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Le Red Star Capital Bureau a rapporté le 22 août qu'au cours de cette saison estivale, de nombreux consommateurs ont constaté que le prix du même vol sur différents téléphones portables variait, ou augmentait de plusieurs centaines de yuans en quelques minutes.

De nombreux experts de l'aviation civile ont déclaré au Red Star Capital Bureau que le changement dans les prix des billets est dû au fait que la plateforme met en cache les données lors de l'obtention des informations sur les billets, ce qui présente un décalage par rapport aux données publiées en temps réel par les compagnies aériennes. En outre, les compagnies aériennes ajusteront également leurs prix de manière dynamique en fonction de la demande du marché.

Deux facteurs d’influence majeurs sur l’évolution du prix des billets d’avion :

« Mise en cache des données » et ajustements dynamiques des prix des compagnies aériennes

Sur les réseaux sociaux, de nombreux consommateurs ont déclaré avoir constaté des changements de prix fréquents lors de l'achat de billets d'avion. Certains consommateurs ont déclaré qu'il y a deux minutes, le prix était de 370 yuans, et deux minutes plus tard, il est passé à 750 yuans. Un autre consommateur a déclaré que « acheter un billet à l'avance, c'est comme un « pari ».

Qui détermine les prix des billets d’avion ? L'expert de l'aviation civile Han Tao a déclaré au Red Star Capital Bureau que les prix des billets d'avion sont déterminés par les compagnies aériennes, qui sont à l'origine des tarifs. Qi Qi, un expert du Centre de recherche sur le développement de haute qualité de l'aviation civile de Chine, a également déclaré que les billets d'avion sont des produits fournis par les compagnies aériennes et que le prix est déterminé par la compagnie aérienne. La plateforme OTA (voyages en ligne) n'est qu'un commerce virtuel en ligne. marché et une plateforme correspondante.

Han Tao a souligné que lorsque les utilisateurs recherchent des billets d'avion, les plates-formes et les agents OTA obtiennent des informations sur les billets d'avion à partir du système de distribution mondial GDS (tel que TravelSky national). Afin de réduire les coûts, les données sont mises en cache. Les données mises en cache peuvent être différentes, ce qui peut entraîner des incohérences de prix lorsque les utilisateurs interrogent et paient.

Qi Qi a déclaré que mettre des informations sur l'aviation civile sur TravelSky vise à garantir la sécurité des informations sur les passagers. Lorsque les plateformes et les agents OTA obtiennent des informations de TravelSky, la plupart d'entre eux utilisent le système pour interroger automatiquement puis stocker les données sur le serveur pour les former. -appelées données. Ce que les consommateurs voient lorsqu'ils interrogent, ce sont les données du pool de données, qui sont quelque peu différentes des données en temps réel publiées par les compagnies aériennes. "L'achat final doit passer par TravelSky et obtenir des informations de la base de données de la compagnie aérienne, de sorte que le prix sera différent entre le moment de l'achat et le moment de la demande."

Outre la mise en cache des données, les modifications de prix sont également liées aux ajustements dynamiques des prix par les compagnies aériennes.

Qi Qi a mentionné qu'au cours des deux dernières années, les stratégies de vente des compagnies aériennes ont changé et que les ajustements de prix sont devenus plus fréquents, dans l'espoir de stimuler la consommation. De plus, les données étant devenues plus transparentes, les compagnies aériennes emboîteront également le pas lorsqu’elles découvriront que leurs concurrents ont ajusté leurs prix. Qi Qi a également mentionné que de nombreux jeunes consommateurs se sont habitués aux fluctuations des prix et que les ajustements des prix des compagnies aériennes ont également accru l'attention des consommateurs. « De nombreux jeunes consommateurs ont tendance à « partir », peut-être parce que les billets d'avion sont assez bon marché.

Han Tao a déclaré que les compagnies aériennes ajusteront les prix des billets en temps réel en fonction de facteurs tels que le taux de remplissage des passagers, la demande du marché et la concurrence. Pendant les périodes de pointe, comme l'été, les changements de prix seront plus fréquents. La plateforme OTA actualisera les prix des billets et l'inventaire à une certaine fréquence, mais en raison des retards d'actualisation, les prix que les utilisateurs voient à différents moments peuvent être différents.

Han Tao a également mentionné que les compagnies aériennes créeraient des sous-cabines avec des réductions différentes. Lorsque les cabines bon marché à bas prix seront épuisées, seules les cabines les plus chères resteront, ce qui amènera également les utilisateurs à constater des augmentations de prix lors de leurs recherches. Red Star Capital Bureau a remarqué qu'en prenant Air China (601111.SH) comme exemple, son site officiel montre que la classe économique à elle seule comprend 15 classes de cabine et que les réductions pour chaque classe de cabine sont différentes.

Peng Han, analyste en chef de Global Travel News, a déclaré au Red Star Capital Bureau que les prix des billets d'avion sont déterminés par les compagnies aériennes et non par la plateforme d'achat de billets. Cependant, la plateforme peut mener des activités de marketing, fournir des subventions ou vendre des billets auprès d'agents. la plateforme. , le prix du billet fluctuera donc.

La plateforme est-elle considérée comme « tuant des personnes mûres » ?

Expert : C’est dû à des règles marketing complexes

En raison des changements fréquents dans les prix des billets d'avion, certains internautes pensent qu'il pourrait y avoir un phénomène de « big data tuant la familiarité » sur la plateforme. Dans le même temps, de nombreux internautes publient également des tutoriels sur les plateformes sociales sur la façon d'obtenir des réductions de prix après avoir été « tués », par exemple en achetant des billets au milieu de la nuit ou en disant sur leur téléphone portable « Je n'achèterai pas de billets ». plus, je les achèterai dans quelques jours.

Capture d'écran de Xiaohongshu

Quant à savoir si la plate-forme « tuera la familiarité », Han Tao estime que depuis 2016, la politique stipule que les frais de traitement des agents de billetterie sont passés d'une certaine proportion de remises à des frais d'agence fixes, de sorte que la plate-forme n'a aucune incitation à utiliser " le big data pour tuer la familiarité" pour augmenter le prix des billets.

Red Star Capital Bureau a noté qu'en février 2016, l'Administration de l'aviation civile de Chine a publié un « Avis sur les questions concernant les frais de traitement des agences de vente de transports aériens nationaux de passagers » (ci-après dénommé « l'Avis »), exigeant que les agents commerciaux ne facturent pas aux passagers. les frais supplémentaires au-delà du prix du billet. Tous les frais de service et la norme de paiement des frais de traitement des passagers sont modifiés, passant d'un paiement basé sur la proportion des ventes à un paiement basé sur un montant fixe pour chaque billet de passager.

Capture d'écran du site officiel de l'Administration de l'aviation civile de Chine

Selon l'agence de presse Xinhua, le secteur de la vente de billets par les agences de billets a depuis longtemps mis en œuvre le modèle de commission « retour avant + retour arrière ». Dans le cadre de ce modèle, le revenu de remise de l'agent sur un billet est généralement maintenu entre 4,5 % et 5 %. Autrement dit, pour un billet d'une valeur de 1 000 yuans, l'agent peut gagner entre 45 et 50 yuans de frais d'agence. Après la mise en œuvre complète de l'« Avis » mentionné ci-dessus le 1er juillet de la même année, les revenus de commissions des plateformes OTA et des agents de billetterie ont considérablement diminué par rapport à avant, les frais d'agence moyens pour un billet étant inférieurs à 10 yuans.

En outre, Peng Han estime que la plate - forme n'est pas incitée à « tuer la familiarité ». Si les consommateurs sont des clients réguliers de la plate - forme, ils perdront leur fidélité à la plate - forme s'ils sont « tués » par la concurrence entre eux ; Les plateformes d'achat de billets sont actuellement féroces et elles « tuent » délibérément les consommateurs « matures » qui perdront certains clients. "Le coût actuel pour attirer de nouveaux clients sur la plate-forme est en fait très élevé, et la plate-forme ne perdra pas facilement des clients au profit d'autres plates-formes."

Peng Han a également déclaré que la raison pour laquelle la plate-forme d'achat de billets est considérée à tort comme « tuant la familiarité » est que ses règles de marketing sont relativement complexes et impliquent plusieurs départements et liens, tels que le département responsable des membres et le département responsable des billets d'avion au sein du En outre, il y a aussi L'impact du trafic croisé, comme la réservation de billets d'avion et de train en même temps, la réservation de billets d'avion et d'hôtels en même temps, "ces règles sont très compliquées, donc tous ceux qui réservent des billets sur en même temps, vous aurez l'impression que c'est plus cher ou moins cher.

Qi Qi a déclaré que certaines règles de la plate-forme OTA peuvent conduire à un affichage différencié des tarifs. L'algorithme de la plate-forme est en grande partie destiné à la commodité des consommateurs, mais il peut se retourner contre vous et entraîner une soi-disant « discrimination » pour tout le monde à certains nœuds. "Tué".

« Pour autant que je sache, la plateforme OAT elle-même n'a pas la motivation nécessaire pour obtenir des rendements élevés grâce au « recrutement ». La principale source de revenus de la plateforme OTA peut provenir des hôtels, et les billets d'avion ne sont qu'une entrée pour attirer le trafic. " Qi Qi a dit.

Ces dernières années, les lois, réglementations et systèmes standards concernant le traitement des mégadonnées ont également été continuellement améliorés. Par exemple, l'article 9, paragraphe 2, du « Règlement sur la mise en œuvre de la loi sur la protection des droits des consommateurs de la République populaire de Chine » qui. a été officiellement mis en œuvre le 1er juillet de cette année et stipule que les opérateurs ne sont pas autorisés à fixer des prix ou des normes de facturation différents pour les mêmes biens ou services dans les mêmes conditions de transaction à l'insu des consommateurs.