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(Grupo Continental. A imagem vem da conta oficial do Grupo Continental)

Nossos repórteres Xia Zhibin e Shi Yingjing reportaram de Xangai

A história da divisão e reorganização da gigante das peças está acontecendo novamente. No dia 5 de agosto, a Continental anunciou que, devido ao desenvolvimento em rápida mudança do mercado automóvel, o conselho de administração executivo decidiu realizar uma avaliação mais detalhada da divisão do subgrupo automóvel após uma revisão estratégica.

Um repórter do China Business News aprendeu que o objectivo da criação de duas empresas independentes é aproveitar plenamente o potencial da Continental na criação de valor e no crescimento do negócio. Após avaliação detalhada, a Diretoria Executiva tomará uma decisão sobre a separação no quarto trimestre de 2024. Se aprovada, a divisão será concluída até o final de 2025. É relatado que os preparativos para a divisão já estão em andamento.

Além disso, como parte da reestruturação, os rentáveis ​​subgrupos Tire e ContiTech permanecerão sob a responsabilidade da Continental. Esta estrutura também fará parte da avaliação detalhada. O Conselho Fiscal da Continental também foi informado da decisão do Conselho Executivo da Continental.

O repórter soube que, tal como a cisão da Vitesco Technologies em setembro de 2021, os acionistas da Continental receberão ações de uma empresa automóvel listada de forma independente na proporção das ações que detêm na Continental.

Receita do segundo trimestre do subgrupo automotivo de 5 bilhões de euros

A Continental revelou que a partir de 2022, o subgrupo automóvel integrou os seus negócios numa entidade jurídica. Se for dividido conforme planeado, tornar-se-á uma empresa totalmente independente. O subgrupo Automóvel alcançou vendas de aproximadamente 20,3 mil milhões de euros no ano fiscal de 2023 e emprega atualmente aproximadamente 100.000 pessoas com um elevado nível de conhecimento técnico e de sistemas, bem como capacidades de integração vertical.

De acordo com notícias divulgadas pela Continental, o subgrupo Automotive alcançou uma forte posição de mercado nas áreas de sistemas inovadores de travagem e conforto, soluções de sensores e displays. Além disso, graças ao grande progresso alcançado no desenvolvimento de software, plataformas de arquitetura e sistemas de condução assistida, o subgrupo automóvel pode lidar com o mercado futuro em rápido desenvolvimento de carros definidos por software e de condução autónoma.

É relatado que o subgrupo Continental Tire e o subgrupo ContiTech empregam atualmente cerca de 100.000 funcionários e alcançaram vendas totais de aproximadamente 20,8 mil milhões de euros no ano fiscal de 2023 (subgrupo pneus: 14 mil milhões de euros; subgrupo ContiTech: 6,8 mil milhões de euros).

Em relação às considerações estratégicas para a divisão do subgrupo automotivo, o CEO da Continental, Situ Che, disse: “Nossa estratégia visa aumentar nossa criação de valor. Isso inclui analisar sistematicamente como encontrar o posicionamento ideal para cada subgrupo alcançar o sucesso.”

Situ Che também disse: "Nos últimos meses, o mercado e os clientes passaram por grandes mudanças, especialmente na indústria automotiva. Olhando para o futuro, as flutuações violentas nos mercados regionais e a transformação tecnológica impulsionada por software exigem que as empresas tenham maior flexibilidade e autonomia Neste contexto, o nosso plano de dividir a Continental em duas empresas independentes será executado tendo em mente os interesses de todos os funcionários - que também beneficiarão de ter duas empresas separadas.

Ao mesmo tempo, Wolfgang Reitzle, Presidente do Conselho de Supervisão da Continental, também afirmou: "A divisão do Subgrupo Automóvel tem o potencial de melhorar a nossa competitividade, aumentar a agilidade e a transparência. Como entidade operacional forte e independente, o Subgrupo Automóvel será capaz de aproveitar totalmente o seu potencial continuará a criar valor, e os investidores também poderão investir numa empresa que se concentra na eletrónica automóvel.”

O repórter notou que a Continental anunciou no dia 7 de agosto que o desempenho da empresa no segundo trimestre de 2024 estava em linha com as expectativas. Em comparação com o primeiro trimestre, o rendimento dos três principais subgrupos da empresa aumentou significativamente e o rendimento do grupo aumentou. também aumentou ano após ano.

Tomando como exemplo o subgrupo automóvel, os seus lucros foram efectivamente melhorados graças aos ajustamentos de preços e às medidas de redução de custos do subgrupo automóvel. “Fizemos progressos significativos no subgrupo automotivo e planejamos continuar melhorando nos próximos trimestres”, disse Situ Che.

Dados relevantes mostram que no segundo trimestre de 2024, as vendas da Continental foram de 10 mil milhões de euros. Entre eles, as vendas do subgrupo automóvel foram de 5 mil milhões de euros, as vendas do subgrupo de pneus foram de 3,4 mil milhões de euros e as vendas do subgrupo Contitech foram de 1,6 mil milhões de euros.

O repórter soube que a Continental espera que as vendas do subgrupo automóvel no ano fiscal de 2024 sejam de aproximadamente 19,5 mil milhões de euros a 21 mil milhões de euros. É relatado que no primeiro trimestre de 2024, o Grupo Continental recebeu um grande pedido de monitores de controle central de um grande fabricante internacional, com um valor de pedido superior a 2 bilhões de euros. No segundo trimestre de 2024, a carteira de encomendas do subgrupo automóvel totalizou 5,9 mil milhões de euros.

O mercado chinês é um dos importantes motores de crescimento

Nos últimos anos, a indústria automóvel da China desenvolveu-se rapidamente. A China tornou-se o maior mercado automóvel do mundo durante muitos anos consecutivos, atraindo empresas de peças estrangeiras para competir pelo layout, e a Continental não é exceção. "Como o maior mercado automobilístico do mundo, a China tem potencial e oportunidades de desenvolvimento ilimitados. O mercado chinês é e continuará a ser um dos importantes motores de crescimento do subgrupo automobilístico. Em 8 de agosto, o responsável relevante do Grupo Continental deu." um discurso aos repórteres A resposta escrita afirmou: "Nossa estratégia visa aumentar nossa criação de valor. Estamos comprometidos em tornar a mobilidade mais segura, mais agradável, mais conectada e mais autônoma. O subgrupo automotivo pode aumentar ainda mais nossa competitividade no futuro, Aumentar agilidade e transparência podem explorar plenamente o seu potencial e criar valor continuamente.”

O responsável acima mencionado disse que aderindo à estratégia de localização de "enraizar no mercado e servir o mercado", o subgrupo automobilístico aumentará ainda mais a inovação localizada e as capacidades tecnológicas da China. "No futuro, continuaremos a melhorar nossas capacidades de P&D no mercado chinês, a cultivar talentos nacionais de P&D de software, a aprimorar as capacidades locais de P&D de sistemas e software e a promover o desenvolvimento e a promoção de soluções tecnológicas inovadoras de ponta."

O repórter apurou que em 2023, as vendas da Continental na região Ásia-Pacífico representarão 21% das vendas do grupo. Em relação à tendência de desenvolvimento futuro do mercado automóvel chinês, o responsável acima mencionado disse aos jornalistas que os desafios e oportunidades de desenvolvimento do mercado automóvel chinês coexistem.

O responsável explicou ainda: “Em primeiro lugar, existe uma concorrência acirrada no mercado em termos de preços, inovação e velocidade de atualização. Além disso, os OEM chineses também estão em uma posição de liderança nas áreas de veículos elétricos e definidos por software. Portanto, os OEMs chineses podem não apenas ganhar mais participação de mercado no mercado local, mas também ganhar mais participação de mercado nos mercados externos, onde as exportações são cada vez mais fortes, as tensões geopolíticas também trazem mais riscos e incertezas.

Como aproveitar as oportunidades trazidas pelo rápido desenvolvimento do mercado chinês O responsável acima mencionado disse que face ao rápido desenvolvimento da indústria automóvel da China, o subgrupo automóvel possui um portfólio abrangente de produtos que pode satisfazer as necessidades de? veículos elétricos inteligentes, como computação de alto desempenho, radar de sexta geração, um sistema abrangente de freio por fio e pneus elétricos desenvolvidos especificamente para veículos elétricos. "Além disso, também estamos trabalhando com os principais parceiros da China para construir o ecossistema de viagens da China e alcançar um desenvolvimento sustentável e de alta qualidade."

Olhando para o mercado automobilístico chinês nos últimos dois anos, “guerra de preços” é uma das palavras de alta frequência que não pode ser evitada. Que pressão competitiva a “guerra de preços” traz às empresas de peças? O responsável disse aos jornalistas: “Se a concorrência de preços dos veículos completos for muito acirrada, as empresas da cadeia de abastecimento também estarão sob grande pressão. apenas uma competição em preço e custo, mas uma competição em todos os aspectos das capacidades abrangentes.”

Como lidar com o impacto da “guerra de preços” no mercado automobilístico? O responsável acima mencionado disse que o subgrupo automóvel está profundamente envolvido na indústria automóvel há muitos anos e possui um elevado nível de conhecimentos técnicos e de sistemas, bem como capacidades de integração vertical. "Do ponto de vista da liderança tecnológica, somos capazes de industrializar produtos de forma estável, especialmente produtos de alta tecnologia, para produção em massa, garantindo consistência e alta qualidade do produto."

O responsável acima mencionado disse ainda: “Além disso, estamos promovendo ativamente a localização de toda a cadeia da indústria, desde a inovação de produtos, pesquisa e desenvolvimento, até a produção e serviços, etc. também melhorará muito nossos custos. O subgrupo automotivo está na China há quase 30 anos. Também temos uma rica experiência no lado da produção. também demonstrou flexibilidade para melhor atender às necessidades do mercado”.

Além da “guerra de preços”, as exportações são também uma tendência importante na indústria automóvel da China, que tem atraído muita atenção do mundo exterior nos últimos dois anos. A Continental está profundamente envolvida no mercado chinês e possui uma enorme base de clientes na China. A Continental participou ativamente no processo de entrada de OEMs chineses nos mercados internacionais.

O responsável pela Continental acima mencionado disse aos repórteres: "O subgrupo automotivo possui centros de P&D e bases de produção em muitos países ao redor do mundo, o que significa que temos fortes vantagens e ricos recursos globais para ajudar os OEMs chineses a irem para o exterior. O subgrupo automotivo tem forte presença na Ásia. Tanto a Europa quanto as Américas têm rica experiência em P&D e fabricação, estão familiarizadas com as regulamentações do mercado local e possuem linhas de produtos ricas, o que lhes permite fornecer produtos e serviços diversificados para OEMs chineses.”

(Editor: Revisão de Shi Yingjing: Revisão de Tong Haihua: Yan Jingning)