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Recentemente, o fundador da Xiaomi, Lei Jun, postou duas fotos de dirigir um veículo todo-o-terreno no deserto de Turpan, que foram filmadas no ano passado e neste ano.

Visto que a Xiaomi já lançou o seu negócio automóvel e o seu primeiro carroSU7O desempenho de vendas de Lei Jun é bastante atraente, então qualquer desenvolvimento de Lei Jun relacionado a carros inevitavelmente despertará a atenção e discussões acaloradas dos fãs. Esta notícia fez com que alguns fãs tivessem novas discussões sobre o “veículo off-road Xiaomi”.Carro XiaomiVocê construirá um veículo off-road? De momento não existem informações relevantes da marca, existindo apenas rumores sobre o segundo modelo da Xiaomi.

O segundo carro da Xiaomi deveria ser um SUV, mas um SUV não é um veículo off-road. No entanto, acredito que todos os fabricantes de automóveis poderão construir veículos off-road no futuro.

A origem do SUV

Muitos motoristas experientes referem-se aos SUVs como veículos off-road, mas este modelo só se parece com veículos off-road. SUV é a abreviatura de veículo utilitário esportivo, que significa "veículo utilitário esportivo". O fabricante de automóveis que inventou este modelo é o JEEP, um conhecido círculo de veículos off-road. O primeiro carro foi o Cherokee. O protótipo deste carro é o Wagon Station, que pode ser entendido como uma perua. Porém, a aparência do veículo parece um veículo off-road. Simplificando, é a diferença na estrutura corporal. Como os veículos off-road precisam transportar cargas e viajar em estradas não pavimentadas, suas carrocerias precisam ser fortes o suficiente para evitar deformações, por isso usam carrocerias não estruturais de alta resistência.

Suas características são as seguintes.

A carroceria sem carga pode ser simplesmente entendida como “carcaça mais chassi”. O chassi é o núcleo da carga e tem uma resistência muito alta, porém, esse chassi também é muito pesado. veículo rodoviário pesa centenas de quilos. Quanto mais pesada for a carroceria do veículo, maior será o consumo de combustível. Os veículos off-road são geralmente modelos de alto consumo de combustível. No entanto, com a extensão das estradas pavimentadas, os usuários de automóveis muitas vezes não precisam sair da estrada; o papel dos veículos off-road tornou-se passeios autônomos ao ar livre, mas nem todos os usuários de automóveis têm essas necessidades. Portanto, os veículos off-road passaram por um longo período de baixa Willys, que se concentra em veículos off-road,Jipee a subsequente Chrysler precisava se transformar; no entanto, esta empresa automobilística entendeu que os usuários do mercado não gostavam da aparência alta e poderosa dos veículos off-road, mas desistiram por causa do consumo de combustível, por isso usou a carroceria de suporte usada nos sedãs para criar um SUV, que manteve as características de aparência dos veículos off-road e reduziu efetivamente o consumo de combustível ao eliminar o chassi, os SUVs rapidamente se tornaram populares em todo o mundo.

O retorno do ORV

Veículo off-road é um veículo off-road, abreviado como ORV.

A popularidade de nicho deste modelo se deve ao alto consumo de combustível e à redução da demanda dos usuários por veículos off-road. Mas se o consumo de combustível dos veículos todo-o-terreno puder ser reduzido, ninguém pensará que os veículos todo-o-terreno são mais capazes fora de estrada do que os SUVs.

Em última análise, é o consumo de combustível que cria os SUVs, pelo que a tecnologia híbrida ou a tecnologia de propulsão elétrica podem mais uma vez eliminar os SUVs. Porque a tecnologia híbrida pode reduzir significativamente o consumo de combustível dos veículos todo-o-terreno ao mesmo nível dos SUV compactos ou pequenos, bem como dos carros familiares convencionais. Além disso, os veículos off-road híbridos plug-in não precisam queimar óleo na maior parte do tempo. Eles podem ser usados ​​​​como veículos elétricos de curto alcance após o carregamento, e o custo de carregamento e condução será muito menor. O custo abrangente dos veículos off-road elétricos puros será obviamente menor. Neste momento, os veículos off-road se tornaram mais uma vez um bom modelo acessível e acessível.

De ORV para SUV é uma “degradação passiva”, enquanto de SUV para ORV é uma “evolução ativa”.

A popularização e aplicação da tecnologia de acionamento elétrico e da tecnologia híbrida eliminarão teoricamente os SUVs. Dentro da faixa de consumo de energia aceitável para os usuários, os SUVs serão gradualmente equipados com chassis sem carga e mais uma vez se transformarão em veículos off-road multifuncionais. todos os cenários do carro.

Portanto, os futuros fabricantes de automóveis irão inevitavelmente construir veículos todo-o-terreno. Esta é uma mudança previsível provocada pelo progresso tecnológico. Portanto, embora a Xiaomi Motors não tenha declarado que irá construir veículos todo-o-terreno, acredita-se que também estará envolvida. neste modelo num futuro próximo. E os veículos todo-o-terreno construídos pela Xiaomi devem ser muito interessantes, e acredito que a sua relação preço/desempenho trará sempre algumas surpresas.