новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

август имеет большое значение для хэ сяопина.

это 20-летие со дня основания им uc и 10-летие со дня основания сяопэна. из этих двух компаний одна позволила ему достичь финансовой свободы до 40 лет, а другая заставила его почувствовать, будто он «плавает в море крови».

но он должен продолжать плыть, пока вода не станет синей.

xpeng motors, автомобильная компания, возникшая в офисе без кондиционера в здании huangpu talent building в гуанчжоу, стала свидетелем быстрого расширения производства новых энергетических автомобилей в китае и создала трехсторонний альянс новых автомобилестроительных сил «пятерка». большие символы «» напечатаны на футболках компании. обладая сильным техническим опытом, она также известна как автомобильная компания, больше всего похожая на tesla в китае.

хэ сяопэн однажды сказал: «создание автомобиля — это гонка на длинные дистанции. нога на педали газа и нога на тормозе — это табу. устойчивый и долгосрочный прогресс, а также стремление к росту сложных процентов в качестве воина многоугольника — это табу». большая возможность».

оглядываясь назад на последние несколько лет, можно сказать, что корректировка организационной структуры стала оружием для увеличения продаж xiaopeng, сотрудничество общественности стало банком крови для возмещения эксплуатационных расходов xiaopeng и недавно появившихся боеприпасов mona и ai; склад станет накопленным сяопэном опытом. острое лезвие обнажено.

«xpeng motors станет исследователем путешествий будущего и станет глобальной компанией по производству автомобилей с искусственным интеллектом».

решение сменить название заявляет о темпах и рейтинге, которых сяопэн хочет достичь в ближайшие десять лет. с технической точки зрения сяопэн остается тем же сяопэном.

после десяти лет заточки своего меча он становится разрушителем стен с высоким уровнем интеллекта.

люди, начинающие бизнес, верят, что могут творить чудеса.

чтобы создать по-настоящему умный автомобиль, компания xpeng решила переделать david 1.0, стоимость которого составила дополнительно 428 миллионов юаней. лишь в 2018 году был выпущен xpeng g3, принесший в отрасль инновации в области интеллектуального вождения и голосового взаимодействия. новый сбой.

2019 год был самым трудным для новых сил автомобилестроения. вэй сяоли называли тремя дураками в автомобилестроении того времени. когда xpeng переживал самые трудные времена, хэ сяопэн инвестировал 200 миллионов долларов сша из собственного кармана. до запуска xpeng p7 в 2020 году. когда он был запущен, xiaopeng представила свою первую самую продаваемую модель и воспользовалась тенденцией, чтобы стать новой автомобильной силой номер один на тот момент.

27 августа 2020 года xpeng появился на нью-йоркской фондовой бирже. в этом году новые автомобилестроительные компании начали привлекать всеобщее внимание.

четыре года спустя то, что xpeng является единственной автомобильной компанией в мире, внедрившей комплексную крупномасштабную модель, снова стало самым очевидным ярлыком xpeng.

это его одержимость умными автомобилями и его видение эпохи искусственного интеллекта.

по его мнению, в ближайшие 10 лет ежегодные продажи в 1 миллион автомобилей станут билетом на финал ai-автомобилей. чтобы получить этот билет, сяопэн был официально представлен чип тьюринга собственной разработки. этот чип был успешно записан 23 августа. это первый в мире чип искусственного интеллекта, который одновременно используется в автомобилях с искусственным интеллектом, роботах с искусственным интеллектом и летающих автомобилях. чип turing оснащен 40-ядерным процессором и специально разработан для исследований и разработок в области автономного вождения l4. его вычислительная мощность в три раза превышает мощность существующих чипов. для сценариев вождения чип оптимизировал многие функции и специально разработал независимый остров безопасности для обеспечения мониторинга всего автомобиля в режиме реального времени без слепых зон.

запуск этого чипа автономного вождения l4 также позволит xpeng реализовывать комплексные крупномасштабные модели.

в настоящее время сяопэн достиг уровня l2 с системой помощи при вождении с «световой картой, удобной для вождения по всей стране»; согласно плану хэ сяопэна, к четвертому кварталу этого года сяопэн внедрит «световой радар, световую карту, сквозное движение»; интеллектуальное вождение» «опыт вождения»; и ко второй половине следующего года xpeng достигнет уровня l3 интеллектуального вспомогательного вождения, который достигнет текущего уровня waymo с менее чем одним перехватом на 100 километров; наконец, к 2026 году 99% экстремальные проблемы будут решены. в некоторых сценариях с низкой скоростью люди могут даже управлять автомобилем, не находясь на месте водителя.

ии внедрен, mona берет на себя инициативу.

«опыт превышает 200 000 уровней и становится эталоном на рынке чистой электроэнергии класса а». слова сяопэна о mona m03 немаленькие.

полное английское название mona — «made of new ai», и она позиционируется как популяризатор умных автомобилей с искусственным интеллектом в мире.

вся серия mona m03 в стандартной комплектации оснащена чипом qualcomm 8155 и памятью 16 гб. всего было выпущено 3 модели, а именно версия с длительным временем автономной работы 515, версия со сверхдлительным временем автономной работы 620 и версия mona m03 max. цены 119 800, 129 800 и 155 800 юаней соответственно. что касается конфигурации, самый низкий в мире коэффициент лобового сопротивления 0,194 обеспечивает потребление энергии 11,5 квтч на 100 километров.

для пользователей, которые стремятся к максимально интеллектуальному опыту, xpeng mona также выпустит версию xpeng mona m03 max, оснащенную полноценной версией xngp, которая предлагает единственное в отрасли высококачественное интеллектуальное решение для вождения по цене менее 200 000 юаней, способное достичь городская навигация и даже интеллектуальное пилотирование по принципу «от двери к двери». эта версия будет доставлена ​​после весеннего фестиваля в 2025 году.

в ночь на пресс-конференцию, менее чем через час после выпуска автомобиля, xpeng официально выпустила плакат, подтверждающий, что количество единиц превысило 10 000.

второе предприятие — трансформация, которая «царапает кости и лечит яд»

чтобы иметь возможность выпускать сегодняшние технологии, компания xpeng motors, основанная десять лет назад, практически пережила «пересоздание».

этот год является вторым годом «от 1 до 2, второй запуск» компании xiaopeng, а также вторым годом организационной перестройки. в 2022 году, после того как xiaopeng наконец прошла период проверки рынка своих продуктов первого поколения, таких как g3 и p7, начался неожиданный кризис. g9 2022 года — это стратегическая модель xpeng motors, которая выйдет на рынок элитного класса стоимостью 300 000 юаней. однако после официального запуска отзывы внешнего мира были очень негативными, поскольку существует множество запутанных версий g9.

хэ сяопэн принял решительные меры всего 48 часов спустя он запустил совершенно новый список конфигураций с серьезными изменениями, сделав две ключевые функции, связанные с «интеллектом», стандартным оборудованием для всех моделей. более того, это беспрецедентный шаг, направленный на то, чтобы принести прибыль пользователям, сохранив при этом цену неизменной, и xiaopeng также заплатила за это огромную цену.

запутывающее позиционирование продукта xpeng всегда было основной причиной критики. его продукция охватывает три основные категории: седаны, внедорожники и минивэны, а также четыре размера: малый, компактный, средний и средний и большой. однако, за исключением умного вождения, у него есть. не удалось создать четкое представление о бренде, основанное на перцептивном познании потребителей.

по словам хэ сяопэна, в прошлом году сяопэн претерпел ряд внутренних изменений, похожих на «соскабливание костей и лечение яда». масштаб изменений охватывает внутреннюю организационную структуру сяопина, каналы, исследования и разработки, а также другие аспекты. .

именно для того, чтобы разобраться в системе сяопэна, хэ сяопэн пригласил ван фэнин потушить пожар.

в январе прошлого года ван фэнин официально присоединился к xpeng motors в качестве президента и полностью отвечал за планирование продукции, матрицу продуктов и систему продаж компании. что касается каналов продаж, ван фэнин провел радикальные реформы: торговые площади двух основных каналов в стране были удалены и разделены на более чем 20 торговых зон, и была создана смесь «самостоятельных прямых продаж + авторизованных дилеров»; принята модель сети терминалов, которая оптимизирует проблему захвата заказов в магазинах самообслуживания и магазинах франчайзинга.

хэ сяопэн рассказал, что ван фэнин, вероятно, узнает, что происходит, как только она спросит о бесчисленных подробностях затрат. «например, при изготовлении сидений ван фэнин знает, где использовать кожу наппа, а где ее не следует использовать. она может сказать, насколько выше стоимость, когда слышит об этом. у нее слишком много всестороннего профессионализма, связанного с деталями автомобиля и оборудованием».

под руководством и реформами ван фэнъина компания xpeng motors постепенно избавилась от кризиса, вызванного неудачным запуском g9, и восстановилась со дна: g6 стал хитом, новый g9 вернулся к жизни, а чисто электрический минивэн xpeng x9 также получил широкую оценку.

по состоянию на конец июня 2024 года физическая сеть продаж xiaopeng насчитывает 611 магазинов. с начала этого года было добавлено около 100 магазинов, из которых около 70% являются дилерскими.

в конце 2023 года чжан пэн, основатель geek park, спросил хэ сяопэна, какое у вас самое большое когнитивное улучшение в этом году? хэ сяопэн на мгновение задумался и ответил: «организация — единственный надежный сложный процент для автомобильных компаний».

«дайте мне еще 18 месяцев, и мои деловые возможности смогут лучше конкурировать в море крови, будь то в китае или за рубежом».

трудно представить, что без этого организационного изменения хэ сяопэн смог бы делать такие смелые заявления помимо технологий.

объединитесь с общественностью, чтобы создать больше воображения в области ии

месяц назад сообщалось, что сотни инженеров volkswagen обосновались в штаб-квартире xpeng motors в гуанчжоу для работы. штаб-квартира xpeng оборудовала офис для команды volkswagen и повесила вывеску «проект vw».

вскоре после этого xpeng motors объявила на гонконгской фондовой бирже, что после подписания рамочного соглашения о стратегическом сотрудничестве в области технологий электронной и электрической архитектуры с volkswagen group в апреле 2024 года, компания подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве и совместных разработках в области технологий электронной и электрической архитектуры с обе стороны будут полностью привержены разработке ведущих в отрасли электронных и электрических архитектур для платформ cmp и meb, производимых volkswagen в китае. ожидается, что первая модель, оснащенная ею, будет запущена в серийное производство примерно через 24 месяца.

на апрельском мероприятии volkswagen group night генеральный директор volkswagen бай жуйде еще раз похвалил xpeng. он сравнил стратегическое сотрудничество с xpeng в области электронных и электрических технологий с основой для будущего создания volkswagen интеллектуальных подключенных автомобилей: «в будущем volkswagen и xpeng продолжат углублять сотрудничество и совместно настраивать продукты для китая, отвечающие местным потребностям».

xpeng motors также сообщила о ходе сотрудничества в своем финансовом отчете за первое полугодие: «она будет полностью инвестировать в разработку ведущих в отрасли электронных и электрических архитектур для платформ cmp и meb, производимых volkswagen в китае».

в финансовом отчете показано, что xpeng motors получит 1 млрд юаней от сотрудничества с volkswagen в первом квартале 2024 года. во втором квартале рост доходов xpeng motors в сфере услуг и других доходов по-прежнему заявлял, что это было связано со стратегическим технологическим сотрудничеством с volkswagen group в области платформенного программного обеспечения.

оглядываясь назад на валовую прибыль компании xpeng за четыре квартала 2023 года и на сотрудничество с volkswagen group в этом году, валовая прибыль компании xpeng выросла до 12,9% в первом квартале и продолжила расти во втором квартале, достигнув 14,0% высшая точка.

эти простые данные финансового отчета доказывают, что xpeng может устойчиво реализовывать свои возможности в области технологий интеллектуального вождения. в эпоху искусственного интеллекта он также представляет собой больше воображения.

и это именно та высокая стена дифференциации, которую сяопэн достиг за десять лет.

нельзя отрицать, что сяопэну предстоит пережить трудные времена в ближайшие десять лет. с точки зрения mona, ценовой диапазон от 100 000 до 150 000 юаней всегда был зоной комфорта для byd, короля объемов. в этой области активно задействованы новые силы, такие как nezha и ​​leapmotor. традиционные бренды, такие как changan deep blue. у компаний , geely galaxy и gac aian car также много новинок, и xpeng m03 придется нелегко закрепиться в этом сегменте рынка.

но шаг за шагом он укрепляет внутреннюю силу компании, устремляется к вершинам умного вождения и не торопится, чтобы определить темп новых автомобилей... 10-летний сяопэн начал понимать некоторые из правила устойчивого и долгосрочного развития.

с этой точки зрения эти десять лет больше похожи на пролог xpeng motors. будущая эра искусственного интеллекта может позволить xpeng по-настоящему взлететь до небес.