggerak empat roda, penggerak, dan jarak sumbu roda yang diperpanjang.

terlebih lagi, siklus persaingan di pasar terus berkembang sedemikian rupa sehingga meskipun harga turun, mobil produksi dalam negeri akan dengan cepat mengisi ruang yang tersisa dengan berganti model dalam waktu satu tahun atau bahkan delapan bulan. dibandingkan dengan dua tahun lalu, harga masuk audi a4l turun menjadi sekitar 220.000 yuan, audi a6l turun menjadi lebih dari 300.000 yuan, dan audi q5l dihargai 270.000 yuan. namun setelah harga turun, jumlah pesaing yang dihadapi pun bertambah. xiaomi su7, model 3, jikrypton 001, jikrypton 007, dan nio et5 ramai di kisaran harga 200.000-250.000 yuan xiangjie s9, xianjie m7 dari huawei dan thalys, ideal l6 dan l7, dan model y, dengan penjualan bulanan melebihi 10.000 yuan.

semua pertarungan bukan lagi sekedar tentang mengapa kecepatan suara di kabin audi begitu lambat, atau apakah ada pengendaraan yang cerdas, atau bahkan sekedar akselerasi dan penghematan bahan bakar energi baru dari 10 tahun. teknologi seperti ea888 dan quattro melayani.

dalam daftar orang kaya hurun 2023 yang dirilis pada maret 2024, “rumah tangga kaya” dengan aset 6 juta yuan turun 0,8% menjadi 5,14 juta; “rumah tangga kaya raya” dengan aset 10 juta yuan turun 1,3% menjadi 2,08 juta. ; "rumah tangga dengan kekayaan bersih sangat tinggi" menurun sebesar 3,8% menjadi 133.000 rumah tangga; "rumah tangga dengan kekayaan bersih sangat tinggi internasional" dengan nilai us$30 juta menurun sebesar 4,5% menjadi 88.000 rumah tangga.

pola pasar konsumen adalah bahwa permintaan kelas menengah terhadap mobil tidak lagi tentang mengendarai mobil yang layak dan nyaman untuk transportasi. popularitas mobil mewah tradisional secara bertahap telah mengimbangi rasa perbedaan. selain itu, semakin banyak kendaraan yang lebih murah pada dasarnya dapat mencapai pengalaman transportasi yang sama, dan model dalam kisaran harga yang sama dapat menjalankan fungsi yang tidak dapat dilakukan audi. misalnya, pertanyaan yang terlihat secara kasat mata adalah, dengan anggaran 500.000 yuan, apakah anda akan membeli audi q7 atau wenjie m9? jawaban standarnya pasti memilih huawei.

masyarakat chengdu yang optimis terhadap konsumsi mulai belajar dari kehati-hatian masyarakat kanton dalam membuat anggaran.

singkatnya, segala sesuatu yang tercermin dalam chengdu auto show selalu setengah tahun atau bahkan satu tahun lebih maju dari keseluruhan tren sosial.

saat ini, dorongan konsumsi masyarakat chengdu terus menyusut, dan mereka menjadi lebih sadar anggaran ketika terjadi sesuatu. hal ini hampir sepenuhnya konsisten dengan transformasi logika konsumsi masyarakat guangdong sejak awal reformasi dan keterbukaan hingga saat ini.

sebelumnya, saya bisa memperoleh kekayaan terlebih dahulu dan cepat, serta memiliki ekspektasi yang baik terhadap pendapatan di masa depan. kemudian akan terjadi fluktuasi pendapatan dan perekonomian, dan kemudian anda akan mulai membelanjakan uang dengan hati-hati, dan baru setelah itu anda akan melakukan pembelian dalam jumlah besar setelah perhitungan yang cermat.

masyarakat chengdu saat ini, seperti halnya masyarakat guangzhou, tidak hanya membayar kemewahan, mobilitas, dan kesenangan berkendara. terlebih lagi, yang harus mereka pertimbangkan adalah apakah mereka bisa menabung sedikit dan bersenang-senang. yang terpenting adalah membuat diri mereka bahagia daripada membuat orang lain merasa malu.

audi tidak diragukan lagi merupakan contoh tipikal yang bagus. memang benar bahwa guangdong lahir dengan budaya mobil jepang dan tidak memiliki ketertarikan yang jelas terhadap mobil jerman, namun sebaliknya, mercedes-benz dan bmw bisa dikenali. chengdu sendiri adalah negara yang kosong dalam hal budaya mobil, namun kini tidak tertarik dengan audi. persamaan keduanya sebenarnya adalah setiap orang hanya membayar untuk kemajuan.

sejak tahun 2018, perusahaan mobil telah meneriakkan empat modernisasi baru di tiongkok, dimulai dari transformasi tradisional. kini enam tahun telah berlalu, namun kita masih dapat menemukan bahwa banyak perusahaan mobil yang masih berdiri diam.

mengapa penjualan rendah tidak mudah dijelaskan dengan satu alasan saja. karena kalau dilihat dari chengdu auto show 2024, alasannya bukan lagi sekedar "tidak bisa mendapat plat nomor hijau", bukan hanya "mesinnya sulit digunakan", bukan hanya "tidak punya cara mengemudi yang cerdas", dll. saat ini, jawaban yang universal gagal menjelaskan permasalahan inti.

perhatikan lebih dekat chengdu auto show. perbedaan utama antara perusahaan mobil yang memiliki kinerja relatif baik dan perusahaan yang tidak memiliki kinerja cukup baik adalah sejauh mana kemajuannya.

di antara perusahaan mobil multinasional serupa, bmw telah memperpanjang x3 ke jarak sumbu roda standar x5. selain peningkatan nyata pada ruang di dalam mobil, desain seluruh kendaraan telah disesuaikan ulang sepenuhnya dan bagian belakang mobil dapat didesain membentuk struktur "x", contoh lainnya adalah restorasi tombol fisik pada mobil, dan peningkatan cerdas.

contoh lainnya adalah peluncuran bmw m5 generasi ketujuh. plug-in hybrid yang dibawa 4.4t v8 tidak hanya bisa diberi label hijau, tapi listriknya juga bisa digunakan sebagai pelengkap mesin detailnya, agar tidak meledakkan jalan dan mengganggu tetangga saat pulang ke rumah pada malam hari, dapat dialihkan ke mode listrik murni senyap.

begitu pula dengan mercedes-benz. meski tak menggelar jumpa pers, namun rahasia kemunculan glc juga membuat banyak orang yang semula hanya menganggap cita-cita dan pandangan dunia bersinar. sedangkan untuk perusahaan mobil serupa, cadillac menjadi satu-satunya perusahaan mobil selain byd yang memasang iklan di luar venue. meski slogannya "penggerak empat roda kopling ganda paling bertenaga" telah membuat banyak orang yang mengetahui mobil patah semangat, tidak diragukan lagi hal itu juga disebabkan olehnya. hingga ekstra panjang dan besar, menarik banyak pelanggan rumahan.

di pameran otomotif, masyarakat chengdu juga mulai lebih memperhatikan "menghabiskan sedikit uang dan melakukan hal-hal besar". misalnya, kali ini ideal mengumumkan “memasuki mengemudi otonom yang diawasi”, dan huawei hongmeng zhixing secara komprehensif mempromosikan end-to-end dan ads3.0, yang terus menarik lalu lintas. selain itu, plug-in hybrid juga mulai menunjukkan tren baru di pameran otomotif ini.

di pasar saat ini, jika berbicara tentang plug-in hybrid dan extended range, terlihat hampir semua spesifikasi mesin ada pada 1.5t. apa yang dapat dilihat di chengdu auto show adalah semakin banyak perusahaan mobil yang meninggalkan 1.5t dan mengganti 2.0t dengan kemampuan produk lebih dari 300,000 yuan untuk mencapai persepsi kemewahan yang lebih baik. misalnya, fangbaobao 8, yang diperkirakan berharga 500.000 yuan, dilengkapi dengan hibrida plug-in 2.0t+. contoh lainnya, hibrida plug-in mercedes-benz glc adalah hibrida plug-in 2.0t+. selain itu, kemungkinan versi hybrid plug-in masa depan dari wheelbase panjang bmw x3 juga akan menjadi kombinasi hybrid plug-in 2.0t+.

habiskan lebih sedikit uang, beli lebih banyak barang, gunakan lebih sedikit bahan bakar, dan berkendara dengan lebih cerdas. ini bukan lagi sekedar mengenali merek, menyetujui iklan, atau mengikuti penjualan.

yang juga dapat memverifikasi kesimpulan ini adalah meskipun he xiaopeng mengumumkan bahwa xiaopeng mona m03 akan diselesaikan pada 30.000 unit dalam 48 jam, dan ini adalah seri 3 pertama untuk kaum muda. namun, selama 48 jam di chengdu auto show dari hari media hingga hari publik keesokan harinya, booth xiaopeng hanya ramai saat konferensi pers, dan sisanya sepi.

harga mobilnya memang murah, namun ciri khas dari keseluruhan mobil ini juga murah. kecerdasan yang ditekankan xpeng dalam 10 tahun pembuatan mobil, versi penjualan utama m03 memiliki karakteristik daya tahan baterai lebih lama dan harga lebih murah. versi mengemudi cerdas kelas atas hanya akan dikirimkan setelah 5 bulan. kecanggihan semacam ini , kualitas dan masa depan, jelas tidak bisa memuaskan selera masyarakat chengdu.

tulis di akhir:

mobil tanpa fitur tidak memiliki peluang untuk bertahan hidup. sebenarnya tren tersebut sudah muncul mulai dari guangzhou auto show akhir tahun 2022 lalu. di masa lalu, chengdu auto show mampu mendorong pertumbuhan penjualan beberapa perusahaan mobil dengan lebih toleran karena daya konsumsinya yang kuat. mulai tahun 2024, pemandangan spektakuler ini perlahan akan memudar.

benar bahwa industri ini sedang bertransformasi, namun beberapa orang hanya bertransformasi namun belum mengambil bentuk. setiap perusahaan memiliki karakteristik dan labelnya masing-masing. mercedes-benz tidak kehilangan kemewahannya, bmw tidak kehilangan inovasi dan sportivitasnya, huawei adalah pengganggu kecerdasan baru, dan ideal adalah pendamping huawei selain layanan dan pertukaran , weilai selain kelistrikan, ia juga lebih banyak memamerkan otot-otot teknisnya.

byd identik dengan teknologi dan energi baru, termasuk geely, changan, great wall, avita, chery, xingtu, dll., yang semuanya kini memainkan kartu teknologi dan memberikan kata kunci yang berbeda.

selain lebih hemat anggaran dan berinisiatif untuk merasakan pengalaman, konsumen juga semakin berpengetahuan tentang mobil. penilaian mereka apakah sebuah perusahaan mobil maju atau tidak tergantung pada apakah booth setelah memilih dengan dompet mereka sepi atau hidup.