A BYD tem como alvo o mercado que vale mais de 300.000 RMB. O Denza Z9 pode contra-atacar?
2024-08-26
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A BYD está se concentrando no mercado de mais de 300.000 yuans.
Recentemente, a Denza Motors, uma subsidiária da BYD, realizou o Dia da Tecnologia de 2024 e lançou ou atualizou uma série de tecnologias, incluindo a plataforma de controle inteligente de veículos Yisanfang do Grupo BYD, sistema Yunnan, tecnologia inteligente de assistência à direção "Eye of God", etc., formando uma Arquitetura exclusiva de integração inteligente e eletrônica.
A Denza Motors, capacitada pelas muitas tecnologias do Grupo BYD, assume a missão da BYD de “subir”. Hoje, na matriz de marcas automotivas da BYD, a faixa de 50.000 yuans a 280.000 yuans foi implantada em BYD Dynasty.com, Haiyang.com e Fangbao Automobile. Embora os carros tenham sido distribuídos na faixa de 1 milhão de RMB, a lacuna restante na faixa de 300.000 a 800.000 RMB precisa ser preenchida pela Denza Motors. Como disse Wang Chuanfu na conferência de imprensa, a Denza Motors desempenha um papel fundamental na matriz da marca automóvel da BYD.
Olhando para trás, para a história de desenvolvimento da Denza, em 2010, a BYD e a Mercedes-Benz detinham, cada uma, 50% das ações para estabelecer a Denza. Nos primeiros dias de sua criação, a Denza enfrentou muitos obstáculos de desenvolvimento, incluindo o ambiente imaturo do mercado de veículos com novas energias, os carros da Denza só podiam ser vendidos em lojas Mercedes-Benz, diferenças entre a BYD e a Mercedes-Benz, que insistia em operar exclusivamente elétricos e veículos híbridos plug-in e deficiências de layout de canal e assim por diante. Esses problemas fizeram com que muitos consumidores se afastassem do veículo elétrico Denza 300, vendido por 200.000 a 300.000 yuans. As vendas não foram satisfatórias, e a marca já sofreu uma perda de 5 bilhões de yuans.
Até 2021, a BYD pretende desenvolver uma nova marca de luxo energético, Denza, que anteriormente foi estabelecida como uma joint venture com a Mercedes-Benz, tornou-se um alvo pronto para transformação. Em dezembro daquele ano, a BYD expandiu a sua participação na Denza de 50% para 90%, enquanto a participação da Mercedes-Benz caiu para 10%. Depois que a BYD se tornou o acionista controlador, a tecnologia, os produtos e os canais da Denza foram reformados e posicionados como uma nova marca de luxo em energia.
Os dados mostram que nos últimos 10 anos, a quota de mercado das marcas chinesas no mercado nacional de automóveis de luxo aumentou de forma constante. No primeiro semestre de 2024, a quota de mercado das marcas chinesas no mercado nacional de automóveis de luxo atingiu 34,7%. Ao mesmo tempo, o consumo de veículos com novas energias também foi atualizado simultaneamente. Dados da Passenger Car Association mostram que a proporção de vendas nacionais de veículos de energia nova com um consumo de carro novo superior a 400.000 yuans aumentou de 1,2% em 2017 para 3,4% em 2023, na faixa de 200.000 yuans a 300.000 yuans, isto; os dados aumentaram de 8,5% para 17,5%. As últimas estatísticas da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostram que, em julho deste ano, o novo mercado de veículos energéticos de 250.000 a 300.000 yuans aumentou mais de 110% em relação ao ano anterior, e o novo mercado de veículos energéticos de mais de 500.000 yuans aumentou mais de 260% em relação ao ano anterior. Atualmente, muitas novas marcas independentes de energia, como Wenjie Auto, NIO e Li Auto, também têm como alvo os mercados de alto crescimento mencionados acima, e a Denza Motors precisa enfrentar muitos concorrentes.
Além disso, os veículos tradicionais de combustível de luxo ainda têm uma quota de mercado considerável. Em julho, o Mercedes-Benz Classe E voltou à posição de liderança em vendas de veículos a combustível Classe C, com vendas de aproximadamente 14.000 unidades. Naquele mês, o volume total de vendas do “56E” (BMW Série 5, Audi A6, Mercedes-Benz Classe E) foi de aproximadamente 35 mil unidades. Tomemos como exemplo o mais recente modelo Denza Z9GT de pré-venda. Este modelo pretende capturar 30% da participação de mercado “56E”. Calculado com base nos dados de julho, o volume mínimo de vendas mensais do Denza Z9GT precisa ultrapassar 10 mil unidades.
De acordo com o plano, a Denza Motors tem uma meta de vendas de 200 mil unidades este ano, com vendas acumuladas de 69,9 mil unidades de janeiro a julho, cerca de 35% da meta foi alcançada. Entre eles, de janeiro a julho deste ano, as vendas acumuladas do Denza D9 foram de aproximadamente 62.100 unidades, representando 88% das vendas do Denza, e ainda é a principal força nas vendas do Denza. O volume total de vendas dos modelos N7 e N8 de janeiro a julho deste ano foi de aproximadamente 7.700 unidades. Atualmente, entre a matriz de produtos Denza, apenas o Denza D9 tem vendas mensais superiores a 10.000 unidades, resta saber se o Denza Z9GT pode atingir a meta de vendas mensais de ultrapassar 10.000 unidades.
(Este artigo vem do China Business News)
