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por volta das 11h23 do dia 29 de agosto, o air china c919 chegou com sucesso ao aeroporto internacional de pequim. o aeroporto realizou a mais alta etiqueta da aviação civil - a cerimônia "watergate" para receber a grande aeronave na fila.

o capitão wang yan, que desta vez estava no vôo de xangai para pequim, disse: “estou orgulhoso do modelo air china c919 e também de ser o piloto do c919”.

a primeira aeronave c919 da air china tem novos segredos internos e externos. um repórter do beijing youth daily revelará os segredos um por um.

o assento do meio tem 18,5 polegadas para maior conforto do passageiro

a cabine c919 da air china selecionou o produto de interior da air china "fengwu cloud". os quatro produtos, incluindo tecidos para cadeiras, tapetes, cortinas divisórias e papel de parede moiré, são perfeitamente integrados.

a grande aeronave c919 da air china tem uma distância entre assentos mais ampla e corredores mais largos do que as aeronaves comuns de fuselagem estreita. a aeronave c919 da air china tem um total de 158 assentos, incluindo 8 assentos na classe executiva com inclinação de 40 polegadas, 150 assentos na classe econômica com inclinação de 30-31 polegadas e inclinação de 45 polegadas na saída de segurança.

em comparação com o layout de 164 assentos de outras companhias aéreas, a air china reduziu uma fileira de assentos na classe econômica, de modo que a distância entre os assentos em cada fileira foi aumentada em 2 polegadas, o que é melhor do que a distância entre os assentos de modelos estrangeiros semelhantes.

um passageiro de 1,8 polegadas de altura disse depois de experimentar que o espaço para as pernas é relativamente confortável e ele pode esticar totalmente as pernas. quando o passageiro do assento do meio sai do assento, o passageiro do corredor só precisa virar ligeiramente para o lado para passar com facilidade.

a aeronave c919 da air china também possui um design inteligente e original no layout dos assentos, que consiste em que a largura da janela e dos assentos do corredor é de 18 polegadas e a largura do assento do meio é de 18,5 polegadas. desta forma, mesmo os passageiros sentados no banco do meio podem desfrutar de uma viagem confortável.

assento com suporte para dispositivo móvel

para facilitar o uso de dispositivos móveis pelos passageiros, a aeronave foi projetada com um suporte separado atrás do assento. os passageiros pressionam o botão e o suporte é abaixado, onde podem ser colocados telefones celulares, pads e outros dispositivos. esta posição é mais alta que a mesa de jantar e paralela à linha de visão, tornando-a mais adequada para os passageiros acompanharem facilmente os dramas. .

uma porta de carregamento usb-c de alta potência foi projetada sob o assento, para que os passageiros possam carregar telefones celulares, computadores e outros dispositivos durante o voo. a air china também é a primeira companhia aérea a implementar a função wifi na cabine da aeronave c919, permitindo aos passageiros assistir filmes e outros programas de mídia online.

características de desempenho das aeronaves de grande porte air china c919

o c919 apresentado pela air china é uma aeronave de alcance estendido (er) e atualmente é a única empresa entre as três principais companhias aéreas a escolher este subtipo. comparado com o modelo básico, o modelo c919 de alcance estendido tem peso máximo de decolagem (78,9 toneladas) e empuxo do motor (30.000 libras) maiores e tem maior alcance. a distância de voo totalmente carregada é de 2.000 milhas náuticas, 700 milhas náuticas a mais que o modelo básico. o alcance máximo de voo é de 5 horas, 1,7 horas a mais que o modelo básico, e tem melhor aplicabilidade no mercado.

o modelo c919 de gama estendida está equipado com dois motores leap-1c30. as peças vitais e pás (incluindo rotores e pás do estator) deste motor e do motor leap-1a (série a320neo) são completamente comuns, o que ajuda a melhorar a economia de. a aeronave.

experiência do capitão:

a aeronave c919 atingiu um nível muito elevado em termos de design e desempenho.

o capitão wang yan disse que voou em aeronaves boeing 777 e airbus 321, concluiu com sucesso o treinamento de modificação da aeronave c919 em julho de 2024 e obteve uma nova licença de voo. os preparativos para este ajuste de voo incluem rotas aéreas, aeroportos de partida e pouso, aeroportos alternativos, clima, planos de situações anormais, etc.

"o número da primeira aeronave c919 é b-919x. na minha opinião, 'x' simboliza o potencial ilimitado, a glória suprema, a responsabilidade e a missão das aeronaves domésticas", disse wang yan em entrevista a um repórter do beiqing news, " nossa grande aeronave doméstica c919 é um modelo excelente. atingiu um nível muito alto em termos de design e desempenho, bem como em termos de sensação de controle e interação humano-computador. garantir que grandes aeronaves produzidas internamente possam voar suavemente no céu azul da pátria mãe."

wang yukun, vice-líder do esquadrão do 1º esquadrão do 7º grupo do air china flight corps, disse em uma entrevista: "o air china c919 é um novo modelo. não precisamos apenas dominar as habilidades operacionais, mas também ter um conhecimento profundo". compreensão profunda de seus princípios e do conhecimento por trás dele na fase de aprendizagem teórica, a fim de dominar de forma abrangente o conhecimento aprendido durante o dia, utilizamos o comac intelligent learning center para realizar uma revisão independente à noite. o sistema e concluiu com sucesso a tarefa de modificação da aeronave c919 com excelentes resultados.”

lançado “plano de garantia de operação c919”

já em novembro de 2010, o grupo avic assinou um acordo de usuário de lançamento do c919 com a comac; quando o c919 obteve o certificado de tipo emitido pela administração de aviação civil da china em setembro de 2022, o grupo avic contatou imediatamente a comac para apresentar a aeronave.

em 12 de janeiro de 2023, o grupo avic organizou uma reunião de lançamento para os preparativos da operação da aeronave c919, meio mês depois, o grupo avic e a comac realizaram uma reunião de preparação da operação para estabelecer a manutenção da aeronave, treinamento de pessoal, suporte de solo e controle de operação. grupos.

em março de 2023, o departamento de engenharia de manutenção e a ameco começaram a redigir o manual da empresa. em abril de 2023, o centro de controle de operações realizou uma reunião inicial de preparação da operação da aeronave c919 para esclarecer o conteúdo principal do trabalho e o mecanismo de promoção do trabalho. em maio de 2023, o primeiro lote de instrutores iniciais de teoria de voo do departamento de treinamento foi a xangai para iniciar seus estudos, o primeiro lote de treinamento do tipo de aeronave para pessoal de manutenção foi concluído e o departamento de serviço de solo começou a resolver as capacidades de suporte dos existentes equipamento de apoio terrestre.

em 22 de julho de 2023, foi formalmente estabelecido o grupo de trabalho de garantia de operação avic c919, composto por 24 unidades membros. após mais de 20 rodadas de revisões, o centro de controle de operação lançou oficialmente o “plano de garantia de operação c919”, formando um conjunto de procedimentos desde a programação do voo até a inspeção de manutenção da aeronave, passando pela consulta na noite anterior ao voo, despacho, liberação e monitoramento no dia do voo, até uma solução completa para desembarque e entrada no porto.

em termos de controle operacional, o centro de controle operacional concluiu os preparativos operacionais cobrindo 32 tarefas em 6 categorias, incluindo preparação manual de materiais, preparação de dados de desempenho, preparação do sistema operacional, treinamento de qualificação de despachantes, etc.

em termos de apoio aéreo, o air china flight corps estabeleceu oficialmente o sétimo grupo, o c919 flight group, em 21 de maio. o primeiro lote de 10 pilotos c919 concluiu o treinamento de transição em 29 de julho e obteve a maior pontuação teórica entre todas as empresas. avaliação de "excelente equipe teórica", e todos os membros passaram na avaliação do simulador organizada pela administração de aviação civil da china com excelentes resultados, e obtiveram com sucesso a licença de piloto c919. os 84 oficiais de segurança da aviação e 126 comissários de bordo na reserva da primeira aeronave completaram o treinamento em 5 e 18 de julho, respectivamente.

em termos de apoio em terra, até maio, 548 despachantes de voo concluíram o treinamento e estão qualificados para o controle da operação c919, até julho, quase 1.200 funcionários de serviço em terra concluíram o treinamento em novos tipos de aeronaves e podem realizar tarefas como carga e descarga de bagagem; , operação de veículo especial e implantação do c919 têm garantia de desempenho em outras posições. o departamento de serviços terrestres da air china e outros departamentos relevantes visitaram o aeroporto de daxing e a comac para múltiplas inspeções e pesquisas para aprender mais sobre as diferenças entre o c919 e outros tipos de aeronaves no processo de apoio em terra, resolver problemas de gerenciamento e controle de riscos de qualidade de serviço e operação. padrões de serviço e concluir com êxito o comac c919. realizar testes de operação de simulação de solo e formular o "manual de suporte de estação".

manutenção para atingir capacidades de inspeção e manutenção programadas de nível 4a. no dia 14 de junho, auditores da divisão de aeronavegabilidade de manutenção da administração de aviação civil do norte da china foram ao hangar da ameco para realizar uma revisão abrangente das capacidades de suporte de manutenção do c919 da ameco. do sistema manual às instalações da fábrica e equipamentos de ferramentas, das qualificações do pessoal às capacidades técnicas, leis e regulamentos homem-máquina-materiais, revisamos um por um e inspecionamos passo a passo para examinar de forma abrangente a construção de capacidade de manutenção da ameco. boas notícias chegaram meio mês depois. o centro de rotas do norte da china da ameco passou na revisão do departamento e foi oficialmente aprovado para licença de manutenção de rotas e capacidade regular de inspeção e manutenção de nível 4a em pequim. imediatamente depois, o ameco southwest route center, a filial de hangzhou, a filial de xangai e o terminal de xi'an também estabeleceram capacidades de manutenção de rota c919.

esquema de design de logotipo exclusivo para produtos de bordo c919

o serviço de cabine desenvolve planos de serviços exclusivos. um repórter do beiqing daily soube que a "lista de trabalho de garantia da área de serviço c919" concluiu o design do logotipo exclusivo para produtos de bordo c919, determinou a lista de suprimentos exclusivos de bordo do c919 e emitiu um plano de implementação; concluiu a formulação do plano de montagem de suprimentos e refeições a bordo, as primeiras refeições de voo foram projetadas e preparadas. a avic media concluiu a concepção e produção do cartão "instruções de segurança" e do vídeo "instruções de segurança", exclusivo c919; o programa de exposição aérea e a mensagem de boas-vindas exclusiva foram finalizados.

além disso, o comitê comercial da air china desenvolveu novos produtos e planeja fornecer vários produtos de marketing com o tema "919" aos passageiros que adquirirem voos c919 durante o primeiro voo e nos estágios iniciais da operação, como 919 milhas adicionais não qualificadas, produtos de bilhetes de preço fixo, etc.; criar uma página de promoção especial do c919 para exibir em detalhes as vantagens exclusivas do c919 no fluxo de reserva móvel, cartão de itinerário personalizado e página de detalhes do itinerário para facilitar a visualização dos passageiros; voos operados pelo c919.

link:

o primeiro c919 da air china entra oficialmente na programação

em 9 de agosto de 2024, o primeiro c919 da air china fez seu primeiro voo de teste em xangai.

em 15 de agosto de 2024, o exercício de todos os elementos do servidor terrestre c919 foi concluído com sucesso.

em 28 de agosto de 2024, o primeiro c919 da air china será entregue oficialmente.

em 29 de agosto de 2024, o primeiro c919 da air china foi transferido de xangai para pequim e entrou oficialmente na frota.

grande avião de passageiros comac c919

a aeronave de passageiros de grande porte c919 é uma aeronave de passageiros de fuselagem estreita/avião de passageiros de corredor único de médio e curto alcance desenvolvida de forma independente pelo meu país com direitos de propriedade intelectual independentes. o comprimento total da aeronave é de 38,9 metros, a envergadura é de 35,8 metros e a altura total da aeronave é de 11,95 metros. pode transportar de 158 a 192 passageiros e tem autonomia de 4.075 a 5.555 quilômetros, o que pode atender às necessidades operacionais das companhias aéreas em diferentes rotas.

o projeto da aeronave de passageiros de grande porte c919 foi estabelecido em 2007 e o desenvolvimento começou em 2008. no dia 2 de novembro de 2015, a primeira máquina saiu da linha de montagem. em 5 de maio de 2017, a primeira aeronave realizou com sucesso seu voo inaugural no aeroporto internacional shanghai pudong. em 29 de setembro de 2022, recebeu o certificado de tipo da administração de aviação civil da china, obteve a licença de produção em 29 de novembro e foi entregue ao primeiro usuário em 9 de dezembro. entrará em operação comercial em 28 de maio de 2023 e entrará oficialmente no mercado de aviação civil.

a grande aeronave de passageiros c919 adota design aerodinâmico avançado, sistema de propulsão avançado e materiais avançados, resultando em menores emissões de carbono e maior eficiência de combustível. a cabine está equipada com uma nova geração de alavancas operacionais laterais integradas, cinco monitores de alta definição de 15,4 polegadas e um design avançado "silencioso e escuro" que pode efetivamente reduzir a carga de trabalho do piloto. a cabine tem corredor de 2,25 metros de altura, design humanizado com assento do meio um pouco mais largo que os assentos de ambos os lados, múltiplos modos de iluminação situacional, baixos níveis de ruído e qualidade de ar saudável e fresco, proporcionando aos passageiros um ambiente de pilotagem confortável.

em 5 de junho de 2024, a grande aeronave de passageiros c919 concluiu com sucesso seu primeiro voo de demonstração de abastecimento de combustível saf, o que significa que a grande aeronave de passageiros c919 pode usar combustível saf com uma proporção de mistura de até 50% para voos comerciais para atender às diversas necessidades de clientes.

até agora, um total de 9 aeronaves de passageiros de grande porte c919 foram entregues, 5 rotas foram abertas, 5 cidades estão acessíveis e um total de quase 500.000 passageiros foram transportados com segurança.

[declaração de direitos autorais] os direitos autorais deste artigo (incluindo direitos de disseminação em redes de informações) pertencem ao beijing youth daily e não podem ser reproduzidos sem autorização.

texto/repórter do beijing youth daily lin lishuang

editor/fan hongwei