notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

No mês passado, o Grupo BMW ultrapassou a Tesla em entregas e liderou pela primeira vez o mercado europeu de veículos elétricos a bateria (BEV). A montadora alemã conseguiu continuar seu forte impulso de crescimento num momento em que outras montadoras estão enfrentando dificuldades.

Na quinta-feira (22 de agosto), horário local, a empresa de pesquisa do mercado automotivo JATO Dynamics divulgou um relatório de dados para 28 mercados europeus. Especificamente, os registos de automóveis novos na Europa em Julho aumentaram 1,5% em termos anuais, para 1,03 milhões de veículos, e os registos acumulados no ano estão perto de 7,9 milhões de veículos.

Ao mesmo tempo, o número de registos de veículos eléctricos no mês passado foi de 139.300, uma diminuição anual de 6%, e a quota de mercado também caiu para 13,5%, de 14,6% no mesmo período do ano passado.

O analista sênior global da JATO, Felipe Munoz, escreveu: "A falta de clareza sobre os incentivos e o futuro dos veículos elétricos (na Europa) continua a dificultar o desejo de compra dos consumidores. Esses fatores, combinados com os baixos valores residuais dos veículos elétricos, contribuíram ao declínio em julho." "

Fonte: Site oficial da JATO Dynamics

No mercado de veículos elétricos puros em julho, os registros da BMW aumentaram 35% em relação ao ano anterior, para 14.869 unidades, tornando-se a marca mais vendida na Europa naquele mês. As vendas da Tesla caíram 16% em relação ao ano anterior, para 14.561 unidades. com uma ligeira lacuna de 308 unidades Perdeu esse título.

O relatório JATO observa que, embora o Tesla Model Y e o Model 3 continuem a dominar as classificações do ano inteiro de 2024, eles diminuíram recentemente. Isto resultou na erosão da sua quota de mercado na Europa por empresas locais como a BMW e a Volvo.

Depois de países como a Alemanha e a Suécia terem interrompido ou cortado os subsídios, algumas empresas automóveis reduziram as suas ambições em relação aos veículos eléctricos. A Volkswagen disse este mês que estava reduzindo a capacidade de produção em fábricas de alto custo na Alemanha, as notícias diziam que havia adiado o lançamento de seu modelo de carro elétrico Trinity e a Mercedes-Benz estava reduzindo seus planos de eletrificação e baterias.

JATO destacou que a BMW contrariou a tendência principalmente devido à forte procura por modelos de veículos eléctricos como o i4 e o iX1. As vendas destes dois modelos superaram as dos modelos Mercedes-Benz e Audi do mesmo tamanho. Além disso, dado que a UE poderá impor direitos compensatórios ainda este ano, a Tesla poderá continuar sob pressão.

Além disso, há outro fator que deve ser mencionado: o CEO da Tesla, Elon Musk. No início deste mês, a rede alemã de supermercados químicos Rossmann anunciou que suspenderia “imediatamente” a compra de veículos Tesla e foi a primeira empresa europeia a parar de comprar veículos Tesla devido a posições políticas.

Na altura, Rossmann também emitiu um comunicado oficial explicando que as observações de Musk eram incompatíveis com os valores representados pelos seus produtos “Musk não escondeu o seu apoio a Trump, que repetidamente chamou as alterações climáticas de uma fraude e isto. atitude é completamente contrária à missão de Tesla.”

A gigante alemã de software SAP parou de fornecer Teslas como carros da empresa aos funcionários porque os múltiplos cortes de preços de Musk aumentaram a incerteza. Algumas locadoras de veículos na Europa estão pedindo à Tesla que ofereça mais descontos não oficiais, já que os frequentes cortes de preços afetam os valores dos ativos das locadoras.