Terus "terlibat"? Bisakah perusahaan mobil menerbitkan "daftar penjualan mingguan"?
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
“Involusi” industri otomotif tidak hanya tercermin dalam perang harga yang tiada henti, tetapi juga tercermin dalam peringkat penjualan mingguan. Baru-baru ini, sebuah perusahaan mobil tertentu merilis peringkat penjualan mingguan, menyebabkan ketidakpuasan kolektif di antara banyak merek.
Berdasarkan konvensi, data penjualan industri dan perusahaan otomotif dirilis setiap bulan oleh entitas terkait. Namun, seiring dengan meningkatnya intensitas persaingan pasar, data penjualan telah digunakan oleh masing-masing perusahaan mobil sebagai alat pemasaran, dan rentang statistik minimum telah dipersempit menjadi beberapa minggu. Motifnya tidak lain adalah untuk membuat peringkatnya terlihat lebih baik guna memperkuat kepemimpinan pasarnya sehingga mempengaruhi pilihan pembelian konsumen. Masalahnya adalah peringkat penjualan mingguan yang disusun dengan cara ini tidak memiliki kredibilitas.
Ekspor mobil difoto di Pelabuhan Yantai, pelabuhan Shandong. Foto oleh Tang Ke (Kantor Berita Xinhua)
Pertama, datanya kekurangan sumber. Daftar penjualan minggu ini hanya memiliki sumber data yang ditandai pada daftar sebelumnya, yaitu "Data Ritel Terminal Data Otomotif China". Namun sebagian besar tidak memberi label pada sumber data baru. Tanpa sumber otentik, keakuratan data akan sangat terganggu.
Kedua, klasifikasi tersebut tidak cukup ilmiah. Klasifikasi merupakan metode penting dalam penelitian ilmiah. Klasifikasi terlebih dahulu harus menentukan standar, atau kaliber terpadu. Jika standar atau kalibernya berbeda, kesimpulan yang diambil tidak akan meyakinkan. Saat ini, Huawei Wenjie dan Ideal laris manis di bidang jarak jauh, sementara Tesla dan NIO laris manis di bidang listrik murni. Menempatkan produk dengan harga dan kategori berbeda ke dalam satu daftar tidak dapat secara akurat mencerminkan situasi pasar yang sebenarnya. .
Terakhir, entitas penerbitan tidak patuh. Perusahaan yang mendefinisikan sendiri, mengklasifikasikan, dan merilis informasi secara publik yang melibatkan kepentingan perusahaan lain tanpa persetujuan dari otoritas yang berwenang, organisasi industri, pemilik data, dll. dan izin atau otorisasi dari perusahaan terdaftar lainnya tidak mematuhi rilis data relevan terkini peraturan di negara saya.
Rilis peringkat penjualan mobil bukanlah perkara kecil. Sebab pemeringkatan tidak hanya mencerminkan daya saing pasar produk perusahaan, namun juga mencerminkan posisi perusahaan di industri. Rilis yang tepat waktu dan akurat tidak hanya membantu perusahaan lebih memahami perubahan pasar, namun juga membantu lembaga penelitian memantau industri secara dinamis, dan juga membantu departemen pemerintah memandu dan mengelola industri. Jika masing-masing perusahaan mobil merancang daftar yang memaksimalkan kepentingan mereka sesuai dengan niat bisnis mereka sendiri, hal itu akan menyebabkan kebingungan dalam rilis data dan distorsi peringkat. Hal ini juga akan menyesatkan masyarakat tentang perusahaan mobil dan keputusan pembelian mobil, dan bahkan menimbulkan masalah bagi perusahaan tercatat. Harga saham perusahaan otomotif berfluktuasi sehingga mempengaruhi penilaian investor.
Faktanya, setiap bulan perusahaan mobil akan mengumumkan volume pengiriman yang telah diaudit, dan data bulanan pada dasarnya dapat mencerminkan kondisi operasi perusahaan mobil pada saat itu. Tentu saja, hal ini tidak berarti bahwa perusahaan dan departemen terkait industri tidak perlu mengumpulkan data penjualan mingguan. Namun, statistik data penjualan mingguan sebaiknya digunakan terutama untuk tujuan terbatas seperti penelitian perusahaan dan penilaian operasi, komunikasi industri internal, dan analisis dinamika organisasi, dan tidak boleh dipublikasikan. Dalam pasar yang sangat kompetitif dan berubah secara dinamis, mempublikasikan volume penjualan setiap minggu tidak cukup untuk memisahkan tren penjualan nyata dari fluktuasi jangka pendek, melainkan akan mengganggu operasi normal perusahaan lain dan menyebabkan deformasi seluruh bisnis rantai.
Rapat Biro Politik Komite Sentral CPC yang diadakan pada tanggal 30 Juli mengusulkan perlunya memperkuat disiplin industri dan mencegah “involusi” persaingan yang kejam. Terutama dengan latar belakang permintaan pasar yang relatif tidak mencukupi, perang harga yang semakin intensif, dan volume perusahaan yang meningkat, standarisasi rilis data dan peringkat produksi dan penjualan mobil menjadi semakin penting. Departemen manajemen, organisasi industri, lembaga pihak ketiga, dll. yang memiliki sumber daya data dapat secara teratur dan terus menerus mempublikasikan penjualan pasar sesuai dengan aturan tertentu dan standar klasifikasi produk yang diakui industri, perusahaan manufaktur atau badan usaha pesaing dapat mempublikasikan data relevan mereka sendiri, Informasi seperti peringkat dan keuangan tidak boleh diungkapkan kepada perusahaan lain tanpa izin atau otorisasi. Pada saat yang sama, ketika mempublikasikan pemeringkatan data penjualan, sumber data harus ditandai untuk menghindari data yang tidak teratur, tidak sesuai atau bahkan palsu sehingga tidak merugikan hak dan kepentingan sah pihak-pihak terkait. Pendek kata, penerbitan pemeringkatan data penjualan harus sesuai dengan peraturan perundang-undangan, dan tidak boleh disengaja, apalagi didorong oleh kepentingan, menjadikannya sarana persaingan komersial dan memperburuk ekologi persaingan pasar.
