νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

ο αύγουστος έχει μεγάλη σημασία για τον he xiaopeng.

αυτή είναι η 20η επέτειος από την ίδρυσή του του uc και η 10η επέτειος από την ίδρυση του xiaopeng. από αυτές τις δύο εταιρείες, η μία του επέτρεψε να επιτύχει οικονομική ελευθερία πριν από την ηλικία των 40 ετών και η άλλη τον έκανε να νιώθει ότι «κολυμπάει σε μια θάλασσα αίματος».

πρέπει όμως να επιμείνει στο κολύμπι μέχρι το νερό να γίνει μπλε.

η xpeng motors, μια εταιρεία αυτοκινήτων που προέρχεται από ένα μη κλιματιζόμενο γραφείο στο huangpu talent building, στο guangzhou, γνώρισε την ταχεία επέκταση της νέας πίστας ενεργειακών οχημάτων της κίνας και δημιούργησε μια τριπλή συμμαχία νέων δυνάμεων κατασκευής αυτοκινήτων μεγάλοι χαρακτήρες "" είναι τυπωμένοι στα πολιτιστικά πουκάμισα της εταιρείας με ισχυρό τεχνικό υπόβαθρο, είναι επίσης γνωστή ως η εταιρεία αυτοκινήτων που μοιάζει περισσότερο με την tesla στην κίνα.

ο xiaopeng είπε κάποτε, "η κατασκευή ενός αυτοκινήτου είναι ένας αγώνας μεγάλων αποστάσεων. το πόδι στο γκάζι και το πόδι στο φρένο είναι ταμπού. η σταθερή και μακροπρόθεσμη πρόοδος και η επιδίωξη της ανάπτυξης του σύνθετου ενδιαφέροντος ως πολεμιστής πολυγώνων είναι η μεγάλη ευκαιρία».

κοιτάζοντας πίσω τα τελευταία χρόνια, η προσαρμογή της οργανωτικής δομής έχει γίνει όπλο για να αυξηθούν οι πωλήσεις της xiaopeng, η συνεργασία του κοινού έχει γίνει τράπεζα αίματος για την ανάκτηση των λειτουργικών δαπανών της xiaopeng και των νεογέννητων πυρομαχικών η αποθήκη θα γίνει η συσσωρευμένη εμπειρία του xiaopeng η αιχμηρή λεπίδα είναι ξετυλιγμένη.

«η xpeng motors θα εξερευνήσει μελλοντικά ταξίδια και θα γίνει μια παγκόσμια εταιρεία αυτοκινήτων τεχνητής νοημοσύνης».

η απόφαση να αλλάξει το όνομα δηλώνει τον ρυθμό και την κατάταξη που θέλει να επιτύχει η xiaopeng τα επόμενα δέκα χρόνια από τεχνική άποψη, η xiaopeng εξακολουθεί να είναι η ίδια.

μετά από δέκα χρόνια ακονίσματος του ξίφους του, γίνεται τείχος με ευφυΐα υψηλού επιπέδου.

οι άνθρωποι που ξεκινούν μια επιχείρηση πιστεύουν ότι μπορούν να δημιουργήσουν θαύματα.

προκειμένου να κατασκευάσει ένα πραγματικά έξυπνο αυτοκίνητο, η xpeng αποφάσισε να ανακατασκευάσει το david 1.0, το οποίο κόστισε επιπλέον 428 εκατομμύρια γιουάν, μόλις το 2018 κυκλοφόρησε το xpeng g3, φέρνοντας καινοτομίες στη βιομηχανία όσον αφορά την έξυπνη οδήγηση και τη φωνητική αλληλεπίδραση νέα αναστάτωση.

το 2019, ήταν η πιο δύσκολη χρονιά για τις νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων, τότε ο wei xiaoli ονομαζόταν οι τρεις ανόητοι στην κατασκευή αυτοκινήτων. μέχρι την κυκλοφορία του xpeng p7 το 2020. όταν κυκλοφόρησε, η xiaopeng εγκαινίασε το πρώτο μοντέλο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις και εκμεταλλεύτηκε την τάση να γίνει η νούμερο ένα νέα δύναμη κατασκευής αυτοκινήτων εκείνη την εποχή.

στις 27 αυγούστου 2020, το xpeng προσγειώθηκε στο χρηματιστήριο της νέας υόρκης φέτος, νέες δυνάμεις κατασκευής αυτοκινήτων άρχισαν να προσελκύουν την προσοχή όλων.

τέσσερα χρόνια αργότερα, η μόνη εταιρεία αυτοκινήτων στον κόσμο που υλοποίησε ένα μοντέλο μεγάλης κλίμακας από άκρο σε άκρο, έγινε και πάλι η πιο προφανής ετικέτα της xpeng.

αυτή είναι η εμμονή του με τα έξυπνα αυτοκίνητα και το όραμά του για την εποχή της ai.

κατά την άποψή του, τα επόμενα 10 χρόνια, οι ετήσιες πωλήσεις 1 εκατομμυρίου οχημάτων θα γίνουν το εισιτήριο για τους τελικούς αυτοκινήτου ai​​. για να αποκτήσετε αυτό το εισιτήριο, παρουσιάστηκε επίσημα το τσιπ turing που αναπτύχθηκε μόνος του xiaopeng. αυτό το τσιπ κυκλοφόρησε με επιτυχία στις 23 αυγούστου. είναι το πρώτο τσιπ τεχνητής νοημοσύνης στον κόσμο που χρησιμοποιείται ταυτόχρονα σε αυτοκίνητα τεχνητής νοημοσύνης, ρομπότ τεχνητής νοημοσύνης και ιπτάμενα αυτοκίνητα. το τσιπ turing είναι εξοπλισμένο με επεξεργαστή 40 πυρήνων και είναι ειδικά σχεδιασμένο για έρευνα και ανάπτυξη αυτόνομης οδήγησης l4 η υπολογιστική του ισχύς είναι τριπλάσια από τα υπάρχοντα τσιπ. για σενάρια οδήγησης, το τσιπ έχει βελτιστοποιήσει πολλές λειτουργίες και έχει σχεδιάσει ειδικά μια ανεξάρτητη νησίδα ασφαλείας για την επίτευξη παρακολούθησης ολόκληρου του οχήματος σε πραγματικό χρόνο χωρίς τυφλά σημεία.

η κυκλοφορία αυτού του τσιπ αυτόνομης οδήγησης l4 θα επιτρέψει επίσης στην xpeng να εφαρμόσει μοντέλα μεγάλης κλίμακας από άκρο σε άκρο.

προς το παρόν, η xiaopeng έχει επιτύχει υποβοηθούμενη οδήγηση επιπέδου l2 με "ελαφρύ χάρτη, εύκολο στην οδήγηση σε εθνικό επίπεδο" στο σχέδιο του he xiaopeng, μέχρι το τέταρτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η xiaopeng θα πραγματοποιήσει "ελαφρύ ραντάρ, ελαφρύ χάρτη, πόρτα σε πόρτα". έξυπνη οδήγηση" "εμπειρία οδήγησης" και μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους, η xpeng θα επιτύχει έξυπνη υποβοηθούμενη οδήγηση τύπου l3, η οποία θα φτάσει στο σημερινό επίπεδο της waymo, με λιγότερο από μία ανάληψη ανά 100 χιλιόμετρα. τέλος, έως το 2026, 99% ακραίων προβλημάτων θα λυθούν, σε ορισμένα σενάρια χαμηλής ταχύτητας, οι άνθρωποι μπορούν ακόμη και να οδηγήσουν χωρίς να βρίσκονται στη θέση του οδηγού.

η τεχνητή νοημοσύνη εφαρμόζεται, η mona πρωτοστατεί.

«η εμπειρία ξεπερνά τα 200.000 επίπεδα και γίνεται το σημείο αναφοράς στην αμιγώς ηλεκτρική αγορά της κατηγορίας α τα λόγια του xiaopeng για το mona m03 δεν είναι λίγα».

η πλήρης αγγλική ονομασία της mona είναι "made of new ai" και θεωρείται ο εκλαϊκευτής των αυτοκινήτων έξυπνης οδήγησης ai στον κόσμο.

ολόκληρη η σειρά mona m03 είναι εξοπλισμένη με τσιπ qualcomm 8155 και μνήμη 16 gb, έχουν κυκλοφορήσει συνολικά 3 μοντέλα, και συγκεκριμένα η έκδοση 515 μεγάλης διάρκειας μπαταρίας, η έκδοση 620 εξαιρετικά μεγάλης διάρκειας μπαταρίας και η έκδοση mona m03 max. τιμές 119.800, 129.800 και 155.800 γιουάν αντίστοιχα. όσον αφορά τη διαμόρφωση, ο χαμηλότερος συντελεστής οπισθέλκουσας στον κόσμο 0,194 φέρνει κατανάλωση ενέργειας 11,5 kwh ανά 100 χιλιόμετρα.

για τους χρήστες που επιδιώκουν την απόλυτη έξυπνη εμπειρία, το xpeng mona θα λανσάρει επίσης την έκδοση xpeng mona m03 max εξοπλισμένη με μια πλήρη έκδοση του xngp, η οποία έχει τη μοναδική high-end λύση έξυπνης οδήγησης της βιομηχανίας για λιγότερο από 200.000 γιουάν - ικανή να επιτύχει πλοήγηση στην πόλη και ακόμη και έξυπνη οδήγηση από πόρτα σε πόρτα. αυτή η έκδοση θα παραδοθεί μετά το εαρινό φεστιβάλ το 2025.

το βράδυ της συνέντευξης τύπου, λιγότερο από μία ώρα μετά την κυκλοφορία του αυτοκινήτου, η xpeng κυκλοφόρησε επίσημα μια αφίσα, επιβεβαιώνοντας ότι ο αριθμός των μονάδων ξεπέρασε τις 10.000.

δεύτερο εγχείρημα, μια μεταμόρφωση που «ξύνει τα οστά και θεραπεύει το δηλητήριο»

για να μπορέσει να κυκλοφορήσει τη σημερινή τεχνολογία, η xpeng motors, που έχει καθιερωθεί εδώ και δέκα χρόνια, έχει σχεδόν βιώσει μια «αναδημιουργία».

φέτος είναι ο δεύτερος χρόνος της «από το 1 στο 2, δεύτερη εκκίνηση» της xiaopeng και επίσης ο δεύτερος χρόνος οργανωτικής προσαρμογής. το 2022, αφού η xiaopeng πέρασε τελικά την περίοδο επαλήθευσης της αγοράς των προϊόντων πρώτης γενιάς της, όπως τα g3 και p7, μια απροσδόκητη κρίση άρχισε να χτυπά. το 2022 g9 είναι το στρατηγικό μοντέλο της xpeng motors για να φτάσει στην αγορά υψηλής ποιότητας των 300.000 γιουάν, ωστόσο, μετά την επίσημη κυκλοφορία του, τα σχόλια από τον έξω κόσμο ήταν πολύ αρνητικά, επειδή υπάρχουν πολλές και συγκεχυμένες εκδόσεις του g9.

ο xiaopeng έλαβε αποφασιστικά μέτρα μόλις 48 ώρες αργότερα, κυκλοφόρησε μια εντελώς νέα λίστα διαμόρφωσης με σημαντικές αλλαγές, κάνοντας δύο βασικές λειτουργίες που σχετίζονται με την «ευφυΐα» ως βασικό εξοπλισμό για όλα τα μοντέλα. επιπλέον, είναι μια άνευ προηγουμένου κίνηση να δίνεις κέρδη στους χρήστες διατηρώντας την τιμή αμετάβλητη και η xiaopeng πλήρωσε επίσης ένα τεράστιο τίμημα για αυτό.

η μπερδεμένη τοποθέτηση των προϊόντων της xpeng ήταν πάντα ο κύριος λόγος για την κριτική της δεν μπόρεσε να δημιουργήσει ένα ξεκάθαρο μυαλό επωνυμίας με βάση την αντιληπτική γνώση των καταναλωτών.

σύμφωνα με τα λόγια του ίδιου του he xiaopeng, τον περασμένο χρόνο, η xiaopeng πέρασε από έναν γύρο εσωτερικών αλλαγών που είναι σαν να "ξύνει τα οστά και να θεραπεύει το δηλητήριο". .

ήταν ακριβώς για να διευθετήσει το σύστημα του xiaopeng που ο he xiaopeng κάλεσε τον wang fengying να σβήσει τη φωτιά.

τον ιανουάριο του περασμένου έτους, ο wang fengying εντάχθηκε επίσημα στην xpeng motors ως πρόεδρος και ήταν πλήρως υπεύθυνος για τον προγραμματισμό προϊόντων, τη μήτρα προϊόντων και το σύστημα πωλήσεων της εταιρείας. όσον αφορά τα κανάλια πωλήσεων, ο wang fengying προχώρησε σε δραστικές μεταρρυθμίσεις: οι περιοχές πωλήσεων των δύο μεγάλων καναλιών στη χώρα αφαιρέθηκαν και χωρίστηκαν σε περισσότερες από 20 περιοχές πωλήσεων και ήταν ένα μείγμα «αυτοκατασκευασμένων απευθείας πωλήσεων + εξουσιοδοτημένων αντιπροσώπων». που υιοθετήθηκε στο μοντέλο του τερματικού δικτύου, το οποίο βελτιστοποιεί το πρόβλημα της αρπαγής παραγγελιών σε καταστήματα που λειτουργούν μόνοι τους και σε καταστήματα franchise.

ο he xiaopeng περιέγραψε ότι η wang fengying πιθανότατα θα ήξερε τι συνέβαινε μόλις ρωτούσε για αμέτρητες λεπτομέρειες κόστους. "για παράδειγμα, στα καθίσματα, η wang fengying ξέρει πού να χρησιμοποιήσει το δέρμα nappa και πού να μην το χρησιμοποιήσει. μπορεί να πει πόσο υψηλότερο είναι το κόστος όταν το ακούει. έχει πάρα πολύ ολοκληρωμένο επαγγελματισμό σχετικά με τις λεπτομέρειες και το υλικό του αυτοκινήτου."

υπό τη διαχείριση και τη μεταρρύθμιση του wang fengying, η xpeng motors απαλλάχθηκε σταδιακά από την κρίση που προκλήθηκε από το δυσμενές λανσάρισμα του g9 και ανέκαμψε από τα κάτω: το g6 έγινε επιτυχία, το νέο g9 επέστρεψε στη ζωή και το αμιγώς ηλεκτρικό mpv xpeng x9 εγκωμιάστηκε επίσης ευρέως.

από τα τέλη ιουνίου 2024, το φυσικό δίκτυο πωλήσεων της xiaopeng έχει συγκεντρώσει 611 καταστήματα από την αρχή του τρέχοντος έτους, έχουν προστεθεί περίπου 100 καταστήματα, εκ των οποίων περίπου το 70% είναι καταστήματα αντιπροσώπων.

στα τέλη του 2023, ο zhang peng, ιδρυτής του geek park, ρώτησε τον he xiaopeng, ποια είναι η μεγαλύτερη γνωστική σας βελτίωση φέτος; ο xiaopeng σκέφτηκε για μια στιγμή και απάντησε: η οργάνωση είναι το μόνο σίγουρο σύνθετο ενδιαφέρον για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.

«δώστε μου άλλους 18 μήνες και οι επιχειρηματικές μου δυνατότητες θα μπορέσουν να ανταγωνιστούν καλύτερα σε μια θάλασσα αίματος, είτε στην κίνα είτε στο εξωτερικό».

είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ότι χωρίς αυτήν την οργανωτική αλλαγή, ο he xiaopeng θα μπορούσε να κάνει τόσο τολμηρές δηλώσεις εκτός από την τεχνολογία.

ενώστε τα χέρια με το κοινό για να δημιουργήσετε περισσότερη φαντασία ai

πριν από ένα μήνα, αναφέρθηκε ότι εκατοντάδες μηχανικοί της volkswagen είχαν εγκατασταθεί στα κεντρικά γραφεία της xpeng motors στο guangzhou για να εργαστούν.

αμέσως μετά, η xpeng motors ανακοίνωσε στο χρηματιστήριο του χονγκ κονγκ ότι μετά την υπογραφή συμφωνίας-πλαισίου στρατηγικής συνεργασίας για την τεχνολογία ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής με τον όμιλο volkswagen τον απρίλιο του 2024, η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας και κοινής ανάπτυξης για την τεχνολογία ηλεκτρονικής και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής με η volkswagen θα δεσμευτεί πλήρως για την ανάπτυξη κορυφαίων στον κλάδο ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών αρχιτεκτονικών για τις πλατφόρμες cmp και meb που παράγονται από τη volkswagen στην κίνα.

στη βραδιά της volkswagen group night τον απρίλιο, ο διευθύνων σύμβουλος της volkswagen, bai ruide, επαίνεσε για άλλη μια φορά το xpeng. συνέκρινε τη στρατηγική συνεργασία ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών τεχνολογιών με την xpeng με τη βάση για τη μελλοντική δημιουργία έξυπνων συνδεδεμένων αυτοκινήτων της volkswagen.

η xpeng motors ενημέρωσε επίσης την πρόοδο της συνεργασίας στην οικονομική της έκθεση του πρώτου εξαμήνου: «θα επενδύσει πλήρως στην ανάπτυξη κορυφαίων ηλεκτρονικών και ηλεκτρικών αρχιτεκτονικών στη βιομηχανία για τις πλατφόρμες cmp και meb που παράγονται από τη volkswagen στην κίνα».

η οικονομική έκθεση δείχνει ότι η xpeng motors θα λάβει 1 δισεκατομμύριο γιουάν από τη συνεργασία με τη volkswagen το πρώτο τρίμηνο του 2024. το δεύτερο τρίμηνο, η αύξηση των υπηρεσιών και άλλων εσόδων της xpeng motors δήλωσε ότι αυτό σχετιζόταν με τη στρατηγική τεχνολογική συνεργασία με τον όμιλο volkswagen για το λογισμικό πλατφόρμας.

κοιτάζοντας πίσω το μεικτό περιθώριο κέρδους της εταιρείας της xpeng στα τέσσερα τρίμηνα του 2023 και κοιτάζοντας τη συνεργασία με τον όμιλο volkswagen φέτος, το μικτό περιθώριο κέρδους της εταιρείας xpeng αυξήθηκε στο 12,9% το πρώτο τρίμηνο και συνέχισε να αυξάνεται το δεύτερο τρίμηνο, φτάνοντας 14,0% το υψηλότερο σημείο.

αυτά τα απλά δεδομένα οικονομικής έκθεσης αποδεικνύουν ότι το xpeng μπορεί να πραγματοποιήσει βιώσιμα τις δυνατότητές του στην τεχνολογία έξυπνης οδήγησης στην εποχή της τεχνητής νοημοσύνης, αντιπροσωπεύει επίσης περισσότερη φαντασία.

και αυτό ακριβώς είναι το υψηλό τείχος διαφοροποίησης που έχει κερδίσει η xiaopeng μέσα σε δέκα χρόνια.

είναι αναμφισβήτητο ότι η xiaopeng προορίζεται να περάσει δύσκολα τα επόμενα δέκα χρόνια. από την άποψη της mona, το εύρος τιμών από 100.000 γιουάν ήταν πάντα η ζώνη άνεσης της byd, ο βασιλιάς του όγκου οι εταιρείες , geely galaxy και gac aian car διαθέτουν επίσης πολλά νέα προϊόντα και θα είναι μια σκληρή μάχη για το xpeng m03 να κερδίσει έδαφος σε αυτό το τμήμα της αγοράς.

αλλά βήμα-βήμα, βελτιώνει την εσωτερική δύναμη της εταιρείας, ορμάει στο υψηλό επίπεδο της έξυπνης οδήγησης και παίρνει το χρόνο του για να καθορίσει τον ρυθμό των νέων αυτοκινήτων... η 10χρονη xiaopeng έχει αρχίσει να καταλαβαίνει μερικά από τα κανόνες για σταθερή και μακροπρόθεσμη ανάπτυξη.

από αυτή την προοπτική, αυτά τα δέκα χρόνια μοιάζουν περισσότερο με τον πρόλογο της xpeng motors η μελλοντική εποχή τεχνητής νοημοσύνης μπορεί να επιτρέψει στο xpeng να εκτοξευτεί στα ύψη.