Να συνεχίσετε να "εμπλακείτε"; Μπορούν οι εταιρείες αυτοκινήτων να δημοσιεύουν μια «εβδομαδιαία λίστα πωλήσεων»;
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Η «εμπλοκή» της αυτοκινητοβιομηχανίας δεν αντικατοπτρίζεται μόνο στον ατελείωτο πόλεμο τιμών, αλλά αντικατοπτρίζεται και στην εβδομαδιαία κατάταξη των πωλήσεων. Πρόσφατα, μια συγκεκριμένη εταιρεία αυτοκινήτων δημοσίευσε μια εβδομαδιαία κατάταξη πωλήσεων, προκαλώντας συλλογική δυσαρέσκεια σε πολλές μάρκες.
Κατά σύμβαση, τα στοιχεία πωλήσεων της αυτοκινητοβιομηχανίας και των επιχειρήσεων δημοσιεύονται σε μηνιαία βάση από τους αρμόδιους φορείς. Ωστόσο, καθώς αυξάνεται η ένταση του ανταγωνισμού στην αγορά, τα δεδομένα πωλήσεων έχουν χρησιμοποιηθεί από μεμονωμένες εταιρείες αυτοκινήτων ως στηρίγματα μάρκετινγκ και το ελάχιστο στατιστικό εύρος έχει περιοριστεί σε εβδομάδες. Το κίνητρό της δεν είναι άλλο από το να κάνει την κατάταξή της να δείχνει καλύτερη, προκειμένου να ενισχύσει την ηγετική της θέση στην αγορά και να επηρεάσει έτσι τις αγοραστικές επιλογές των καταναλωτών. Το πρόβλημα είναι ότι οι εβδομαδιαίες ταξινομήσεις πωλήσεων που καταρτίζονται με αυτόν τον τρόπο δεν έχουν καμία αξιοπιστία.
Εξαγωγή αυτοκινήτων που φωτογραφήθηκαν στο λιμάνι Yantai, λιμάνι Shandong. Φωτογραφία από τον Tang Ke (πρακτορείο ειδήσεων Xinhua)
Πρώτον, τα δεδομένα στερούνται πηγών. Η λίστα πωλήσεων αυτής της εβδομάδας είχε μόνο την προέλευση δεδομένων επισήμανση στην προηγούμενη λίστα, η οποία ήταν "China Automotive Data Terminal Retail Data". Αλλά οι περισσότεροι δεν επισήμαναν νέες πηγές δεδομένων. Χωρίς αυθεντικές πηγές, η ακρίβεια των δεδομένων διακυβεύεται σε μεγάλο βαθμό.
Δεύτερον, η ταξινόμηση δεν είναι αρκετά επιστημονική. Η ταξινόμηση είναι μια σημαντική μέθοδος στην επιστημονική έρευνα. Η ταξινόμηση πρέπει πρώτα να καθορίσει ένα πρότυπο ή ένα ενιαίο διαμέτρημα. Εάν τα πρότυπα ή το διαμέτρημα είναι διαφορετικά, τα συμπεράσματα που θα εξαχθούν δεν θα είναι πειστικά. Επί του παρόντος, η Huawei Wenjie και η Ideal πωλούν καλά στον τομέα της εκτεταμένης εμβέλειας, ενώ η Tesla και η NIO πωλούν καλά στον αμιγώς ηλεκτρικό τομέα Η τοποθέτηση προϊόντων διαφορετικών τιμών και κατηγοριών σε μια λίστα δεν μπορεί να αντικατοπτρίζει με ακρίβεια την πραγματική κατάσταση της αγοράς. .
Τέλος, η εκδοτική οντότητα δεν συμμορφώνεται. Οι επιχειρήσεις που ορίζουν, ταξινομούν και δημοσιοποιούν πληροφορίες που αφορούν συμφέροντα άλλων επιχειρήσεων χωρίς τη συγκατάθεση των αρμόδιων αρχών, οργανισμών του κλάδου, κατόχων δεδομένων κ.λπ. και την άδεια ή εξουσιοδότηση άλλων εισηγμένων επιχειρήσεων δεν συμμορφώνονται με τους ισχύοντες σχετικούς κανονισμούς για τη δημοσιοποίηση δεδομένων στο η χώρα μου.
Η δημοσίευση της κατάταξης πωλήσεων αυτοκινήτων δεν είναι μικρή υπόθεση. Διότι η κατάταξη δεν αντικατοπτρίζει μόνο την ανταγωνιστικότητα των προϊόντων της εταιρείας στην αγορά, αλλά αντικατοπτρίζει και τη θέση της εταιρείας στον κλάδο. Η έγκαιρη και ακριβής έκδοση όχι μόνο βοηθά τις επιχειρήσεις να κατανοήσουν καλύτερα τις αλλαγές της αγοράς, αλλά βοηθά επίσης τα ερευνητικά ιδρύματα να παρακολουθούν δυναμικά τον κλάδο και επίσης βοηθά τις κυβερνητικές υπηρεσίες να καθοδηγούν και να διαχειρίζονται τον κλάδο. Εάν οι εταιρείες αυτοκινήτων σχεδιάσουν μια λίστα που μεγιστοποιεί τα δικά της συμφέροντα σύμφωνα με τις δικές της επιχειρηματικές προθέσεις, θα προκαλέσει σύγχυση στην απελευθέρωση δεδομένων και στρέβλωση της κατάταξης Οι τιμές των μετοχών των εταιρειών αυτοκινήτων παρουσιάζουν διακυμάνσεις, επηρεάζοντας την κρίση των επενδυτών.
Στην πραγματικότητα, κάθε μήνα οι εταιρείες αυτοκινήτων θα ανακοινώνουν τους ελεγμένους όγκους παράδοσης και τα μηνιαία δεδομένα μπορούν βασικά να αντικατοπτρίζουν τις συνθήκες λειτουργίας των εταιρειών αυτοκινήτων εκείνη τη στιγμή. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι οι εταιρείες και τα τμήματα που σχετίζονται με τον κλάδο δεν χρειάζεται να συλλέγουν εβδομαδιαία δεδομένα πωλήσεων. Ωστόσο, τα στατιστικά στοιχεία εβδομαδιαίων δεδομένων πωλήσεων θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κυρίως για περιορισμένους σκοπούς, όπως η εταιρική έρευνα και κρίση σχετικά με τις λειτουργίες, η εσωτερική επικοινωνία του κλάδου και η οργανωτική δυναμική ανάλυση και δεν θα πρέπει να δημοσιοποιούνται. Σε μια άκρως ανταγωνιστική και δυναμικά μεταβαλλόμενη αγορά, η δημοσίευση όγκου πωλήσεων σε εβδομαδιαία βάση δεν αρκεί για να διαχωρίσει τις πραγματικές τάσεις πωλήσεων από τις βραχυπρόθεσμες διακυμάνσεις αλυσίδα.
Η συνεδρίαση του Πολιτικού Γραφείου της Κεντρικής Επιτροπής του ΚΚΚ που πραγματοποιήθηκε στις 30 Ιουλίου πρότεινε την ανάγκη να ενισχυθεί η αυτοπειθαρχία της βιομηχανίας και να αποτραπεί ο φαύλος ανταγωνισμός «επανεξέλιξης». Ειδικά υπό το τρέχον περιβάλλον της σχετικά ανεπαρκούς ζήτησης της αγοράς, των εντεινόμενων πολέμων τιμών και του αυξανόμενου όγκου των επιχειρήσεων, είναι ακόμη πιο απαραίτητο να τυποποιηθεί η δημοσίευση των δεδομένων παραγωγής και πωλήσεων αυτοκινήτων και οι ταξινομήσεις. Τα τμήματα διαχείρισης, οι βιομηχανικοί οργανισμοί, τα ιδρύματα τρίτων, κ.λπ. που διαθέτουν πόρους δεδομένων, μπορούν να δημοσιεύουν τακτικά και συνεχώς πωλήσεις στην αγορά σύμφωνα με ορισμένους κανόνες και τα αναγνωρισμένα από τον κλάδο πρότυπα ταξινόμησης προϊόντων ή ανταγωνιστικές επιχειρηματικές οντότητες μπορούν να δημοσιεύουν τα δικά τους σχετικά δεδομένα όπως η κατάταξη και τα οικονομικά δεν πρέπει να αποκαλύπτονται σε άλλες εταιρείες χωρίς άδεια ή εξουσιοδότηση. Ταυτόχρονα, κατά τη δημοσίευση ταξινομήσεων δεδομένων πωλήσεων, η πηγή των δεδομένων πρέπει να επισημαίνεται για να αποφευχθεί η βλάβη των παράτυπων, μη συμμορφούμενων ή ακόμη και πλαστών δεδομένων στα νόμιμα δικαιώματα και συμφέροντα των σχετικών μερών. Εν ολίγοις, η δημοσίευση των ταξινομήσεων των δεδομένων πωλήσεων πρέπει να είναι σύμφωνη με τους νόμους και τους κανονισμούς και δεν μπορεί να είναι σκόπιμη, πόσο μάλλον να καθοδηγείται από συμφέροντα, να τη μετατρέπει σε μέσο εμπορικού ανταγωνισμού και να επιδεινώνει την οικολογία του ανταγωνισμού της αγοράς.
