notícias

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

O Red Star Capital Bureau informou em 22 de agosto que durante a temporada de viagens de verão, muitos consumidores descobriram que o preço do mesmo voo em diferentes telefones celulares variava ou aumentava centenas de yuans em poucos minutos.

Muitos especialistas em aviação civil disseram ao Red Star Capital Bureau que a mudança nos preços dos bilhetes se deve ao fato de a plataforma armazenar em cache os dados ao obter as informações dos bilhetes, que apresentam um desfasamento em relação aos dados divulgados em tempo real pelas companhias aéreas. Além disso, as companhias aéreas também ajustarão os preços de forma dinâmica com base na procura do mercado.

Dois principais fatores que influenciam as mudanças nos preços das passagens aéreas:

“Cache de dados” e ajustes dinâmicos de preços das companhias aéreas

Nas redes sociais, muitos consumidores postaram que encontraram alterações frequentes de preços na compra de passagens aéreas. Alguns consumidores disseram que há dois minutos era de 370 yuans e, dois minutos depois, subiu para 750 yuans. Outro consumidor disse que “comprar um ingresso antecipadamente é como uma 'aposta'”.

Quem determina os preços das passagens aéreas? O especialista em aviação civil Han Tao disse ao Red Star Capital Bureau que os preços das passagens aéreas são determinados pelas companhias aéreas, que são a fonte das tarifas. Qi Qi, especialista do Centro de Pesquisa de Desenvolvimento de Alta Qualidade da Aviação Civil da China, também disse que as passagens aéreas são produtos fornecidos pelas companhias aéreas e o preço é determinado pela companhia aérea. A plataforma OTA (viagens online) é apenas uma negociação virtual online. mercado e uma plataforma correspondente.

Han Tao destacou que quando os usuários procuram passagens aéreas, as plataformas e agentes OTA obtêm informações sobre passagens aéreas do sistema de distribuição global GDS (como o TravelSky doméstico). Para reduzir custos, os dados são armazenados em cache pelos diferentes usuários. podem ser horários diferentes. Dados armazenados em cache, o que pode levar a inconsistências de preços quando os usuários consultam e pagam.

Qi Qi disse que colocar informações da aviação civil no TravelSky é garantir a segurança das informações dos passageiros. Quando as plataformas e agentes OTA obtêm informações do TravelSky, a maioria deles usa o sistema para consultar automaticamente e depois armazena os dados no servidor para formar. no chamado pool de dados, o que os consumidores veem quando consultam são os dados do pool de dados, que são um pouco diferentes dos dados em tempo real divulgados pelas companhias aéreas. “A compra final deverá passar pela TravelSky e obter informações do banco de dados da companhia aérea, portanto o preço será diferente entre o momento da compra e o momento da consulta”, disse Qi Qi.

Além do cache de dados, as alterações de preços também estão relacionadas a ajustes dinâmicos de preços por parte das companhias aéreas.

Qi Qi mencionou que nos últimos dois anos as estratégias de vendas das companhias aéreas mudaram e os reajustes de preços tornaram-se mais frequentes, na esperança de estimular o consumo. Além disso, como os dados se tornaram mais transparentes, as companhias aéreas também seguirão o exemplo quando descobrirem que os concorrentes ajustaram os preços. Qi Qi também mencionou que muitos consumidores jovens se acostumaram com as flutuações de preços e os ajustes nos preços das companhias aéreas também aumentaram a atenção dos consumidores. "Muitos consumidores jovens tendem a 'simplesmente ir embora', talvez porque as passagens aéreas sejam baratas o suficiente."

Han Tao disse que as companhias aéreas ajustarão os preços dos bilhetes em tempo real com base em fatores como taxa de ocupação de passageiros, demanda do mercado e concorrência. Durante os períodos de pico de viagens, como o verão, as alterações de preços serão mais frequentes. A plataforma OTA atualizará os preços dos ingressos e o inventário com uma determinada frequência, mas devido a atrasos na atualização, os preços que os usuários veem em diferentes momentos podem ser diferentes.

Han Tao também mencionou que as companhias aéreas criarão subcabinas com descontos diferenciados. Quando as cabines baratas e de baixo preço se esgotarem, sobrarão apenas as cabines mais caras, o que também fará com que os usuários vejam aumentos de preços durante a pesquisa. O Red Star Capital Bureau notou que tomando como exemplo a Air China (601111.SH), seu site oficial mostra que somente a classe econômica inclui 15 classes de cabine, e os descontos para cada classe de cabine são diferentes.

Peng Han, analista-chefe da Global Travel News, disse ao Red Star Capital Bureau que os preços das passagens aéreas são determinados pelas companhias aéreas, não pela plataforma de compra de passagens. No entanto, a plataforma pode realizar atividades de marketing, fornecer subsídios ou vender passagens de agentes. a plataforma, então o preço do ingresso irá flutuar.

A plataforma é considerada “matando pessoas maduras”?

Especialista: É devido a regras de marketing complexas

Devido às frequentes mudanças nos preços das passagens aéreas, alguns internautas acreditam que pode haver um fenômeno de "big data matando a familiaridade" na plataforma. Ao mesmo tempo, muitos internautas também estão postando tutoriais em plataformas sociais sobre como conseguir reduções de preços após serem “mortos”, como comprar ingressos no meio da noite ou dizer aos seus celulares “Não vou comprar ingressos mais, vou comprá-los em alguns dias."

Captura de tela de Xiaohongshu

Sobre se a plataforma irá “matar a familiaridade”, Han Tao acredita que desde 2016, a política estipula que a taxa de manuseio dos agentes de ingressos foi alterada de uma certa proporção de descontos para taxas fixas de agência, de modo que a plataforma não tem incentivo para usar " big data para matar a familiaridade" para aumentar os preços dos ingressos. preço.

O Red Star Capital Bureau observou que, em fevereiro de 2016, a Administração de Aviação Civil da China emitiu o "Aviso sobre Questões Relativas às Taxas de Tratamento das Agências de Vendas de Transporte Aéreo Doméstico de Passageiros" (doravante denominado "Aviso"), exigindo que os agentes de vendas não cobrem aos passageiros taxas adicionais além do preço do bilhete Quaisquer taxas de serviço e o padrão de pagamento da taxa de manuseio do passageiro é alterado de pagamento com base na proporção das vendas para pagamento com base em um valor fixo para cada bilhete de passageiro.

Captura de tela do site oficial da Administração de Aviação Civil da China

De acordo com a Agência de Notícias Xinhua, a indústria de vendas de agências de ingressos implementou há muito tempo o modelo de comissão “retorno frontal + retorno traseiro”. Neste modelo, a receita de desconto do agente proveniente de um bilhete é geralmente mantida entre 4,5% e 5%. Em outras palavras, por uma passagem no valor de 1.000 yuans, o agente pode ganhar de 45 a 50 yuans em taxas de agência. Depois que o "Aviso" acima mencionado foi totalmente implementado em 1º de julho daquele ano, a receita de comissões das plataformas OTA e dos agentes de ingressos caiu significativamente em comparação com antes, com a taxa média de agência para um bilhete sendo inferior a 10 yuans.

Além disso, Peng Han acredita que a plataforma não tem incentivo para “matar a familiaridade”. Se os consumidores forem clientes regulares da plataforma, perderão a lealdade à plataforma se forem “mortos”, além da concorrência entre vários grandes; as plataformas de compra de ingressos são atualmente ferozes e "matam" deliberadamente os consumidores "maduros" e perderão alguns clientes. "O custo atual para atrair novos clientes na plataforma é realmente muito alto e a plataforma não perderá facilmente clientes para outras plataformas."

Peng Han disse ainda que a razão pela qual a plataforma de compra de passagens é confundida com “matar a familiaridade” é porque suas regras de marketing são relativamente complexas e envolvem vários departamentos e links, como o departamento responsável pelos membros e o departamento responsável pelas passagens aéreas dentro do Além disso, há também o impacto do tráfego cruzado, como reservar passagens aéreas e trens ao mesmo tempo, reservar passagens aéreas e hotéis ao mesmo tempo ", essas regras são muito complicadas, então todo mundo que reserva passagens em. ao mesmo tempo sentirá que é mais caro ou mais barato."

Qi Qi disse que algumas regras da plataforma OTA podem levar a resultados diferenciados de exibição de tarifas. O algoritmo da plataforma é em grande parte para a conveniência dos consumidores, mas pode sair pela culatra e trazer as chamadas "tarifas ruins" para todos em determinados nós. cozido".

“Tanto quanto sei, a plataforma OAT em si não tem motivação para obter elevados retornos através do ‘recrutamento’. A principal fonte de receitas da plataforma OTA pode vir dos hotéis, e os bilhetes de avião são apenas uma entrada para atrair tráfego. "Qi Qi disse.

Nos últimos anos, as leis, regulamentos e sistemas padrão relativos ao processamento de big data também foram continuamente melhorados. Por exemplo, o Artigo 9, parágrafo 2, do "Regulamento sobre a Implementação da Lei de Proteção dos Direitos do Consumidor da República Popular da China" que. foi implementado oficialmente em 1º de julho deste ano e estipula que as operadoras não podem estabelecer preços ou padrões de cobrança diferentes para os mesmos bens ou serviços nas mesmas condições de transação sem o conhecimento dos consumidores.