berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Biro Ibu Kota Red Star melaporkan pada tanggal 22 Agustus bahwa selama musim perjalanan musim panas ini, banyak konsumen menemukan bahwa harga penerbangan yang sama pada ponsel yang berbeda bervariasi, atau meningkat ratusan yuan dalam beberapa menit.

Banyak pakar penerbangan sipil mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa perubahan harga tiket disebabkan oleh platform yang menyimpan data saat memperoleh informasi tiket, yang memiliki jeda waktu dengan data yang dirilis secara real time oleh maskapai penerbangan. Selain itu, maskapai penerbangan juga akan secara dinamis menyesuaikan harga berdasarkan permintaan pasar.

Dua faktor utama yang mempengaruhi perubahan harga tiket pesawat:

“Caching data” dan penyesuaian harga dinamis maskapai penerbangan

Di media sosial, banyak konsumen yang memposting bahwa mereka sering menemukan perubahan harga saat membeli tiket pesawat. Beberapa konsumen mengatakan bahwa dua menit yang lalu harganya 370 yuan, dan dua menit kemudian naik menjadi 750 yuan. Konsumen lain mengatakan bahwa "membeli tiket di muka seperti 'perjudian'."

Siapa yang menentukan harga tiket pesawat? Pakar penerbangan sipil Han Tao mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa harga tiket pesawat ditentukan oleh maskapai penerbangan, yang merupakan sumber tarif. Qi Qi, pakar di Pusat Penelitian Pengembangan Kualitas Tinggi Penerbangan Sipil China, juga mengatakan bahwa tiket pesawat adalah produk yang disediakan oleh maskapai penerbangan, dan harganya ditentukan oleh maskapai tersebut. Platform OTA (perjalanan online) hanyalah perdagangan virtual online pasar dan platform yang cocok.

Han Tao menunjukkan bahwa ketika pengguna mencari tiket pesawat, platform dan agen OTA memperoleh informasi tiket pesawat dari sistem distribusi global GDS (seperti TravelSky domestik), untuk mengurangi biaya, data disimpan dalam cache mungkin pada waktu yang berbeda. Data dalam cache, yang dapat menyebabkan ketidakkonsistenan harga saat pengguna melakukan kueri dan membayar.

Qi Qi mengatakan bahwa menempatkan informasi penerbangan sipil di TravelSky adalah untuk menjamin keamanan informasi penumpang. Ketika platform dan agen OTA memperoleh informasi dari TravelSky, kebanyakan dari mereka menggunakan sistem untuk secara otomatis menanyakan dan kemudian menyimpan data di server untuk membentuknya. -disebut data Pool, yang dilihat konsumen saat menanyakan adalah data di data pool, yang agak berbeda dengan data real-time yang dikeluarkan oleh maskapai penerbangan. “Pembelian akhir harus melalui TravelSky dan mendapatkan informasi dari database maskapai, sehingga harga akan berbeda antara waktu pembelian dan waktu penyelidikan.”

Selain cache data, perubahan harga juga terkait dengan penyesuaian harga dinamis yang dilakukan maskapai penerbangan.

Qi Qi menyebutkan, dalam dua tahun terakhir, strategi penjualan maskapai penerbangan telah berubah dan penyesuaian harga semakin sering dilakukan, dengan harapan dapat merangsang konsumsi. Selain itu, karena data menjadi lebih transparan, maskapai penerbangan juga akan mengikuti jejak ketika mereka mengetahui bahwa pesaing telah melakukan penyesuaian harga. Qi Qi juga menyebutkan bahwa banyak konsumen muda yang sudah terbiasa dengan fluktuasi harga, dan penyesuaian harga maskapai penerbangan juga meningkatkan perhatian konsumen. "Banyak konsumen muda yang cenderung 'pergi begitu saja', mungkin karena harga tiket pesawat yang cukup murah."

Han Tao mengatakan maskapai penerbangan akan menyesuaikan harga tiket secara real time berdasarkan faktor-faktor seperti faktor muatan penumpang, permintaan pasar, dan persaingan. Selama periode puncak perjalanan, seperti musim panas, perubahan harga akan lebih sering terjadi. Platform OTA akan menyegarkan harga tiket dan inventaris pada frekuensi tertentu, namun karena penundaan penyegaran, harga yang dilihat pengguna pada waktu yang berbeda mungkin berbeda.

Han Tao juga menyebutkan bahwa maskapai akan menyiapkan sub-kabin dengan diskon yang berbeda-beda.Ketika kabin murah dan harga murah terjual, hanya tersisa kabin yang lebih mahal, yang juga akan menyebabkan pengguna melihat kenaikan harga saat melakukan pencarian. Biro Ibu Kota Red Star memperhatikan bahwa dengan mengambil contoh Air China (601111.SH), situs resminya menunjukkan bahwa kelas ekonomi saja mencakup 15 kelas kabin, dan diskon untuk setiap kelas kabin berbeda-beda.

Peng Han, kepala analis Global Travel News, mengatakan kepada Red Star Capital Bureau bahwa harga tiket pesawat ditentukan oleh maskapai penerbangan, bukan oleh platform pembelian tiket. Namun, platform tersebut dapat melakukan aktivitas pemasaran, memberikan subsidi, atau menjual tiket dari agen platform. , sehingga harga tiket akan berfluktuasi.

Apakah platform tersebut dianggap "membunuh orang dewasa"?

Pakar: Ini karena aturan pemasaran yang rumit

Karena seringnya perubahan harga tiket pesawat, beberapa netizen percaya bahwa mungkin ada fenomena "data besar yang mematikan keakraban" di platform tersebut. Di saat yang sama, banyak netizen yang juga memposting tutorial di platform sosial tentang cara mencapai penurunan harga setelah "dibunuh", seperti membeli tiket di tengah malam, atau berkata ke ponsel mereka "Saya tidak akan membeli tiket lagi, aku akan membelinya dalam beberapa hari."

Tangkapan layar dari Xiaohongshu

Mengenai apakah platform tersebut akan "membunuh keakraban", Han Tao percaya bahwa sejak tahun 2016, kebijakan tersebut menetapkan bahwa biaya penanganan agen tiket telah diubah dari potongan tertentu menjadi biaya agen tetap, sehingga platform tidak memiliki insentif untuk menggunakan " data besar untuk mematikan keakraban" untuk menaikkan harga tiket. harga.

Biro Ibu Kota Red Star mencatat bahwa pada bulan Februari 2016, Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Masalah Mengenai Biaya Penanganan Agen Penjualan Transportasi Penumpang Udara Domestik" (selanjutnya disebut sebagai "Pemberitahuan"), yang mewajibkan agen penjualan untuk tidak membebankan biaya kepada penumpang biaya tambahan di luar harga tiket. Segala biaya pelayanan, dan standar pembayaran biaya penanganan penumpang diubah dari pembayaran berdasarkan proporsi penjualan menjadi pembayaran berdasarkan jumlah tetap untuk setiap tiket penumpang.

Tangkapan layar dari situs resmi Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok

Menurut Kantor Berita Xinhua, industri penjualan agen tiket telah lama menerapkan model komisi "pengembalian depan + pengembalian belakang". Dalam model ini, pendapatan rabat agen dari sebuah tiket umumnya dipertahankan pada angka 4,5% hingga 5%. Dengan kata lain, untuk tiket senilai 1.000 yuan, agen dapat memperoleh biaya agen sebesar 45 hingga 50 yuan. Setelah "Pemberitahuan" yang disebutkan di atas diterapkan sepenuhnya pada tanggal 1 Juli tahun itu, pendapatan komisi platform OTA dan agen tiket turun secara signifikan dibandingkan sebelumnya, dengan rata-rata biaya agen untuk sebuah tiket kurang dari 10 yuan.

Selain itu, Peng Han percaya bahwa platform tersebut tidak memiliki insentif untuk "membunuh keakraban". Jika konsumen adalah pelanggan tetap platform tersebut, mereka akan kehilangan loyalitas terhadap platform tersebut jika mereka "terbunuh"; Platform pembelian tiket saat ini sedang sengit, dan mereka dengan sengaja "membunuh" konsumen. “Biaya saat ini untuk menarik pelanggan baru di platform ini sebenarnya sangat tinggi, dan platform tersebut tidak akan dengan mudah kehilangan pelanggan ke platform lain.”

Peng Han juga mengatakan bahwa alasan mengapa platform pembelian tiket disalahartikan sebagai "membunuh keakraban" adalah karena aturan pemasarannya relatif rumit dan melibatkan banyak departemen dan tautan, seperti departemen yang bertanggung jawab terhadap anggota dan departemen yang bertanggung jawab atas tiket pesawat dalam lingkup tersebut. Selain itu, ada juga dampak lintas lalu lintas, seperti pemesanan tiket pesawat dan kereta api secara bersamaan, pemesanan tiket pesawat dan hotel secara bersamaan, "aturan ini sangat rumit, sehingga semua orang akan merasakan bahwa pemesanan. tiket pada saat yang sama lebih mahal atau lebih murah."

Qi Qi mengatakan bahwa beberapa aturan platform OTA dapat menyebabkan hasil tampilan tarif yang berbeda. Algoritma platform ini sebagian besar demi kenyamanan konsumen, namun mungkin menjadi bumerang dan membawa apa yang disebut "tarif buruk" kepada semua orang di titik tertentu matang".

“Sejauh yang saya tahu, platform OAT sendiri tidak memiliki motivasi untuk memperoleh keuntungan yang tinggi melalui 'perekrutan'. Sumber pendapatan utama platform OTA mungkin berasal dari hotel, dan tiket pesawat hanyalah pintu masuk untuk menarik trafik. "ucap Qiqi.

Dalam beberapa tahun terakhir, undang-undang, peraturan, dan sistem standar mengenai pemrosesan big data juga terus diperbaiki. Misalnya, Pasal 9 ayat 2 "Peraturan tentang Penerapan Undang-Undang Perlindungan Hak Konsumen Republik Rakyat Tiongkok" yang menyatakan bahwa resmi diterapkan pada 1 Juli tahun ini menetapkan bahwa operator Tidak diperbolehkan menetapkan harga atau standar pembebanan yang berbeda untuk barang atau jasa yang sama dalam kondisi transaksi yang sama tanpa sepengetahuan konsumen.