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"Kechuangban Daily" 8 de agosto (Repórter Huang Xinyi) A entrega do recém-lançado Xiangjie S9 já começou. Yu Chengdong, diretor administrativo da Huawei, presidente do Terminal BG e presidente da Smart Car Solutions BU, apareceu no centro de usuários autorizados da Hongmeng Intelligent, Beijing Yaojiayuan, no dia 7 para entregar carros novos ao primeiro lote de proprietários de automóveis.

É relatado que Xiangjie S9 é o primeiro a lançar o sistema ADS 3.0 de direção inteligente Huawei Qiankun, que suporta AEB adaptativo à estrada e eAES para evitar emergências automáticas, é o primeiro a lançar a direção inteligente de uma vaga de estacionamento em outra, apoiando o início de uma vaga de estacionamento; estacionamento na estrada, catracas automáticas, etc. Os modelos da série Wenjie equipados com o sistema Huawei ADS 2.0 serão totalmente atualizados para o Huawei ADS 3.0 em setembro.

Yu Chengdong disse no local: Huawei ADS 3.0 será lançado em breve e haverá uma grande atualização de versão em novembro. Um repórter do "Kechuangban Daily" soube por pessoas familiarizadas com o assunto queO primeiro modelo da Zunjie, em cooperação com a JAC Motors, está previsto para ser lançado no primeiro trimestre do próximo ano. É voltado para modelos de luxo e será equipado com novas configurações de ponta, incluindo o cockpit Hongmeng.。

A CICC acredita que Hongmeng Zhixing tem outra marca, e as quatro principais matrizes de marca: Wenjie, Zhijie, Xiangjie e Zunjie tornaram-se gradualmente mais claras e continua otimista em relação ao empoderamento da Huawei+. Além disso, com base na tecnologia elétrica inteligente, a joint venture de tecnologia Huawei Auto BU está prestes a ser lançada, que deverá capacitar as principais empresas automobilísticas de forma mais ampla, especialmente para auxiliar na transformação de marcas independentes líderes tradicionais. principais empresas automotivas cooperativas e principais indústrias modelo.

▍A quilometragem total de condução inteligente chega a 460 milhões de quilômetros e mais de 80.000 pilhas de carregamento são implantadas

Yu Chengdong anunciou que, em agosto deste ano, a quilometragem total de condução inteligente da Huawei atingiu 460 milhões de quilômetros, o dobro dos 220 milhões de quilômetros de maio.

O repórter do "Kechuangban Daily" também aprendeu que,A Huawei Smart Driving acumulou quilometragem de verificação AEB de mais de 800 milhões de quilômetros em 23 anos, e o número de utilizações mensais de estacionamento é de 400.000.

No primeiro semestre deste ano, a Huawei Auto BU obteve lucro. Entre eles, Hongmeng Zhixing entregou quase 200 mil veículos no primeiro semestre do ano.

Até o final de 2024, a Huawei planeja implantar um total de 100.000 pilhas de supercarregamento com refrigeração líquida em todo o país. E Yu Chengdong revelou na conferência de imprensa de Xiangjie,Mais de 80.000 pilhas de carregamento e mais de 500.000 pistolas de carregamento para carregamento rápido e sobrecarga foram implantadas。

O sistema de direção inteligente de ponta HUAWEI ADS 3.0 lançado no Xiangjie S9 desta vez está equipado com lidar de 192 linhas como padrão e é o primeiro a aplicar direção inteligente semelhante à humana de ponta a ponta, a primeira vaga de estacionamento do setor; -A função de condução inteligente do espaço de estacionamento suporta tudo, desde lugares de estacionamento a vias públicas. Chegada independente e estacionamento de vias públicas a parques, e de estradas a parques de estacionamento subterrâneos. Além disso, o agente de estacionamento é comercializado oficialmente e suporta cruzeiro automático para encontrar uma vaga de estacionamento. Ao chegar ao destino, o veículo pode estacionar automaticamente.

Atualmente, Huawei Qiankun Zhijia coopera com GAC Trumpchi, Lantu Automobile, BAIC Blue Valley Jihu, Audi, Fangbao, Deep Blue Automobile, etc. O repórter soube por pessoas familiarizadas com o assunto que o primeiro modelo da Zunjie, que está cooperando com a JAC Motors, está previsto para ser lançado no primeiro trimestre do próximo ano. Tem como alvo modelos de luxo e será equipado com novos equipamentos de última geração. configurações, incluindo o cockpit Hongmeng.

A CICC acredita que o posicionamento das quatro principais marcas de Hongmeng Zhixing Wenjie, Zhijie, Xiangjie e Zunjie refletem diferenças e são mais complementares do que competitivas. O potencial da marca foi formado e espera-se que a influência do mercado seja ainda mais fortalecida. Além disso, com base na tecnologia elétrica inteligente, a joint venture de tecnologia BU automotiva da Huawei está prestes a ser lançada, com o objetivo de capacitar as principais empresas automotivas de forma mais ampla, especialmente auxiliando na transformação de marcas independentes líderes tradicionais. Recomenda-se prestar atenção às principais empresas automotivas cooperativas e aos principais alvos da cadeia da indústria modelo, incluindo Cyrus, Changan Automobile, JAC, Huguang Co., Ltd., Top Group, Xingyu Co., Ltd., Shanghai Yanpu, BAIC Blue Valley, etc.

▍A comercialização da direção inteligente ainda enfrenta desafios

Actualmente, tanto as empresas automóveis chinesas como americanas estão a promover activamente a implementação de modelos de condução inteligentes de ponta a ponta. A partir de 16 de março de 2024, a Tesla começou a lançar a versão mais recente do FSD Beta V12.3 do sistema de direção assistida de última geração para usuários assinantes e assinantes do FSD em todos os Estados Unidos. sistema representado pelo FSD V12 O lançamento comercial de modelos de condução está chegando.

Comparado com o Tesla FSD, que insiste na visão pura, o sistema de direção inteligente da Huawei adota uma solução de detecção de fusão, que combina lidar, radar de ondas milimétricas, câmeras, etc., e funde vários sensores para atingir o objetivo de direção autônoma.

Em comparação com os Estados Unidos, as condições das estradas da China são mais complexas, o que significa que a implementação enfrenta mais desafios. Um membro da indústria disse a um repórter do Science and Technology Innovation Board Daily: “Muitas cidades na China carecem de isolamento rodoviário rígido, há também motocicletas e até mesmo pedestres atravessando obstáculos. tecnologia de condução.

Wang Bo, gerente de pesquisa da IDC China, disse que a tecnologia de direção autônoma do lado da oferta ainda está em um estágio de rápido desenvolvimento e que as rotas técnicas e as prioridades estratégicas de cada empresa automobilística são necessárias para promover a tecnologia em todo o mundo. mercado.O ambiente de condução do utilizador final é complexo, exigindo que o veículo responda rapidamente a um grande número de situações de cauda longa, o que impõe exigências extremamente elevadas à percepção do sensor e à flexibilidade do algoritmo de condução autónoma.。

Wang Bo acredita que os principais nós para a implementação incluem a verificação completa da tecnologia em testes, a melhoria das políticas e regulamentos e a aceitação e reconhecimento do consumidor.