Continuar a "envolver"? As montadoras podem publicar uma "lista de vendas semanal"?
2024-08-13
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A "involução" da indústria automobilística não se reflete apenas na interminável guerra de preços, mas também nos rankings semanais de vendas. Recentemente, uma determinada montadora divulgou um ranking semanal de vendas, causando insatisfação coletiva entre muitas marcas.
Por convenção, os dados de vendas da indústria automóvel e das empresas são divulgados mensalmente pelas entidades relevantes. No entanto, à medida que a intensidade da concorrência no mercado aumenta, os dados de vendas têm sido utilizados por empresas automóveis individuais como apoios de marketing, e o intervalo estatístico mínimo foi reduzido para semanas. O seu motivo nada mais é do que melhorar a sua classificação, a fim de fortalecer a sua liderança no mercado e, assim, influenciar as escolhas de compra dos consumidores. O problema é que os rankings semanais de vendas assim compilados não têm credibilidade.
Carros de exportação fotografados no porto de Yantai, porto de Shandong. Foto de Tang Ke (Agência de Notícias Xinhua)
Primeiro, os dados carecem de fontes. A lista de vendas desta semana tinha apenas a fonte de dados marcada na lista anterior, que era “China Automotive Data Terminal Retail Data”. Mas a maioria não rotulou novas fontes de dados. Sem fontes autênticas, a precisão dos dados fica bastante comprometida.
Em segundo lugar, a classificação não é suficientemente científica. A classificação é um método importante na pesquisa científica. A classificação deve primeiro determinar um padrão ou um calibre unificado. Se os padrões ou o calibre forem diferentes, as conclusões tiradas não serão convincentes. Atualmente, Huawei Wenjie e Ideal estão vendendo bem no campo de alcance estendido, enquanto Tesla e NIO estão vendendo bem no campo elétrico puro. Colocar produtos de diferentes preços e categorias em uma lista não pode refletir com precisão a situação real do mercado. .
Finalmente, a entidade editora não está em conformidade. As empresas que definem, classificam e divulgam publicamente informações que envolvem os interesses de outras empresas sem o consentimento das autoridades competentes, organizações industriais, proprietários de dados, etc. e a permissão ou autorização de outras empresas listadas não cumprem os atuais regulamentos relevantes de divulgação de dados em meu país.
A divulgação dos rankings de vendas de automóveis não é pouca coisa. Porque a classificação não reflete apenas a competitividade de mercado dos produtos da empresa, mas também reflete a posição da empresa no setor. A divulgação oportuna e precisa não apenas ajuda as empresas a compreender melhor as mudanças do mercado, mas também ajuda as instituições de pesquisa a monitorar dinamicamente a indústria e também ajuda os departamentos governamentais a orientar e gerenciar a indústria. Se cada empresa automobilística elaborar uma lista que maximize seus próprios interesses de acordo com suas próprias intenções comerciais, isso causará confusão na divulgação de dados e distorção de classificações. Também enganará o público sobre as empresas automobilísticas e as decisões de compra de automóveis, e até mesmo causará problemas para. empresas listadas. Os preços das ações das empresas automobilísticas flutuam, afetando o julgamento dos investidores.
Na verdade, todos os meses as montadoras anunciarão seus volumes de entrega auditados, e os dados mensais podem basicamente refletir as condições operacionais das montadoras naquele momento. É claro que isso não significa que as empresas e departamentos relacionados ao setor não precisem coletar dados semanais de vendas. No entanto, as estatísticas semanais de dados de vendas devem ser utilizadas principalmente para fins limitados, tais como pesquisa corporativa e julgamento sobre operações, comunicação interna da indústria e análise dinâmica organizacional, e não devem ser tornadas públicas. Num mercado altamente competitivo e em mudança dinâmica, a publicação semanal do volume de vendas não é suficiente para separar as tendências reais de vendas das flutuações de curto prazo. Em vez disso, irá interferir com as operações normais de outras empresas e levar à deformação de todo o negócio. corrente.
A reunião do Bureau Político do Comité Central do PCC, realizada em 30 de julho, propôs a necessidade de fortalecer a autodisciplina da indústria e evitar a competição viciosa de “involução”. Especialmente no actual contexto de procura de mercado relativamente insuficiente, de intensificação das guerras de preços e de crescimento do volume empresarial, é ainda mais necessário padronizar a divulgação dos dados e classificações da produção e vendas de automóveis. Departamentos de gestão, organizações industriais, instituições terceirizadas, etc. que possuem recursos de dados podem publicar regularmente e continuamente as vendas do mercado de acordo com certas regras e padrões de classificação de produtos reconhecidos pela indústria ou entidades comerciais concorrentes podem publicar seus próprios dados relevantes, Informações; como classificações e finanças não devem ser divulgados a outras empresas sem permissão ou autorização. Ao mesmo tempo, ao publicar classificações de dados de vendas, a fonte dos dados deve ser marcada para evitar que dados irregulares, não conformes ou mesmo falsificados prejudiquem os direitos e interesses legítimos das partes relevantes. Em suma, a divulgação de rankings de dados de vendas deve estar de acordo com as leis e regulamentos, e não pode ser intencional e muito menos motivada por interesses, transformando-a num meio de concorrência comercial e agravando a ecologia da concorrência de mercado.