νέα

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

(Continental Group. Η εικόνα προέρχεται από τον επίσημο λογαριασμό του Continental Group)

Οι δημοσιογράφοι μας Xia Zhibin και Shi Yingjing ανέφεραν από τη Σαγκάη

Η ιστορία της διάσπασης και της αναδιοργάνωσης του γίγαντα των ανταλλακτικών συμβαίνει ξανά. Στις 5 Αυγούστου, η Continental ανακοίνωσε ότι λόγω της ταχέως μεταβαλλόμενης ανάπτυξης της αγοράς αυτοκινήτων, το εκτελεστικό συμβούλιο διευθυντών αποφάσισε να διενεργήσει μια περαιτέρω λεπτομερή αξιολόγηση της διάσπασης της υποομάδας αυτοκινήτων μετά από στρατηγική αναθεώρηση.

Ένας δημοσιογράφος από το China Business News έμαθε ότι ο σκοπός της ίδρυσης δύο ανεξάρτητων εταιρειών είναι να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητες της Continental στη δημιουργία αξίας και στην ανάπτυξη των επιχειρήσεων. Μετά από λεπτομερή αξιολόγηση, το Εκτελεστικό Συμβούλιο θα λάβει απόφαση για τον χωρισμό το τέταρτο τρίμηνο του 2024. Εάν εγκριθεί, η διάσπαση θα ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι προετοιμασίες για τη διάσπαση βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη.

Επιπλέον, στο πλαίσιο της αναδιάρθρωσης, οι κερδοφόροι υποομάδες Tire και ContiTech θα παραμείνουν στην Continental. Αυτή η δομή θα αποτελέσει επίσης μέρος της λεπτομερούς αξιολόγησης. Το Εποπτικό Συμβούλιο της Continental έχει επίσης ενημερωθεί για την απόφαση του Εκτελεστικού Συμβουλίου της Continental.

Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι, όπως και η διάσπαση της Vitesco Technologies τον Σεπτέμβριο του 2021, οι μέτοχοι της Continental θα λάβουν μετοχές σε μια ανεξάρτητη εισηγμένη εταιρεία αυτοκινήτων σε αναλογία με τις μετοχές που κατέχουν στην Continental.

Τα έσοδα του δεύτερου τριμήνου της υποομάδας Automotive ανέρχονται σε 5 δισεκατομμύρια ευρώ

Η Continental αποκάλυψε ότι από το 2022, η υποομάδα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει ενσωματώσει τις δραστηριότητές της σε νομική οντότητα. Η υποομάδα Automotive πέτυχε πωλήσεις περίπου 20,3 δισεκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό έτος 2023 και σήμερα απασχολεί περίπου 100.000 άτομα με υψηλό επίπεδο τεχνογνωσίας και εξειδίκευσης στο σύστημα, καθώς και δυνατότητες κάθετης ολοκλήρωσης.

Σύμφωνα με νέα που δημοσίευσε η Continental, η υποομάδα Automotive έχει κατακτήσει ισχυρή θέση στην αγορά στους τομείς των καινοτόμων συστημάτων πέδησης και άνεσης, των λύσεων αισθητήρων και των οθονών. Επιπλέον, χάρη στη μεγάλη πρόοδο που έχει σημειωθεί στην ανάπτυξη λογισμικού, πλατφορμών αρχιτεκτονικής και συστημάτων υποβοηθούμενης οδήγησης, η υποομάδα αυτοκινήτων μπορεί να αντιμετωπίσει την ταχέως αναπτυσσόμενη μελλοντική αγορά αυτοκινήτων που καθορίζονται από λογισμικό και αυτόνομης οδήγησης.

Αναφέρεται ότι η υποομάδα ελαστικών Continental και η υποομάδα ContiTech απασχολούν σήμερα περίπου 100.000 υπαλλήλους και πέτυχαν συνολικές πωλήσεις περίπου 20,8 δισεκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό έτος 2023 (υποομάδα ελαστικών: 14 δισεκατομμύρια ευρώ· Υποομάδα ContiTech : 6,8 δισεκατομμύρια ευρώ).

Όσον αφορά τις στρατηγικές εκτιμήσεις για τη διάσπαση της υποομάδας αυτοκινήτων, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Continental, Situ Che, δήλωσε: "Η στρατηγική μας στοχεύει να ενισχύσει τη δημιουργία αξίας μας. Αυτό περιλαμβάνει τη συστηματική ανάλυση του τρόπου εύρεσης της βέλτιστης θέσης για κάθε υποομάδα για την επίτευξη επιτυχίας."

Ο Situ Che είπε επίσης: "Τους τελευταίους μήνες, η αγορά και οι πελάτες έχουν υποστεί μεγάλες αλλαγές, ειδικά στην αυτοκινητοβιομηχανία. Προσβλέποντας στο μέλλον, οι βίαιες διακυμάνσεις στις περιφερειακές αγορές και ο τεχνολογικός μετασχηματισμός που βασίζεται στο λογισμικό απαιτούν από τις επιχειρήσεις μεγαλύτερη ευελιξία και αυτόνομη Η λήψη αποφάσεων Σε αυτό το πλαίσιο, το σχέδιό μας να χωρίσουμε την Continental σε δύο ανεξάρτητες εταιρείες θα πραγματοποιηθεί έχοντας κατά νου τα συμφέροντα όλων των εργαζομένων - οι οποίοι θα επωφεληθούν επίσης από την ύπαρξη δύο χωριστών εταιρειών.

Ταυτόχρονα, ο Wolfgang Reitzle, Πρόεδρος του Εποπτικού Συμβουλίου της Continental, δήλωσε επίσης: "Η διάσπαση της υποομάδας Automotive έχει τη δυνατότητα να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά μας, να αυξήσει την ευελιξία και τη διαφάνεια. Ως ισχυρή, ανεξάρτητη λειτουργική οντότητα, η Automotive Subgroup θα είναι σε θέση να εκμεταλλευτεί πλήρως τις δυνατότητές της θα συνεχίσει να δημιουργεί αξία και οι επενδυτές θα μπορούν επίσης να επενδύσουν σε μια εταιρεία που εστιάζει στα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου».

Ο δημοσιογράφος παρατήρησε ότι η Continental ανακοίνωσε στις 7 Αυγούστου ότι η απόδοση της εταιρείας το δεύτερο τρίμηνο του 2024 ήταν σύμφωνη με τις προσδοκίες Σε σύγκριση με το πρώτο τρίμηνο, τα έσοδα των τριών μεγάλων υποομάδων της εταιρείας έχουν αυξηθεί σημαντικά και τα έσοδα του ομίλου έχουν αυξηθεί σημαντικά. επίσης αυξήθηκε από έτος σε έτος Μεγάλη βελτίωση.

Λαμβάνοντας ως παράδειγμα την υποομάδα αυτοκινήτων, τα κέρδη της έχουν βελτιωθεί ουσιαστικά χάρη στις προσαρμογές τιμών και στα μέτρα μείωσης του κόστους της υποομάδας αυτοκινήτων. "Έχουμε σημειώσει σημαντική πρόοδο στην υποομάδα της αυτοκινητοβιομηχανίας και σχεδιάζουμε να συνεχίσουμε να βελτιώνουμε τα επόμενα τρίμηνα", δήλωσε ο Situ Che.

Σχετικά στοιχεία δείχνουν ότι το δεύτερο τρίμηνο του 2024 οι πωλήσεις της Continental ήταν 10 δισ. ευρώ. Μεταξύ αυτών, οι πωλήσεις της υποομάδας της αυτοκινητοβιομηχανίας ήταν 5 δισ. ευρώ, οι πωλήσεις της υποομάδας ελαστικών ήταν 3,4 δισ. ευρώ και οι πωλήσεις της υποομάδας Contitech ήταν 1,6 δισ. ευρώ.

Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι η Continental αναμένει οι πωλήσεις της υποομάδας της αυτοκινητοβιομηχανίας το οικονομικό έτος 2024 να είναι περίπου 19,5 δισεκατομμύρια ευρώ έως 21 δισεκατομμύρια ευρώ. Αναφέρεται ότι το πρώτο τρίμηνο του 2024, η Continental Group έλαβε μεγάλη παραγγελία για οθόνες κεντρικού ελέγχου από μεγάλο διεθνή κατασκευαστή, αξίας παραγγελίας άνω των 2 δισ. ευρώ. Το δεύτερο τρίμηνο του 2024, το βιβλίο παραγγελιών της υποομάδας αυτοκινήτων ανήλθε συνολικά σε 5,9 δισεκατομμύρια ευρώ.

Η κινεζική αγορά είναι ένας από τους σημαντικότερους κινητήρες ανάπτυξης

Τα τελευταία χρόνια, η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας αναπτύχθηκε με ταχείς ρυθμούς, η Κίνα έχει γίνει η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο για πολλά συνεχόμενα χρόνια, προσελκύοντας εταιρείες ανταλλακτικών στο εξωτερικό να ανταγωνίζονται για τη διάταξη, και η Continental δεν αποτελεί εξαίρεση. "Ως η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, η Κίνα έχει απεριόριστες δυνατότητες και ευκαιρίες ανάπτυξης. Η κινεζική αγορά είναι και θα συνεχίσει να είναι ένας από τους σημαντικούς κινητήρες ανάπτυξης της υποομάδας αυτοκινήτων." μια ομιλία σε δημοσιογράφους Η γραπτή απάντηση ανέφερε, "Η στρατηγική μας στοχεύει να ενισχύσει τη δημιουργία αξίας μας. Δεσμευόμαστε να κάνουμε την κινητικότητα πιο ασφαλή, πιο ευχάριστη, πιο συνδεδεμένη και πιο αυτόνομη. Η υποομάδα αυτοκινήτων μπορεί να ενισχύσει περαιτέρω την ανταγωνιστικότητά μας στο μέλλον, Αύξηση Η ευελιξία και η διαφάνεια μπορούν να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητές της και να δημιουργούν συνεχώς αξία».

Ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε ότι τηρώντας τη στρατηγική τοπικής προσαρμογής της «ριζοβολίας στην αγορά και εξυπηρέτησης της αγοράς», η υποομάδα αυτοκινήτων θα ενισχύσει περαιτέρω την τοπική καινοτομία και τις τεχνολογικές δυνατότητες της Κίνας. «Στο μέλλον, θα συνεχίσουμε να βελτιώνουμε τις δυνατότητές μας Ε&Α στην κινεζική αγορά, να καλλιεργούμε εγχώρια ταλέντα Ε&Α λογισμικού, να βελτιώνουμε τις δυνατότητες Ε&Α τοπικών συστημάτων και λογισμικού και να προωθούμε την ανάπτυξη και την προώθηση καινοτόμων λύσεων τεχνολογίας αιχμής».

Ο δημοσιογράφος έμαθε ότι το 2023, οι πωλήσεις της Continental στην περιοχή Ασίας-Ειρηνικού θα αντιπροσωπεύουν το 21% των πωλήσεων του ομίλου. Όσον αφορά τη μελλοντική αναπτυξιακή τάση της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου, ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε στους δημοσιογράφους ότι οι αναπτυξιακές προκλήσεις και οι ευκαιρίες της κινεζικής αγοράς αυτοκινήτου συνυπάρχουν.

Ο υπεύθυνος εξήγησε περαιτέρω: «Καταρχάς, υπάρχει έντονος ανταγωνισμός στην αγορά όσον αφορά την τιμολόγηση, την καινοτομία και την ταχύτητα αναβάθμισης Ως εκ τούτου, οι κινεζικοί ΚΑΕ μπορούν όχι μόνο να κερδίσουν περισσότερο μερίδιο αγοράς στην τοπική αγορά, αλλά και να κερδίσουν περισσότερο μερίδιο αγοράς σε αγορές του εξωτερικού όπου οι εξαγωγές είναι ολοένα και ισχυρότερες, αλλά και οι γεωπολιτικές εντάσεις φέρνουν περισσότερους κινδύνους και αβεβαιότητες.

Πώς να εκμεταλλευτείτε τις ευκαιρίες που προσφέρει η ραγδαία ανάπτυξη της κινεζικής αγοράς Ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε ότι ενόψει της ραγδαίας ανάπτυξης της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κίνας, η υποομάδα αυτοκινήτων διαθέτει ένα ολοκληρωμένο χαρτοφυλάκιο προϊόντων που μπορεί να καλύψει τις ανάγκες της; έξυπνα ηλεκτρικά οχήματα, όπως υπολογιστές υψηλών επιδόσεων, ραντάρ έκτης γενιάς, ολοκληρωμένο σύστημα πέδησης-σύστημα και ηλεκτρικά ελαστικά που έχουν αναπτυχθεί ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα. «Επιπλέον, εργαζόμαστε επίσης με τους κορυφαίους εταίρους της Κίνας για την οικοδόμηση του ταξιδιωτικού οικοσυστήματος της Κίνας και την επίτευξη υψηλής ποιότητας και βιώσιμης ανάπτυξης».

Κοιτάζοντας την κινεζική αγορά αυτοκινήτων τα τελευταία δύο χρόνια, ο «πόλεμος τιμών» είναι μια από τις λέξεις υψηλής συχνότητας που δεν μπορεί να αποφευχθεί. Τι ανταγωνιστική πίεση επιφέρει ο «πόλεμος τιμών» στις εταιρείες ανταλλακτικών; Ο υπεύθυνος είπε στους δημοσιογράφους: "Εάν ο ανταγωνισμός τιμών για πλήρη οχήματα είναι πολύ σκληρός, οι εταιρείες στην αλυσίδα εφοδιασμού θα βρίσκονται επίσης υπό μεγάλη πίεση. Για να αντιμετωπίσουμε αυτήν την πρόκληση, διατηρήσαμε τη δική μας ανταγωνιστικότητα στην αγορά. Ανταγωνιστικότητα της αγοράς Δεν είναι απλώς ένας ανταγωνισμός στην τιμή και το κόστος, αλλά ένας ανταγωνισμός σε όλες τις πτυχές των ολοκληρωμένων δυνατοτήτων».

Πώς να αντιμετωπίσετε τις επιπτώσεις του «πόλεμου τιμών» στην αγορά αυτοκινήτων; Ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε ότι η υποομάδα της αυτοκινητοβιομηχανίας ασχολείται βαθιά με την αυτοκινητοβιομηχανία εδώ και πολλά χρόνια και διαθέτει υψηλό επίπεδο τεχνικής και συστημικής τεχνογνωσίας, καθώς και δυνατότητες κάθετης ολοκλήρωσης. «Από τη σκοπιά της τεχνολογικής ηγεσίας, είμαστε σε θέση να βιομηχανοποιήσουμε σταθερά προϊόντα, ειδικά προϊόντα υψηλής τεχνολογίας, σε μαζική παραγωγή, διασφαλίζοντας τη συνέπεια και την υψηλή ποιότητα των προϊόντων».

Ο προαναφερόμενος υπεύθυνος είπε επίσης: «Επιπλέον, προωθούμε ενεργά τον εντοπισμό ολόκληρης της βιομηχανικής αλυσίδας, από την καινοτομία προϊόντων, την έρευνα και ανάπτυξη, έως την παραγωγή και τις υπηρεσίες κ.λπ. για την εδραίωση των τοπικών αλυσίδων παραγωγής και εφοδιασμού, οι οποίες Θα βελτιώσει επίσης σημαντικά το κόστος μας Η υποομάδα αυτοκινήτων βρίσκεται στην Κίνα για σχεδόν 30 χρόνια. Έχουμε επίσης πλούσια εμπειρία στον τομέα της παραγωγής έδειξε επίσης ευελιξία για την καλύτερη κάλυψη των αναγκών της αγοράς.

Εκτός από τον «πόλεμο των τιμών», οι εξαγωγές είναι επίσης μια σημαντική τάση στην αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας που έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή από τον έξω κόσμο τα τελευταία δύο χρόνια. Η Continental συμμετέχει βαθιά στην κινεζική αγορά και έχει τεράστια πελατειακή βάση στην Κίνα. Η Continental συμμετείχε ενεργά στη διαδικασία εισόδου κινεζικών ΚΑΕ σε αγορές του εξωτερικού.

Ο προαναφερόμενος υπεύθυνος της Continental είπε στους δημοσιογράφους: "Η υποομάδα αυτοκινήτων έχει κέντρα έρευνας και ανάπτυξης και βάσεις παραγωγής σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο, πράγμα που σημαίνει ότι έχουμε ισχυρά πλεονεκτήματα και πλούσιους παγκόσμιους πόρους για να βοηθήσουμε τους Κινεζικούς OEM να πάνε στο εξωτερικό. Η υποομάδα αυτοκινήτων έχει ισχυρή παρουσία στην Ασία, Τόσο η Ευρώπη όσο και η Αμερική έχουν πλούσια εμπειρία Ε&Α και κατασκευής, είναι εξοικειωμένοι με τους τοπικούς κανονισμούς της αγοράς και έχουν πλούσιες σειρές προϊόντων, που τους επιτρέπουν να παρέχουν διαφοροποιημένα προϊόντα και υπηρεσίες σε Κινεζικούς OEM».

(Επιμέλεια: Shi Yingjing Review: Tong Haihua Διόρθωση: Yan Jingning)