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Fonte: Informação Económica Diária

□Repórter Wu Wei

Impulsionado por múltiplos factores positivos, o novo mercado de veículos energéticos acelerou para além do nó de referência e deverá iniciar um novo ciclo ascendente no segundo semestre do ano. O desenvolvimento constante da indústria automóvel de novas energias tornou-se uma força importante que lidera a transformação verde.

O mercado automobilístico é “verde, gordo, vermelho e magro”

Os dados recentemente divulgados de forma intensa mostram que o novo mercado de veículos energéticos do meu país ainda está a crescer rapidamente.

Em 14 de agosto, dados divulgados pela Seção Conjunta de Informações do Mercado de Automóveis de Passageiros da Associação de Concessionários de Automóveis da China (doravante denominada "Associação de Automóveis de Passageiros") mostraram que de 1º a 11 de agosto, o mercado de energia nova de automóveis de passageiros vendeu 274.000 unidades no varejo, que foi de 274.000 unidades em comparação com o ano passado. O mesmo período de agosto aumentou 57% e aumentou 25% em relação ao mesmo período do mês passado. Dados divulgados anteriormente pela Passenger Car Association em 8 de agosto mostraram que, em julho, a taxa de penetração no varejo doméstico de veículos de passageiros de energia nova atingiu 51,1%; Esta é a primeira vez que as vendas mensais no varejo doméstico de veículos de passageiros com energia nova excedem as dos veículos de passageiros com combustível tradicional.

Na verdade, Julho é o tradicional período de entressafra para a indústria automobilística. Juntamente com factores como a falta de confiança do consumidor e os frequentes desastres naturais, a produção e vendas globais de automóveis em Julho diminuíram até certo ponto, tanto em termos mensais como mensais. No entanto, os novos veículos energéticos ainda se destacam. Os dados de produção e vendas de automóveis de julho divulgados pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis mostraram que a produção e vendas de veículos de nova energia completaram 984.000 unidades e 991.000 unidades, respectivamente, um aumento anual de 22,3% e 27%, respectivamente.

Muitas montadoras também “não são lentas no período de entressafra”: BYD, o “irmão mais velho dos veículos de nova energia”, atingiu um novo recorde nas vendas mensais em julho, atingindo 342.400 veículos, um aumento ano a ano de 30,6%; novas marcas de energia, como Li Auto e Leapmotor, têm um recorde. Entre as empresas automobilísticas tradicionais, as vendas de novos modelos energéticos de propriedade da Changan Automobile, Geely Automobile e Chery Automobile também alcançaram graus variados de crescimento ano a ano em julho. Entre elas, a Chery Automobile vendeu 45.400 novos modelos energéticos em julho, um. aumento anual de 254,5%.

Especialistas da indústria disseram que a taxa de penetração mensal do mercado de automóveis de passageiros excedeu 50% pela primeira vez, o que é um retrato vívido da transformação e modernização da indústria automobilística da China. Em 2022, a quota de mercado nacional de veículos de energia nova do meu país atingirá 25,6%, completando a meta de 25% de penetração no mercado três anos antes do previsto. E pouco mais de um ano depois, a taxa de penetração no mercado de automóveis de passageiros ultrapassará a marca de 50%. Isto "faz com que a velocidade" impressionante "mostre que os novos veículos energéticos no meu país deixaram de ser orientados por políticas para serem movidos pelas necessidades reais dos consumidores. A razão subjacente é a excelente força do produto.

Cui Dongshu, secretário-geral da Passenger Car Association, acredita que as vendas no varejo de novos veículos de passageiros de energia na China ultrapassaram pela primeira vez as de veículos a combustível, indicando que os consumidores estão cada vez mais reconhecendo os novos veículos de energia e sua disposição para comprá-los também aumentou significativamente, levando toda a indústria automobilística chinesa a avançar em direção a novos veículos energéticos.

Chen Shihua, vice-secretário-geral da Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, também disse que as vendas de modelos híbridos plug-in em julho aumentaram 80,7% em relação ao ano anterior, uma taxa de crescimento muito maior do que os modelos elétricos puros, e se tornaram o principal fator no atual crescimento das vendas de veículos novos de energia. A adição de cada vez mais modelos aumentou a competitividade de tais modelos no mercado e promoveu o crescimento das vendas.

Vale ressaltar que dados da Passenger Car Association mostram que a participação de mercado dos automóveis de passageiros da marca chinesa em julho foi de 66,4%, um aumento adicional em relação aos meses anteriores, indicando que a rápida ascensão das marcas independentes da China que dependem de novas categorias de energia ainda é rápido.

Vários benefícios continuarão

Por trás do sucesso dos novos veículos energéticos da China, ele é inseparável da forte promoção de múltiplos fatores, como mercado, política, tecnologia, etc., e mais benefícios ainda estão "a caminho".

Os "Pareceres sobre a Aceleração da Transformação Verde Abrangente do Desenvolvimento Econômico e Social" (doravante denominados "Pareceres") emitidos pelo Comitê Central do Partido Comunista da China e pelo Conselho de Estado (doravante denominados "Pareceres") foi lançado em 11 de agosto, propondo promover o transporte de baixo carbono, promover vigorosamente novos veículos energéticos e promover serviços públicos urbanos. Substituir os veículos pela eletrificação, acelerar a eliminação de antigas ferramentas de transporte e promover o transporte de carga com emissão zero. Em 2035, os novos veículos energéticos se tornarão a tendência dominante dos novos veículos de vendas.

Os membros da indústria acreditam que as "Opiniões" têm um importante significado orientador para a indústria automotiva alcançar a transformação verde, a proteção ambiental de baixo carbono e o desenvolvimento de alta qualidade. Nos últimos anos, na promoção de novos veículos energéticos, os automóveis de passageiros são mais rápidos que os veículos comerciais. Os “Pareceres” propõem a eletrificação dos veículos de serviço público urbano e a promoção do transporte de mercadorias com emissões zero, o que tem certa pertinência.

Anteriormente, no início de 2023, oito departamentos, incluindo o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, emitiram em conjunto o "Aviso sobre a Organização e Execução de Trabalho Piloto de Zona Piloto para a Eletrificação Abrangente de Veículos do Setor Público", que se tornou um sinal para os veículos do setor público do meu país avançar para uma electrificação abrangente. Os "Pareceres" propuseram mais uma vez a electrificação dos veículos no sector público, o que não só demonstrou mais uma vez a firme determinação do meu país no desenvolvimento verde, mas também esclareceu ainda mais a tendência inevitável da indústria automóvel para o desenvolvimento de novas energias.

A indústria acredita que, por um lado, os veículos do sector público são utilizados com frequência e representam uma grande proporção do consumo total de combustível e das emissões de poluição. Ao electrificar os veículos urbanos, o consumo de energia pode ser reduzido em 70%, as emissões de dióxido de carbono podem. ser reduzido em 80%, e os custos de transporte urbano podem ser reduzidos Por outro lado, os veículos do sector público têm um forte efeito de demonstração e condução. na expansão abrangente do mercado de novos veículos energéticos.

Actualmente, cidades como Pequim, Chengdu, Shenzhen e Hangzhou estão a promover vigorosamente a electrificação dos táxis e autocarros urbanos. Cinco departamentos, incluindo a Comissão Municipal de Transportes de Xangai, emitiram recentemente o "Plano de Trabalho Especial para Instalações e Atualizações de Equipamentos em Grande Escala no Setor de Transportes de Xangai (2024-2027)", que mencionou que está planejado realizar plenamente o novo status dos ônibus e táxis em Xangai até ao final de 2027. Energia.

Os “Pareceres” propunham também a realização de atividades como trazer novos veículos energéticos para o campo e substituir os antigos por novos. Nos últimos anos, organizações multissectoriais alcançaram resultados iniciais ao trazer novos veículos energéticos para o campo. De 2022 a 2023, a taxa de penetração de veículos eléctricos rurais aumentará de 4% para 17%, um aumento significativo. A política de troca de automóveis também dá um certo impulso ao consumo de veículos com novas energias. De acordo com os últimos padrões de subsídios emitidos pelo estado, o valor dos subsídios para desmantelamento e renovação de veículos será aumentado para 20.000 yuans para a compra de automóveis de passageiros de energia nova e 15.000 yuans para a compra de automóveis de passageiros a combustível com cilindrada de 2,0 litros e abaixo Devido à intensidade dos subsídios para veículos novos a energia Superior aos veículos a combustível, tem um certo efeito orientador sobre os consumidores que compram veículos novos a energia. Muitos locais ainda estão a implementar esta política e a emitir cupões de consumo automóvel. Ao mesmo tempo, os fabricantes de automóveis também estão a fornecer pacotes de apoio e a adicionar vários descontos para tornar mais atrativa para os consumidores a compra de novos veículos energéticos.

Wang Qing, vice-diretor do Instituto de Economia de Mercado do Centro de Pesquisa de Desenvolvimento do Conselho de Estado, acredita que o atual efeito de substituição de veículos de nova energia por veículos a combustível está aumentando gradualmente. Em 2027, o mercado de veículos de nova energia estará em um. estágio de rápida substituição de veículos a combustível Em 2030, a produção e vendas de veículos de nova energia em meu país serão O volume chegará a 30 milhões de veículos. Como resultado, até 2035, o objetivo de que os novos veículos energéticos se tornem a corrente principal dos novos veículos de venda pode basicamente ser alcançado.

O transporte verde tem um futuro brilhante

Na China, o maior mercado automobilístico do mundo, a taxa de penetração mensal de novos veículos de passageiros de energia ultrapassa 50%. Os analistas da indústria acreditam que este não é apenas um marco importante na transformação e modernização da indústria automobilística da China, mas também de grande importância para o mundo. atualização verde da indústria automobilística global.

Como todos sabemos, o transporte é uma das principais áreas de consumo de energia e de emissões de gases com efeito de estufa. De acordo com dados do Ministério dos Transportes da China, o consumo de energia nos transportes representa cerca de 17% da estrutura de consumo de energia da China nesta fase. Entre eles, a energia fóssil é responsável por mais de 95% do consumo de energia nos transportes. Ao mesmo tempo, a indústria automóvel liga muitas cadeias industriais a montante e a jusante e desempenha um papel insubstituível e importante na transformação verde e no desenvolvimento de baixo carbono. Actualmente, os novos veículos energéticos do meu país estão a crescer de forma constante e tornaram-se pioneiros na liderança da transformação verde.

Os membros da indústria acreditam que, impulsionado por múltiplos factores, o mercado automóvel irá acelerar a sua transformação para a electrificação. Além da substituição do mercado existente, a melhoria contínua da infra-estrutura de carregamento criará espaço adicional para novos veículos energéticos. Os últimos dados divulgados pela Administração Nacional de Energia mostram que, no final de junho deste ano, o número total de pilhas de carregamento no meu país atingiu 10,244 milhões de unidades, e mais de um terço das províncias do país implantaram instalações de carregamento em todos cidades e aldeias, apoiando fortemente o desenvolvimento de novos veículos energéticos.

Além disso, a integração de novos veículos energéticos e de várias tecnologias transformadoras, como a inteligência artificial, a Internet e os grandes volumes de dados, continuará a abrir novos espaços de mercado. Os carros conectados inteligentes são uma direção importante para a transformação e modernização da indústria automobilística global. Como produto da integração transfronteiriça de automóveis, comunicações, transportes e outras indústrias, os carros inteligentes conectados tornaram-se um ponto de acesso à inovação industrial global e o ponto alto do desenvolvimento futuro. Os dados da agência da indústria mostram que a escala da indústria de carros inteligentes conectados da China. aumentou de 0,17 trilhão de yuans em 2019. Espera-se que cresça para 1,3 trilhão de yuans em 2024, com uma taxa composta de crescimento anual superior a 50%, indicando a boa confiança do mercado no desenvolvimento de veículos conectados inteligentes.

Cui Dongshu disse que no futuro, com a integração contínua de novas tecnologias, como redes inteligentes e inteligência artificial, os carros terão mais possibilidades e navegarão em direção ao futuro distante das viagens inteligentes e verdes.