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agosto é de grande importância para he xiaopeng.

este é o 20º aniversário da fundação da uc e o 10º aniversário da fundação da xiaopeng. destas duas empresas, uma permitiu-lhe alcançar a liberdade financeira antes dos 40 anos e a outra fez com que se sentisse “nadando num mar de sangue”.

mas ele deve persistir na natação até a água ficar azul.

a xpeng motors, uma empresa automobilística que se originou em um escritório sem ar-condicionado no huangpu talent building, guangzhou, testemunhou a rápida expansão da nova linha de veículos energéticos da china e estabeleceu uma aliança de três pernas de novas forças fabricantes de automóveis. grandes caracteres "" estão impressos nas camisas culturais da empresa. com uma sólida formação técnica, ela também é conhecida como a empresa automobilística mais parecida com a tesla na china.

he xiaopeng disse uma vez: "construir um carro é uma corrida de longa distância. um pé no acelerador e um pé no freio é um tabu. o progresso constante e de longo prazo, e a busca pelo crescimento dos juros compostos como um guerreiro poligonal são a grande oportunidade."

olhando para trás, nos últimos anos, o ajuste da estrutura organizacional tornou-se uma arma para o aumento das vendas de xiaopeng; a cooperação do público tornou-se um banco de sangue para a recuperação dos custos operacionais de xiaopeng e das munições mona e ai recém-nascidas; o depósito se tornará a experiência acumulada de xiaopeng. a lâmina afiada foi desembainhada.

"a xpeng motors será uma exploradora de viagens futuras e se tornará uma empresa global de automóveis com ia."

a decisão de mudar o nome declara o ritmo e a classificação que xiaopeng deseja alcançar nos próximos dez anos. do ponto de vista técnico, xiaopeng ainda é o mesmo xiaopeng.

depois de dez anos afiando sua espada, ele se torna um destruidor de paredes com inteligência de alto nível.

as pessoas que iniciam um negócio acreditam que podem criar milagres.

para construir um carro verdadeiramente inteligente, a xpeng decidiu refazer o david 1.0, que custou 428 milhões de yuans extras. somente em 2018 foi lançado o xpeng g3, trazendo inovações para a indústria em termos de direção inteligente e interação de voz. nova perturbação.

em 2019, foi o ano mais difícil para as novas forças fabricantes de automóveis. wei xiaoli foi chamado de os três tolos da fabricação de automóveis na época. quando xpeng estava no momento mais difícil, he xiaopeng investiu us$ 200 milhões de seu próprio bolso. até o lançamento do xpeng p7 em 2020. quando foi lançado, xiaopeng inaugurou seu primeiro modelo mais vendido e aproveitou a tendência para se tornar a nova força número um na fabricação de automóveis na época.

em 27 de agosto de 2020, a xpeng desembarcou na bolsa de valores de nova york. este ano, novas forças fabricantes de automóveis começaram a atrair a atenção de todos.

quatro anos depois, ser a única montadora do mundo a implementar um modelo de grande escala de ponta a ponta tornou-se mais uma vez o rótulo mais óbvio da xpeng.

esta é sua obsessão por carros inteligentes e sua visão para a era da ia.

na sua opinião, nos próximos 10 anos, as vendas anuais de 1 milhão de veículos se tornarão a passagem para as finais dos carros de ia. para obter este ingresso, o chip turing desenvolvido pela própria xiaopeng foi oficialmente apresentado. este chip foi gravado com sucesso em 23 de agosto. é o primeiro chip de ia do mundo usado em carros de ia, robôs de ia e carros voadores ao mesmo tempo. o chip turing está equipado com um processador de 40 núcleos e é especialmente projetado para pesquisa e desenvolvimento de direção autônoma l4. seu poder de computação é três vezes maior que o dos chips existentes. para cenários de condução, o chip otimizou muitas funções e projetou especialmente uma ilha de segurança independente para obter monitoramento em tempo real de todo o veículo, sem pontos cegos.

o lançamento deste chip de condução autônoma l4 também permitirá à xpeng implementar modelos de grande escala de ponta a ponta.

atualmente, xiaopeng alcançou direção assistida de nível l2 com "mapa de luz, fácil de dirigir em todo o país"; no plano de he xiaopeng, até o quarto trimestre deste ano, xiaopeng realizará "radar de luz, mapa de luz, porta a porta; direção inteligente" "experiência de direção"; e no segundo semestre do próximo ano, xpeng alcançará direção assistida inteligente semelhante a l3, que atingirá o nível atual de waymo, com menos de uma aquisição por 100 quilômetros; finalmente, até 2026, 99% de problemas extremos serão resolvidos. em alguns cenários de baixa velocidade, as pessoas podem até dirigir sem estar no banco do motorista.

a ia é implementada, a mona assume a liderança.

“a experiência ultrapassa 200.000 níveis e se torna uma referência no mercado elétrico puro classe a.” as palavras de xiaopeng para o mona m03 não são pequenas.

o nome completo em inglês da mona é "made of new ai" e está posicionada para ser a popularizadora de carros de direção inteligente com ia no mundo.

toda a série mona m03 está equipada com chip qualcomm 8155 e 16 gb de memória como padrão. um total de 3 modelos foram lançados, ou seja, a versão com bateria de longa duração 515, a versão com bateria de longa duração 620 e a versão mona m03 max, com. preços de 119.800, 129.800 e 155.800 yuan, respectivamente. em termos de configuração, o coeficiente de arrasto mais baixo do mundo, de 0,194, resulta num consumo de energia de 11,5 kwh por 100 quilómetros.

para usuários que buscam a melhor experiência inteligente, o xpeng mona também lançará a versão xpeng mona m03 max equipada com uma versão completa do xngp, que possui a única solução de direção inteligente de ponta do setor por menos de 200.000 yuans - capaz de alcançar navegação na cidade e até pilotagem de direção inteligente porta a porta. esta versão será entregue após o festival da primavera em 2025.

na noite da coletiva de imprensa, menos de uma hora após o lançamento do carro, a xpeng divulgou oficialmente um pôster, confirmando que o número de unidades ultrapassava 10 mil.

segundo empreendimento, uma transformação que “arranha ossos e cura veneno”

para poder lançar a tecnologia de hoje, a xpeng motors, que está estabelecida há dez anos, quase passou por uma “recriação”.

este ano é o segundo ano do “de 1 a 2, segundo arranque” de xiaopeng e também o segundo ano de ajustamento organizacional. em 2022, depois que xiaopeng finalmente passou o período de verificação de mercado de seus produtos de primeira geração, como g3 e p7, uma crise inesperada começou a ocorrer. o 2022 g9 é o modelo estratégico da xpeng motors para atingir o mercado de alta tecnologia de 300.000 yuans. no entanto, após seu lançamento oficial, o feedback do mundo exterior foi muito negativo porque existem muitas e confusas versões do g9.

he xiaopeng tomou medidas decisivas. apenas 48 horas depois, ele lançou uma lista de configurações completamente nova com grandes mudanças, tornando duas funções principais relacionadas à “inteligência” como equipamento padrão para todos os modelos. além disso, é um movimento sem precedentes dar lucros aos usuários e ao mesmo tempo manter o preço inalterado, e xiaopeng também pagou um preço enorme por isso.

o posicionamento confuso do produto da xpeng sempre foi o principal motivo de suas críticas. seus produtos abrangem três categorias principais: sedãs, suvs e mpvs, e quatro tamanhos de pequeno, compacto, médio e médio a grande. não foi capaz de estabelecer uma mente de marca clara com base na cognição perceptiva dos consumidores.

nas próprias palavras de he xiaopeng, no ano passado, xiaopeng passou por uma série de mudanças internas que são como "raspar ossos e tratar veneno". o escopo das mudanças abrange a estrutura organizacional interna de xiaopeng, canais, pesquisa e desenvolvimento e outros aspectos. .

foi precisamente para resolver o sistema de xiaopeng que he xiaopeng convidou wang fengying para apagar o fogo.

em janeiro do ano passado, wang fengying ingressou oficialmente na xpeng motors como presidente e foi totalmente responsável pelo planejamento de produtos, matriz de produtos e sistema de vendas da empresa. em termos de canais de vendas, wang fengying realizou reformas drásticas: as áreas de vendas dos dois principais canais do país foram removidas e divididas em mais de 20 áreas de vendas e uma mistura de “vendas diretas autoconstruídas + revendedores autorizados” foi criada; adotado no modelo de rede terminal, que otimiza o problema de captura de pedidos em lojas próprias e franquias.

he xiaopeng descreveu que wang fengying provavelmente saberia o que estava acontecendo assim que perguntasse sobre inúmeros detalhes de custos. "por exemplo, nos assentos, wang fengying sabe onde usar couro nappa e onde não usá-lo. ela pode dizer quanto mais caro é quando ouve isso. ela tem muito profissionalismo abrangente relacionado aos detalhes e hardware do carro."

sob a gestão e reforma de wang fengying, a xpeng motors gradualmente se livrou da crise causada pelo lançamento desfavorável do g9 e se recuperou do fundo: o g6 se tornou um sucesso, o novo g9 voltou à vida e o mpv elétrico puro xpeng x9 também foi amplamente elogiado.

no final de junho de 2024, a rede de vendas físicas da xiaopeng acumulava 611 lojas. desde o início deste ano, foram adicionadas cerca de 100 lojas, das quais cerca de 70% são lojas revendedoras.

no final de 2023, zhang peng, fundador do geek park, perguntou a he xiaopeng: qual é a sua maior melhoria cognitiva este ano? he xiaopeng pensou por um momento e respondeu: a organização é o único juro composto seguro para as empresas automobilísticas.

“dê-me mais 18 meses e minhas capacidades de negócios estarão mais aptas a competir em um mar de sangue, seja na china ou no exterior.”

é difícil imaginar que sem esta mudança organizacional, he xiaopeng seria capaz de fazer declarações tão ousadas, além da tecnologia.

dê as mãos ao público para criar mais imaginação de ia

há um mês, foi relatado que centenas de engenheiros da volkswagen se estabeleceram na sede da xpeng motors em guangzhou para trabalhar. a sede da xpeng montou uma área de escritório para a equipe da volkswagen e pendurou uma placa "projeto vw".

logo depois, a xpeng motors anunciou na bolsa de valores de hong kong que após assinar um acordo-quadro de cooperação estratégica em tecnologia de arquitetura eletrônica e elétrica com o grupo volkswagen em abril de 2024, a empresa assinou um acordo de cooperação estratégica e desenvolvimento conjunto em tecnologia de arquitetura eletrônica e elétrica com volkswagen. as duas partes estarão totalmente comprometidas em desenvolver arquiteturas eletrônicas e elétricas líderes do setor para as plataformas cmp e meb produzidas pela volkswagen na china. o primeiro modelo equipado com elas deverá ser produzido em massa em cerca de 24 meses.

na noite do grupo volkswagen em abril, o ceo da volkswagen, bai ruide, mais uma vez elogiou o xpeng. ele comparou a cooperação estratégica de tecnologia eletrônica e elétrica com a xpeng à base para a futura criação de carros conectados inteligentes da volkswagen. "no futuro, a volkswagen e a xpeng continuarão a aprofundar a cooperação e a personalizar em conjunto produtos para a china que atendam às necessidades locais".

a xpeng motors também atualizou o progresso da cooperação em seu relatório financeiro do primeiro semestre: “investirá totalmente no desenvolvimento de arquiteturas eletrônicas e elétricas líderes da indústria para as plataformas cmp e meb produzidas pela volkswagen na china”.

o relatório financeiro mostra que a xpeng motors receberá 1 bilhão de yuans da cooperação com a volkswagen no primeiro trimestre de 2024. no segundo trimestre, o crescimento de serviços e outras receitas da xpeng motors ainda afirmou que isso estava relacionado à cooperação tecnológica estratégica com o grupo volkswagen em software de plataforma.

olhando para trás, para a margem de lucro bruto da empresa xpeng nos quatro trimestres de 2023, e olhando para a cooperação com o grupo volkswagen este ano, a margem de lucro bruto da empresa xpeng aumentou para 12,9% no primeiro trimestre e continuou a aumentar no segundo trimestre, atingindo 14,0% o ponto mais alto.

esses dados simples de relatórios financeiros provam que a xpeng pode realizar de forma sustentável suas capacidades em tecnologia de direção inteligente. na era da ia, isso também representa mais imaginação.

e este é exatamente o alto muro de diferenciação que xiaopeng conquistou em dez anos.

é inegável que xiaopeng está destinado a passar por momentos difíceis nos próximos dez anos. do ponto de vista da mona, a faixa de preço de 100.000 yuans a 150.000 yuans sempre foi a zona de conforto da byd, o rei do volume. novas forças como nezha e leapmotor estão fortemente implantadas nesta área. marcas tradicionais como changan deep blue. as empresas , geely galaxy e gac aian car também têm muitos produtos novos e será uma dura batalha para o xpeng m03 ganhar uma posição neste segmento de mercado.

mas, passo a passo, ele melhora a força interna da empresa, avança para o patamar elevado da direção inteligente e leva tempo para definir o ritmo dos carros novos... xiaopeng, de 10 anos, começou a entender alguns dos regras para um desenvolvimento estável e de longo prazo.

desta perspectiva, estes dez anos são mais como o prólogo da xpeng motors. a futura era da ia ​​​​pode permitir que a xpeng realmente dispare.