2024-08-30
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8월 29일 11시 23분쯤, air china c919가 베이징 서우두 국제공항에 성공적으로 도착했습니다. 공항에서는 최고의 민간 항공 예절인 대형 항공기를 환영하는 '워터게이트' 행사가 거행되었습니다.
이번에 상하이에서 베이징으로 비행기에 탑승한 왕옌(wang yan) 기장은 “에어차이나 c919 모델이 자랑스럽고, c919의 조종사가 된 것도 자랑스럽다”고 말했다.
air china의 첫 번째 c919 항공기에는 내부와 외부에 새로운 비밀이 있습니다. 베이징 청년일보 기자가 그 비밀을 하나씩 공개합니다.
승객의 편안함을 높이기 위해 중간 좌석은 18.5인치입니다.
air china의 c919 기내에는 air china의 인테리어 제품인 'fengwu cloud'가 선택되었습니다. 의자 패브릭, 카펫, 칸막이 커튼, 모아레 벽지 등 4가지 제품이 air china와 국내 대형 항공기와 완벽하게 조화를 이룹니다.
air china의 c919 대형 항공기는 일반 협폭 항공기보다 좌석 간격과 통로가 더 넓습니다. air china의 c919 항공기에는 피치가 40인치인 비즈니스 클래스 좌석 8개, 피치가 30~31인치인 이코노미 클래스 좌석 150개, 안전 출구에 피치가 45인치인 좌석을 포함하여 총 158개의 좌석이 있습니다.
다른 항공사의 164석 배치와 비교하여 air china는 이코노미 클래스 좌석을 한 줄 줄여서 각 줄의 좌석 간격을 2인치 늘렸습니다. 이는 유사한 외국 모델의 좌석 간격보다 좋습니다.
키 1.8인치의 승객은 다리 공간이 비교적 편안하고 다리를 충분히 뻗을 수 있다고 체험해봤다. 중앙 좌석 승객이 자리를 떠날 때 통로 승객은 옆으로 약간만 틀면 쉽게 추월할 수 있습니다.
air china의 c919 항공기는 창가 좌석과 통로 좌석의 너비가 18인치, 중간 좌석의 너비가 18.5인치라는 영리하고 독창적인 좌석 배치 디자인을 갖추고 있습니다. 이렇게 하면 중앙 좌석에 앉은 승객도 편안한 승차감을 즐길 수 있습니다.
모바일 기기 홀더가 있는 좌석
승객이 모바일 장치를 더 쉽게 사용할 수 있도록 항공기는 좌석 뒤에 별도의 홀더를 제공하도록 설계되었습니다. 승객이 버튼을 누르면 브라켓이 낮아져 휴대폰, 패드 등을 놓을 수 있다. 이 위치는 식탁보다 높고 시선과 평행해 승객들이 드라마를 쉽게 따라잡기에 더 적합하다. .
고전력 usb-c 충전 포트가 좌석 아래에 설계되어 승객은 비행 중에 휴대폰, 컴퓨터 및 기타 장치를 충전할 수 있습니다. air china는 또한 c919 항공기에 기내 wifi 기능을 구현한 최초의 항공사입니다. 이를 통해 승객들은 영화 및 기타 미디어 프로그램을 온라인으로 시청할 수 있습니다.
air china c919 대형 항공기의 성능 특성
air china가 도입한 c919는 확장된 범위(er) 항공기이며 현재 3대 항공사 중 이 하위 유형을 선택한 유일한 회사입니다. c919 확장형 모델은 기본 모델에 비해 최대 이륙 중량(78.9톤)과 엔진 추력(30,000파운드)이 더 크고 항속거리도 더 길다. 완전 적재 비행 거리는 2,000해리로 기본 모델보다 700해리 더 길다. 최대 비행 거리는 기본 모델보다 5시간, 1.7시간 길어지며 시장 적용성이 더 좋다.
c919 확장형 모델에는 2개의 leap-1c30 엔진이 장착되며, 이 엔진과 leap-1a(a320neo 시리즈) 엔진의 수명 부품 및 블레이드(로터 및 스테이터 블레이드 포함)가 완전히 공통되어 경제성 향상에 도움이 됩니다. 항공기.
선장 경험치:
c919 항공기는 디자인과 성능면에서 매우 높은 수준에 도달했습니다.
왕얀 기장은 보잉 777과 에어버스 321 항공기를 조종했으며, 2024년 7월 c919 항공기 개조 훈련을 성공적으로 마치고 새로운 비행 면허를 취득했다고 밝혔다. 이번 항공편 조정을 위한 준비 사항에는 항공 노선, 출발 및 착륙 공항, 교체 공항, 기상, 이상 상황 계획 등이 포함됩니다.
wang yan은 beiqing news 기자와의 인터뷰에서 "첫 번째 c919 항공기의 번호는 b-919x입니다. 내 생각에 'x'는 국내 항공기의 무한한 잠재력, 최고의 영광, 책임 및 사명을 상징합니다"라고 말했습니다. 당사의 국산 대형 항공기 c919는 디자인과 성능은 물론 조종감과 인간-컴퓨터 상호 작용 측면에서도 매우 높은 수준에 도달한 모델입니다. 국산 대형비행기가 조국의 푸른 하늘을 순조롭게 날 수 있도록 하라."
air china 비행단 제7그룹 제1비행대 부단장 wang yukun은 인터뷰에서 "air china c919는 새로운 모델입니다. 우리는 운용 기술을 숙달해야 할 뿐만 아니라, 내부 능력도 갖추고 있어야 합니다."라고 말했습니다. 이론 학습 단계에서는 낮에 배운 지식을 종합적으로 숙지하기 위해 밤에 comac 지능형 학습 센터를 사용하여 독립적인 검토를 진행했습니다. 시스템을 구축하고 c919 항공기 개조 작업을 우수한 결과로 성공적으로 완료했습니다.”
"c919 작동 보장 계획" 발표
2010년 11월 초 avic 그룹은 comac와 c919 발사 사용자 계약을 체결했습니다. c919가 2022년 9월 중국 민간 항공국에서 발행한 형식 인증서를 획득하자 avic 그룹은 즉시 comac에 연락하여 항공기를 도입했습니다.
2023년 1월 12일, avic 그룹은 c919 항공기 운용 준비를 위한 발사 회의를 조직했고, 반달 뒤 avic 그룹과 comac는 항공기 유지 보수, 인력 훈련, 지상 지원 및 작전 통제 확립을 위한 작전 준비 도킹 회의를 개최했습니다. 여러 떼.
2023년 3월, 유지보수 엔지니어링 부서와 ameco가 회사 매뉴얼을 작성하기 시작했습니다. 2023년 4월, 운항통제센터는 주요 업무 내용과 업무 추진 메커니즘을 명확히 하기 위해 c919 항공기 운항 준비 킥오프 회의를 개최했다. 2023년 5월, 훈련 부서의 첫 번째 비행 이론 종자 강사가 상하이로 가서 연구를 시작했고, 첫 번째 정비 인력 항공기 유형 교육이 완료되었으며, 지상 서비스 부서는 기존 항공기의 지원 역량을 분류하기 시작했습니다. 지상 지원 장비.
2023년 7월 22일, 24개 회원 단위로 구성된 avic c919 작동 보증 실무 그룹이 공식적으로 설립되었습니다. 20여 차례의 수정을 거쳐 운항 통제 센터는 비행 일정부터 항공기 유지 보수 검사, 비행 전날 밤 협의, 파견, 출고 및 모니터링에 이르기까지 일련의 절차를 구성하는 "c919 운항 보장 계획"을 공식적으로 시작했습니다. 비행 당일부터 입항까지 원스톱 솔루션을 제공합니다.
운영통제 측면에서는 운영통제센터에서 매뉴얼 자료 작성, 성과자료 작성, 운영시스템 작성, 파견자 자격 교육 등 6개 분야 32개 업무에 대한 운영준비를 완료했다.
항공 지원 측면에서 air china flight corps는 5월 21일 공식적으로 7번째 그룹인 c919 flight group을 설립했습니다. 10명의 c919 조종사로 구성된 첫 번째 배치는 7월 29일 전환 훈련을 완료하고 모든 회사 중에서 가장 높은 이론 점수를 획득했습니다. "우수 이론팀"의 평가를 통해 모든 구성원은 중국민용항공국이 주관하는 시뮬레이터 평가를 우수한 성적으로 통과하여 c919 조종면허를 성공적으로 획득하였습니다. 7월 5일과 7월 18일에는 항공안전관리자 84명과 첫 항공기 예비 승무원 126명이 각각 훈련을 마쳤다.
지상 지원 측면에서는 5월 기준으로 548명의 항공 파견원이 교육을 이수하고 7월 기준으로 약 1,200명의 지상 서비스 인력이 새로운 항공기 유형에 대한 교육을 이수했으며 수하물 적재 및 하역과 같은 작업을 수행할 수 있습니다. , 특수차량 운용, 운반 등의 포지션에 c919가 보장됩니다. air china의 지상 서비스 부서 및 기타 관련 부서는 지상 지원 프로세스에서 c919와 다른 항공기 유형 간의 차이점에 대해 자세히 알아보고 서비스 품질 위험 관리와 제어 및 운영 서비스를 분류하기 위해 다싱 공항과 comac를 방문하여 여러 검사와 설문조사를 실시했습니다. 표준을 준수하고 comac c919를 성공적으로 완료합니다. 지상 시뮬레이션 운영 테스트를 수행하고 "기지 지원 매뉴얼"을 작성합니다.
4a 수준의 정기점검 및 유지보수 능력을 달성하기 위한 유지보수입니다. 6월 14일, 중국 북부 민간 항공국 정비 감항성 부서의 감사관들이 ameco의 c919 정비 지원 능력에 대한 종합적인 검토를 수행하기 위해 ameco 격납고를 방문했습니다. 수작업 시스템부터 공장 설비 및 툴링 장비까지, 인력 자격부터 기술 능력까지, 인간-기계-재료 법규까지 하나하나 검토하고 단계별로 점검하여 아메코의 유지보수 역량 구축을 종합적으로 점검합니다. 반달 뒤에 좋은 소식이 전해졌습니다. ameco의 화북 노선 센터는 국의 검토를 한 번에 통과했으며 베이징에서 노선 유지 관리 라이센스와 4a 수준의 정기 검사 및 유지 관리 기능을 공식 승인받았습니다. 그 직후 ameco 남서 노선 센터, 항저우 지점, 상하이 지점, 시안 터미널도 c919 노선 유지 관리 역량을 구축했습니다.
c919 기내 제품 전용 로고 디자인 방식
객실 서비스는 독점적인 서비스 계획을 개발합니다. beiqing daily의 기자는 "c919 서비스 지역 보증 작업 목록"이 c919 기내 제품 전용 로고 디자인을 완료하고 c919 기내 전용 공급품 목록을 결정했으며 zhongyi company가 구현 계획을 발표했다는 사실을 알게 되었습니다. 기내 보급품 및 기내식 조립 계획 수립 완료, 첫 번째 비행 기내식 설계 및 준비 avic media는 "안전 지침" 카드 및 "안전 지침" 영상의 디자인 및 제작을 완료했습니다. c919 독점 에어엑스포 프로그램 및 단독 환영 메시지가 확정되었습니다.
또한, 에어차이나 상업위원회는 신제품을 개발했으며 첫 비행 및 운항 초기 단계에서 c919 항공편을 구매하는 승객에게 추가 919 비적격 마일, 고정 가격 항공권 상품 등 c919 특별 프로모션 페이지를 만들어 c919의 고유한 장점을 모바일 예약 흐름, 개인화된 여정 카드 및 여정 세부 정보 페이지에 표시하여 승객이 쉽게 볼 수 있도록 합니다. c919가 운항하는 항공편.
링크:
air china의 첫 번째 c919가 공식적으로 일정에 들어갑니다.
2024년 8월 9일, air china의 첫 번째 c919가 상하이에서 첫 시험 비행을 했습니다.
2024년 8월 15일 c919 지상서버 전요소 훈련이 성공적으로 완료되었습니다.
2024년 8월 28일, air china의 첫 번째 c919가 공식적으로 인도될 예정입니다.
2024년 8월 29일, air china의 첫 번째 c919가 상하이에서 베이징으로 다시 이송되어 공식적으로 항공기에 합류했습니다.
comac c919 대형 여객기
c919 대형여객기는 우리나라가 독자적 지적재산권을 가지고 독자적으로 개발한 중·단거리 협동체 여객기/단일통로 간선여객기이다. 항공기의 전체 길이는 38.9m, 날개 길이는 35.8m, 전체 항공기 높이는 11.95m입니다. 158~192명의 승객을 태울 수 있고 주행 거리는 4075~5555km로 다양한 노선에 대한 항공사의 운영 요구를 충족할 수 있습니다.
c919 대형 여객기 프로젝트는 2007년에 수립되어 2008년부터 개발이 시작되었습니다. 2015년 11월 2일, 첫 번째 기계가 조립 라인에서 출시되었습니다. 2017년 5월 5일, 첫 번째 항공기가 상하이 푸동 국제공항에서 첫 비행을 성공적으로 마쳤습니다. 2022년 9월 29일 중국민항국으로부터 형식증명을 받고, 11월 29일 생산허가증을 획득해 12월 9일 첫 사용자에게 인도됐다. 2023년 5월 28일 상업운전에 들어가고 공식적으로 민간항공 시장에 진출할 예정이다.
c919 대형 여객기는 첨단 공기역학적 설계, 첨단 추진 시스템 및 첨단 소재를 채택하여 탄소 배출량을 낮추고 연료 효율성을 높였습니다. 조종석에는 차세대 통합 측면 조작 레버, 15.4인치 고화질 디스플레이 5개, 조종사의 작업량을 효과적으로 줄일 수 있는 고급 "조용하고 어두운" 디자인이 장착되어 있습니다. 객실은 2.25m의 통로 높이, 양쪽 좌석보다 약간 넓은 중앙 좌석, 다양한 상황별 조명 모드, 낮은 소음 수준, 건강하고 신선한 공기 품질을 갖춘 인간화된 디자인을 갖추고 있어 승객에게 편안한 승차 환경을 제공합니다.
2024년 6월 5일, c919 대형 여객기는 첫 번째 saf 연료 주입 시범 비행을 성공적으로 완료했습니다. 이는 c919 대형 여객기가 상업용 비행에 최대 50%의 혼합 비율로 saf 연료를 사용하여 다양한 요구 사항을 충족할 수 있음을 의미합니다. 고객.
현재까지 총 9대의 c919 대형 여객기가 인도되었고, 5개 노선이 개통되었으며, 5개 도시에 접근 가능하고, 총 500,000명에 가까운 승객이 안전하게 운송되었습니다.
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문자/베이징청년일보 린리솽 기자
편집자/팬 홍웨이
