समाचारं

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

स्रोतः आर्थिक सूचना दैनिक

□संवाददाता वू वेई

अनेकसकारात्मककारकैः चालितः नूतन ऊर्जावाहनविपण्यं स्थलचिह्ननोड्तः परं त्वरितम् अभवत् तथा च वर्षस्य उत्तरार्धे नूतनं ऊर्ध्वगामिचक्रं आरभ्यत इति अपेक्षा अस्ति। नवीन ऊर्जा-वाहन-उद्योगस्य निरन्तरं विकासः हरित-परिवर्तनस्य नेतृत्वं कुर्वन् महत्त्वपूर्णं बलं जातम् अस्ति ।

वाहनविपणनं "हरितं, स्थूलं, रक्तं, कृशं च" अस्ति ।

अद्यतनतया गहनतया प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् मम देशस्य नूतन ऊर्जावाहनविपण्यम् अद्यापि तीव्रगत्या वर्धते।

१४ अगस्तदिनाङ्के चीन-आटोमोबाइल-विक्रेता-सङ्घस्य (अतः परं "यात्रीकार-सङ्घः" इति उच्यते) यात्रीकार-बाजार-सूचना-संयुक्त-शाखायाः प्रकाशित-आँकडानां ज्ञातं यत् अगस्त-मासस्य १ तः ११ पर्यन्तं यात्रीकार-नवीन-ऊर्जा-बाजारे २७४,००० यूनिट्-विक्रयणं कृतम्, यत् गतवर्षस्य तुलने २७४,००० यूनिट् आसीत् । पूर्वं ८ अगस्तदिनाङ्के यात्रीकारसङ्घेन प्रकाशितानि आँकडानि दर्शयन्ति यत् जुलैमासे नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां घरेलुखुदराप्रवेशस्य दरः ५१.१% यावत् अभवत्; नूतन ऊर्जायात्रीवाहनानां घरेलुमासिकखुदराविक्रयः पारम्परिकइन्धनयात्रीवाहनानां विक्रयात् अतिक्रान्तवान् इति प्रथमवारं।

वस्तुतः जुलाईमासः वाहन-उद्योगस्य पारम्परिकः अऋतुः अस्ति, उपभोक्तृविश्वासस्य अभावः, नित्यं प्राकृतिक-आपदानि च इत्यादिभिः कारकैः सह जुलै, जुलै-मासे वाहनानां समग्र-उत्पादनं, विक्रयणं च मास-मास-मासयोः अपि किञ्चित्पर्यन्तं न्यूनीकृतम् वर्षे वर्षे तथापि नूतनाः ऊर्जावाहनानि अद्यापि विशिष्टानि सन्ति । चाइना एसोसिएशन आफ् ऑटोमोबाइल मेन्युफैक्चरर् इत्यनेन प्रकाशितस्य जुलाईमासस्य वाहनस्य उत्पादनस्य विक्रयस्य च आँकडानां ज्ञातं यत् नूतनानां ऊर्जावाहनानां उत्पादनं विक्रयं च क्रमशः ९८४,००० यूनिट् ९९१,००० यूनिट् च सम्पन्नम्, यत् वर्षे वर्षे क्रमशः २२.३%, २७% च वृद्धिः अभवत्

अनेकाः कारकम्पनयः अपि "अतिऋतौ मन्दाः न सन्ति": BYD, "नवीन ऊर्जावाहनानां बृहत् भ्राता" जुलैमासे एकमासविक्रये नूतनं उच्चतमं स्तरं प्राप्तवान्, ३४२,४०० वाहनानि प्राप्तवान्, वर्षे वर्षे वृद्धिः of 30.6%; पारम्परिककारकम्पनीषु चङ्गन् आटोमोबाइल, जीली आटोमोबाइल, चेरी ऑटोमोबाइल इत्येतयोः स्वामित्वं प्राप्तानां नूतनानां ऊर्जामाडलानाम् विक्रयणं अपि जुलैमासे वर्षे वर्षे भिन्न-भिन्न-वृद्धिं प्राप्तवान् तेषु चेरी-आटोमोबाइल-संस्थायाः जुलाई-मासे ४५,४०० नवीन-ऊर्जा-माडल-विक्रयः अभवत्, क वर्षे वर्षे २५४.५% वृद्धिः अभवत् ।

उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः अवदन् यत् यात्रीकारविपण्यस्य मासिकप्रवेशस्य दरः प्रथमवारं ५०% अतिक्रान्तवान्, यत् चीनस्य वाहन-उद्योगस्य परिवर्तनस्य उन्नयनस्य च सजीवं चित्रणम् अस्ति २०२२ तमे वर्षे मम देशस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य घरेलुविपण्यभागः २५.६% यावत् भविष्यति, यत् समयात् त्रयः वर्षाणि पूर्वं २५% विपण्यप्रवेशस्य लक्ष्यं पूर्णं करिष्यति तथा च एकवर्षात् किञ्चित् अधिकं अनन्तरं यात्रीकारविपण्यप्रवेशस्य दरः ५०% चिह्नं अतिक्रमयिष्यति। This "makes The "stunning" speed shows that मम देशे नूतनाः ऊर्जावाहनानि नीति-सञ्चालितात् उपभोक्तृणां वास्तविक-आवश्यकताभिः चालितेषु परिणताः सन्ति। अन्तर्निहितं कारणं उत्तमं उत्पादबलम् अस्ति।

यात्रीकारसङ्घस्य महासचिवः कुई डोङ्गशु इत्यस्य मतं यत् चीनदेशे नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां खुदराविक्रयः प्रथमवारं ईंधनवाहनानां विक्रयं अतिक्रान्तवान्, येन उपभोक्तारः नूतनानां ऊर्जावाहनानां क्रयणस्य इच्छा च अधिकाधिकं ज्ञायन्ते इति सूचयति अपि महतीं वृद्धिः अभवत्, येन सम्पूर्णं चीनीयवाहन-उद्योगं नूतन-ऊर्जा-वाहनानां दिशि गन्तुं प्रेरितम् अस्ति ।

चाइना एसोसिएशन आफ् ऑटोमोबाइल मेन्युफैक्चरर्स् इत्यस्य उपमहासचिवः चेन् शिहुआ इत्यनेन अपि उक्तं यत् जुलैमासे प्लग-इन् हाइब्रिड् मॉडल् इत्यस्य विक्रयः वर्षे वर्षे ८०.७% वर्धितः, शुद्धविद्युत् मॉडल् इत्यस्य अपेक्षया बहु अधिकः विकासस्य दरः, अस्ति च नवीन ऊर्जावाहनविक्रयस्य वर्तमानवृद्धौ मुख्यकारकः। अधिकाधिकमाडलानाम् योजनेन एतादृशानां मॉडलानां विपण्यप्रतिस्पर्धा वर्धिता, विक्रयवृद्धिः च प्रवर्धिता ।

उल्लेखनीयं यत् यात्रीकारसङ्घस्य आँकडानि दर्शयन्ति यत् जुलैमासे चीनीयब्राण्ड्-यात्रीकारानाम् विपण्यभागः ६६.४% आसीत्, यत् पूर्वमासानां अपेक्षया अधिकं वृद्धिः अस्ति, यत् सूचयति यत् चीनस्य स्वतन्त्रब्राण्ड्-समूहानां नूतन-ऊर्जा-वर्गेषु अवलम्ब्य द्रुतगतिना उदयः अद्यापि अस्ति तीव्र।

अनेकाः लाभाः निरन्तरं भविष्यन्ति

चीनस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य सफलतायाः पृष्ठतः, एतत् विपण्यं, नीतिः, प्रौद्योगिकी इत्यादीनां बहुविधकारकाणां सशक्तप्रवर्धनात् अविभाज्यम् अस्ति, अधिकाः लाभाः च अद्यापि "मार्गे" सन्ति

चीनस्य साम्यवादीदलस्य केन्द्रीयसमित्या राज्यपरिषदः (अतः परं "मताः" इति उच्यन्ते) द्वारा जारीकृताः "आर्थिकसामाजिकविकासस्य व्यापकहरितपरिवर्तनस्य त्वरणविषये रायाः" (अतः परं "मताः" इति उच्यन्ते) इति ११ अगस्तदिनाङ्के विमोचितम्, यत्र न्यूनकार्बनपरिवहनस्य प्रवर्धनं, नूतनानां ऊर्जावाहनानां प्रवर्धनं, नगरीयसार्वजनिकसेवानां प्रवर्धनं च कृतम् २०३५ तमे वर्षे नूतनानां ऊर्जावाहनानां मुख्यधारा नूतनविक्रयवाहनानां मुख्यधारा भविष्यति ।

उद्योगस्य अन्तःस्थजनाः मन्यन्ते यत् हरितरूपान्तरणं, न्यूनकार्बनपर्यावरणसंरक्षणं, उच्चगुणवत्तायुक्तविकासं च प्राप्तुं वाहन-उद्योगस्य कृते "मतानाम्" महत्त्वपूर्णं मार्गदर्शकं महत्त्वं वर्तते अन्तिमेषु वर्षेषु नूतन ऊर्जावाहनानां प्रचारार्थं यात्रीकाराः वाणिज्यिकवाहनानां अपेक्षया द्रुततराः सन्ति "मताः" नगरीयलोकसेवावाहनानां विद्युत्करणं शून्य-उत्सर्जन-मालवाहनपरिवहनस्य प्रचारं च प्रस्तावयन्ति, यस्य निश्चिता प्रासंगिकता अस्ति

पूर्वं २०२३ तमस्य वर्षस्य आरम्भे उद्योगसूचनाप्रौद्योगिकीमन्त्रालयसहिताः अष्टविभागाः संयुक्तरूपेण "सार्वजनिकक्षेत्रस्य वाहनानां व्यापकविद्युत्करणाय पायलटक्षेत्रपायलटकार्यस्य आयोजनस्य निर्वहनस्य च सूचना" जारीकृतवन्तः, यत् मम देशस्य सार्वजनिकक्षेत्रस्य वाहनानां कृते संकेतं जातम् व्यापकविद्युत्करणं प्रति गन्तुं। "मतैः" पुनः सार्वजनिकक्षेत्रे वाहनानां विद्युत्करणस्य प्रस्तावः कृतः, येन न केवलं पुनः एकवारं मम देशस्य हरितविकासाय दृढनिश्चयः प्रदर्शितः, अपितु नूतन ऊर्जाविकासस्य प्रति वाहन-उद्योगस्य अपरिहार्य-प्रवृत्तिः अपि अधिका स्पष्टीकृता |.

उद्योगस्य मतं यत्, एकतः सार्वजनिकक्षेत्रे वाहनानां बहुधा उपयोगः भवति तथा च कुल-इन्धन-उपभोगस्य प्रदूषण-उत्सर्जनस्य च बृहत् भागः भवति 80% न्यूनीकृतः भवेत्, तथा च नगरीयपरिवहनव्ययस्य न्यूनीकरणं कर्तुं शक्यते अपरपक्षे सार्वजनिकक्षेत्रस्य वाहनानां सशक्तः प्रदर्शनः चालनप्रभावः च न केवलं नूतन ऊर्जाव्यापारिकवाहनविपण्यं चालयिष्यति, अपितु प्रदर्शनीयं चालनभूमिकां च निर्वहति नवीन ऊर्जावाहनानां व्यापकविपण्यविस्तारे।

सम्प्रति बीजिंग, चेङ्गडु, शेन्झेन्, हाङ्गझौ इत्यादीनि नगराणि नगरीय-टैक्सी-बस-वाहनानां विद्युत्करणस्य प्रबलतया प्रचारं कुर्वन्ति । शङ्घाईनगरपालनआयोगसहिताः पञ्चविभागाः अद्यैव "शङ्घाईनगरस्य परिवहनक्षेत्रे बृहत्परिमाणस्य सुविधानां उपकरणानां च अद्यतनीकरणस्य विशेषकार्ययोजनां (२०२४-२०२७)" जारीकृतवन्तः, यस्मिन् उल्लेखः कृतः यत् बसयानानां नूतनस्थितिं पूर्णतया साकारं कर्तुं योजना अस्ति तथा २०२७ तमस्य वर्षस्य अन्ते शाङ्घाईनगरे टैक्सीयानानि।ऊर्जा।

"मताः" ग्राम्यक्षेत्रेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां आनयनं, पुरातनानां स्थाने नूतनानां स्थापनम् इत्यादीनि कार्याणि अपि प्रस्तावितानि अन्तिमेषु वर्षेषु बहुक्षेत्रीयसङ्गठनानि ग्राम्यक्षेत्रेषु नूतनानि ऊर्जावाहनानि आनयितुं प्रारम्भिकफलं प्राप्तवन्तः, २०२२ तः २०२३ पर्यन्तं ग्रामीणविद्युत्वाहनानां प्रवेशस्य दरः ४% तः १७% यावत् वर्धते, यत् महती वृद्धिः भविष्यति कारव्यापारनीत्या नूतन ऊर्जावाहनानां उपभोगे अपि निश्चितः प्रवर्धनः अस्ति । राज्येन जारीकृतानां नवीनतमसहायतामानकानां अनुसारं नूतन ऊर्जायात्रीकारानाम् क्रयणार्थं वाहनस्य स्क्रैपिंगस्य नवीकरणस्य च अनुदानस्य राशिः २०,००० युआन् यावत् वर्धिता भविष्यति तथा च २.० लीटरविस्थापनेन सह ईंधनयात्रीकारस्य क्रयणार्थं १५,००० युआन् यावत् वर्धिता भविष्यति तथा च below.नव ऊर्जावाहनानां कृते अनुदानस्य तीव्रतायां ईंधनवाहनानां अपेक्षया अधिकः, नूतन ऊर्जावाहनानां क्रयणं कुर्वतां उपभोक्तृषु तस्य निश्चितः मार्गदर्शकः प्रभावः भवति अद्यापि बहवः स्थानानि एतां नीतिं कार्यान्वन्ति, वाहन-उपभोग-कूपनं च निर्गच्छन्ति, तस्मिन् एव काले वाहन-निर्मातारः अपि सहायक-पैकेज्-प्रदानं कुर्वन्ति, उपभोक्तृणां कृते नूतनानां ऊर्जा-वाहनानां क्रयणं अधिकं आकर्षकं कर्तुं बहु-छूटं च योजयन्ति |.

राज्यपरिषदः विकाससंशोधनकेन्द्रस्य बाजार अर्थशास्त्रसंस्थायाः उपनिदेशकः वाङ्ग किङ्ग् इत्यस्य मतं यत् ईंधनवाहनेषु नूतनानां ऊर्जावाहनानां वर्तमानप्रतिस्थापनप्रभावः क्रमेण वर्धमानः अस्ति २०२७ तमे वर्षे नूतन ऊर्जावाहनविपण्यं क stage of rapid substitution of fuel vehicles 2030 तमे वर्षे मम देशस्य नूतन ऊर्जावाहनस्य उत्पादनं विक्रयणं च भविष्यति The volume will reach 30 million vehicles. फलतः २०३५ तमे वर्षे नूतनानां ऊर्जावाहनानां नूतनविक्रयवाहनानां मुख्यधारा भवितुं लक्ष्यं मूलतः प्राप्तुं शक्यते ।

हरितपरिवहनस्य भविष्यं उज्ज्वलम् अस्ति

विश्वस्य बृहत्तमः वाहनविपण्ये चीनदेशे नूतनानां ऊर्जायात्रीवाहनानां मासिकप्रवेशस्य दरः ५०% अधिकः अस्ति उद्योगविश्लेषकाः मन्यन्ते यत् चीनस्य वाहन-उद्योगस्य परिवर्तने उन्नयनं च न केवलं महत्त्वपूर्णं माइलस्टोन् अस्ति, अपितु अस्य कृते अपि महत् महत्त्वम् अस्ति वैश्विकवाहनउद्योगस्य हरित उन्नयनम्।

यथा वयं सर्वे जानीमः, ऊर्जा-उपभोगस्य, ग्रीनहाउस-वायु-उत्सर्जनस्य च प्रमुखक्षेत्रेषु परिवहनम् अन्यतमम् अस्ति । चीनस्य परिवहनमन्त्रालयस्य आँकडानुसारं अस्मिन् स्तरे चीनस्य ऊर्जा-उपभोगसंरचनायाः प्रायः १७% भागः परिवहन-ऊर्जा-उपभोगः भवति तेषु परिवहनशक्ति-उपभोगस्य ९५% अधिकं जीवाश्म-ऊर्जा भवति । तस्मिन् एव काले वाहन-उद्योगः अनेकानि अपस्ट्रीम-डाउनस्ट्रीम-औद्योगिकशृङ्खलानि संयोजयति तथा च हरित-परिवर्तने न्यून-कार्बन-विकासे च अपूरणीयाः महत्त्वपूर्णां च भूमिकां निर्वहति सम्प्रति मम देशस्य नूतनाः ऊर्जायानानि निरन्तरं वर्धन्ते, हरितपरिवर्तनस्य नेतृत्वे च अग्रणीः अभवन् ।

उद्योगस्य अन्तःस्थानां मतं यत् बहुभिः कारकैः चालितः वाहनविपण्यं विद्युत्करणं प्रति स्वस्य परिवर्तनं त्वरयिष्यति। राष्ट्रिय ऊर्जाप्रशासनेन प्रकाशिताः नवीनतमाः आँकडा: दर्शयन्ति यत् अस्मिन् वर्षे जूनमासस्य अन्ते मम देशे चार्जिंग-ढेरस्य कुलसंख्या १०.२४४ मिलियन-यूनिट्-पर्यन्तं प्राप्तवती, देशस्य एकतृतीयाधिक-प्रान्तेषु सर्वेषु चार्जिंग-सुविधाः नियोजिताः सन्ति | नगरेषु ग्रामेषु च, नूतनानां ऊर्जावाहनानां विकासाय दृढतया समर्थनं कुर्वन्ति।

न केवलं, नूतनानां ऊर्जावाहनानां, कृत्रिमबुद्धिः, अन्तर्जालः, बृहत्दत्तांशः इत्यादीनां विविधानां परिवर्तनकारीप्रौद्योगिकीनां एकीकरणेन नूतनं विपण्यस्थानं निरन्तरं उद्घाटितं भविष्यति वैश्विकवाहन-उद्योगस्य परिवर्तनस्य उन्नयनस्य च कृते बुद्धिमान् सम्बद्धकाराः महत्त्वपूर्णा दिशा अस्ति । वाहनानां, संचारस्य, परिवहनस्य अन्येषां च उद्योगानां सीमापार-एकीकरणस्य उत्पादरूपेण बुद्धिमान् सम्बद्धकाराः वैश्विक-औद्योगिक-नवाचारस्य हॉटस्पॉट् अभवन् तथा च उद्योग-एजेन्सी-आँकडानां आज्ञाकारी-उच्चताः दर्शयन्ति यत् चीनस्य बुद्धिमान् सम्बद्ध-कार-उद्योगस्य परिमाणम् 2019 तमे वर्षे 0.17 खरब युआन् तः वर्धितः अस्ति

कुई डोङ्गशु इत्यनेन उक्तं यत् भविष्ये बुद्धिमान् संजालः, कृत्रिमबुद्धिः इत्यादीनां नूतनानां प्रौद्योगिकीनां निरन्तरं एकीकरणेन काराः अधिकसंभावनाः दत्ताः भविष्यन्ति, बुद्धिमान् हरितयात्रायाः दूरभविष्यं प्रति गमिष्यन्ति च।