νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

περίπου στις 11:23 στις 29 αυγούστου, η air china c919 έφτασε με επιτυχία στο διεθνές αεροδρόμιο του πεκίνου.

ο καπετάνιος wang yan, ο οποίος βρισκόταν στην πτήση από τη σαγκάη στο πεκίνο αυτή τη φορά, είπε: «είμαι περήφανος για το μοντέλο air china c919 και είμαι επίσης περήφανος που είμαι ο πιλότος του c919».

το πρώτο αεροσκάφος c919 της air china έχει νέα μυστικά τόσο μέσα όσο και έξω ένας ρεπόρτερ από το beijing youth daily θα αποκαλύψει τα μυστικά ένα προς ένα.

το μεσαίο κάθισμα είναι 18,5 ιντσών για αυξημένη άνεση των επιβατών

η καμπίνα c919 της air china επέλεξε το εσωτερικό προϊόν της air china "fengwu cloud".

το μεγάλο αεροσκάφος c919 της air china έχει μεγαλύτερο βήμα θέσεων και ευρύτερους διαδρόμους από τα συνηθισμένα αεροσκάφη στενής ατράκτου. το αεροσκάφος c919 της air china έχει συνολικά 158 θέσεις, συμπεριλαμβανομένων 8 θέσεων business class με βήμα 40 ιντσών, 150 θέσεων οικονομικής θέσης με βήμα 30-31 ιντσών και βήμα 45 ιντσών στην έξοδο ασφαλείας.

σε σύγκριση με τη διάταξη των 164 θέσεων άλλων αεροπορικών εταιρειών, η air china μείωσε μία σειρά καθισμάτων οικονομικής θέσης, επομένως η κλίση των θέσεων σε κάθε σειρά έχει αυξηθεί κατά 2 ίντσες, κάτι που είναι καλύτερο από το βήμα των θέσεων παρόμοιων ξένων μοντέλων.

ένας επιβάτης που έχει ύψος 1,8 ίντσες είπε αφού το βίωσε ότι ο χώρος των ποδιών είναι σχετικά άνετος και μπορεί να τεντώσει πλήρως τα πόδια του. όταν ο επιβάτης στο μεσαίο κάθισμα εγκαταλείψει τη θέση του, ο επιβάτης του διαδρόμου χρειάζεται μόνο να στρίψει ελαφρά στο πλάι για να περάσει εύκολα.

το αεροσκάφος c919 της air china έχει επίσης μια έξυπνη και πρωτότυπη σχεδίαση στη διάταξη των καθισμάτων, η οποία είναι ότι το πλάτος του παραθύρου και των καθισμάτων του διαδρόμου είναι 18 ίντσες και το πλάτος του μεσαίου καθίσματος είναι 18,5 ίντσες. με αυτόν τον τρόπο, ακόμη και οι επιβάτες που κάθονται στο μεσαίο κάθισμα μπορούν να απολαύσουν μια άνετη οδήγηση.

κάθισμα με βάση κινητής συσκευής

για να διευκολύνεται η χρήση φορητών συσκευών από τους επιβάτες, το αεροσκάφος έχει σχεδιαστεί με ξεχωριστή βάση πίσω από το κάθισμα. οι επιβάτες πατούν το κουμπί και το στήριγμα χαμηλώνει, όπου μπορούν να τοποθετηθούν κινητά τηλέφωνα, pad και άλλες συσκευές αυτή η θέση είναι ψηλότερα από το τραπέζι φαγητού και είναι παράλληλη με το οπτικό πεδίο, καθιστώντας το πιο κατάλληλο για τους επιβάτες να προλαβαίνουν εύκολα τα δράματα. .

μια θύρα φόρτισης usb-c υψηλής ισχύος έχει σχεδιαστεί κάτω από το κάθισμα, ώστε οι επιβάτες να μπορούν να φορτίζουν κινητά τηλέφωνα, υπολογιστές και άλλες συσκευές κατά τη διάρκεια της πτήσης. η air china είναι επίσης η πρώτη αεροπορική εταιρεία που εφαρμόζει λειτουργία wifi εντός καμπίνας στο αεροσκάφος c919, επιτρέποντας στους επιβάτες να παρακολουθούν ταινίες και άλλα προγράμματα μέσων στο διαδίκτυο.

χαρακτηριστικά απόδοσης μεγάλων αεροσκαφών air china c919

το c919 που εισήγαγε η air china είναι ένα αεροσκάφος εκτεταμένης εμβέλειας (er) και αυτή τη στιγμή είναι η μόνη εταιρεία μεταξύ των τριών μεγάλων αεροπορικών εταιρειών που επέλεξε αυτόν τον υποτύπο. σε σύγκριση με το βασικό μοντέλο, το μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας c919 έχει μεγαλύτερο μέγιστο βάρος απογείωσης (78,9 τόνοι) και ώθηση κινητήρα (30.000 λίβρες) και έχει μεγαλύτερη αυτονομία. η πλήρως φορτωμένη απόσταση πτήσης είναι 2.000 ναυτικά μίλια, 700 ναυτικά μίλια μεγαλύτερη από το βασικό μοντέλο η μέγιστη εμβέλεια πτήσης είναι 5 ώρες, 1,7 ώρες μεγαλύτερη από το βασικό μοντέλο και έχει καλύτερη εφαρμογή στην αγορά.

το μοντέλο εκτεταμένης εμβέλειας c919 είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες leap-1c30 τα εξαρτήματα ζωής και τα πτερύγια (συμπεριλαμβανομένων των ρότορων και των πτερυγίων του στάτορα) αυτού του κινητήρα και του κινητήρα leap-1a (σειρά a320neo) είναι εντελώς κοινά, γεγονός που συμβάλλει στη βελτίωση της οικονομίας. το αεροσκάφος.

εμπειρία καπετάνιου:

το αεροσκάφος c919 έχει φτάσει σε πολύ υψηλό επίπεδο σχεδιασμού και επιδόσεων.

ο καπετάνιος wang yan είπε ότι είχε πετάξει αεροσκάφη boeing 777 και airbus 321 και ολοκλήρωσε επιτυχώς την εκπαίδευση τροποποίησης του αεροσκάφους c919 τον ιούλιο του 2024 και απέκτησε νέα άδεια πτήσης. οι προετοιμασίες για αυτήν την προσαρμογή πτήσης περιλαμβάνουν αεροπορικά δρομολόγια, αεροδρόμια αναχώρησης και προσγείωσης, εναλλακτικά αεροδρόμια, καιρικές συνθήκες, σχέδια μη φυσιολογικών καταστάσεων κ.λπ.

"ο αριθμός του πρώτου αεροσκάφους c919 είναι b-919x. κατά τη γνώμη μου, το "χ" συμβολίζει τις απεριόριστες δυνατότητες, την υπέρτατη δόξα, την ευθύνη και την αποστολή των εγχώριων αεροσκαφών", είπε ο wang yan σε μια συνέντευξη με έναν δημοσιογράφο από το beiqing news, " το εγχώριο αεροσκάφος c919 είναι ένα πολύ εξαιρετικό μοντέλο, όσον αφορά τη σχεδίαση και τις επιδόσεις, καθώς και από την άποψη της αλληλεπίδρασης ανθρώπου-υπολογιστή διασφαλίσει ότι τα μεγάλα αεροσκάφη εγχώριας παραγωγής μπορούν να πετούν ομαλά στον γαλάζιο ουρανό της πατρίδας».

ο wang yukun, υποδιοικητής μοίρας της 1ης μοίρας της 7ης ομάδας του σώματος πτήσεων της air china, δήλωσε σε συνέντευξή του: "το air china c919 είναι ένα νέο μοντέλο. δεν χρειάζεται μόνο να κατακτήσουμε τις επιχειρησιακές δεξιότητες, αλλά και να έχουμε κατανόηση σε βάθος των αρχών του και της γνώσης πίσω από αυτό στο στάδιο της θεωρητικής μάθησης, για να κατακτήσουμε πλήρως τις γνώσεις που μάθαμε κατά τη διάρκεια της ημέρας, χρησιμοποιήσαμε το comac intelligent learning center για ανεξάρτητη αναθεώρηση τη νύχτα σύστημα και ολοκλήρωσε επιτυχώς το έργο τροποποίησης αεροσκάφους c919 με εξαιρετικά αποτελέσματα».

το "c919 operation guarantee plan" κυκλοφόρησε

ήδη από τον νοέμβριο του 2010, ο όμιλος avic υπέγραψε συμφωνία χρήστη εκτόξευσης c919 με την comac όταν το c919 έλαβε το πιστοποιητικό τύπου που εκδόθηκε από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της κίνας τον σεπτέμβριο του 2022, ο όμιλος avic επικοινώνησε αμέσως με την comac για να παρουσιάσει το αεροσκάφος.

στις 12 ιανουαρίου 2023, ο όμιλος avic διοργάνωσε μια συνάντηση εκτόξευσης για τις προετοιμασίες λειτουργίας του αεροσκάφους c919, μισό μήνα αργότερα, ο όμιλος avic και η comac πραγματοποίησαν μια συνάντηση προετοιμασίας λειτουργίας ελλιμενισμού για να δημιουργήσουν τη συντήρηση του αεροσκάφους, την εκπαίδευση προσωπικού, την υποστήριξη εδάφους και τον έλεγχο λειτουργίας τέσσερα επαγγελματικά matchmaking. ομάδες.

τον μάρτιο του 2023, το τμήμα μηχανικών συντήρησης και η ameco άρχισαν να γράφουν το εγχειρίδιο της εταιρείας. τον απρίλιο του 2023, το κέντρο ελέγχου επιχειρήσεων πραγματοποίησε μια εναρκτήρια συνάντηση προετοιμασίας λειτουργίας αεροσκάφους c919 για να διευκρινίσει το κύριο περιεχόμενο εργασίας και τον μηχανισμό προώθησης της εργασίας. τον μάιο του 2023, η πρώτη παρτίδα εκπαιδευτών για τη θεωρία πτήσης από το τμήμα εκπαίδευσης πήγε στη σαγκάη για να ξεκινήσουν τις σπουδές τους, ολοκληρώθηκε η πρώτη παρτίδα εκπαίδευσης τύπου αεροσκάφους προσωπικού συντήρησης και το τμήμα εξυπηρέτησης εδάφους άρχισε να διευθετεί τις δυνατότητες υποστήριξης των υπαρχόντων εξοπλισμός υποστήριξης εδάφους.

στις 22 ιουλίου 2023, ιδρύθηκε επίσημα η ομάδα εργασίας avic c919 operation guarantee, που αποτελείται από 24 μονάδες μέλη. μετά από περισσότερους από 20 γύρους αναθεωρήσεων, το κέντρο ελέγχου λειτουργίας κυκλοφόρησε επίσημα το «σχέδιο εγγύησης λειτουργίας c919», το οποίο διαμορφώνει ένα σύνολο διαδικασιών από τον προγραμματισμό πτήσης έως την επιθεώρηση συντήρησης του αεροσκάφους, τη διαβούλευση τη νύχτα πριν από την πτήση, την αποστολή, την απελευθέρωση και την παρακολούθηση την ημέρα της πτήσης, μέχρι λύση μιας στάσης για προσγείωση και είσοδο στο λιμάνι.

όσον αφορά τον έλεγχο λειτουργίας, το κέντρο ελέγχου λειτουργίας έχει ολοκληρώσει τις προετοιμασίες λειτουργίας που καλύπτουν 32 εργασίες σε 6 κατηγορίες, συμπεριλαμβανομένης της χειροκίνητης προετοιμασίας υλικού, προετοιμασίας δεδομένων απόδοσης, προετοιμασίας συστήματος λειτουργίας, εκπαίδευσης προσόντων αποστολέα κ.λπ.

όσον αφορά την αεροπορική υποστήριξη, το air china flight corps ίδρυσε επίσημα την έβδομη ομάδα, το c919 flight group, στις 21 μαΐου. η πρώτη παρτίδα των 10 πιλότων c919 ολοκλήρωσε την εκπαίδευση μετάβασης στις 29 ιουλίου και κέρδισε την υψηλότερη θεωρητική βαθμολογία μεταξύ όλων των εταιρειών αξιολόγηση της "εξαιρετικής θεωρητικής ομάδας" και όλα τα μέλη πέρασαν την αξιολόγηση προσομοιωτή που διοργάνωσε η υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της κίνας με εξαιρετικά αποτελέσματα και απέκτησαν επιτυχώς την άδεια πιλότου c919. οι 84 αξιωματικοί ασφάλειας της αεροπορίας και οι 126 αεροσυνοδοί που ήταν εφεδρικοί για το πρώτο αεροσκάφος ολοκλήρωσαν την εκπαίδευση στις 5 ιουλίου και 18 ιουλίου αντίστοιχα.

όσον αφορά την υποστήριξη εδάφους, έως τον μάιο, 548 αποστολείς πτήσεων έχουν ολοκληρώσει την εκπαίδευση και έχουν τα προσόντα για τον έλεγχο λειτουργίας c919 από τον ιούλιο, σχεδόν 1.200 προσωπικό επίγειας εξυπηρέτησης έχουν ολοκληρώσει εκπαίδευση σε νέους τύπους αεροσκαφών και μπορούν να εκτελούν εργασίες όπως φόρτωση και εκφόρτωση αποσκευών. , η λειτουργία ειδικού οχήματος και η ανάπτυξη του c919 είναι εγγυημένη για θέσεις όπως η μεταφορά. το τμήμα εξυπηρέτησης εδάφους της air china και άλλα σχετικά τμήματα επισκέφτηκαν το αεροδρόμιο daxing και την comac για πολλαπλές επιθεωρήσεις και έρευνες για να μάθουν περισσότερα σχετικά με τις διαφορές μεταξύ του c919 και άλλων τύπων αεροσκαφών στη διαδικασία υποστήριξης εδάφους, να διευθετήσουν τη διαχείριση κινδύνου ποιότητας υπηρεσιών και την υπηρεσία ελέγχου και λειτουργίας πρότυπα και ολοκληρώστε επιτυχώς τις δοκιμές λειτουργίας προσομοίωσης εδάφους comac c919 και συντάξτε το "εγχειρίδιο υποστήριξης σταθμού".

συντήρηση για την επίτευξη προγραμματισμένων δυνατοτήτων επιθεώρησης και συντήρησης επιπέδου 4α. στις 14 ιουνίου, ελεγκτές από το τμήμα πλοήγησης συντήρησης της διοίκησης πολιτικής αεροπορίας της βόρειας κίνας ήρθαν στο υπόστεγο της ameco για να πραγματοποιήσουν μια ολοκληρωμένη επισκόπηση των δυνατοτήτων υποστήριξης συντήρησης c919 της ameco. από το χειροκίνητο σύστημα έως τις εργοστασιακές εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό εργαλείων, από τα προσόντα του προσωπικού έως τις τεχνικές ικανότητες, τους νόμους και τους κανονισμούς για τον άνθρωπο-μηχανή-υλικά, εξετάσαμε έναν προς έναν και επιθεωρήσαμε βήμα προς βήμα για να εξετάσουμε διεξοδικά τη δημιουργία δυνατοτήτων συντήρησης της ameco. τα καλά νέα ήρθαν μισό μήνα αργότερα, το north china route center της ameco πέρασε την αναθεώρηση του γραφείου κάποτε και εγκρίθηκε επίσημα για άδεια συντήρησης διαδρομής και τακτικές δυνατότητες επιθεώρησης και συντήρησης σε επίπεδο 4α στο πεκίνο. αμέσως μετά, το ameco southwest route center, το hangzhou branch, το shanghai branch και το xi'an terminal καθιέρωσαν επίσης τις δυνατότητες συντήρησης της διαδρομής c919.

αποκλειστικός σχεδιασμός λογότυπου για προϊόντα κατά την πτήση c919

το cabin service αναπτύσσει αποκλειστικά σχέδια εξυπηρέτησης. ένας ρεπόρτερ από την beiqing daily έμαθε ότι η "κατάλογος εγγυήσεων περιοχής εξυπηρέτησης c919" ολοκλήρωσε τη σχεδίαση του αποκλειστικού λογότυπου για τα εποχούμενα προϊόντα c919, καθόρισε τη λίστα των αποκλειστικών προμηθειών c919 κατά την πτήση και εξέδωσε ένα σχέδιο υλοποίησης ολοκλήρωσε τη διαμόρφωση του σχεδίου συναρμολόγησης προμηθειών και γευμάτων κατά την πτήση, σχεδιάστηκαν και προετοιμάστηκαν τα πρώτα γεύματα πτήσης η avic media ολοκλήρωσε το σχεδιασμό και την παραγωγή της κάρτας "οδηγίες ασφαλείας" και το βίντεο "οδηγίες ασφαλείας", αποκλειστική c919. το πρόγραμμα air expo και το αποκλειστικό μήνυμα καλωσορίσματος έχουν οριστικοποιηθεί.

επιπλέον, η εμπορική επιτροπή της air china έχει αναπτύξει νέα προϊόντα και σχεδιάζει να παρέχει διάφορα προϊόντα μάρκετινγκ με θέμα το «919» σε επιβάτες που αγοράζουν πτήσεις c919 κατά την πρώτη πτήση και στα αρχικά στάδια λειτουργίας, όπως επιπλέον 919 μίλια που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις, προϊόντα εισιτηρίων σταθερής τιμής, κ.λπ. δημιουργήστε μια ειδική σελίδα προώθησης c919 για να εμφανίσετε λεπτομερώς τα μοναδικά πλεονεκτήματα του c919 στη ροή κρατήσεων για κινητά, την εξατομικευμένη κάρτα δρομολογίου και τη σελίδα λεπτομερειών δρομολογίου. πτήσεις που εκτελούνται από το c919.

σύνδεσμος:

το πρώτο c919 της air china μπαίνει επίσημα στο πρόγραμμα

στις 9 αυγούστου 2024, το πρώτο c919 της air china πραγματοποίησε την πρώτη του δοκιμαστική πτήση στη σαγκάη.

στις 15 αυγούστου 2024, η άσκηση όλων των στοιχείων διακομιστή εδάφους c919 ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

στις 28 αυγούστου 2024, το πρώτο c919 της air china θα παραδοθεί επίσημα.

στις 29 αυγούστου 2024, το πρώτο c919 της air china μεταφέρθηκε πίσω στο πεκίνο από τη σαγκάη και μπήκε επίσημα στον στόλο.

μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος comac c919

το μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος c919 είναι ένα επιβατικό αεροσκάφος στενής ατράκτου μεσαίου και μικρού βεληνεκούς/επιβατικό αεροσκάφος μονής γραμμής που αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από τη χώρα μου με ανεξάρτητα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας. το συνολικό μήκος του αεροσκάφους είναι 38,9 μέτρα, το άνοιγμα των φτερών είναι 35,8 μέτρα και το συνολικό ύψος του αεροσκάφους είναι 11,95 μέτρα. μπορεί να μεταφέρει 158-192 επιβάτες και έχει αυτονομία 4075-5555 χιλιομέτρων, που μπορεί να καλύψει τις λειτουργικές ανάγκες των αεροπορικών εταιρειών για διαφορετικά δρομολόγια.

το έργο μεγάλου επιβατικού αεροσκάφους c919 ιδρύθηκε το 2007 και η ανάπτυξη ξεκίνησε το 2008. στις 2 νοεμβρίου 2015, το πρώτο μηχάνημα βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης. στις 5 μαΐου 2017, το πρώτο αεροσκάφος πραγματοποίησε με επιτυχία την παρθενική του πτήση στο διεθνές αεροδρόμιο pudong της σαγκάης. στις 29 σεπτεμβρίου 2022, του απονεμήθηκε το πιστοποιητικό τύπου από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας της κίνας, έλαβε την άδεια παραγωγής στις 29 νοεμβρίου και παραδόθηκε στον πρώτο χρήστη στις 9 δεκεμβρίου. θα τεθεί σε εμπορική λειτουργία στις 28 μαΐου 2023 και θα εισέλθει επίσημα στην αγορά της πολιτικής αεροπορίας.

το μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος c919 υιοθετεί προηγμένο αεροδυναμικό σχεδιασμό, προηγμένο σύστημα πρόωσης και προηγμένα υλικά, με αποτέλεσμα χαμηλότερες εκπομπές άνθρακα και υψηλότερη απόδοση καυσίμου. το πιλοτήριο είναι εξοπλισμένο με μια νέα γενιά ενσωματωμένων πλευρικών μοχλών λειτουργίας, πέντε οθόνες υψηλής ευκρίνειας 15,4 ιντσών και μια προηγμένη «αθόρυβη και σκοτεινή» σχεδίαση που μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά τον φόρτο εργασίας του πιλότου. η καμπίνα έχει ύψος διαδρόμου 2,25 μέτρα, ανθρωποποιημένη σχεδίαση με το μεσαίο κάθισμα ελαφρώς φαρδύτερο από τα καθίσματα και στις δύο πλευρές, πολλαπλές καταστάσεις φωτισμού, χαμηλά επίπεδα θορύβου και ποιότητα υγιούς και φρέσκου αέρα, προσφέροντας στους επιβάτες ένα άνετο περιβάλλον οδήγησης.

στις 5 ιουνίου 2024, το μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος c919 ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του πτήση επίδειξης τροφοδοσίας saf, πράγμα που σημαίνει ότι το μεγάλο επιβατικό αεροσκάφος c919 μπορεί να χρησιμοποιήσει καύσιμο saf με αναλογία ανάμειξης έως και 50% για εμπορικές πτήσεις για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες πελάτες.

μέχρι στιγμής, έχουν παραδοθεί συνολικά 9 μεγάλα επιβατικά αεροσκάφη c919, έχουν ανοίξει 5 δρομολόγια, 5 πόλεις είναι προσβάσιμες και συνολικά σχεδόν 500.000 επιβάτες έχουν μεταφερθεί με ασφάλεια.

[δήλωση πνευματικών δικαιωμάτων] τα πνευματικά δικαιώματα αυτού του άρθρου (συμπεριλαμβανομένων των δικαιωμάτων διάδοσης του δικτύου πληροφοριών) ανήκουν στην beijing youth daily και δεν επιτρέπεται να αναπαραχθούν χωρίς εξουσιοδότηση.

κείμενο/ρεπόρτερ του beijing youth daily lin lishuang

editor/fan hongwei