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인터페이스 뉴스 기자 | 샤오팡

인터페이스 뉴스 편집자 | 리우 팡위안

이르면 2023년 초, 메이투안 푸드 딜리버리(Meituan Food Delivery)가 홍콩에 진출할 것이라는 소식이 현지 케이터링 업계에 퍼지기 시작했습니다.

Liansheng Catering의 책임자인 Nelson은 오랫동안 "Keeta"가 출시될 것이라는 사실을 알고 있었습니다. 이것은 Meituan이 중국 본토 밖에서 출시한 새로운 브랜드입니다. 막대한 자본과 풍부한 경험을 갖춘 거대 인터넷 기업들이 홍콩 음식배달 시장을 '점령'할 것으로 예상된다. 사실 Nelson을 포함한 레스토랑 주인들은 처음에는 Meituan에 대해 낙관적이지 않았습니다.

당시 홍콩의 음식 배달 시장은 이미 독일과 영국의 푸드판다(Foodpanda)와 딜리버루(Deliveroo)라는 두 거대 기업이 각각 약 64%와 36%의 시장 점유율을 차지하고 있었습니다. 더욱이 많은 체인 레스토랑이 독점 합의 계약을 체결했으며 이로 인해 특정 장벽이 생겼습니다. 그래서 넬슨 본인도 푸드판다와 전속 계약을 맺은 레스토랑을 운영하고 있기 때문에 키타 소식을 듣고 첫 반응은 조심스럽다는 반응이었다.

키타에게 직접적으로 "아니요"라고 말하는 상인도 많습니다. 키타에 일찍 합류한 한 상인 개발 직원은 지난해 6월부터 10월까지 상인들에게 여러 차례 혼났고, 매장 점원에게 전화를 걸어도 30분 이상 혼을 냈다고 지몐뉴스에 말했다. "그때 온몸이 빙글빙글 도는 것 같았어요. 가게마다 계속 협상을 할 수밖에 없었어요."

키타에 처음 정착한 상인들은 확신이 없었으며 대부분은 한번 시도해 보고 싶어했습니다. 대부분이 중소기업으로, 가입하면 손해 볼 게 없다고 생각하고 있다.

그러나 놀랍게도 Keeta는 단 몇 달 만에 홍콩에서 처음부터 홍콩 전역에 서비스를 제공하고 Foodpanda 및 Deliveroo와 비슷한 주문량을 갖춘 플랫폼으로 성장했습니다.

Keeta는 당초 2023년 말까지 홍콩 전역을 커버할 계획이었으나 주문량이 급증함에 따라 2023년 10월 24일까지 Keeta는 홍콩섬 남부 지역과 신계지 전체로 서비스를 더욱 확대할 예정입니다. 지역, 반년 이내에 모든 지역의 홍콩 취재를 완료합니다.

Measurable AI의 데이터에 따르면 올해 1분기 음식 배달 주문 건수를 기준으로 Keeta의 홍콩 시장 점유율은 44%에 이르렀고 Foodpanda는 35%, Deliveroo는 21%로 가장 큰 테이크아웃 업체가 되었습니다. 홍콩 플랫폼에서.

홍콩 탐험은 Meituan에게 특별한 의미를 갖습니다. 잘 알려진 거대 인터넷 기업 중 메이투안(Meituan)만이 해외로 진출한 사례가 거의 없습니다. 특히 ByteDance의 TikTok이나 Pinduoduo의 Temu와 비교하면 Meituan은 해외에서는 거의 알려지지 않은 제품이라고 할 수 있습니다.

8월 23일, Meituan CEO Wang Xing은 "회사의 조직은 계속해서 반복되고 있습니다"라는 제목의 내부 이메일을 발행하여 조직 구조 조정의 새로운 진전을 발표했습니다. 이메일에 따르면 Meituan의 SaaS, 사이클링, 파워 뱅크 및 기타 비즈니스는 Zhang Chuan이 담당하는 '소프트웨어 및 하드웨어 서비스'로 통합되었으며, Kuailu, Xiaoxiang, Youxuan 및 기타 비즈니스는 Guo Wanhuai와 함께 '식료품 소매'로 통합되었습니다. 해외 담당 사업은 공식적으로 Keeta로 이름이 바뀌었고 Qiu Guangyu가 담당했습니다.

Jiemian News에 따르면 홍콩은 Meituan이 국경 간 확장을 테스트하기 위한 전초 기지입니다. Meituan은 다음으로 중동 시장에 진출할 예정이며 이미 인력을 모집하고 팀을 배치하기 시작했습니다. 음식 배달은 짧은 동영상 등 온라인 비즈니스보다 더 중요한 서비스이며, 지역별로 도시를 확대해야 합니다. 홍콩의 경험을 검토하면 Meituan이 어떻게 새로운 시장에 진출할 것인지, 그리고 Meituan이 국제 경쟁업체와의 경쟁에 어떻게 대응할 것인지 명확하게 이해하는 데 도움이 될 것입니다.

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과거 홍콩 테이크아웃 플랫폼은 1인 주문에 우호적이지 않았다. 예를 들어, Foodpanda의 주문당 배송 시작 가격은 HK$120이고 배송 비용은 HK$15부터 시작되는 반면, Deliveroo의 배송 시작 가격은 HK$75이고 배송 비용은 HK$7부터 시작됩니다. 각종 비용을 계산해 보면 사용자가 테이크아웃 주문을 하면 기본적으로 100홍콩달러가 넘는다.

높은 시작 가격과 배달 비용으로 인해 많은 사람들이 음식을 꺼내는 것을 꺼리게 되었고, 이로 인해 당시 홍콩의 음식 배달 거래량은 전체 케이터링 산업에서 차지하는 비중이 8.3%에 불과해 본토의 21.9%보다 훨씬 낮았습니다. 시장.

Keeta가 도착하자마자 배송 시작 가격을 HK$50에서 HK$60로 낮추고 현지 체인 브랜드인 Tan Tsai 및 San Ge Rice Noodles와 협력하여 HK$29의 무료 가정 배송을 제공하는 프로모션을 시작했습니다. 가격은 약 HK$70입니다.

29홍콩달러는 테이크아웃으로는 파격적인 저렴한 가격일 뿐만 아니라, 오프라인 다이닝 음식으로도 이만한 가격을 얻기 어렵다. 이 트릭만으로도 예전에 테이크아웃을 주문한 적이 없던 많은 홍콩 유저들이 테이크아웃을 시도하기 시작했다.

저렴한 가격은 주로 플랫폼 보조금에서 비롯됩니다. Keeta의 전략은 마케팅 예산의 대부분을 사용자 보조금에 투자하고 신규 사용자를 위한 "10억 보상" 계획을 시작하는 것입니다. 과거에는 Foodpanda와 Deliveroo 모두 마케팅 예산의 대부분을 광고에 투자했습니다.

메이투안의 내부 전략 계획이나 지난 해 홍콩 음식 배달의 전반적인 상황을 보더라도 홍콩 섬은 메이투안이 홍콩에서 성공할 수 있는 열쇠입니다.

메이투안 관계자에 따르면 중국 본토의 음식 배달 전쟁은 몇 년 전 대학 캠퍼스에서 시작됐지만 실제 결정전은 사무실 건물에서 벌어졌다. 홍콩섬 지역은 홍콩에서 오피스빌딩이 가장 밀집된 지역으로 강력한 소비력을 갖고 있는 지역이다. 이 지역을 차지한다는 것은 키타가 기본적으로 홍콩 핵심 지역에 거점을 마련한다는 의미다.

시장에 대한 보조금 교환은 본토 시장의 경쟁 초기 단계에서 자주 사용되는 전략입니다. 하지만 메이투안의 홍콩 시장 투자는 치열한 음식배달 경쟁 속에서 본토 시장에 대한 투자와는 사뭇 다르다. Meituan 내부 관계자는 Jiemian News에 "Keeta는 투자에 있어 매우 꼼꼼하며, 쓰지 말아야 할 돈은 전혀 쓰지 않습니다. 사용자 보조금에 대한 명확한 ROI(투자 전환율) 평가가 있습니다."라고 말했습니다.

그럼에도 불구하고 홍콩 시장은 키타의 '치명적 힘'을 빠르게 알아차렸다. Tan Tsai 쌀국수와 Keeta가 공동으로 저렴한 정식을 출시한 후 Central의 여러 매장이 매진되었으며 Keeta의 사용자 수와 주문도 급격히 증가했습니다.

시장 조사 기관인 Measurable AI의 데이터도 이러한 변화를 반영합니다. Keeta의 주문량이 작년 9월 이후 기하급수적으로 증가했으며 몇 달 만에 빠르게 Foodpanda 및 Deliveroo에 접근했습니다.

Nelson은 Keeta의 움직임을 면밀히 관찰하고 있습니다. 그는 이 신인이 Foodpanda 및 Deliveroo와 완전히 다르다는 것을 발견했습니다. 그의 직관적인 인상은 Keeta가 더 유연하고, 먼저 하고 나서 그것에 대해 이야기하고, 문제가 생기면 변화를 주는 것입니다. 하지만 푸드판다와 딜리버루는 스타일이 좀 더 보수적입니다. 먼저 조사를 하고 철저한 계획을 세워 진행해야 합니다.

지난해 9월 넬슨은 '벤고쌀국수'가 푸드판다와의 독점 계약을 종료하고 키타에 공식적으로 진출하기로 결정했다. 넬슨 씨는 1인당 60홍콩달러 정도의 정식이 테이크아웃을 하고 싶은 가격대라고 말했다. 그렇지 않으면 소비자들이 그냥 아래층으로 내려가서 먹을 수 있는데 왜 테이크아웃을 시키겠습니까?”

키타에 정착한 지 한 달 만에 '벤고 쌀국수' 4개 매장에서 주문을 받아 약 40만 위안의 매출을 올렸다. 그 후 Nelson은 Keeta에 회사 산하의 또 다른 태국 식품 브랜드를 추가했습니다. 이 레스토랑의 주문은 계속 증가했으며 현재 두 브랜드의 월 평균 매출액은 100만 달러를 초과했습니다.

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홍콩 출신인 하워드는 지난해 대학을 졸업한 뒤 키타에 합류했다. 그 전에는 키타와 메이투안에 대해 잘 몰랐지만, 사람들과 소통하는 일을 좋아해서 한번 시도해 보기로 했다.

그는 홍콩의 관습과 풍습에 상대적으로 익숙하지만 케이터링 산업에 대한 하워드의 지식은 거의 처음부터 확립되었습니다. 그가 매일 마주하는 상인들 중 상당수는 스마트폰에 대해 잘 알지도 못하고, 테이크아웃의 가치를 이해하기도 어렵다. 회사에 합류한 지 얼마 지나지 않아 Howard는 가장 단단한 뼈대를 깨기 위해 신계로 파견되었습니다.

홍콩섬에 비해 신계 지역의 인구 분포는 상대적으로 희박합니다. 테이크아웃 상인은 더 큰 유통 반경을 커버해야 하며 홍콩에서 Keeta가 담당하는 마지막 지역입니다.

하워드가 담당하는 지역에는 수백 개의 소규모 업체가 있으며, 테이크아웃을 한 번도 해본 적이 없는 업체도 많습니다. 첫 번째 상인과 계약하는 과정은 상당히 어려웠습니다. 이 식당의 주인은 연로한 분이셔서 키타의 상인 개발 직원들에게 그들의 소개를 듣기도 전에 계속 "빨리 가세요"라고 말하고 있습니다.

그러나 하워드는 뻔뻔하게도 가겠다고 고집했고 상대방이 바쁜 동안 몇 분 동안 Keeta의 프로모션과 우대 요금을 소개했습니다. 레스토랑 주인과 반복적인 대화를 나눈 후, 주인은 그의 진심에 감동을 받았고 마침내 마음이 누그러져 Keeta를 한 번 시도해 보겠다고 했습니다.

Howard 팀의 리더는 Meituan에 의해 본토에서 홍콩으로 옮겨졌으며 수천 개의 연대를 경험했습니다. 그는 천개 연대 전쟁 중 상인을 확장한 메이투안의 경험을 팀원들과 자주 공유합니다. 일부 경험은 홍콩에서 직접 재사용할 수 없지만 하워드가 배운 가장 중요한 것은 상인과 신뢰 관계를 구축하는 것이 매우 중요하다는 것입니다. 신뢰관계가 있어야 후속 협력도 가능하다.

현지 상인은 Jiemian News에 이에 비해 Foodpanda와 Deliveroo의 직원은 전화 통화를 통해 더 많이 소통하지만 전화로 상인과 신뢰를 구축하기는 어렵다고 말했습니다.

일부 상인들이 처음에 테이크아웃을 거부한 이유는 사실 매우 간단하다. 이전에 푸드판다와 딜리버루에 진출했지만 주문이 많이 들어오지 않았기 때문입니다. 메뉴를 바꾸고 싶은 가맹점이라도 플랫폼에 전화해도 연결이 되지 않아 몇 달을 기다려야 한다.

그러나 키타에서는 하워드가 상인과 계약을 체결하는 일을 담당할 뿐만 아니라 나중에 상인이 온갖 사소한 문제에 직면했을 때 그에게 전화를 걸 수 있습니다. Howard는 또한 인터넷 인식이 약한 상인들에게 배송할 품목을 선택하는 방법, 온라인에 접속할 시간을 선택하는 방법 및 기타 작은 운영 기술과 같은 몇 가지 테이크아웃 사고 방식을 가르칠 것입니다.

다른 두 플랫폼에 비해 Keeta의 사업 개발 직원은 일반적으로 케이터링 경험이 있는 사람 외에도 Howard와 같이 경험이 없는 젊은 사람도 많습니다. 그러나 메이투안이 본토에서 파견한 고위 BD의 지도 아래 그들은 빠르게 학습하고 성장하여 새로운 지역 추진군을 형성했습니다.

이들의 노력 덕분에 테이크아웃 음식을 먹어본 적이 없는 홍콩의 많은 소규모 상점들이 매출 돌파구를 달성했습니다. 예를 들어, 중저가 초밥집의 일평균 매출은 키타 출시 첫 주에 HK$10,000를 넘어섰습니다.

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중소기업이 주로 음식배달을 이해하지 못한다는 이유로 거부한다면, 많은 중견 체인업체가 음식배달 플랫폼에 관심을 두지 않는 이유는 더욱 복잡하다.

홍콩에서 30년 동안 운영되고 있는 홍콩식 티 레스토랑 체인인 킴 타이판(Kim Taipan)은 매장당 월 평균 식사 주문량이 10,000건이 넘는 비교적 좋은 레스토랑이다. Jin Taipan의 총책임자인 Isaac은 Jiemian News에 전염병이 발생하기 전에 Foodpanda와 Deliveroo에 정착했지만 결과가 그다지 좋지 않았다고 말했습니다.

아이작을 괴롭히는 큰 문제는 이 두 플랫폼이 배송 적시성 문제로 배송 범위를 축소해 왔다는 점이다. 결국 각 진타이판 매장 근처의 작은 지역으로만 축소됐고, 원래는 이 지역의 소비자가 됐다. 진태반 오프라인 매장 단골 고객입니다.

아이작의 생각에 테이크아웃의 원래 목적은 식당에서 멀리 떨어져 있는 새로운 고객을 유치하는 것입니다. 점점 좁아지는 배달 범위는 신규 고객 확대라는 목표를 달성하지 못할 뿐만 아니라 오프라인 식사 규모에도 영향을 미칩니다. 명령. 따라서 그는 테이크아웃 작업에 너무 많은 에너지를 소비할 의향이 없습니다.

키타에 정착했을 때 아이작은 테이크아웃 주문량이 많지 않을 것으로 예상했습니다. 그런데 그에게 연락한 키타 상인 개발 직원이 진타이판에서 테이크아웃 음식마다 특산물 사진을 찍는 것 외에도, 매장의 메뉴와 식사 배달 속도를 파악한 뒤 이삭에게 양저우 볶음밥을 만들어 달라고 제안했다. 주요 품목으로 온라인 가격은 Dine-in 가격보다 저렴한 HK$49로 책정됐다.

키타에 진다반이 론칭된 이후 양저우 볶음밥이 히트를 쳤고, 이 식당의 테이크아웃 주문도 급증하기 시작했다. 현재 키타에서 진다반의 월간 주문량은 초기 정산 기간에 비해 몇 배 증가했으며, 테이크아웃은 전체 레스토랑 주문의 약 3분의 1을 차지한다.

진타이판 전체 테이크아웃 주문 중 키타 주문이 약 90%를 차지한다. 주문 가격 요소 외에도 Isaac은 Foodpanda 및 Deliveroo의 주문을 받을 사람이 없는 경우가 종종 있으며 이는 테이크아웃 주문량과 판매자의 소비자 경험에도 어느 정도 영향을 미친다는 사실을 발견했습니다.

배송 측면에서 Meituan은 크라우드소싱 모델을 사용하여 교육을 받고 업무에 투입되는 라이더를 모집합니다. 지난해 12월 홍콩 11개 구에서 소비자를 대상으로 진행된 홍콩소비자협의회의 56개 주문 평가에 따르면, 푸드판다의 지연 주문 비율이 가장 높았으며, 지각 건수는 4건, 가장 긴 건 가구 당 19분 지연이었다. receive Deliveroo 두 번 늦었습니다. Meituan Keeta는 음식 배달 시간을 가장 잘 준수하며 모든 주문이 정시에 배달되고 늦게 도착하는 사람이 0명입니다.

배송 시간이 더 빨라졌으며 이는 운영 세부 사항에 대한 Keeta의 관심을 반영합니다.

홍콩섬 중서부 지역에서 주문을 받는 키타 라이더 테그비르 싱(Tegbir Singh)은 이전에 푸드판다(Foodpanda)와 딜리버루(Deliveroo)에서도 라이더로 일한 적이 있습니다. 그의 생각에 Keeta의 배달 효율성은 한편으로는 라이더가 사용자에게 전화로 연락할 수 있는 반면, 다른 두 플랫폼은 길을 찾을 수 없는 경우에만 채팅방 기능을 통해서만 사용자에게 연락할 수 있습니다. 반면에 사용자가 주문한 후 Foodpanda와 Deliveroo는 판매자와 라이더에게 동시에 주문을 보냅니다. 라이더가 매장에 도착했지만 판매자가 음식을 배달하지 않는 경우가 종종 있습니다. 이는 배달 시간뿐만 아니라 라이더가 받는 주문 수에도 영향을 미치며, 키타는 먼저 상인에게 주문을 보내 식사를 준비하게 한 후 약 10분 정도 라이더에게 보냅니다. 나중에.

Keeta 홍콩 라이더 운영자는 또한 Keeta가 배송 효율성 관리 측면에서 많은 본토 관행을 배웠으며 홍콩의 실제 상황을 기반으로 현지화했다고 Jiemian News에 말했습니다. 최종 경험이 더 좋아졌습니다.

Keeta에서 Jin Taipan의 주문량이 빠르게 증가하는 것을 본 후 Foodpanda 선임 관리자는 가만히 있을 수 없었습니다. 아이작과 함께 술 한잔 하기로 약속한 그는 연회에서 "고객 서비스에 문제 해결을 요구하지 마세요. 늘 말레이시아에 전화한다"며 플랫폼이 좀 더 인간적이어야 한다고 거듭 강조했다.

예전에는 음식 배달에 능숙하지 못한 아이작이 여러 가지 문제에 부딪히는 경우가 많았는데, 푸드판다와 딜리버루 플랫폼의 고객센터에 전화하면 오랫동안 연결이 되지 않거나, 전화를 받는 사람이 전화를 받는 경우가 많았다. 말레이시아에 있었고 홍콩 상황을 몰랐고, 의사소통 과정도 매우 길었습니다.

하지만 아이작은 지미안뉴스와의 인터뷰에서 지금까지 상대방은 변하지 않았다고 말했다.

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주문량 1위를 차지했다는 것은 메이투안이 홍콩의 음식 배달 전쟁에서 승리했다는 의미가 아니라, 더욱 복잡한 경쟁 상황이 곧 시작된다는 뜻이다.

현재 홍콩의 음식 배달 시장은 3자 구조를 제시하고 있으며 각 플랫폼도 서로 다른 특성을 나타냅니다. Keeta와 Foodpanda의 주요 배달 세력은 '보병'과 '라이더'(걷기 및 자전거 타기)이며 상인 수가 더 많습니다. . 그 중 키타는 단가가 저렴하고 중소기업 비중이 높은 1인 식사에 초점을 맞춘 반면, 푸드판다는 배달 시작가가 높고 가족, 친구 모임 등 다인용 시나리오에 중점을 두고 있다. . Deliveroo의 가맹점 수는 적고, 오토바이와 자가용을 이용한 배송이 많습니다. 가맹점 밀도가 낮고 장거리 배송이 많은 지역에서는 이점이 더욱 두드러집니다.

더욱이 플랫폼의 총 거래량 측면에서 Keeta는 여전히 Foodpanda보다 뒤처져 있습니다. 왜냐하면 식사 외에도 Foodpanda와 Deliveroo가 식료품 배달 및 픽업 서비스도 제공하고 이러한 고객의 단가가 더 높기 때문입니다.

Keeta는 7월부터 배달 서비스를 편의점 카테고리로 확장하기 시작했지만 현재는 사용자가 따뜻한 음식, 스낵, 음료 및 기타 케이터링 카테고리만 주문하도록 지원하고 있습니다. Jiemian News는 이 문제에 대해 잘 아는 사람들로부터 Keeta가 장기적으로 더 많은 카테고리로 확장할 것이지만 단기적으로는 홍콩에서 Keeta의 주요 초점이 여전히 음식 배달에 있을 것이라는 사실을 알게 되었습니다.

Allen은 Keeta의 홍콩 섬 지역의 상인 개발자입니다. 거의 1년 동안 집중적인 작업을 한 후 계약을 맺기가 매우 어려웠던 많은 상인을 확보하기 위해 열심히 노력했습니다. 그러나 Allen은 그의 다음 직업이 더 힘들 것이라는 것을 깨달았습니다.

Jiemian News에 따르면 Keeta는 현재 중소 가맹점 및 초대형 체인 가맹점과의 계약을 비교적 잘 체결하고 있지만 중대형 "KA 가맹점"과의 계약률은 충분히 높지 않습니다. 이러한 상인 중 상당수는 이미 Foodpanda와 독점 계약을 체결했습니다. "독립성을 깨뜨리는 것"은 Keeta가 직면해야 할 다음 문제입니다.

그리고 키타의 주문량이 늘어나면서 푸드판다의 방어 전략도 더욱 공격적으로 변하기 시작했다. 한 만두집 담당자는 이전까지 푸드판다와 독점 계약을 맺은 적이 없었지만 지난해 말 키타가 론칭된 이후 푸드판다로부터 압박을 받았다고 말했다. Foodpanda의 비율은 25%에서 30%~40%로 오를 것입니다.

Foodpanda와 Deliveroo의 '하나를 선택하세요'라는 압력을 피하기 위해 일부 중소 규모 판매자는 플랫폼에 따라 다른 이름을 사용하는 경우도 있습니다.

그러나 홍콩은 본토처럼 그러한 관행을 명시적으로 금지하지 않습니다. 경쟁위원회의 여러 차례의 협의에서 Foodpanda와 Deliveroo는 홍콩에서 시장 점유율이 10% 이상인 음식 배달 플랫폼과의 경쟁에 직면하여 다른 플랫폼이 여전히 독점적인 용어를 사용할 수 있다고 제안했습니다.

이 조항은 Meituan이 해외로 나갈 때 문화적 환경, 규제 차이 및 기타 이유로 어려움을 겪은 첫 번째 조항이기도 합니다.

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최근 홍콩의 Keeta 팀은 대규모 변화를 겪고 있습니다.

Jiemian News에 따르면 Keeta가 출시되었을 때 상인 개발 팀은 경험이 없는 신입생뿐만 아니라 케이터링 업계와 Foodpanda 및 Deliveroo에 경험이 있는 사람들을 포함하여 주로 홍콩 현지 사람들이었습니다. 홍콩 사업이 단계적으로 진전을 이룬 후, Meituan은 사우디아라비아에서 Keeta 출시를 준비하기 위해 일부 인력을 리야드로 이동시켰으며, 동시에 홍콩 팀의 역량을 보완하기 위해 본토에서도 인력을 이동시켰습니다.

Jiemian News에 따르면 Keeta는 현재 리야드에서 현지 프로모션, 라이더 교육 및 레스토랑 협력을 준비하고 있으며, 최근 9월이나 10월에 사우디아라비아의 수도인 리야드에서 소규모 테스트를 시작했습니다. .

중동의 음식 배달 시장 구조는 홍콩 시장과 일부 유사하다. 현재 주요 음식 배달 플랫폼으로는 Talabat, Careem, Deliveroo 등이 있다. 그중 딜리버루(Deliveroo)는 키타의 홍콩 경쟁사 중 하나다. 탈라바트는 2004년 쿠웨이트에서 설립됐으며 2016년 딜리버리히어로에 인수됐다. 중동 최대의 음식배달 플랫폼이기도 하다. Careem은 2012년 두바이에서 설립되었습니다. 처음에는 현지 사용자의 택시 호출 문제를 해결하기 위해 설계되었으며 이후 택시 호출, 음식 배달, 백화점 배달, 특급 배달 서비스 및 결제 서비스를 통합하는 종합 애플리케이션으로 발전했습니다. "의 중동 버전과 동일합니다.디디+메이투안+알리페이”.

홍콩과 달리 중동 지역의 이용자들은 ARPU(인당 결제금액)가 높고, 시장 공간이 넓으며, 야식 소비 비중이 상대적으로 높다. Statista의 추정에 따르면, 사우디 음식 배달 시장의 전체 매출은 2024년에 117억 4천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 음식 배달 시장의 사용자 침투율은 44.2%에 이를 것으로 예상됩니다. 세계 최대 음식배달 시장인 중국의 사용자 침투율은 54.5%로 예상된다.

일일 총 주문량이 베이징, 상하이, 광저우 등 본토 일부 사이트와 비슷한 수준인 홍콩 시장과 비교하면 중동 시장은 상상의 여지가 더 크다.

전체 수익의 관점에서 Keeta의 홍콩에서의 급속한 성장으로 인해 Meituan에 가져온 수익 성장은 미미합니다. 지난 해 Keeta의 홍콩 사업은 Meituan의 해외 진출을 위한 로드쇼에 가깝습니다. 다가오는 중동 시장은 Meituan 해외 캠페인의 진정한 시작입니다.

비교적 경험이 풍부한 가맹점 개발 직원으로서,앨런올해 상반기에는 사업지원을 위해 일시적으로 중동팀으로 이동했지만, 이제 그의 주 에너지는 홍콩 시장으로 돌아왔다.일은 또 어떻게 변할까요?

그러나 Meituan은 중동에서 이러한 효율적이고 유연한 접근 방식을 계속 유지할 것으로 예상됩니다. 이는 Meituan이 새로운 시장에서 시장 점유율을 빠르게 확보하는 열쇠이기도 합니다. 전쟁 전 홍콩을 계기로 정책과 문화적 차이가 더 크고 시장 공간이 더 넓은 사우디아라비아는 메이투안의 해외 진출 효과를 시험할 새로운 전장이 될 것입니다.