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Kürzlich veröffentlichte Xiaomi-Gründer Lei Jun zwei Bilder vom Fahren eines Geländewagens in der Turpan-Wüste, die letztes und dieses Jahr gedreht wurden.

Da Xiaomi bereits sein Automobilgeschäft und sein erstes Auto gestartet hatSU7Die Verkaufsleistung von Lei Jun ist ziemlich auffällig, daher werden alle autobezogenen Entwicklungen von Lei Jun unweigerlich die Aufmerksamkeit und hitzige Diskussion der Fans erregen. Diese Nachricht löste bei einigen Fans neue Diskussionen rund um den „Xiaomi-Geländewagen“ aus.Xiaomi-AutoWirst du ein Geländefahrzeug bauen? Derzeit gibt es keine relevanten Informationen der Marke und es gibt nur Gerüchte über Xiaomis zweites Modell.

Xiaomis zweites Auto sollte ein SUV sein, aber ein SUV ist kein Geländewagen. Ich glaube jedoch, dass in Zukunft alle Autohersteller Geländewagen bauen werden.

Der Ursprung des SUV

Viele erfahrene Autofahrer bezeichnen SUVs als Geländewagen, doch dieses Modell sieht den Geländewagen nur optisch ähnlich. SUV ist die Abkürzung für Sport Utility Vehicle, was „Sport Utility Vehicle“ bedeutet. Der Autohersteller, der dieses Modell erfunden hat, ist JEEP, ein bekannter Offroad-Fahrzeugkreis. Das erste Auto war der Cherokee. Der Prototyp dieses Autos ist der Wagon Station, der als Kombi verstanden werden kann. Vom Aussehen her ähnelt das Fahrzeug jedoch einem Geländewagen. Einfach ausgedrückt ist es der Unterschied in der Körperstruktur. Da Geländefahrzeuge Lasten tragen und auf unbefestigten Straßen fahren müssen, müssen ihre Karosserien stark genug sein, um Verformungen zu verhindern. Daher werden hochfeste, nicht tragende Karosserien verwendet.

Seine Eigenschaften sind wie folgt.

Die nicht tragende Karosserie kann einfach als „Wagenschale plus Fahrgestell“ verstanden werden. Das Fahrgestell ist der Kern der Ladung und weist eine sehr hohe Festigkeit auf. Straßenfahrzeug wiegt Hunderte von Kilogramm. Je schwerer die Fahrzeugkarosserie, desto höher der Kraftstoffverbrauch. Geländefahrzeuge sind in der Regel Modelle mit hohem Kraftstoffverbrauch. Mit der Ausweitung der befestigten Straßen müssen Autofahrer jedoch häufig nicht mehr im Gelände fahren; die Rolle von Geländefahrzeugen ist zu selbstfahrenden Touren im Freien geworden, aber nicht alle Autofahrer haben solche Autobedürfnisse. Daher haben Geländefahrzeuge eine lange Talsohle durchschritten. Willys konzentriert sich auf Geländefahrzeuge.Jeepund später musste sich Chrysler umwandeln; dieser Autohersteller erkannte jedoch, dass die Marktteilnehmer das große und kraftvolle Erscheinungsbild von Geländewagen nicht ablehnten, aber aus Gründen des Kraftstoffverbrauchs aufgaben, und nutzte daher die tragende Karosserie, die in Limousinen verwendet wird Einen SUV zu schaffen, der die optischen Eigenschaften von Geländefahrzeugen beibehält und den Kraftstoffverbrauch durch den Verzicht auf das Fahrgestell effektiv senkt, macht SUVs schnell auf der ganzen Welt beliebt.

Das Comeback von ORV

Geländewagen ist ein Geländefahrzeug, abgekürzt ORV.

Die Nischenpopularität dieses Modells ist auf den hohen Kraftstoffverbrauch und die geringere Nachfrage der Nutzer nach Geländefahrzeugen zurückzuführen. Aber wenn der Kraftstoffverbrauch von Geländefahrzeugen gesenkt werden kann, wird niemand denken, dass Geländefahrzeuge leistungsfähiger im Gelände sind als SUVs.

Letztendlich ist es der Kraftstoffverbrauch, der SUVs hervorbringt, so dass Hybridtechnologie oder Elektroantriebstechnologie SUVs erneut ersetzen können. Denn die Hybridtechnologie kann den Kraftstoffverbrauch von Geländefahrzeugen deutlich auf das Niveau von Kompakt- oder Klein-SUVs sowie durchschnittlichen Familienautos senken. Darüber hinaus müssen Plug-in-Hybrid-Geländefahrzeuge die meiste Zeit kein Öl verbrennen. Sie können nach dem Aufladen als Elektrofahrzeuge mit kurzer Reichweite eingesetzt werden, und die Lade- und Fahrkosten sind deutlich geringer. Die Gesamtfahrzeugkosten reiner Elektro-Geländewagen werden offensichtlich geringer sein. Zu diesem Zeitpunkt sind Geländefahrzeuge wieder zu einem guten Modell geworden, das erschwinglich und erschwinglich ist.

Vom ORV zum SUV handelt es sich um einen „passiven Abbau“, vom SUV zum ORV um eine „aktive Evolution“.

Durch die Popularisierung und Anwendung der Elektroantriebstechnologie und der Hybridtechnologie werden SUVs theoretisch im Rahmen des für Benutzer akzeptablen Energieverbrauchs nach und nach mit nicht tragenden Fahrgestellen ausgestattet und wieder zu Mehrzweck-Geländefahrzeugen alle Szenarien.

Daher werden zukünftige Automobilhersteller zwangsläufig Geländefahrzeuge bauen. Dies ist eine vorhersehbare Veränderung, die durch den technologischen Fortschritt verursacht wird. Obwohl Xiaomi Motors nicht erklärt hat, dass es Geländefahrzeuge bauen wird, wird davon ausgegangen, dass dies auch der Fall sein wird in diesem Modell in naher Zukunft. Und die von Xiaomi gebauten Geländewagen müssen sehr interessant sein und ich glaube, dass ihr Preis-Leistungs-Verhältnis immer einige Überraschungen bereithält.