BYD zielt auf den Markt im Wert von über 300.000 RMB. Kann der Denza Z9 kontern?
2024-08-26
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BYD konzentriert sich auf den Markt mit einem Volumen von mehr als 300.000 Yuan.
Kürzlich veranstaltete Denza Motors, eine Tochtergesellschaft von BYD, den Technologietag 2024 und veröffentlichte oder verbesserte eine Reihe von Technologien, darunter die intelligente Fahrzeugsteuerungsplattform Yisanfang der BYD Group, das Yunnan-System, die intelligente Fahrassistenztechnologie „Eye of God“ usw eine exklusive intelligente und elektronische Integrationsarchitektur.
Denza Motors, gestärkt durch die zahlreichen Technologien der BYD Group, übernimmt die Mission von BYD, „nach oben zu kommen“. Heute wird in der Automobilmarkenmatrix von BYD die Spanne von 50.000 Yuan bis 280.000 Yuan bei BYD Dynasty.com, Haiyang.com und Fangbao Automobile eingesetzt. Während Autos im Bereich von 1 Million Yuan angeboten werden, muss die verbleibende Lücke im mittleren Bereich von 300.000 Yuan bis 800.000 Yuan von Denza Motors geschlossen werden. Wie Wang Chuanfu auf der Pressekonferenz sagte, spielt Denza Motors eine Schlüsselrolle in der Automobilmarkenmatrix von BYD.
Rückblickend auf die Entwicklungsgeschichte von Denza hielten BYD und Mercedes-Benz im Jahr 2010 jeweils 50 % der Anteile, um Denza zu gründen. In den frühen Tagen seiner Gründung war Denza mit vielen Entwicklungshindernissen konfrontiert, darunter dem unausgereiften Marktumfeld für Fahrzeuge mit neuer Energie, Denzas Autos konnten nur in Mercedes-Benz-Filialen verkauft werden, Unterschiede zwischen BYD und Mercedes-Benz, die darauf bestanden, rein elektrisch zu fahren und Plug-in-Hybridfahrzeuge und Kanallayoutmängel usw. Diese Probleme führten dazu, dass sich viele Verbraucher vom Elektrofahrzeug Denza 300 fernhielten, das für 200.000 bis 300.000 Yuan verkauft wurde, und die Marke erlitt einst einen Verlust von 5 Milliarden Yuan.
Bis 2021 will BYD eine neue Energie-Luxusmarke entwickeln, die zuvor als Joint Venture mit Mercedes-Benz gegründet wurde und nun zum Ziel der Transformation geworden ist. Im Dezember desselben Jahres erhöhte BYD seine Beteiligung an Denza von 50 % auf 90 %, während die Beteiligung von Mercedes-Benz auf 10 % sank. Nachdem BYD Mehrheitsaktionär geworden war, wurden die Technologie, Produkte und Kanäle von Denza reformiert und als neue Energie-Luxusmarke positioniert.
Daten zeigen, dass der Marktanteil chinesischer Marken am nationalen Luxusautomarkt in den letzten 10 Jahren stetig gestiegen ist. Im ersten Halbjahr 2024 erreichte der Marktanteil chinesischer Marken am nationalen Luxusautomarkt 34,7 %. Gleichzeitig wurde auch der Verbrauch neuer Energiefahrzeuge erhöht. Daten der Passenger Car Association zeigen, dass der Anteil der inländischen Neuwagenverkäufe mit einem Neuwagenverbrauch von mehr als 400.000 Yuan von 1,2 % im Jahr 2017 auf 3,4 % im Jahr 2023 gestiegen ist; Daten werden von 8,5 % auf 17,5 % erhöht. Die neuesten Statistiken des chinesischen Verbands der Automobilhersteller zeigen, dass im Juli dieses Jahres der Markt für neue Energiefahrzeuge mit einem Volumen von 250.000 bis 300.000 Yuan im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 110 % und der Markt für neue Energiefahrzeuge mit einem Volumen von mehr als 500.000 Yuan gestiegen ist im Vergleich zum Vorjahr um mehr als 260 % gestiegen. Derzeit zielen auch viele unabhängige neue Energiemarken wie Wenjie Auto, NIO und Li Auto auf die oben genannten wachstumsstarken Märkte, und Denza Motors muss sich vielen Konkurrenten stellen.
Darüber hinaus haben traditionelle Luxusfahrzeuge immer noch einen beträchtlichen Marktanteil. Im Juli kehrte die Mercedes-Benz E-Klasse mit rund 14.000 verkauften Einheiten an die Verkaufsspitze der C-Klasse-Kraftstofffahrzeuge zurück. In diesem Monat betrug das Gesamtverkaufsvolumen des „56E“ (BMW 5er, Audi A6, Mercedes-Benz E-Klasse) rund 35.000 Einheiten. Nehmen Sie als Beispiel das neueste Vorverkaufsmodell Denza Z9GT. Dieses Modell zielt darauf ab, 30 % des Marktanteils „56E“ zu erobern. Basierend auf Juli-Daten berechnet, muss das monatliche Mindestverkaufsvolumen des Denza Z9GT 10.000 Einheiten überschreiten.
Dem Plan zufolge hat Denza Motors in diesem Jahr ein Verkaufsziel von 200.000 Einheiten, mit einem kumulierten Absatz von 69.900 Einheiten von Januar bis Juli wurden rund 35 % des Ziels erreicht. Darunter beliefen sich die kumulierten Verkäufe des Denza D9 von Januar bis Juli dieses Jahres auf etwa 62.100 Einheiten, was 88 % des Denza-Umsatzes ausmacht, und er ist immer noch der Haupttreiber des Denza-Umsatzes. Das Gesamtverkaufsvolumen der Modelle N7 und N8 betrug von Januar bis Juli dieses Jahres rund 7.700 Einheiten. Derzeit verzeichnet in der Denza-Produktmatrix nur der Denza D9 einen monatlichen Absatz von über 10.000 Einheiten. Ob der Denza Z9GT das monatliche Verkaufsziel von über 10.000 Einheiten erreichen kann, bleibt abzuwarten.
(Dieser Artikel stammt von China Business News)
