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Les embouteillages sont très fréquents. Il n'est pas rare que des personnes soient bloquées. Mais avez-vous déjà vu un embouteillage à vélo en pleine nuit ?

Cet été, la nuit, l'avenue Chang'an de Pékin est éclairée par des lumières. Plus d'une centaine de vélos passent chaque minute, et toutes sortes de vélos partagés, de vélos de route et de vélos pliants portables sillonnent les rues.

△Un jeune homme chevauchant la nuit. (Photo/Visuel Chine)

"L'ambiance du cyclisme à Pékin n'a jamais été aussi bonne" et d'autres ridicules similaires apparaissent sans cesse sur les plateformes sociales. Il n'est pas exagéré de dire que la nuit, la rue Chang'an à Pékin est peut-être l'endroit où se concentre la plus forte concentration de cyclistes en Chine.

En fait, les balades urbaines réalisables avec des « coqs de fer » ne sont pas les seules à se répandre à travers le pays.

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vent chevauchant,

Enfin arrivé à la rue Chang'an

En recherchant "Beijing Night Cycling" dans un livre, plus de 30 000 notes associées ont été partagées, et "Beijing Cycling Route Recommendations to Chaoyang" compte plus de 1,37 million de notes, ce qui montre sa popularité.

△À en juger par le nombre de notes publiées, « Night Riding » est extrêmement populaire. (Photo/Capture d'écran de Xiaohongshu)

Il y a trop de monde, trop chaud et trop ensoleillé pendant la journée, mais tard dans la nuit, les touristes se dispersent et les rues sont vides. C'est un temps limité pour les vagabonds de Pékin pour profiter exclusivement de la capitale. L'équitation de nuit est devenue le passe-temps le plus approprié pour les travailleurs migrants à Pékin, et c'est aussi un moyen social d'évacuer le stress.

La rue Chang'an est l'itinéraire choisi par les cavaliers nocturnes. Les pistes cyclables ici sont larges et les conditions routières sont bonnes, « quiconque sait faire du vélo peut le faire ». Mais à cause de cela, cet itinéraire est encombré de circulation et de vélos presque toutes les nuits.

Xiaoxin et son petit ami, qui passaient la Saint-Valentin chinoise à Pékin, ont fait un voyage spécial pour découvrir l'équitation nocturne. Ils sont sortis de la station de métro Wangfujing, ont chacun acheté un vélo partagé et ont prévu de suivre la rue Chang'an jusqu'à Tiananmen Ouest, puis de se diriger vers le nord le long des rues Nanchang et Beichang, de faire le tour du périmètre de la Cité interdite et de retourner à Donghuamen. . , et finalement je me suis rendu à la tour Tianan pour terminer le voyage.

△L'itinéraire nocturne de Pékin prévu par Xiaoxin. (Photo/fournie par la personne interrogée)

Dans l’imagination de Xiaoxin, rouler la nuit à Pékin devrait être : avancer lentement et tranquillement, profiter de la nuit seul dans la douce brise. Cependant, la réalité de la conduite nocturne est que la route est fermée et qu'un seul côté peut passer. Lorsqu'ils doivent attendre au moins trois fois un feu rouge, ils ne font que s'énerver et se considèrent comme les grands misérables qui n'ont pas eu à endurer des épreuves.

Le court trajet de 6 kilomètres a duré jusqu'à 2 heures. En fait, ce n'est pas qu'ils n'aient jamais pensé à s'arrêter à mi-chemin, mais en cours de route, il y avait non seulement des contrôles de circulation, mais le flux de circulation devenait de plus en plus important. Ils ne pouvaient pas facilement faire demi-tour et ne pouvaient que rester coincés au milieu. et rouler de plus en plus loin.

Qu'il s'agisse de citoyens de Pékin ou de touristes venus de loin, qu'il s'agisse de vélos coûteux appartenant à des cyclistes expérimentés ou de vélos partagés loués pour participer à la fête, ils ne peuvent que s'aligner de travers sur plusieurs centaines de mètres et avancer lentement.

△La scène des « embouteillages » de conduite nocturne à Pékin. (Photo/Capture d'écran de Xiaohongshu)

Après avoir traversé toutes sortes d'épreuves, elle est finalement arrivée devant la place Tiananmen. Dès que Xiaoxin a sorti son téléphone portable et allumé la caméra, la police consciencieuse lui a déjà demandé d'avancer et de ne pas rester ici.

L'agent de service qui apparaît tous les 50 mètres tient fermement le klaxon dans sa main et le joue sans relâche : "Touristes à vélo, ne vous arrêtez pas pour prendre des photos et gardez la route dégagée."

△Personnel de service pour maintenir l'ordre la nuit. (Photo/Capture d'écran de Xiaohongshu)

Une fois que vous roulerez un peu plus lentement, vous recevrez des regards de dédain et de dégoût de la part des voisins. De temps en temps, vous entendrez des bruits de querelles dues à la foule et aux luttes pour la position. Chaque fois que je passe un coin, c'est aussi animé qu'une scène d'enregistrement des billets lorsque je rentre chez moi pendant la Fête du Printemps.

"Je savais qu'il y avait beaucoup de monde à cheval la nuit, mais je ne m'attendais pas à ce qu'il y en ait autant." Plutôt que de rouler, ce n'est souvent même pas aussi rapide que de marcher. Pour être précis, la conduite ne peut être forcée qu'à la glisse.

Je ne peux pas le monter, je ne peux vraiment pas le monter du tout. Les deux personnes, qui avaient initialement prévu de faire brièvement du vélo pour découvrir la vue nocturne de Pékin vers 11 heures, sont rentrées à l'hôtel avec les mains raides et se sont effondrées alors qu'elles s'effondraient toutes les deux alors que les aiguilles de l'horloge avaient déjà franchi deux heures. dans la nuit.

△Cyclistes sur l’avenue Chang’an à Pékin. (Photo/Tu Chong Créatif)

"J'y suis finalement allé, mais au final, à part les gens qui suivaient la foule et quelques images rémanentes de bâtiments, il n'y avait presque rien que je pouvais capturer. Il n'y avait rien que je pouvais voir pour suivre la tendance." de faire un film, elle a dit qu'il n'était pas nécessaire d'y aller ; libérez le stress, il y a plus de pistes cyclables parmi lesquelles choisir à Pékin.

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la promenade en ville est populaire,

Maintenant, va en ville

Il existe d'innombrables façons d'explorer la ville. Lorsque la promenade en ville, qui vous accompagne partout où vous allez, ne peut plus satisfaire le besoin de chacun de laisser libre cours à son cœur, la balade en ville gratuite est devenue le prochain niveau de voyage.

Les données de Meituan Bicycle montrent qu'au cours de cet été, la durée totale des déplacements nocturnes des utilisateurs à Pékin entre 18h00 et 22h00 a augmenté de 15 % par rapport à la même période de l'année dernière, et la popularité du service a fortement augmenté.

En dehors de Pékin, le fleuve Huangpu à Shanghai, le lac de l’Ouest à Hangzhou et l’île de Gulangyu à Xiamen sont devenus les uns après les autres des « stations cyclables » populaires. On peut dire que chaque ville possède ses propres pistes cyclables classiques, qui ne manqueront pas d'attirer les jeunes.

△Pont Shougang de Pékin au coucher du soleil. (Photo/Tu Chong Créatif)

Si les travailleurs se rendent au travail à vélo et en reviennent uniquement pour se déplacer et pour plus de commodité, alors les personnes qui voyagent le font davantage pour vivre une expérience nouvelle et soulager leur stress.

Suzy, employée urbaine, aime profiter de ses rares vacances pour visiter une ville à vélo. Dans le passé, elle aimait mesurer le paysage avec ses pieds, mais elle est désormais plus habituée à explorer le paysage avec les roues d'un vélo.

"Travailler est déjà assez fatigant. Quand je sors jouer, je ne veux plus me torturer en marchant. Quand je me détends, je veux juste être à l'aise. A ses yeux, la taille de la ville semble avoir été réduite." considérablement réduite à cause du cyclisme. Elle peut penser Arrêtez-vous, tout ce que vous voulez.

L'année dernière, elle s'est rendue à Yinchuan, Chengdu, Haikou et dans d'autres villes. Elle a simplement passé trois ou deux jours à parcourir lentement tous les endroits où elle souhaitait séjourner. Ce qu'elle recherche lorsqu'elle roule n'est pas la vitesse, mais la liberté des contraintes de temps et d'espace. Son objectif principal est d'être libre et heureuse.

△Des gens circulant sur la voie verte Tianfu à Chengdu. (Photo/Tu Chong Créatif)

Une fois que vous quittez le bâtiment de grande hauteur, il y a de belles vues partout. Roulant sur la route dans une ville étrange, Suzy a estimé que « chaque visage qu'elle rencontrait sur la route formait un portrait indispensable et vivant de la ville ». Le cyclisme l'a mise en contact avec la culture de vie unique de chaque endroit, et elle a temporairement oublié le PPT ennuyeux au bureau.

Même lorsqu'elle voyage avec son partenaire et ses amis, Suzy a l'habitude d'avancer à son rythme et ne tombe plus dans le rythme d'être arrangée et pressée "Nous nous mettrons d'accord sur une destination avant de rouler, puis partirons seuls. sans se déranger." .

Il n’est pas nécessaire de s’accommoder délibérément, c’est le moyen le plus confortable pour les gens de s’entendre. Il en va de même pour le vélo, vous pouvez voyager entre nature et ville à votre guise.

△Différents équipements de conduite n'empêchent pas les gens de profiter du paysage tout au long du chemin. (Photo/Tu Chong Créatif)

Elle a dit : « Montez simplement et regardez devant vous. » Si vous rencontrez de beaux paysages ou des endroits intéressants sur le chemin, arrêtez-vous pour prendre des photos et partagez-les ou attendez que vos compagnons en chemin en profitent ensemble avant de continuer.

Tant que vous vous sentez libre et à l'aise, vous n'avez pas besoin de vous battre pour l'équipement ou les itinéraires, et vous pouvez être « Invincible à l'Est » partout où vous roulez.

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Pour dix Chinois,

Il y en a un qui tombe amoureux du cyclisme

Il ne fait aucun doute que le cyclisme a été promu cette année parmi les meilleurs sports de plein air et est devenu un moyen à la mode pour une nouvelle génération de jeunes de pratiquer le sport et la santé.

Xiao Zou, originaire de Guangzhou, est un passionné et un pratiquant du cyclisme. Récemment, il a clairement ressenti l'impact de l'engouement pour le cyclisme, car de plus en plus de personnes autour de lui lui ont posé des questions sur des sujets connexes : « Il semble qu'il y ait de plus en plus de gens autour de moi qui aiment le vélo. Vous pouvez voir quelques personnes familières. .»

Les données de l'Association chinoise de cyclisme confirment également le sentiment de Xiao Zou : actuellement, plus de 100 millions de personnes à travers le pays font régulièrement du vélo ou utilisent le vélo comme moyen de transport, et près de 10 millions de personnes pratiquent le cyclisme.

△En roulant, les gens s'arrêtent pour regarder le paysage. (Photo/Tu Chong Créatif)

Depuis qu'il a rejoint ce cercle il y a quelques années, Xiao Zou rencontre d'autres coureurs au moins deux fois par semaine. Ils choisissent généralement d'apporter leur équipement et de rouler ensemble tôt le matin ou le soir pour éviter les moments où les routes de la ville sont particulièrement fréquentées.

Les passionnés de cyclisme que Xiao Zou connaît sont âgés de retraités dans la cinquantaine ou la soixantaine jusqu'aux étudiants qui viennent d'entrer sur le campus. Ils viennent de tout le pays.

La dernière fois, ils se sont rencontrés dans la ville universitaire de Guangzhou, à cheval de 6 à 7 heures du matin. Ils ont ensuite pris un petit-déjeuner simple ensemble, puis sont retournés à leur travail quotidien.

△Tôt le matin, cyclistes sur l'île d'Ersha à Guangzhou. (Photo/Tu Chong Créatif)

Au début, Xiao Zou aimait faire du vélo. En fait, Xiao Zou avait juste l'impression que courir était fatigant et mettait à rude épreuve ses genoux. Lorsqu'il allait au gymnase, il avait peur que son patron s'éloigne avec désinvolture. exercice.

Plus tard, il découvre peu à peu les joies de ce sport. Par rapport à d’autres sports, on peut voir plus et aller plus loin avec le cyclisme. En conséquence, Xiao Zou a commencé à rechercher du matériel et à acquérir des connaissances professionnelles par lui-même, et est finalement devenu un praticien de l'industrie du cyclisme auprès d'un passionné ordinaire.

Il s’avère que le phénomène du « roulage » existe également dans le cercle du cyclisme. Une statistique de Sina Figure Room montre que 35 % de la distance moyenne parcourue par les cyclistes est comprise entre 30 et 50 km, et 10 % est supérieure à 70 km.

△Équipement d'équitation de nuit publié par un blogueur de livres. (Photo/Capture d'écran de Xiaohongshu)

Cependant, ce type de « volume » n'est pas uniquement basé sur la distance parcourue, mais pour satisfaire sa propre valeur émotionnelle. Jusqu'à présent, Xiao Zou a dépensé des dizaines de milliers de yuans en équipement de cyclisme, mais selon lui, cela ne peut être considéré que comme un niveau de dépense ordinaire. Autour de lui, nombreux sont les patrons qui ont investi des sommes à six chiffres et possèdent plusieurs vélos haut de gamme.

Lorsqu'ils débutent, les cyclistes commencent presque toujours avec quelques centaines d'équipements, puis continuent d'absorber de nouvelles connaissances puis ajustent la configuration en fonction de leur propre niveau de consommation, comme par exemple mettre à niveau des accessoires ou choisir de changer de vélo, pour améliorer leur compétences d'équitation. Expérience sportive.

En plus de comparer les équipements entre eux, les confidents de Xiao Zou et de Sanwu « rouleront » également les données sportives pour voir quel niveau sportif personnel est le meilleur : le gagnant gagnera en satisfaction intérieure et le perdant décidera de s'améliorer la prochaine fois. Sauvez à nouveau la face.

△Enregistrements des données de conduite de Xiao Zou dans l'application mobile.

Le cyclisme est désormais devenu une activité de remise en forme populaire dotée d’attributs sociaux. Une fois que de nombreuses personnes tomberont amoureuses de ce sport, elles amèneront leurs amis à les rejoindre. S'ils n'amènent pas quelques nouveaux amis avec eux à chaque fois qu'ils participent à un événement, ils ne semblent pas dignes d'être qualifiés de tels. dans ce cercle.

Même les personnes ayant des craintes sociales peuvent se retrouver dans le sport du cyclisme. De nombreuses personnes utilisent même la conduite de nuit pour se vider l'esprit et se parler.

Face à de plus en plus de nouveaux venus, Xiao Zou leur dira de suivre le conseil : « Faites attention à la sécurité, améliorez vos connaissances et profitez-en. » L'investissement potentiel et les risques de ce sport ne peuvent être facilement ignorés en suivant aveuglément la tendance.

△Équitation en pleine nature. (Photo/Visuel Chine)

Le vélo est devenu non seulement un moyen de faire de l’exercice pour de nombreuses personnes, mais aussi une nouvelle façon de comprendre et de profiter de la vie.

Faire du vélo rend la vie plus transparente. L'expérience visuelle unique du cyclisme fera ressentir profondément le mystère et le romantisme d'une ville et de différents lieux. Dans ce processus, la chose la plus agréable est le vent qui souffle sur moi. Le vent est libre, tout comme les gens.

« La vie est morne, mais rouler peut être venteux. »