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xiaopeng dieci anni, cosa è cambiato e cosa non è cambiato

2024-08-29

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agosto è di grande importanza per he xiaopeng.

questo è il 20° anniversario della fondazione della uc e il 10° anniversario della fondazione di xiaopeng. di queste due società, una gli ha permesso di raggiungere la libertà finanziaria prima dei 40 anni, mentre l'altra gli ha fatto sentire come se stesse "nuotando in un mare di sangue".

ma deve persistere nel nuotare finché l'acqua non diventa blu.

xpeng motors, una casa automobilistica che ha avuto origine da un ufficio senza aria condizionata nel huangpu talent building, guangzhou, è stata testimone della rapida espansione del nuovo circuito dei veicoli energetici cinesi e ha stabilito un'alleanza a tre gambe delle nuove forze produttrici di automobili i grandi caratteri "" sono stampati sulle magliette culturali dell'azienda. con un forte background tecnico, è anche conosciuta come la casa automobilistica più simile a tesla in cina.

he xiaopeng una volta disse: "costruire un'auto è una corsa a lunga distanza. un piede sull'acceleratore e un piede sul freno è un tabù. il progresso costante e a lungo termine e il perseguimento della crescita dell'interesse composto come guerriero del poligono sono la grande opportunità."

guardando indietro agli ultimi anni, l'adeguamento della struttura organizzativa è diventato un'arma per aumentare le vendite di xiaopeng; la cooperazione del pubblico è diventata una banca del sangue per il recupero dei costi operativi di xiaopeng e delle munizioni mona e ai appena nate; il deposito diventerà l'esperienza accumulata di xiaopeng. la lama affilata è sguainata.

"xpeng motors sarà un esploratore dei viaggi futuri e diventerà un'azienda automobilistica globale basata sull'intelligenza artificiale."

la decisione di cambiare nome dichiara il ritmo e la classifica che xiaopeng vuole raggiungere nei prossimi dieci anni. dal punto di vista tecnico, xiaopeng è sempre lo stesso xiaopeng.

dopo dieci anni trascorsi ad affilare la spada, diventa uno spaccamuri dotato di un'intelligenza di alto livello.

le persone che avviano un'impresa credono di poter creare miracoli.

per costruire un'auto davvero intelligente, xpeng ha deciso di rifare la david 1.0, che è costata 428 milioni di yuan in più. fino al 2018, è stata lanciata la xpeng g3, apportando innovazioni al settore in termini di guida intelligente e interazione vocale .

nel 2019, è stato l'anno più difficile per le nuove forze produttrici di automobili. all'epoca wei xiaoli veniva chiamato i tre sciocchi del settore automobilistico. quando xpeng si trovava nel momento più difficile, he xiaopeng ha investito di tasca propria 200 milioni di dollari fino al lancio di xpeng p7 nel 2020. quando fu lanciato, xiaopeng inaugurò il suo primo modello più venduto e approfittò della tendenza per diventare la nuova forza automobilistica numero uno in quel momento.

il 27 agosto 2020, xpeng è sbarcato alla borsa di new york. quest'anno nuove forze produttrici di automobili hanno iniziato ad attirare l'attenzione di tutti.

quattro anni dopo, essere l'unica casa automobilistica al mondo a implementare un modello end-to-end su larga scala è diventata ancora una volta l'etichetta più ovvia di xpeng.

questa è la sua ossessione per le auto intelligenti e la sua visione per l'era dell'intelligenza artificiale.

a suo avviso, nei prossimi 10 anni, le vendite annuali di 1 milione di veicoli diventeranno il biglietto per le finali delle auto ai. per ottenere questo biglietto, è stato ufficialmente presentato il chip turing sviluppato da xiaopeng. questo chip è stato messo a punto con successo il 23 agosto. è il primo chip ai al mondo che viene utilizzato contemporaneamente nelle auto ai, nei robot ai e nelle macchine volanti. il chip turing è dotato di un processore a 40 core ed è appositamente progettato per la ricerca e lo sviluppo della guida autonoma l4. la sua potenza di calcolo è tre volte quella dei chip esistenti. per gli scenari di guida, il chip ha ottimizzato molte funzioni e progettato appositamente un'isola di sicurezza indipendente per ottenere il monitoraggio in tempo reale dell'intero veicolo senza angoli ciechi.

il lancio di questo chip di guida autonoma l4 consentirà inoltre a xpeng di implementare modelli end-to-end su larga scala.

allo stato attuale, xiaopeng ha raggiunto la guida assistita di livello l2 con "mappa luminosa, facile da guidare a livello nazionale" nel piano di he xiaopeng, entro il quarto trimestre di quest'anno, xiaopeng realizzerà "radar luminoso, mappa luminosa, porta a porta; guida intelligente" "esperienza di guida"; ed entro la seconda metà del prossimo anno, xpeng raggiungerà la guida assistita intelligente simile a l3, che raggiungerà il livello attuale di waymo, con meno di un'acquisizione ogni 100 chilometri; infine, entro il 2026, il 99% di problemi estremi verranno risolti. in alcuni scenari a bassa velocità, le persone possono persino guidare senza essere al posto di guida.

l'intelligenza artificiale è implementata, mona prende l'iniziativa.

"l'esperienza supera i 200.000 livelli e diventa il punto di riferimento nel mercato dell'elettricità pura di classe a." le parole di xiaopeng per mona m03 non sono piccole.

il nome inglese completo di mona è "made of new ai" ed è posizionata per essere la divulgatrice delle auto a guida intelligente basate sull'intelligenza artificiale nel mondo.

l'intera serie mona m03 è dotata di serie del chip qualcomm 8155 e di memoria da 16 gb. sono stati rilasciati in totale 3 modelli, vale a dire la versione 515 con batteria a lunga durata, la versione 620 con batteria a lunga durata e la versione mona m03 max, con. prezzi rispettivamente di 119.800, 129.800 e 155.800 yuan. in termini di configurazione, il coefficiente di resistenza aerodinamica più basso del mondo pari a 0,194 comporta un consumo energetico di 11,5 kwh per 100 chilometri.

per gli utenti che cercano la migliore esperienza intelligente, xpeng mona lancerà anche la versione xpeng mona m03 max dotata di una versione pura di xngp, che offre l'unica soluzione di guida intelligente di fascia alta del settore per meno di 200.000 yuan - in grado di raggiungere navigazione in città e persino pilotaggio di guida intelligente porta a porta. questa versione verrà consegnata dopo il festival di primavera nel 2025.

la notte della conferenza stampa, meno di un'ora dopo il rilascio dell'auto, xpeng ha pubblicato ufficialmente un poster, confermando che il numero di unità ha superato le 10.000.

seconda impresa, una trasformazione che “gratta le ossa e cura il veleno”

per poter rilasciare la tecnologia odierna, xpeng motors, fondata da dieci anni, ha quasi sperimentato una "ricreazione".

quest’anno è il secondo anno del “da 1 a 2, secondo avvio” di xiaopeng e anche il secondo anno di adeguamento organizzativo. nel 2022, dopo che xiaopeng ha finalmente superato il periodo di verifica del mercato dei suoi prodotti di prima generazione come g3 e p7, una crisi inaspettata ha cominciato a colpire. il g9 del 2022 è il modello strategico di xpeng motors per raggiungere il mercato di fascia alta da 300.000 yuan. tuttavia, dopo il suo lancio ufficiale, il feedback dal mondo esterno è stato molto negativo perché esistono molte e confuse versioni del g9.

he xiaopeng ha adottato misure decisive, appena 48 ore dopo, ha lanciato un elenco di configurazioni completamente nuovo con importanti modifiche, inserendo due funzioni chiave legate all'"intelligenza" come dotazione standard per tutti i modelli. inoltre, è una mossa senza precedenti quella di offrire profitti agli utenti mantenendo il prezzo invariato, e anche xiaopeng ha pagato un prezzo enorme per questo.

il confuso posizionamento dei prodotti di xpeng è sempre stato il motivo principale delle sue critiche. i suoi prodotti coprono tre categorie principali: berline, suv e monovolume, e quattro dimensioni: piccola, compatta, media e medio-grande. tuttavia, ad eccezione della guida intelligente, lo ha fatto non è stato in grado di stabilire una chiara mente del marchio basata sulla cognizione percettiva dei consumatori.

nelle parole di he xiaopeng, nell'ultimo anno, xiaopeng ha attraversato una serie di cambiamenti interni che sono come "raschiare ossa e curare il veleno". la portata dei cambiamenti copre la struttura organizzativa interna, i canali, la ricerca e sviluppo e altri aspetti di xiaopeng .

è stato proprio per sistemare il sistema di xiaopeng che he xiaopeng ha invitato wang fengying a spegnere l'incendio.

nel gennaio dello scorso anno, wang fengying è entrato ufficialmente a far parte di xpeng motors come presidente ed era pienamente responsabile della pianificazione dei prodotti, della matrice dei prodotti e del sistema di vendita dell'azienda. in termini di canali di vendita, wang fengying ha attuato riforme drastiche: le aree di vendita dei due principali canali del paese sono state rimosse e divise in più di 20 aree di vendita ed è stata creata una miscela di "vendite dirette autocostruite + rivenditori autorizzati"; adottato sulla rete dei terminali, che ottimizza il problema dell'acquisizione degli ordini all'interno dei negozi autogestiti e dei negozi in franchising.

he xiaopeng ha descritto che wang fengying probabilmente avrebbe saputo cosa stava succedendo non appena avesse chiesto innumerevoli dettagli sui costi. "ad esempio, sui sedili, wang fengying sa dove usare la pelle nappa e dove non usarla. può dire quanto è più alto il costo quando lo sente. ha troppa professionalità completa relativa ai dettagli e all'hardware dell'auto."

sotto la gestione e la riforma di wang fengying, xpeng motors si è gradualmente sbarazzata della crisi causata dal lancio sfavorevole del g9 e si è ripresa dal basso: il g6 è diventato un successo, il nuovo g9 è tornato in vita e il monovolume elettrico puro xpeng x9 è stato anche ampiamente lodato.

alla fine di giugno 2024, la rete di vendita fisica di xiaopeng contava 611 negozi. dall'inizio di quest'anno si sono aggiunti circa 100 negozi, di cui circa il 70% sono rivenditori.

alla fine del 2023, zhang peng, fondatore di geek park, ha chiesto a he xiaopeng, qual è il tuo più grande miglioramento cognitivo quest'anno? he xiaopeng ci pensò un attimo e rispose: l'organizzazione è l'unico interesse composto sicuro per le aziende automobilistiche.

"dammi altri 18 mesi e le mie capacità imprenditoriali saranno in grado di competere meglio in un mare di sangue, sia in cina che all'estero."

è difficile immaginare che senza questo cambiamento organizzativo, he xiaopeng sarebbe in grado di fare dichiarazioni così audaci oltre alla tecnologia.

unisciti al pubblico per creare più immaginazione basata sull'intelligenza artificiale

un mese fa, è stato rivelato che centinaia di ingegneri volkswagen si erano stabiliti nella sede di xpeng motors a guangzhou per lavorare. la sede di xpeng aveva allestito un'area uffici per il team volkswagen e aveva appeso un cartello "progetto vw".

non molto tempo dopo, xpeng motors ha annunciato alla borsa di hong kong che, dopo aver firmato un accordo quadro di cooperazione strategica sulla tecnologia dell’architettura elettronica ed elettrica con il gruppo volkswagen nell’aprile 2024, la società ha firmato un accordo di cooperazione strategica e di sviluppo congiunto sulla tecnologia dell’architettura elettronica ed elettrica. con volkswagen. siamo pienamente impegnati nello sviluppo di architetture elettroniche ed elettriche leader del settore per le piattaforme cmp e meb prodotte da volkswagen in cina. la produzione in serie del primo modello equipaggiato è prevista entro circa 24 mesi.

alla volkswagen group night di aprile, il ceo della volkswagen bai ruide ha ancora una volta elogiato xpeng. ha paragonato la cooperazione strategica in materia di tecnologia elettronica ed elettrica con xpeng alla base per la futura creazione di auto intelligenti connesse da parte di volkswagen. "in futuro, volkswagen e xpeng continueranno ad approfondire la cooperazione e a personalizzare congiuntamente prodotti per la cina che soddisfino le esigenze locali".

xpeng motors ha inoltre aggiornato lo stato di avanzamento della cooperazione nella sua relazione finanziaria semestrale: "investirà completamente nello sviluppo di architetture elettroniche ed elettriche leader del settore per le piattaforme cmp e meb prodotte da volkswagen in cina".

il rapporto finanziario mostra che xpeng motors riceverà 1 miliardo di yuan dalla cooperazione con volkswagen nel primo trimestre del 2024. nel secondo trimestre, la crescita di xpeng motors nei servizi e negli altri ricavi indicava ancora che ciò era legato alla cooperazione tecnologica strategica con il gruppo volkswagen sul software della piattaforma.

guardando indietro al margine di profitto lordo della società di xpeng nei quattro trimestri del 2023 e guardando alla collaborazione con il gruppo volkswagen quest'anno, il margine di profitto lordo della società di xpeng è salito al 12,9% nel primo trimestre e ha continuato a crescere nel secondo trimestre, raggiungendo 14,0% il punto più alto.

questi semplici dati del rapporto finanziario dimostrano che xpeng può realizzare in modo sostenibile le sue capacità nella tecnologia di guida intelligente. nell’era dell’intelligenza artificiale, rappresenta anche più immaginazione.

e questo è esattamente l’alto muro di differenziazione che xiaopeng ha costruito in dieci anni.

è innegabile che xiaopeng sia destinato ad attraversare un periodo difficile nei prossimi dieci anni. dal punto di vista di mona, la fascia di prezzo compresa tra 100.000 e 150.000 yuan è sempre stata la zona di comfort di byd, il re del volume. nuove forze come nezha e leapmotor sono fortemente impiegate in questo settore. marchi tradizionali come changan deep blue anche le aziende , geely galaxy e gac aian car hanno molti nuovi prodotti e sarà una dura battaglia per xpeng m03 prendere piede in questo segmento di mercato.

ma passo dopo passo, migliora la forza interna dell'azienda, si precipita ai vertici della guida intelligente e si prende il tempo necessario per stabilire il ritmo delle nuove auto... xiaopeng, 10 anni, ha iniziato a capire alcune delle regole per uno sviluppo costante e a lungo termine.

da questo punto di vista, questi dieci anni sono più simili al prologo di xpeng motors. la futura era dell’intelligenza artificiale potrebbe consentire a xpeng di salire davvero alle stelle.