notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Os engarrafamentos são muito comuns. Não é incomum que as pessoas sejam bloqueadas. Mas você já viu um congestionamento de bicicleta no meio da noite?

Neste verão, à noite, a Avenida Chang'an, em Pequim, está iluminada com luzes. Mais de cem bicicletas passam a cada minuto, e todos os tipos de bicicletas compartilhadas, bicicletas de estrada e bicicletas dobráveis ​​portáteis cruzam as ruas.

△Um jovem cavalgando à noite. (Foto/Visual China)

“A atmosfera do ciclismo em Pequim nunca foi melhor” e outras zombarias semelhantes aparecem indefinidamente nas plataformas sociais. Não é exagero dizer que a rua Chang'an, em Pequim, à noite, pode ser o local com maior concentração de ciclistas na China.

Na verdade, não são apenas os passeios pela cidade de Pequim que podem ser feitos com “galos de ferro” que já se espalharam por todo o país.

01

cavalgando o vento,

Finalmente cheguei na rua Chang'an

Pesquisando "Beijing Night Cycling" em um livro, mais de 30.000 notas relacionadas foram compartilhadas, e "Beijing Cycling Route Recommendations to Chaoyang" tem mais de 1,37 milhão de notas, mostrando sua popularidade.

△A julgar pelo número de notas publicadas, “Night Riding” é extremamente popular. (Foto/Captura de tela de Xiaohongshu)

É muito movimentado, muito quente e muito ensolarado durante o dia, mas tarde da noite os turistas se dispersam e as ruas ficam vazias. Este é um tempo limitado para os vagabundos de Pequim desfrutarem exclusivamente da capital. Cavalgar à noite tornou-se o passatempo mais adequado para os trabalhadores migrantes em Pequim e é também uma forma social de aliviar o stress.

A Rua Chang'an é a rota escolhida para os ciclistas noturnos. As ciclovias aqui são largas e as condições das estradas são boas. Basicamente, “qualquer pessoa que saiba andar de bicicleta pode andar nela”. Mas por causa disso, essa rota fica lotada de trânsito e bicicletas quase todas as noites.

Xiaoxin e seu namorado, que estavam passando o Dia dos Namorados Chinês em Pequim, fizeram uma viagem especial para experimentar passeios noturnos. Eles saíram da estação de metrô Wangfujing, cada um comprou uma bicicleta compartilhada e planejaram seguir pela Rua Chang'an até Tiananmen West, depois seguir para o norte pela Rua Nanchang e Rua Beichang, contornar o perímetro da Cidade Proibida e retornar para Donghuamen ., e finalmente cavalgou até a Torre Tianan para encerrar a viagem.

△A rota noturna de Pequim planejada por Xiaoxin. (Foto/fornecida pelo entrevistado)

Na imaginação de Xiaoxin, andar à noite em Pequim deveria ser: avançar devagar e sem pressa, aproveitar a noite sozinho na brisa suave. No entanto, a realidade da condução noturna é que a estrada está fechada e apenas um lado pode passar. Quando têm que esperar pelo menos três vezes por um semáforo, ficam apenas irritados e se autodenominam os grandes desgraçados que não tiveram que suportar dificuldades.

A curta viagem de 6 quilômetros levou até 2 horas. Na verdade, não é que eles nunca tenham pensado em desistir no meio do caminho, mas ao longo do caminho, não havia apenas controles de trânsito, mas o fluxo de trânsito estava ficando cada vez maior. Eles não conseguiam voltar atrás facilmente e só podiam ficar presos no meio. e cavalgar cada vez mais longe.

Quer sejam cidadãos de Pequim ou turistas de longe, quer sejam bicicletas caras pertencentes a ciclistas experientes ou bicicletas partilhadas alugadas para se juntarem à diversão, eles só conseguem alinhar-se tortuosamente por várias centenas de metros e avançar lentamente.

△A cena do "engarrafamento" de passeios noturnos em Pequim. (Foto/Captura de tela de Xiaohongshu)

Depois de passar por todo tipo de dificuldades, ela finalmente chegou em frente à Praça Tiananmen. Assim que Xiaoxin pegou seu celular e ligou a câmera, ela já foi instada pela zelosa polícia a seguir em frente e não ficar aqui.

O oficial de plantão que aparece a cada 50 metros segura a buzina com força na mão e toca incansavelmente: “Turistas que andam de bicicleta, por favor, não parem para tirar fotos e mantenham a estrada desimpedida”.

△Funcionários de plantão mantendo a ordem durante a noite. (Foto/Captura de tela de Xiaohongshu)

Ao andar um pouco mais devagar, você receberá olhares de desdém e nojo dos vizinhos. De vez em quando, você ouvirá sons de brigas devido à aglomeração e brigas por posição. Cada vez que passo por uma esquina, é tão animado quanto uma cena de check-in de ingressos quando volto para casa durante o Festival da Primavera.

“Eu sabia que havia muitas pessoas andando à noite, mas não esperava que houvesse tantas pessoas.” Em vez de andar, muitas vezes não é tão rápido quanto caminhar. Para ser mais preciso, a pilotagem só pode ser forçada a deslizar.

Eu não consigo montá-lo, realmente não consigo montá-lo. As duas pessoas, que originalmente planejavam andar de bicicleta por um breve período para experimentar a vista noturna de Pequim por volta das 11 horas, retornaram ao hotel com os ponteiros rígidos e desmaiaram quando os dois ponteiros do relógio já haviam cruzado as duas horas. à noite.

△Ciclistas na Avenida Chang’an em Pequim. (Foto/Tu Chong Criativo)

“Finalmente fui até lá, mas no final, exceto pelas pessoas seguindo a multidão e algumas imagens residuais de edifícios, não havia quase nada que eu pudesse capturar. Não havia uma única coisa que eu pudesse ver se fosse para seguir a tendência.” de fazer um filme, ela disse que não havia necessidade de ir; Libere o estresse, há mais rotas de ciclismo para escolher em Pequim.

02

caminhada pela cidade é popular,

Agora vá para o passeio pela cidade

Existem infinitas maneiras de explorar a cidade. Quando o passeio pela cidade, que vai aonde quer que você vá, não consegue mais satisfazer a necessidade de todos de deixar o coração voar, o passeio gratuito pela cidade se tornou o próximo nível de viagem.

Os dados da Meituan Bicycle mostram que durante este verão, a duração total das viagens noturnas dos usuários em Pequim entre 18h e 22h aumentou 15% em comparação com o mesmo período do ano passado, e a popularidade do serviço aumentou acentuadamente.

Fora de Pequim, o rio Huangpu em Xangai, o Lago Oeste em Hangzhou e a ilha Gulangyu em Xiamen tornaram-se “resorts de ciclismo” populares, um após o outro. Pode-se dizer que cada cidade tem suas próprias ciclovias clássicas, que certamente atrairão os jovens.

△Ponte Shougang de Pequim ao pôr do sol. (Foto/Tu Chong Criativo)

Se as pessoas que trabalham vão e voltam do trabalho de bicicleta apenas por motivos de deslocamento e conveniência, então as pessoas que viajam fazem isso mais para uma experiência nova e para aliviar o estresse.

Suzy, uma trabalhadora urbana, gosta de aproveitar suas raras férias para visitar uma cidade de bicicleta. Antigamente ela gostava de medir a paisagem com os pés, mas agora está mais acostumada a explorar a paisagem com as rodas de uma bicicleta.

“Trabalhar já é cansativo. Quando saio para brincar, não quero mais me torturar caminhando. Quando relaxo, só quero estar confortável aos olhos dela, o tamanho da cidade parece ter sido.” bastante reduzido por causa do ciclismo Ela pode pensar Basta parar, o que quiser.

No ano passado, ela esteve em Yinchuan, Chengdu, Haikou e outras cidades. Ela simplesmente passou três ou dois dias caminhando lentamente por todos os lugares onde queria ficar. O que ela busca ao pedalar não é a velocidade, mas a liberdade das restrições de tempo e espaço. Seu foco principal é ser livre e feliz.

△Pessoas andando na Tianfu Greenway em Chengdu. (Foto/Tu Chong Criativo)

Depois de sair do prédio alto, há boas vistas em todos os lugares. Andando pela estrada em uma cidade estranha, Suzy sentiu que “cada rosto que encontrava na estrada formava um retrato vívido e indispensável da cidade”. O ciclismo a colocou em contato com a cultura de vida única de cada lugar, e ela se esqueceu temporariamente do chato PPT do escritório.

Mesmo viajando com seu companheiro e amigos, Suzy está acostumada a se mover em seu próprio ritmo e não cai mais no ritmo de ser arranjada e instada “Vamos combinar um destino antes de pedalar e depois seguir por conta própria. sem perturbar um ao outro."

Não há necessidade de acomodação deliberada, é a maneira mais confortável para as pessoas se darem bem. O mesmo vale para o ciclismo, você pode viajar entre a natureza e a cidade como quiser.

△Os diferentes equipamentos de pilotagem não impedem que as pessoas apreciem a paisagem ao longo do caminho. (Foto/Tu Chong Criativo)

Ela disse: “Basta seguir em frente e olhar para frente”. Se você encontrar belas paisagens ou lugares interessantes no caminho, pare para tirar fotos e compartilhá-los ou espere que seus companheiros ao longo do caminho os apreciem juntos antes de prosseguir.

Contanto que você se sinta livre e confortável, não há necessidade de brigar por equipamentos ou rotas, e você pode ser “Invencível no Oriente” onde quer que viaje.

03

Para cada dez chineses,

Há quem se apaixone pelo ciclismo

Não há dúvida de que o ciclismo foi promovido ao topo dos desportos ao ar livre este ano e tornou-se uma forma elegante para uma nova geração de jovens praticar desporto e saúde.

Xiao Zou, natural de Guangzhou, é um entusiasta e praticante do ciclismo. Recentemente, ele sentiu claramente o impacto da mania do ciclismo, porque cada vez mais pessoas ao seu redor lhe perguntavam sobre assuntos relacionados - “Parece que há cada vez mais pessoas ao meu redor que gostam de andar de bicicleta. .”

Dados da Associação de Ciclismo da China também confirmam o sentimento de Xiao Zou: atualmente, mais de 100 milhões de pessoas em todo o país andam regularmente de bicicleta ou usam bicicletas como meio de transporte, e quase 10 milhões de pessoas praticam ciclismo.

△Durante o passeio, as pessoas param para observar a paisagem. (Foto/Tu Chong Criativo)

Desde que ingressou neste círculo, há alguns anos, Xiao Zou se reuniu com outros ciclistas pelo menos duas vezes por semana. Eles geralmente optam por trazer seus equipamentos e pedalar juntos de manhã cedo ou à noite para evitar quando as estradas da cidade estão particularmente movimentadas.

Os entusiastas do ciclismo que Xiao Zou conhece variam em idade, desde aposentados na casa dos cinquenta e sessenta anos até estudantes universitários que acabaram de entrar no campus. Eles vêm de todo o país.

Mais recentemente, eles se conheceram na cidade universitária de Guangzhou, pedalando das 6 às 7 da manhã. Depois tomaram um café da manhã simples juntos e depois voltaram ao trabalho diário.

△ De manhã cedo, ciclistas na Ilha Ersha, em Guangzhou. (Foto/Tu Chong Criativo)

Xiao Zou gostava de andar de bicicleta no início. Na verdade, Xiao Zou apenas sentia que correr era cansativo e desgastante para os joelhos. Quando ele foi para a academia, ele tinha medo de que seu chefe se afastasse casualmente. Andar de bicicleta se tornou a melhor maneira de se manter saudável. exercício.

Mais tarde, aos poucos foi descobrindo a alegria deste esporte. Em comparação com outros esportes, você pode ver mais e ir mais longe com o ciclismo. Como resultado, Xiao Zou começou a pesquisar equipamentos e aprender conhecimentos profissionais por conta própria e, eventualmente, tornou-se um praticante na indústria do ciclismo, deixando de ser um entusiasta comum.

Acontece que o fenômeno de “rolar” também existe no círculo de ciclismo. Uma estatística da Sina Figure Room mostra que 35% da distância média percorrida pelos ciclistas está na faixa de 30 a 50 km e 10% é superior a 70 km.

△ Equipamento para passeios noturnos postado por um blogueiro de livros. (Foto/Captura de tela de Xiaohongshu)

No entanto, esse tipo de “volume” não se baseia apenas na distância percorrida, mas na satisfação do próprio valor emocional. Xiao Zou gastou dezenas de milhares de yuans em equipamentos de ciclismo até agora, mas, segundo ele, isso só pode ser considerado um nível normal de despesa. Ao seu redor, há muitos patrões que investiram seis dígitos e possuem várias bicicletas de última geração.

Quando começam, os ciclistas quase sempre começam com algumas centenas de equipamentos e depois continuam a absorver novos conhecimentos e depois ajustam a configuração com base no seu próprio nível de consumo, como atualizar acessórios ou optar por trocar de bicicleta, para melhorar a sua performance. habilidades de equitação.

Além de comparar os equipamentos entre si, os confidentes de Xiao Zou e Sanwu também "rolarão" dados esportivos para ver qual nível esportivo pessoal é melhor: o vencedor obterá satisfação interior e o perdedor decidirá melhorar na próxima vez. Salve a cara novamente.

△ Registros de dados de pilotagem de Xiao Zou no aplicativo móvel.

O ciclismo tornou-se agora uma atividade de fitness popular com atributos sociais. Uma vez que muitas pessoas se apaixonam por este esporte, elas trarão seus amigos para se juntarem a elas. Se não trouxerem alguns novos amigos sempre que participarem de um evento, eles não parecerão dignos de serem considerados. neste círculo.

Mesmo pessoas com medos sociais podem praticar o ciclismo. Muitas pessoas até usam passeios noturnos como uma forma de clarear a mente e conversar consigo mesmas.

Enfrentando cada vez mais novos participantes, Xiao Zou lhes dirá para seguirem o conselho: "Preste atenção à segurança, melhore seus conhecimentos e aproveite-os. O investimento potencial e os riscos deste esporte não podem ser facilmente ignorados seguindo cegamente a tendência."

△Andando no deserto. (Foto/Visual China)

Andar de bicicleta não se tornou apenas uma forma de exercício para muitas pessoas, mas também uma nova forma de compreender e aproveitar a vida.

Andar de bicicleta faz a vida parecer mais transparente. A experiência visual única durante o ciclismo fará com que as pessoas sintam profundamente o mistério e o romance de uma cidade e de diferentes lugares. Nesse processo, o mais gostoso é o vento soprando em mim. O vento é livre e as pessoas também.

“A vida é triste, mas andar de bicicleta pode ventar muito.”