Continuare a "coinvolgere"? Le case automobilistiche possono pubblicare un "elenco vendite settimanale"?
2024-08-13
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L'"involuzione" dell'industria automobilistica non si riflette solo nell'infinita guerra dei prezzi, ma anche nelle classifiche settimanali delle vendite. Recentemente, una certa azienda automobilistica ha pubblicato una classifica settimanale delle vendite, provocando l'insoddisfazione collettiva di molti marchi.
Per convenzione, i dati di vendita dell'industria automobilistica e delle imprese vengono diffusi mensilmente dagli enti competenti. Tuttavia, con l’aumento dell’intensità della concorrenza sul mercato, i dati sulle vendite sono stati utilizzati dalle singole case automobilistiche come strumenti di marketing e l’intervallo statistico minimo è stato ristretto a settimane. Il suo scopo non è altro che quello di migliorare la propria classifica per rafforzare la propria leadership di mercato e influenzare così le scelte di acquisto dei consumatori. Il problema è che le classifiche settimanali di vendita compilate in questo modo non hanno credibilità.
Auto da esportazione fotografate nel porto di Yantai, porto di Shandong. Foto di Tang Ke (Xinhua News Agency)
Innanzitutto, i dati mancano di fonti. L'elenco delle vendite di questa settimana aveva solo la fonte dati contrassegnata nell'elenco precedente, che era "Dati al dettaglio del terminale dati automobilistici cinesi". Ma la maggior parte non etichetta le nuove fonti di dati. Senza fonti autentiche, l’accuratezza dei dati è notevolmente compromessa.
In secondo luogo, la classificazione non è sufficientemente scientifica. La classificazione è un metodo importante nella ricerca scientifica. La classificazione deve innanzitutto determinare uno standard, ovvero un calibro unificato. Se gli standard o il calibro sono diversi, le conclusioni tratte non saranno convincenti. Attualmente Huawei Wenjie e Ideal stanno vendendo bene nel campo dell'autonomia estesa, mentre Tesla e NIO stanno vendendo bene nel campo dell'elettricità pura. Mettere prodotti di diverse fasce di prezzo e categorie in un unico elenco non può riflettere accuratamente la reale situazione del mercato. .
Infine, l'ente editoriale non è conforme. Le imprese che autodefiniscono, classificano e rilasciano pubblicamente informazioni che coinvolgono gli interessi di altre imprese senza il consenso delle autorità competenti, delle organizzazioni di settore, dei proprietari dei dati, ecc. e il permesso o l'autorizzazione di altre imprese quotate non rispettano l'attuale rilascio di dati rilevanti normative nel mio paese.
La pubblicazione delle classifiche di vendita delle auto non è cosa da poco. Perché la classifica non riflette solo la competitività sul mercato dei prodotti dell'azienda, ma riflette anche la posizione dell'azienda nel settore. Un rilascio tempestivo e accurato non solo aiuta le imprese a comprendere meglio i cambiamenti del mercato, ma aiuta anche gli istituti di ricerca a monitorare dinamicamente il settore e aiuta anche i dipartimenti governativi a guidare e gestire il settore. Se le case automobilistiche progettassero ciascuna un elenco che massimizzi i propri interessi in base alle proprie intenzioni commerciali, ciò causerebbe confusione nel rilascio dei dati e distorsioni delle classifiche. Inoltre, ingannerebbe il pubblico sulle società automobilistiche e sulle decisioni di acquisto di auto, e causerebbe persino problemi società quotate. I prezzi delle azioni delle società automobilistiche fluttuano, influenzando il giudizio degli investitori.
Infatti, ogni mese le case automobilistiche annunceranno i volumi di consegna controllati e i dati mensili possono sostanzialmente riflettere le condizioni operative delle case automobilistiche in quel momento. Naturalmente, ciò non significa che le aziende e i dipartimenti legati al settore non debbano raccogliere dati sulle vendite settimanali. Tuttavia, le statistiche sui dati di vendita settimanali dovrebbero essere utilizzate principalmente per scopi limitati come la ricerca aziendale e il giudizio sulle operazioni, la comunicazione interna del settore e l’analisi delle dinamiche organizzative, e non dovrebbero essere rese pubbliche. In un mercato altamente competitivo e in continua evoluzione, pubblicare il volume delle vendite su base settimanale non è sufficiente per separare i trend di vendita reali dalle fluttuazioni a breve termine. Invece, interferirà con le normali operazioni di altre società e porterà alla deformazione dell’intero business catena.
La riunione dell’Ufficio Politico del Comitato Centrale del PCC, tenutasi il 30 luglio, ha proposto la necessità di rafforzare l’autodisciplina dell’industria e prevenire l’“involuzione” della concorrenza feroce. Soprattutto nell’attuale contesto di domanda di mercato relativamente insufficiente, di intensificazione delle guerre sui prezzi e di crescente volume aziendale, è ancora più necessario standardizzare la pubblicazione dei dati e delle classifiche sulla produzione e le vendite di automobili. I dipartimenti di gestione, le organizzazioni di settore, le istituzioni di terze parti, ecc. che dispongono di risorse di dati possono pubblicare regolarmente e continuamente le vendite sul mercato secondo determinate regole e standard di classificazione dei prodotti riconosciuti dal settore o entità commerciali concorrenti possono pubblicare i propri dati rilevanti, Informazioni quali classifiche e finanze non devono essere divulgate ad altre società senza permesso o autorizzazione. Allo stesso tempo, quando si pubblicano le classifiche dei dati di vendita, la fonte dei dati deve essere contrassegnata per evitare che dati irregolari, non conformi o addirittura contraffatti possano ledere i diritti e gli interessi legittimi delle parti interessate. In breve, la pubblicazione delle classifiche dei dati di vendita deve essere conforme alle leggi e ai regolamenti e non può essere intenzionale, né tantomeno guidata da interessi, trasformandola in uno strumento di concorrenza commerciale e peggiorando l’ecologia della concorrenza sul mercato.
