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Repórter de Notícias da Interface | Xiao Fang

Editor de notícias da interface | Liu Fang Yuan

Já no início de 2023, a notícia de que o Meituan Food Delivery iria invadir Hong Kong começou a circular no círculo de catering local.

Nelson, responsável pela Liansheng Catering, já sabe há muito tempo que "Keeta" está a chegar. Esta é uma nova marca lançada pela Meituan fora da China continental. Gigantes da Internet com grande capital e rica experiência estão chegando para “dominar” o mercado de entrega de alimentos de Hong Kong. Eles têm certeza da vitória? Na verdade, os proprietários de restaurantes, incluindo Nelson, não estavam otimistas em relação à Meituan no início.

Nessa altura, o mercado de entrega de alimentos de Hong Kong já era ocupado por dois gigantes, Foodpanda e Deliveroo, da Alemanha e do Reino Unido respetivamente, com quotas de mercado de aproximadamente 64% e 36%. Além disso, muitas cadeias de restaurantes assinaram acordos de exclusividade com eles, o que criou certas barreiras. Portanto, a primeira reação de Nelson ao ouvir falar de Keeta foi esperar para ver com cautela, pois ele tem um restaurante que assinou contrato de exclusividade com a Foodpanda.

Existem também muitos comerciantes que dizem “não” diretamente a Keeta. Um membro da equipe de desenvolvimento comercial que se juntou a Keeta disse ao Jiemian News que, de junho a outubro do ano passado, ela foi repreendida pelos comerciantes muitas vezes e foi repreendida por mais de meia hora quando ligou para os balconistas. “Naquela hora, meu corpo todo estava quase girando. Não tive escolha a não ser continuar negociando de loja em loja.”

O primeiro grupo de comerciantes que se estabeleceu em Keeta não tinha certeza e a maioria deles queria tentar. A maioria delas são pequenas e médias empresas, pensando que não têm nada a perder com a adesão.

No entanto, para surpresa de todos, em apenas alguns meses, Keeta cresceu do zero em Hong Kong para uma plataforma com cobertura de serviços em Hong Kong e um volume de pedidos comparável ao Foodpanda e Deliveroo.

Keeta planejou originalmente completar a cobertura de toda a área de Hong Kong até o final de 2023, mas à medida que o volume de pedidos disparou, até 24 de outubro de 2023, Keeta expandiria ainda mais seus serviços para o distrito sul da Ilha de Hong Kong e todos os Novos Territórios área, completando a cobertura de Hong Kong em menos de meio ano. Cobertura de todas as áreas.

De acordo com dados da Measurable AI, no primeiro trimestre deste ano, com base no número de pedidos de entrega de alimentos, a participação de mercado da Keeta em Hong Kong atingiu 44%, a da Foodpanda 35% e a da Deliveroo 21%. na plataforma de Hong Kong.

A exploração de Hong Kong tem um significado especial para a Meituan. Entre os conhecidos gigantes da Internet, apenas a Meituan fez poucas mudanças no exterior. Especialmente comparado ao TikTok da ByteDance e ao Temu da Pinduoduo, Meituan quase pode ser descrito como desconhecido no exterior.

Em 23 de agosto, o CEO da Meituan, Wang Xing, emitiu um e-mail interno intitulado “A organização da empresa continua a iterar”, anunciando novos progressos nos ajustes da estrutura organizacional. De acordo com o e-mail, os negócios de SaaS, ciclismo, banco de energia e outros negócios da Meituan foram fundidos em “serviços de software e hardware”, com Zhang Kuailu, Xiaoxiang, Youxuan e outros negócios foram fundidos em “varejo de alimentos”, com Guo Wanhuai; responsável; no exterior O negócio foi oficialmente renomeado como Keeta e Qiu Guangyu estava no comando.

De acordo com Jiemian News, Hong Kong é o posto avançado da Meituan para testar as águas da expansão transfronteiriça. O próximo passo é que a Meituan entrará no mercado do Médio Oriente e já começou a recrutar pessoas e a mobilizar a sua equipa. A entrega de comida é um serviço mais importante do que os negócios online, como vídeos curtos, e precisa ser expandido de cidade em região. A análise da experiência de Hong Kong também ajudará a ver claramente como a Meituan entrará num mercado totalmente novo e como responderá à concorrência de rivais internacionais.

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No passado, as plataformas de entrega de comida de Hong Kong não eram amigáveis ​​para pedidos de uma única pessoa. Por exemplo, o preço inicial de entrega do Foodpanda por pedido é HK$ 120 e a taxa de entrega começa em HK$ 15, enquanto o preço inicial de entrega do Deliveroo é HK$ 75 e a taxa de entrega começa em HK$ 7. Depois de calcular vários custos, o custo de um pedido de entrega para os usuários é basicamente superior a 100 dólares de Hong Kong.

Os elevados preços iniciais e as taxas de entrega desencorajaram muitas pessoas de levar alimentos para fora. Também fizeram com que o volume de transações de entrega de alimentos em Hong Kong representasse apenas 8,3% da indústria global de catering naquela época, o que era muito inferior aos 21,9% no continente. mercado.

Assim que Keeta chegou, baixou o preço inicial de entrega para HK$ 50 a HK$ 60 e cooperou com as marcas das redes locais Tan Tsai e San Ge Rice Noodles para lançar uma promoção oferecendo entrega gratuita em domicílio de HK$ 29. O preço normal deste conjunto. custa cerca de HK $ 70.

HK $ 29 não é apenas um preço baixo sem precedentes para comida para viagem, mas também é difícil conseguir um preço tão favorável para refeições off-line. Somente com esse truque, muitos usuários de Hong Kong que nunca haviam pedido comida para viagem no passado começaram a experimentá-la.

O preço baixo vem principalmente dos subsídios da plataforma. A estratégia de Keeta é investir a maior parte de seu orçamento de marketing em subsídios aos usuários e lançar um plano de “recompensa de 1 bilhão” para novos usuários. No passado, tanto a Foodpanda como a Deliveroo investiram a maior parte dos seus orçamentos de marketing em publicidade.

Quer se trate do planeamento estratégico interno da Meituan ou da situação geral da entrega de alimentos em Hong Kong no ano passado, a Ilha de Hong Kong é a chave para o sucesso da Meituan em Hong Kong.

De acordo com uma fonte da Meituan, embora a guerra na entrega de alimentos na China continental tenha começado nos campi universitários há alguns anos, a verdadeira batalha decisiva ocorreu nos edifícios de escritórios. A área da Ilha de Hong Kong é a área mais densamente povoada com edifícios de escritórios em Hong Kong e tem um forte poder de consumo. Tomar esta área significa que Keeta estabelecerá basicamente uma posição segura na área central de Hong Kong.

A troca de subsídios por mercados é uma estratégia frequentemente utilizada nas fases iniciais da concorrência no mercado continental. No entanto, o investimento da Meituan no mercado de Hong Kong é bastante diferente do seu investimento no mercado continental durante a feroz concorrência pela entrega de alimentos. De acordo com uma fonte da Meituan disse ao Jiemian News, "Keeta é muito meticuloso em seus investimentos e não gasta nenhum dinheiro que não deveria ser gasto. Há uma avaliação clara de ROI (taxa de conversão de investimento) para subsídios aos usuários."

Apesar disso, o mercado de Hong Kong percebeu rapidamente o “poder letal” de Keeta. Depois que Tan Tsai Rice Noodles e Keeta lançaram conjuntamente uma refeição fixa de baixo preço, várias de suas lojas na Central foram esgotadas, e o número de usuários e o volume de pedidos de Keeta também aumentaram rapidamente.

Os dados da agência de pesquisa de mercado Measurable AI também refletem essa mudança: o volume de pedidos da Keeta aumentou exponencialmente depois de setembro do ano passado e rapidamente se aproximou da Foodpanda e da Deliveroo em poucos meses.

Nelson tem acompanhado de perto os movimentos de Keeta. Ele descobriu que esse recém-chegado era completamente diferente do Foodpanda e do Deliveroo. Sua impressão intuitiva é que Keeta é mais flexível, faça primeiro e depois fale sobre isso, e depois faça alterações ao encontrar problemas. No entanto, Foodpanda e Deliveroo têm um estilo mais conservador. Eles precisam primeiro pesquisar e ter um plano completo antes de prosseguir.

Em setembro do ano passado, Nelson estava determinado a permitir que a "Bengo Rice Noodles" rescindisse o seu acordo de exclusividade com a Foodpanda e se estabelecesse oficialmente em Keeta. Nelson disse que uma refeição fixa para uma pessoa de cerca de HK$ 60 é a faixa de preço que ele deseja para comida para viagem. “A primeira coisa a fazer ao preparar comida para viagem é ser barato, e a segunda coisa é ser rápido. descer para comer, então por que eles pediriam comida para viagem?"

No primeiro mês após a instalação em Keeta, as quatro lojas do “Bengo Rice Noodles” receberam encomendas com um volume de negócios de cerca de 400 mil yuans. Posteriormente, Nelson adicionou outra marca de comida tailandesa à empresa Keeta. Os pedidos desses restaurantes continuaram a crescer e o faturamento total médio mensal atual das duas marcas ultrapassou um milhão.

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Howard, natural de Hong Kong, ingressou na Keeta depois de se formar na faculdade no ano passado. Antes ele não sabia muito sobre Keeta e Meituan, mas como gostava do trabalho de comunicação com as pessoas, decidiu tentar.

Embora esteja relativamente familiarizado com os costumes e costumes de Hong Kong, o conhecimento de Howard sobre a indústria de catering foi estabelecido quase do zero. Muitos dos comerciantes que ele enfrenta todos os dias nem sabem muito sobre smartphones, e é difícil entender o valor dos takeaways. Pouco depois de ingressar na empresa, Howard foi enviado aos Novos Territórios para quebrar os ossos mais duros.

Em comparação com a Ilha de Hong Kong, a distribuição da população nos Novos Territórios é relativamente esparsa. Os comerciantes de take-away precisam de cobrir um raio de distribuição maior e têm maiores dificuldades operacionais.

Existem centenas de pequenas empresas na área pela qual Howard é responsável, e um grande número de empresas nunca fez entregas. O processo de contratação de seu primeiro comerciante foi bastante difícil. O dono deste restaurante é idoso e está muito impaciente com a equipe de desenvolvimento comercial de Keeta. Ele fica dizendo "vá rápido" antes mesmo de terminar de ouvir sua apresentação.

Mas Howard insistia descaradamente em ir e reservar alguns minutos para apresentar as promoções e taxas preferenciais de Keeta enquanto a outra parte estava ocupada. Após repetidas interações com o dono do restaurante, o dono ficou comovido com sua sinceridade e finalmente cedeu e se dispôs a dar uma chance a Keeta.

O líder da equipe de Howard foi transferido do continente para Hong Kong por Meituan e passou por milhares de regimentos. Ele frequentemente compartilha com os membros de sua equipe a experiência de Meituan na expansão de comerciantes durante a Guerra dos Mil Regimentos. Embora algumas experiências não possam ser reutilizadas diretamente em Hong Kong, a coisa mais importante que Howard aprendeu é que é muito importante estabelecer relacionamentos de confiança com os comerciantes. Com uma relação de confiança, a cooperação subsequente é possível.

Um comerciante local disse ao Jiemian News que, em comparação, os funcionários da Foodpanda e da Deliveroo se comunicam mais por telefone, mas é difícil construir a confiança dos comerciantes por telefone.

A razão pela qual alguns comerciantes resistiram no início é muito simples. Porque eles já entraram no Foodpanda e no Deliveroo antes, mas não receberam muitos pedidos. Mesmo para os comerciantes que desejam alterar o cardápio, eles têm que esperar vários meses porque nunca conseguem ligar para a plataforma.

Mas em Keeta, Howard não é apenas responsável por assinar contratos com os comerciantes, mas posteriormente os comerciantes podem ligar para ele quando se depararem com todos os tipos de assuntos triviais. Howard também ensinará a esses comerciantes que têm pouco conhecimento da Internet algumas ideias importantes, como como selecionar itens para entrega, como escolher o horário para ficar on-line e outras pequenas habilidades operacionais.

Em comparação com as outras duas plataformas, a equipe de desenvolvimento de negócios de Keeta é geralmente mais jovem. Além de algumas pessoas com experiência em catering, há também um grande número de jovens como Howard que não têm experiência. Mas, sob a orientação de oficiais seniores transferidos do continente pela Meituan, eles aprenderam e cresceram rapidamente e formaram um novo exército local.

Graças aos esforços destas pessoas, muitas pequenas lojas de Hong Kong que nunca tiveram comida para levar conseguiram grandes avanços nas receitas. Por exemplo, as vendas médias diárias de um restaurante de sushi de preço médio a baixo ultrapassaram HK$ 10.000 na primeira semana após o lançamento do Keeta.

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Se os pequenos comerciantes resistem à entrega de alimentos principalmente porque não a compreendem, a razão pela qual muitas cadeias de comerciantes de médio porte não estão interessadas em plataformas de entrega de alimentos é ainda mais complicada.

Kim Taipan, uma rede de restaurantes de chá no estilo de Hong Kong que opera em Hong Kong há 30 anos, tem um volume médio mensal de pedidos de refeições de mais de 10.000 por loja, o que o torna um restaurante relativamente bom. Isaac, gerente geral da Jin Taipan, disse ao Jiemian News que eles haviam se estabelecido em Foodpanda e Deliveroo antes da epidemia, mas os resultados não foram muito bons.

Um grande problema que preocupa Isaac é que essas duas plataformas vêm reduzindo o escopo de entrega devido a questões de prazo de entrega. No final, ele foi reduzido apenas a uma pequena área perto de cada loja Jin Taipan, e os consumidores desta área originalmente Ele é. um cliente regular das lojas offline Jin Taiban.

Na opinião de Isaac, o objetivo original de fazer comida para viagem é atrair novos clientes que estão longe do restaurante. A faixa de entrega cada vez mais estreita não só não atinge o objetivo de atrair novos clientes, mas também afeta o volume de refeições off-line. ordens. Portanto, ele não está disposto a gastar muita energia em operações de entrega.

Quando se estabeleceu em Keeta, Isaac não tinha muitas expectativas quanto ao volume de pedidos de comida para viagem. Mas a equipe de desenvolvimento comercial de Keeta que o contatou deu-lhe muitas sugestões. Além de fazer fotos de produtos especiais para cada refeição para viagem em Jin Taipan, depois de entender o cardápio da loja e a velocidade de entrega das refeições, ele sugeriu que Isaac cozinhasse arroz frito em Yangzhou. Como item principal, o preço online é fixado em HK$ 49, valor inferior ao do jantar no local.

Depois que Jin Daban foi lançado no Keeta, o arroz frito Yangzhou se tornou um sucesso e os pedidos de comida para viagem do restaurante também começaram a aumentar rapidamente. Atualmente, o volume mensal de pedidos de Jin Daban em Keeta aumentou várias vezes em comparação com o período inicial de liquidação, e os pedidos para viagem representam cerca de um terço de todos os pedidos no restaurante.

Entre todos os pedidos de entrega em Jin Taipan, os pedidos de Keeta representam cerca de 90%. Além do fator preço do pedido, Isaac também percebeu que os pedidos do Foodpanda e Deliveroo muitas vezes não têm quem os atende, o que até certo ponto também afeta o volume de pedidos de take away e a experiência de consumo dos comerciantes.

Em termos de entrega, a Meituan utiliza um modelo de crowdsourcing para recrutar passageiros, que são treinados e colocados no trabalho. De acordo com as 56 avaliações de pedidos do Conselho de Consumidores de Hong Kong realizadas como consumidores em 11 distritos de Hong Kong em dezembro do ano passado: Foodpanda foi responsável pela maior proporção de pedidos atrasados, atrasados ​​4 vezes, e o mais longo atrasou 19 minutos em cada domicílio; recebeu Deliveroo Atrasou duas vezes; Meituan Keeta tem a maior pontualidade na entrega de alimentos, com todos os pedidos entregues no prazo e o número de atrasos sendo 0.

O prazo de entrega é mais rápido, o que reflete a atenção de Keeta aos detalhes operacionais.

Tegbir Singh, um cavaleiro Keeta que recebe pedidos no Distrito Central e Ocidental da Ilha de Hong Kong, também já trabalhou como cavaleiro na Foodpanda e Deliveroo antes. Na sua opinião, a eficiência de entrega de Keeta é maior. Por um lado, a plataforma permite que os passageiros entrem em contato com os usuários por telefone, enquanto as outras duas plataformas só podem entrar em contato com os usuários através da função de chat, caso não consigam encontrar o caminho. mais eficiente, por outro lado, após o usuário fazer um pedido, Foodpanda e Deliveroo enviarão o pedido ao comerciante e ao passageiro ao mesmo tempo. Muitas vezes acontece que o passageiro chega à loja, mas o comerciante não entrega o produto. refeição Isso não afeta apenas o tempo de entrega, mas também afeta o número de pedidos recebidos pelos passageiros, e Keeta primeiro enviará o pedido ao comerciante para que ele prepare a refeição e depois o enviará ao passageiro em cerca de 10 minutos. mais tarde.

Um operador de passageiros da Keeta Hong Kong também disse ao Jiemian News que Keeta aprendeu com muitas práticas do continente em termos de gerenciamento de eficiência de entrega e também as localizou com base na situação real em Hong Kong. Muitas mudanças aparentemente pequenas afetaram fortemente os comerciantes e usuários. A experiência final tornou-se melhor.

Depois de ver o rápido crescimento do volume de pedidos de Jin Taipan no Keeta, um gerente de nível superior da Foodpanda não conseguia ficar parado. Ele marcou um encontro com Isaac para tomar uma bebida juntos. Isaac enfatizou repetidamente no banquete que a plataforma deveria ser mais humana: “Não peça ao atendimento ao cliente para resolver problemas.

No passado, Isaac, que não era muito proficiente em entrega de comida, muitas vezes enfrentava vários problemas. Ao ligar para o atendimento das plataformas Foodpanda e Deliveroo, ou ele ficava muito tempo sem conseguir atender, ou a pessoa que atendia o telefone. estava na Malásia e não conhecia a situação em Hong Kong. Não estou familiarizado com ela, o processo de comunicação também é muito longo.

Mas Isaac disse em entrevista ao Jiemian News que até agora a outra parte não mudou.

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Ficar em primeiro lugar em volume de pedidos não significa que a Meituan tenha vencido a guerra contra a entrega de alimentos em Hong Kong, mas é o início de uma situação competitiva mais complexa.

Actualmente, o mercado de entrega de alimentos de Hong Kong apresenta uma estrutura tripartida, e cada plataforma também apresenta características diferentes: as principais forças de entrega de Keeta e Foodpanda são "soldados de infantaria" e "cavaleiros" (andar e andar de bicicleta), e o número de comerciantes é maior. Entre eles, Keeta foca em refeições para uma pessoa, com baixo preço unitário e alta proporção de pequenas e médias empresas, enquanto Foodpanda tem um alto preço inicial para entrega e foca em cenários multipessoais, como reuniões de família e amigos. . O número de comerciantes no Deliveroo é pequeno e há muitas entregas em motocicletas e carros particulares. A vantagem é mais óbvia em áreas com baixa densidade de comerciantes e entregas de longa distância.

Além disso, em termos de volume total de transações da plataforma, Keeta ainda fica atrás do Foodpanda, pois além das refeições, o Foodpanda e o Deliveroo também prestam serviços de entrega e retirada de alimentos, e os preços unitários para esses clientes serão mais elevados.

Desde julho, o Keeta começou a expandir seus serviços de delivery para a categoria de lojas de conveniência, mas atualmente só oferece suporte aos usuários para solicitar alguns pratos quentes, lanches, bebidas e outras categorias de catering. O Jiemian News aprendeu com pessoas familiarizadas com o assunto que, embora Keeta se expanda definitivamente para mais categorias no longo prazo, no curto prazo o foco principal de Keeta em Hong Kong ainda será a entrega de alimentos.

Allen é um desenvolvedor comercial na área da Ilha de Hong Kong, em Keeta. Depois de quase um ano de trabalho intensivo, ele trabalhou duro para conseguir muitos comerciantes que eram muito difíceis de conseguir. No entanto, Allen descobriu que seu próximo trabalho seria mais árduo.

De acordo com o Jiemian News, Keeta está atualmente se saindo relativamente bem na assinatura de contratos com pequenos e médios comerciantes e grandes cadeias de comerciantes, mas sua taxa de assinatura com "comerciantes KA" de médio e alto porte não é alta o suficiente. Uma grande parte destes comerciantes já assinou acordos de exclusividade com a Foodpanda. “Quebrar a independência” é o próximo problema que Keeta terá de enfrentar de frente.

E à medida que o volume de pedidos de Keeta cresce, a estratégia defensiva da Foodpanda começa a se tornar mais agressiva. O responsável por um restaurante de bolinhos de massa disse que não havia assinado um acordo de exclusividade com a Foodpanda antes, mas enfrentou pressão da Foodpanda depois que o Keeta foi lançado no final do ano passado. Se seu restaurante não saísse do ar do Keeta, sua comissão. a taxa do Foodpanda aumentaria de 25% para 30% ~ 40%.

Para evitar a pressão de “escolha um” da Foodpanda e Deliveroo, alguns pequenos e médios comerciantes optam até por usar nomes diferentes em plataformas diferentes.

No entanto, Hong Kong não proíbe explicitamente tais práticas como no continente. Nas múltiplas rondas de consultas da Comissão da Concorrência, a Foodpanda e a Deliveroo sugeriram que, face à concorrência de plataformas de entrega de alimentos com uma quota de mercado superior a 10% em Hong Kong, outras plataformas ainda podem utilizar condições exclusivas.

Esta cláusula é muito desfavorável para Keeta. Esta é também a primeira vez que Meituan enfrenta desafios ao viajar para o exterior devido ao ambiente cultural, diferenças regulatórias e outros motivos.

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Recentemente, a equipe de Keeta em Hong Kong passou por uma mudança em grande escala.

De acordo com o Jiemian News, quando o Keeta foi lançado, sua equipe de desenvolvimento comercial era composta principalmente por pessoas locais de Hong Kong, incluindo recém-formados sem experiência, bem como pessoas com experiência na indústria de catering e Foodpanda e Deliveroo. Depois que os negócios de Hong Kong alcançaram um progresso gradual, Meituan transferiu parte do pessoal para Riad para se preparar para o lançamento do Keeta na Arábia Saudita e, ao mesmo tempo, transferiu pessoal do continente para complementar a força da equipe de Hong Kong.

De acordo com Jiemian News, Keeta está atualmente pronto para promoção local, treinamento de pilotos e cooperação em restaurantes em Riade, e lançou recentemente um teste em pequena escala. A plataforma pode ser lançada em Riade, capital da Arábia Saudita, em setembro ou outubro. .

A estrutura do mercado de entrega de alimentos no Médio Oriente tem algumas semelhanças com o mercado de Hong Kong. Atualmente, as principais plataformas de entrega de alimentos incluem Talabat, Careem e Deliveroo. Entre eles, a Deliveroo é uma das concorrentes da Keeta em Hong Kong. A Talabat foi fundada no Kuwait em 2004 e adquirida pela Delivery Hero em 2016. É também a maior plataforma de entrega de alimentos do Oriente Médio. Careem foi fundada em Dubai em 2012. Foi inicialmente projetada para resolver o problema de chamada de táxi para usuários locais. Mais tarde, desenvolveu-se em um aplicativo abrangente que integra chamada de táxi, entrega de comida, entrega em lojas de departamentos, serviços de entrega expressa e serviços de pagamento, que. é equivalente à versão do Oriente Médio de "Didi+Meituan+Alipay”.

Diferentemente de Hong Kong, os utilizadores do Médio Oriente têm um valor de ARPU (pagamento per capita) mais elevado, um grande espaço de mercado e uma proporção relativamente elevada de consumo de snacks nocturnos. De acordo com estimativas do Statista, a receita total do mercado saudita de entrega de alimentos deverá atingir US$ 11,74 bilhões em 2024, e a taxa de penetração do usuário no mercado de entrega de alimentos atingirá 44,2%. Sendo o maior mercado mundial de entrega de alimentos, a taxa de penetração dos utilizadores na China deverá ser de 54,5%.

Em comparação com o mercado de Hong Kong, onde o volume total de encomendas diárias é apenas igual ao de alguns locais em Pequim, Xangai e Guangzhou no continente, o mercado do Médio Oriente tem maior espaço para a imaginação.

Do ponto de vista das receitas globais, o crescimento das receitas trazido para a Meituan pelo rápido crescimento da Keeta em Hong Kong é insignificante. A operação da Keeta em Hong Kong no ano passado foi mais como um road show para a Meituan ir ao exterior. O próximo mercado do Oriente Médio é o verdadeiro começo da campanha da Meituan no exterior.

Como uma equipe de desenvolvimento comercial relativamente experiente,TudoNo primeiro semestre deste ano, foi temporariamente transferido para a equipa do Médio Oriente para apoio empresarial. Agora a sua principal energia regressou ao mercado de Hong Kong.De que outra forma o trabalho mudará?

No entanto, é previsível que a Meituan continue esta abordagem eficiente e flexível no Médio Oriente, o que é também a chave para a sua rápida aquisição de quota de mercado num novo mercado. Com o pré-guerra em Hong Kong, a Arábia Saudita, que tem maiores diferenças políticas e culturais e maior espaço de mercado, será um novo campo de batalha para testar a eficácia da expansão ultramarina da Meituan.