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Recentemente, il fondatore di Xiaomi Lei Jun ha pubblicato due foto della guida di un veicolo fuoristrada nel deserto di Turpan, filmate l'anno scorso e quest'anno.

Poiché Xiaomi ha già lanciato la sua attività automobilistica e la sua prima automobileSU7L'andamento delle vendite di Lei Jun è piuttosto accattivante, quindi qualsiasi sviluppo relativo all'auto di Lei Jun susciterà inevitabilmente l'attenzione e l'accesa discussione dei fan. Questa notizia ha portato alcuni fan ad avere nuove discussioni sul "fuoristrada Xiaomi".Auto XiaomiCostruirai un fuoristrada? Al momento non ci sono informazioni rilevanti da parte del marchio e ci sono solo voci sul secondo modello di Xiaomi.

La seconda auto di Xiaomi dovrebbe essere un SUV, ma un SUV non è un fuoristrada. Tuttavia, credo che in futuro tutte le case automobilistiche potrebbero costruire veicoli fuoristrada.

L'origine del SUV

Molti conducenti esperti chiamano SUV i veicoli fuoristrada, ma questo modello assomiglia solo ai fuoristrada. SUV è l'abbreviazione di Sport Utility Vehicle, che significa "veicolo utilitario sportivo". La casa automobilistica che ha inventato questo modello è la JEEP, nota cerchia di fuoristrada. La prima vettura è stata la Cherokee. Il prototipo di questa vettura è la Wagon Station, che può essere intesa come una station wagon. Tuttavia, l'aspetto del veicolo sembra un fuoristrada. Allora qual è la differenza tra i due? In poche parole, è la differenza nella struttura corporea. Poiché i veicoli fuoristrada devono trasportare carichi e viaggiare su strade non asfaltate, le loro carrozzerie devono essere sufficientemente robuste da evitare deformazioni, quindi utilizzano carrozzerie non portanti ad alta resistenza.

Le sue caratteristiche sono le seguenti.

La carrozzeria non portante può essere intesa semplicemente come "scocca dell'auto più telaio". Il telaio è il fulcro del carico e ha una resistenza molto elevata, tuttavia anche questo telaio è molto pesante. il veicolo stradale pesa centinaia di chilogrammi. Più pesante è la carrozzeria del veicolo, maggiore è il consumo di carburante. I veicoli fuoristrada sono generalmente modelli ad alto consumo di carburante. Tuttavia, con l’estensione delle strade asfaltate, gli utenti dell’auto spesso non hanno più bisogno di andare fuoristrada; il ruolo dei veicoli fuoristrada è diventato quello dei tour a guida autonoma all’aperto, ma non tutti gli utenti dell’auto hanno tali esigenze. Pertanto, i veicoli fuoristrada hanno attraversato un lungo periodo di crisi. Willys, che si concentra sui veicoli fuoristrada,Jeepe la successiva Chrysler aveva bisogno di trasformarsi; tuttavia, questa casa automobilistica capì che gli utenti del mercato non disdegnavano l'aspetto alto e possente dei fuoristrada, ma rinunciò a causa del consumo di carburante, quindi utilizzò la carrozzeria portante utilizzata nelle berline. creare un SUV che mantenga le caratteristiche estetiche dei veicoli fuoristrada e riduca efficacemente il consumo di carburante eliminando il telaio, i SUV divennero rapidamente popolari in tutto il mondo.

Il ritorno dell'ORV

Il fuoristrada è un veicolo fuoristrada, abbreviato in ORV.

La popolarità di nicchia di questo modello è dovuta all'elevato consumo di carburante e alla ridotta domanda di veicoli fuoristrada da parte degli utenti. Ma se il consumo di carburante dei veicoli fuoristrada può essere ridotto, nessuno penserà che i veicoli fuoristrada siano più capaci dei SUV.

In ultima analisi, è il consumo di carburante che crea i SUV, quindi la tecnologia ibrida o la tecnologia di trazione elettrica possono ancora una volta eliminare i SUV. Perché la tecnologia ibrida può ridurre significativamente il consumo di carburante dei veicoli fuoristrada allo stesso livello dei SUV compatti o piccoli, nonché delle auto familiari tradizionali. Inoltre, i veicoli fuoristrada ibridi plug-in non hanno bisogno di bruciare olio per la maggior parte del tempo. Possono essere utilizzati come veicoli elettrici a corto raggio dopo la ricarica e il costo di ricarica e di guida sarà molto inferiore. Il costo complessivo dei veicoli fuoristrada elettrici puri sarà ovviamente inferiore. In questo momento, i veicoli fuoristrada sono diventati ancora una volta un buon modello conveniente e conveniente.

Da ORV a SUV è un “degrado passivo”, mentre da SUV a ORV è una “evoluzione attiva”.

La divulgazione e l'applicazione della tecnologia di guida elettrica e della tecnologia ibrida elimineranno teoricamente i SUV. All'interno della fascia di consumo energetico accettabile per gli utenti, i SUV saranno gradualmente dotati di telai non portanti e si trasformeranno nuovamente in veicoli fuoristrada multiuso. tutti gli scenari.

Pertanto, le future case automobilistiche costruiranno inevitabilmente veicoli fuoristrada. Si tratta di un cambiamento prevedibile portato dal progresso tecnologico. Pertanto, sebbene Xiaomi Motors non abbia dichiarato che costruirà veicoli fuoristrada, si ritiene che ne sarà coinvolta in questo modello nel prossimo futuro. E i fuoristrada costruiti da Xiaomi devono essere molto interessanti, e credo che il loro rapporto prezzo/prestazioni riserverà sempre qualche sorpresa.