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como plataforma líder de avaliação de qualidade automotiva de terceiros na china, chezhi.com lançou a coluna "avaliação de merchandising de automóveis novos" com base em um grande número de amostras de testes de produtos automotivos e modelos de dados científicos. todos os meses, avaliadores seniores usam equipamentos profissionais para realizar testes e avaliações sistemáticas em vários modelos à venda dentro de dois anos após o lançamento doméstico e com uma quilometragem não superior a 5.000 quilômetros, por meio de dados objetivos e sentimentos subjetivos, para exibir e analisar de forma abrangente o desempenho geral. nível de commodity dos carros novos no mercado automobilístico nacional para fornecer aos consumidores opiniões objetivas e verdadeiras na compra de veículos.

como um novo modelo energético totalmente construído pela marca de luxo nórdica, o volvo ex30 adota uma “estética subtrativa” e se esforça para devolver o veículo ao puro prazer de dirigir. não busca aparência sofisticada e funções complicadas, mas se concentra mais em atender às necessidades reais dos usuários e mostrar aos consumidores a beleza da simplicidade nórdica. de acordo com dados da car quality network, até o momento desta publicação, o volvo ex30 2025 não teve nenhuma reclamação cumulativa desde o seu lançamento e sua reputação tem sido excelente no curto prazo. então, o volvo ex30 2025 pode continuar com sua reputação atual? haverá alguns novos problemas que serão difíceis de serem descobertos pelos consumidores comuns? esta edição da "avaliação comercial de carros novos" irá esclarecer a névoa para você e restaurar um volvo ex30 2025 real por meio das duas dimensões de dados objetivos e sentimentos subjetivos.

1. dados objetivos

este projeto realiza principalmente testes no local de 12 itens, como acabamento da carroceria, nível da película de pintura, qualidade do ar interior, vibração e ruído, radar de estacionamento e iluminação/campo visual de carros novos, e usa dados objetivos para exibir de forma abrangente e intuitiva o desempenho de carros novos no mercado. desempenho sexual.

no processo de teste da carroceria, um total de 10 peças-chave do veículo foram selecionadas, e 3 pontos-chave foram selecionados para cada peça-chave para medição para avaliar a uniformidade das lacunas em cada peça-chave. a julgar pelos resultados dos testes, as juntas entre os para-lamas dianteiros e o capô em ambos os lados do carro de avaliação foram afetadas pelo formato especial, resultando em uma folga média elevada. além disso, a distância média entre a porta frontal e a porta traseira tem uma grande diferença, chegando a 1,2 mm, o que tem certo impacto nos resultados dos testes.

no teste de nível de película de tinta, deve-se ressaltar que, como o teto do carro de avaliação é feito de material não metálico, nenhum dado válido foi medido. a partir dos resultados dos testes, pode-se constatar que a espessura média da película de pintura do veículo é de aproximadamente 130,2 μm, e o nível de dados atingiu o valor padrão para carros de última geração (120 μm-150 μm). a julgar pelos dados de teste de várias peças importantes, a espessura da película de tinta de todas as peças atinge o valor padrão de carros de última geração e a espessura da película de tinta tem um bom desempenho. vale ressaltar que a espessura média da película de tinta no local de teste não oscilou muito, e a uniformidade da pulverização da película de tinta de todo o veículo foi notável.

no teste de qualidade do ar no carro, o veículo foi colocado em um estacionamento interno com menos veículos. o teor de formaldeído medido no veículo foi de 0,06 mg/m3, o que atendeu à regulamentação implementada em 1º de março de 2012 e obrigatória. pelo antigo ministério da proteção ambiental e pelas normas nacionais relevantes nas "diretrizes para avaliação da qualidade do ar em automóveis de passageiros" (norma nacional da república popular da china gb/t 27630-2011) emitidas conjuntamente pela administração geral de supervisão de qualidade, inspeção e quarentena.

no teste de ruído estático, o carro de avaliação ficou relativamente bem isolado do ruído externo quando parado, e o valor de ruído medido dentro do carro foi de 32,5db. ao mesmo tempo, como o carro de avaliação utiliza um sistema de energia elétrica puro, não há ruído óbvio dentro do carro após a partida do veículo.

no teste de ruído do ar condicionado, primeiro coloque o instrumento de teste a cerca de 10 cm de distância da saída de ar do ar condicionado, depois aumente o volume de ar do ar condicionado de pequeno para grande e meça os valores de ruído na posição do motorista em marchas diferentes. após o teste real, o ajuste do ar condicionado do carro de avaliação é dividido em 9 níveis. quando a marcha mais alta é ligada, o valor de ruído medido é de 68,3db, que está em um nível médio entre os modelos testados do mesmo nível.

no teste de vibração estática no carro, no estado estático após a partida, os valores de vibração no volante e nos bancos dianteiros/traseiros são todos 0 sob carga, os valores de vibração na frente; /assentos traseiros são ligeiramente aumentados. no entanto, a sensação real do corpo medida é leve e não afetará o conforto de condução.

além disso, também testamos radar de estacionamento, iluminação/visibilidade, sistema de controle, pneus, teto solar, bancos e porta-malas. após o teste, o banco do motorista do carro de avaliação possui uma ampla faixa de ajuste e pode se adaptar a motoristas de diferentes alturas. o campo de visão dos espelhos retrovisores externos esquerdo e direito do carro de avaliação está no nível superior entre os modelos testados do mesmo nível, e a área cega do campo de visão é pequena. vale ressaltar que o carro de avaliação foi equipado com rodas de 20 polegadas, combinadas com pneus da série goodyear efficient grip, e a especificação do pneu é 235/45 r20 (opcional). a borracha base é adicionada à banda de rodagem do pneu para formar uma almofada confortável, que pode aliviar solavancos e reduzir bastante o ruído do pneu ao dirigir na estrada. ao mesmo tempo, o material polimérico de silicone permite que o pneu mantenha a aderência da banda de rodagem quando entra em contato com solo molhado.

2. sentimentos subjetivos

este projeto é avaliado subjetivamente por vários revisores com base no desempenho estático e dinâmico real do novo carro. entre eles, o aspecto estático inclui quatro partes: exterior, interior, espaço e interação humano-computador; o aspecto dinâmico inclui cinco partes: aceleração, travagem, direção, experiência de condução e segurança de condução; finalmente, é dada uma pontuação total com base nas opiniões de avaliação subjetiva de cada revisor, refletindo o desempenho real do novo carro em termos de comercialidade a partir da perspectiva de sentimentos subjetivos.

na avaliação dos sentimentos externos, o carro de avaliação interpretou a beleza da simplicidade nórdica com as suas linhas minimalistas e forma pura. devido ao seu tamanho de carroceria, o carro em análise deu às pessoas uma primeira impressão compacta e capaz. como muitos novos modelos de energia, o carro de avaliação também usa uma grade frontal fechada, e o logotipo da marca com o “cinto de segurança” é altamente reconhecível. os faróis "thor's hammer" em ambos os lados da frente do carro possuem uma estrutura de bloco de cristal no interior, que possui um forte senso de tecnologia. a traseira do carro tem formato côncavo e convexo, e um grande número de linhas horizontais são utilizadas dentro do grupo de lanternas traseiras, o que é consistente com o estilo de design de todo o veículo.

na avaliação interna, o carro de avaliação também adotou um estilo de design simples para restaurar ao máximo a beleza natural. o interior utiliza materiais ecológicos como couro vegetal + tecido azul sophora, que utiliza os tons fornecidos pela natureza para apresentar um efeito visual único. o carro de avaliação não estava equipado com um painel de instrumentos tradicional e as informações de direção eram exibidas na parte superior da tela de controle central de 12,3 polegadas. o botão da janela é colocado na frente do apoio de braço central e possui apenas dois botões. você precisa usar o botão "rear" no meio para alternar o controle da janela dianteira/traseira. embora seja um design muito inteligente, o processo de uso é um pouco complicado. além disso, os assentos do carro em análise enfatizam mais o suporte. eles parecem um pouco firmes no início, mas não são propensos à fadiga após uma condução prolongada.

em termos de espaço para assentos, como o carro de avaliação está posicionado como um suv pequeno, o espaço para assentos traseiros é relativamente apertado. um passageiro de 1,78 metros de altura sentado no banco traseiro tem apenas um pequeno espaço para as pernas e a cabeça. comparado com o espaço de assento apertado, o carro de avaliação teve um bom desempenho em termos de espaço de armazenamento. na frente do apoio de braço central estão 2 porta-copos + 1 slot de armazenamento. através da operação telescópica, diferentes combinações de espaço podem ser formadas.

o sistema automotivo do carro de avaliação possui um sistema google android nativo integrado e os aplicativos necessários podem ser baixados na loja de aplicativos. a aplicação do chip qualcomm snapdragon 8155 garante um funcionamento suave. existem pequenos controles inteligentes no display de controle central. você pode abrir a navegação, atender chamadas e acessar conteúdo de mídia sem deslizar o display de controle central com as mãos. o sistema de interação inteligente oferece suporte a funções como palavras de ativação sem voz e fala quando visível.

o carro de avaliação é movido por motores duplos, com potência total de 315 kw, torque total de 543 n·m, autonomia elétrica pura cltc de 540 km e tempo de aceleração de 100 quilômetros em 3,6 segundos. simplesmente olhando os dados, o carro de avaliação atingiu o nível de um carro esportivo. como um veículo de nova energia construído por uma empresa automobilística tradicional, o pedal do acelerador do veículo em análise é ajustado suavemente, concentrando-se na estabilidade e no conforto, em vez de perseguir cegamente a velocidade. no modo "high performance all-wheel drive", você sentirá uma forte sensação de recuo ao pressionar o pedal do acelerador com força total.

a configuração do sistema de freio mostra a força da marca de luxo. a força de frenagem é liberada linearmente e o feedback do pedal do freio é claro, permitindo ao motorista controlar facilmente o veículo.

o sistema de direção suporta vários modos de ajuste. a diretividade geral é muito boa e a força de feedback é moderada. o motorista pode entender a direção da frente do carro e o status do veículo a qualquer momento. ao mesmo tempo, o corpo curto também traz boa flexibilidade, melhorando ainda mais a jogabilidade do veículo.

em termos de experiência de direção, o ajuste da suspensão do carro em análise é mais esportivo e pode fornecer um bom feedback na estrada, mas não é uma sensação desagradável de rigidez. ao passar por estradas esburacadas, o sistema de suspensão pode filtrar eficazmente as vibrações e proporcionar aos passageiros uma experiência de condução confortável. ao mesmo tempo, para melhorar a rigidez torcional do veículo, o veículo de avaliação também reforçou o chassi auxiliar dianteiro, adotando um chassi auxiliar em forma de "boca" e equipado com dois tirantes, para que o veículo possa estabilizar o veículo nas curvas em alta velocidade ou mudando de faixa em caso de emergência. tenha melhor estabilidade.

o carro de avaliação possui diversas funções de segurança ativa/passiva e está equipado com um sistema de direção assistida l2, que pode atingir cruzeiro adaptativo em velocidade total. a aceleração e desaceleração durante o processo de seguir o carro são moderadas, a distância seguinte suporta ajuste multinível e a distância entre a marcha mais próxima e o carro da frente é moderada, por isso não é fácil ser bloqueado por outros veículos.

resumir:

com base nos resultados dos testes acima, conclui-se que o volvo ex30 2025 atendeu às expectativas do júri especializado em termos de dados objetivos e sentimentos subjetivos. ao nível dos dados objectivos, o carro de avaliação teve um desempenho notável em termos de espessura da película de tinta e uniformidade da pulverização. além disso, o desempenho em termos de vibração interna e campo de visão dos espelhos retrovisores externos de ambos os lados também é satisfatório, mas ainda há espaço para melhorias no acabamento da carroceria. em termos de sentimentos subjetivos, o carro de avaliação teve um bom desempenho em termos de design exterior e configuração inteligente, mas o espaço para sentar dentro do carro era um pouco apertado. em conjunto, o desempenho comercial do volvo ex30 2025 está no nível superior entre os modelos testados do mesmo nível.