Thailand menyambut “zaman keemasan” kendaraan listrik
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[Peluang datang dari timur]
Dukungan perusahaan mobil Cina
Thailand menyambut “zaman keemasan” kendaraan listrik
Reporter Harian Guangming di Bangkok Wang Sicheng
Sebagai produsen mobil terbesar kesepuluh di dunia, industri manufaktur mobil Thailand memiliki sejarah perkembangan yang panjang. Kerja keras jangka panjang dari banyak perusahaan yang didanai asing telah mendorong perkembangan industri manufaktur mobil Thailand, menjadikan Thailand sebagai pusat manufaktur mobil di Asia Tenggara.
Namun, seiring dengan meningkatnya perhatian negara-negara terhadap perlindungan lingkungan dan pembangunan berkelanjutan, industri otomotif global sedang mengalami perubahan besar. Thailand telah memanfaatkan peluang ini, merencanakan sebelumnya dan melakukan upaya besar untuk mendukung industri kendaraan energi baru. Pada tahun 2016, Thailand mengusulkan "Strategi Kendaraan Listrik" dengan tujuan mempromosikan produksi dan penggunaan kendaraan listrik.
Pada tanggal 4 Juli, pabrik BYD di Thailand secara resmi selesai dibangun dan mulai berproduksi. Gambar menunjukkan kendaraan energi baru BYD yang ke-8 juta diluncurkan pada sebuah upacara di pabrik BYD Thailand di Provinsi Rayong, Thailand. Foto oleh reporter Kantor Berita Xinhua, Sun Weitong
Dengan perubahan lingkungan kebijakan di Thailand, sekelompok perusahaan kendaraan energi baru Tiongkok telah mengarahkan perhatian mereka ke Thailand. Mereka tidak hanya mengekspor kendaraan energi baru ke Thailand, namun juga meningkatkan investasi dan pendirian pabrik di sana untuk menerapkan strategi percepatan mereka. masuk ke Thailand dan memancar ke pasar Asia Tenggara, membantu Thailand menjadi pasar kendaraan listrik dan pusat manufaktur kendaraan listrik paling aktif di Asia Tenggara.
Pemerintah Thailand dengan penuh semangat mendukung industri otomotif energi baru
Sebagai industri pilar keempat Thailand, industri otomotif menyumbang 11% PDB dan memiliki tenaga kerja lebih dari 750.000 orang. Untuk mengurangi emisi gas rumah kaca, mendorong transformasi hijau dan pembangunan berkelanjutan, pemerintah Thailand telah menilai situasi, merumuskan tujuan pembangunan yang jelas, dan dengan penuh semangat mendorong pengembangan kendaraan energi baru. Menurut rencana pemerintah Thailand, kendaraan energi baru akan menyumbang 30% dari penjualan mobil Thailand pada tahun 2030.
Pemerintah Thailand telah meluncurkan serangkaian langkah insentif, termasuk pengurangan dan pengecualian pajak impor dan pajak konsumsi kendaraan energi baru. Pemerintah juga berencana membangun lebih banyak tiang pengisian daya di seluruh negeri dan meningkatkan infrastruktur pendukung kendaraan energi baru. Selain itu, pemerintah Thailand telah merumuskan rencana kendaraan energi baru nasional untuk mendukung produsen mobil lokal dalam mengembangkan kendaraan energi baru dan teknologi terkait, dan juga bekerja sama dengan perusahaan Thailand untuk mengembangkan teknologi baterai. Di bidang transportasi umum, pemerintah Thailand sangat mementingkan pengembangan taksi dan bus energi baru.
Dengan dukungan kebijakan, semakin banyak konsumen Thailand yang bersedia membeli kendaraan energi baru. Pada tahun 2023, penjualan kendaraan energi baru di Thailand akan mencapai sekitar 9% dari total penjualan kendaraan domestik. Diperkirakan pada akhir tahun ini, penjualan kendaraan energi baru akan berlipat ganda. Alhaub, yang bekerja di Bangkok, mengatakan kepada wartawan bahwa dia sedang mempertimbangkan untuk membeli kendaraan energi baru. Mobil bahan bakar yang dia kendarai saat ini berharga 4.000 hingga 5.000 baht (sekitar RMB 813 hingga 1.017) per bulan dalam konsumsi bahan bakar. Pergantian ke kendaraan energi baru diharapkan dapat mengurangi pengeluaran sebesar 70%.
Saat ini, kendaraan energi baru telah menjadi titik pertumbuhan yang cerah meskipun industri otomotif Thailand sedang lesu. Dari Januari hingga Mei tahun ini, total penjualan mobil di Thailand turun 23,8%, namun registrasi baru kendaraan energi baru meningkat 31,64% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Kendaraan energi baru Tiongkok telah menjadi pilihan pertama konsumen Thailand
Mobil Jepang pernah mendominasi pasar mobil Thailand, namun kini seiring dengan boomingnya kendaraan energi baru, pasar mobil Thailand perlahan-lahan beralih ke merek Tiongkok. Hal pertama yang dipertimbangkan konsumen Thailand adalah efektivitas biaya. Kendaraan energi baru Tiongkok tidak hanya memiliki tampilan dan sistem operasi yang trendi, namun juga hemat biaya. Menurut statistik, pangsa mobil merek Tiongkok di pasar otomotif Thailand akan meningkat dari sekitar 5% menjadi sekitar 11% pada tahun 2023, dan pangsa pasar mereka di pasar kendaraan energi baru Thailand akan mencapai 80%.
Diantaranya, BYD berhasil meraih juara penjualan kendaraan listrik murni Thailand selama 18 bulan terhitung Januari 2023. Saat ini, untuk setiap tiga kendaraan listrik murni yang dijual di Thailand, satu dibuat oleh BYD, dan pangsa pasarnya telah mencapai 41% dari pasar kendaraan energi baru Thailand. Pada bulan Juli, BYD menyelesaikan pembangunan pabrik kendaraan energi baru pertama di Asia Tenggara di Thailand, dengan kapasitas produksi tahunan sebesar 150.000 kendaraan. Wang Chuanfu, Ketua BYD, mengatakan: "Saat ini, tingkat penetrasi kendaraan energi baru di Thailand telah mencapai 12%. Hal ini akan mengantarkan lompatan besar dalam pembangunan di masa depan, dan industri energi baru Thailand akan mengantarkan pada periode pembangunan emas. BYD berencana untuk menambahkan hibrida plug-in ke pasar di masa depan. Pengenalan model listrik ke pasar Thailand akan semakin mendorong penelitian dan pengembangan lokal, memperkaya lini produk, dan memenuhi kebutuhan konsumen.”
Selain itu, sejumlah perusahaan kendaraan energi baru Tiongkok seperti Great Wall, SAIC, GAC Eon, dan Nezha juga aktif menjajaki pasar Thailand. Menurut statistik, tujuh produsen kendaraan energi baru Tiongkok telah mendirikan pabrik perakitan kendaraan di Thailand, dengan total investasi hampir 70 miliar baht. Pada bulan Juli, Pabrik Cerdas GAC Aion Thailand, yang merupakan basis produksi pertama GAC Group di ASEAN, telah selesai dibangun dan mulai digunakan.
Selain manufaktur kendaraan, perusahaan Tiongkok juga membuat rencana produksi suku cadang inti untuk kendaraan energi baru di Thailand. Produksi baterai adalah salah satu teknologi inti kendaraan energi baru. Perusahaan seperti CATL telah mulai mencari investasi dalam membangun pabrik baterai di Thailand. Dalam hal ini, produsen suku cadang utama Thailand, Thailand Vertex Group menyatakan bahwa perusahaan kendaraan energi baru Tiongkok telah memasuki Thailand dalam skala besar, dan produsen suku cadang mobil Thailand harus mempercepat peningkatan efisiensi produksi untuk memasok pabrik perakitan kendaraan energi baru Tiongkok di Thailand. Perusahaan mobil Tiongkok merakit dan memproduksi kendaraan listrik di Thailand, yang diperkirakan akan meningkatkan produksi mobil Thailand menjadi 3 juta kendaraan per tahun pada tahun 2030.
Lin Chuqin, ketua Kamar Dagang Umum Tiongkok di Thailand, mengatakan bahwa kendaraan energi baru Tiongkok telah menjadi pilihan pertama konsumen Thailand dan menempati sebagian besar pangsa pasar kendaraan energi baru di Thailand. Kerja sama Thailand-Tiongkok di bidang kendaraan energi baru telah memberikan dorongan baru bagi pengembangan produktivitas baru dan kerja sama rantai industri antara kedua negara.
Seperti yang dikatakan Willen, direktur Pusat Penelitian “Belt and Road” Thailand-Tiongkok, kerja sama berkualitas tinggi antara Tiongkok dan Thailand dalam industri otomotif energi baru adalah bukti bahwa modernisasi gaya Tiongkok bermanfaat bagi negara-negara Selatan. Dalam beberapa tahun terakhir, pembangunan bersama inisiatif "Belt and Road" telah diselaraskan dengan strategi pembangunan "Thailand 4.0", Koridor Ekonomi Timur Thailand dan strategi pembangunan lainnya, serta pengembangan terpadu rantai industri kendaraan energi baru antara Tiongkok dan Thailand tidak hanya mendorong pembangunan ekonomi dan transformasi hijau Thailand, namun juga menjadi anggota ASEAN. Mesin baru pembangunan ekonomi memberikan peluang pembangunan yang berharga bagi lebih banyak negara ASEAN. Dalam hal ini, Menteri Perindustrian Thailand Pingpala mengatakan bahwa pemerintah Thailand sangat mementingkan pengembangan industri otomotif energi baru dan berkomitmen untuk membangun Thailand menjadi pusat manufaktur industri otomotif masa depan dunia. Untuk mencapai tujuan ini, pemerintah Thailand secara aktif mempromosikan peningkatan dan transformasi industri otomotif Thailand, menyambut baik kendaraan energi baru Tiongkok dan perusahaan produktivitas baru lainnya untuk memasuki Thailand, dan mendukung pembentukan rantai industri dan rantai pasokan kendaraan energi baru Sino-Thailand.
Perdana Menteri Thailand Saitha Thakur juga berulang kali menekankan bahwa pemerintah Thailand akan menyediakan infrastruktur dan layanan pemerintah yang lebih nyaman untuk pengembangan kendaraan energi baru.
(Harian Guangming, Bangkok, 12 Agustus)
"Guangming Daily" (halaman 16, 13 Agustus 2024)
Sumber: Guangming.com-"Guangming Daily"
