uutiset

"Kechuangban Daily" 8. elokuuta (Reportteri Huang Xinyi) Juuri julkaistun Xiangjie S9:n toimitus on alkanut. Yu Chengdong, Huawein toimitusjohtaja, Terminal BG:n puheenjohtaja ja Smart Car Solutions BU:n puheenjohtaja, saapui Hongmeng Intelligentin valtuutettuun käyttäjäkeskukseen Beijing Yaojiayuan 7. päivänä toimittamaan uusia autoja ensimmäiselle autonomistajille.

On raportoitu, että Xiangjie S9 esittelee Huawein Qiankun älykkään ajo ADS 3.0 -järjestelmän, joka tukee tiellä mukautuvaa AEB- ja eAES-automaattista hätätilanteiden välttämistä, ja se esittelee myös älykkään ajon parkkipaikalta pysäköintipaikalle tukemalla pysäköintipaikan aloitusta, tienvarsipysäköintiä, automaattisia kääntöportteja jne. . Huawei ADS 2.0 -järjestelmällä varustetut Wenjie-sarjan mallit päivitetään kokonaan Huawei ADS 3.0:ksi syyskuussa.

Yu Chengdong sanoi tapahtumapaikalla, Huawei ADS 3.0 julkaistaan ​​pian, ja marraskuussa on tulossa merkittävä versiopäivitys. Toimittaja "Kechuangban Daily" oppi ihmisiltä, ​​jotka tuntevat asian, ettäEnsimmäinen Zunjie-malli, joka tekee yhteistyötä JAC Motorsin kanssa, suunnitellaan tulevan markkinoille ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Se on suunnattu luksusmalleille ja se varustetaan uusilla huippuluokan kokoonpanoilla, mukaan lukien Hongmeng-ohjaamo.。

CICC uskoo, että Hongmeng Zhixingillä on toinen tuotemerkki, ja neljä pääbrändimatriisia Wenjie, Zhijie, Xiangjie ja Zunjie ovat vähitellen selkiytyneet, ja se on edelleen optimistinen Huawei+:n voimaantumisen suhteen. Lisäksi lanseerataan sähköälykkääseen teknologiaan perustuva Huawei Auto BU -teknologian yhteisyritys, jonka odotetaan vahvistavan johtavia autoyrityksiä laajemmin, erityisesti auttavan perinteisten johtavien itsenäisten merkkien muutosta osuuskunnalliset autoyritykset ja ydinmalliteollisuus Ketjumerkki.

▍Älykkään ajamisen kokonaiskilometrimäärä on 460 miljoonaa kilometriä ja käytössä on yli 80 000 latauspaalua

Yu Chengdong ilmoitti, että tämän vuoden elokuussa Huawein älykkään ajon kokonaiskilometrimäärä oli 460 miljoonaa kilometriä, mikä on kaksinkertainen toukokuun 220 miljoonaan kilometriin verrattuna.

"Kechuangban Daily" toimittaja oppi myös, ettäHuawei Smart Drivingillä on kertynyt AEB-vahvistuskilometrejä yli 800 miljoonaa kilometriä 23 vuodessa, ja kuukausittaisten pysäköintien määrä on 400 000.

Tämän vuoden ensimmäisellä puoliskolla Huawei Auto BU on saavuttanut käänteen tappioista voittoihin. Niistä Hongmeng Zhixing toimitti vuoden ensimmäisellä puoliskolla yhteensä lähes 200 000 ajoneuvoa.

Vuoden 2024 loppuun mennessä Huawei aikoo ottaa käyttöön yhteensä 100 000 nestejäähdytteistä superlatauspaalua eri puolilla maata. Ja Yu Chengdong paljasti Xiangjien lehdistötilaisuudessa,Yli 80 000 latauspinoa ja yli 500 000 latauspistoolia nopeaa latausta ja ylilatausta varten on otettu käyttöön。

HuAWEI ADS 3.0 huippuluokan älykäs ajojärjestelmä, joka lanseerattiin tällä kertaa Xiangjie S9:ssä, on varustettu vakiona 192-linjaisella lidarilla, ja se on ensimmäinen, joka soveltaa alan ensimmäisenä parkkipaikkana ihmisen kaltaista älykästä ajoa -Parkkipaikan älykäs ajotoiminto tukee kaikkea pysäköintipaikoista yleisiin teihin itsenäiseen saapumiseen ja pysäköintiin yleisiltä teiltä puistoteille ja puistoteistä maanalaisiin pysäköintipaikkoihin. Lisäksi pysäköintiagentti on virallisesti kaupallistettu ja tukee automaattista risteilyä parkkipaikan löytämiseksi Kohteeseen saapumisen jälkeen auto voi pysäköidä automaattisesti.

Tällä hetkellä Huawei Qiankun Zhijia tekee yhteistyötä GAC Trumpchin, Lantu Automobilen, BAIC Blue Valley Jihun, Audin, Fangbaon, Deep Blue Automobilen jne. Toimittajat saivat tietää asian tuntevilta ihmisiltä, ​​että JAC Motorsin kanssa yhteistyössä toimivan Zunjien ensimmäinen malli on tarkoitus lanseerata ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Se on suunnattu luksusmalleihin ja varustetaan uusilla huippukokoonpanoilla mukaan lukien Hongmengin ohjaamo.

CICC uskoo, että neljän pääbrändin Hongmeng Zhixing Wenjie, Zhijie, Xiangjie ja Zunjie asemointi kuvastaa eroja ja ovat enemmän toisiaan täydentäviä kuin kilpailevia. Brändipotentiaali on muodostunut ja markkinavaikutuksen odotetaan vahvistuvan edelleen. Lisäksi sähköälykkääseen teknologiaan perustuva Huawein autoteollisuuden BU-teknologian yhteisyritys on lanseeraamassa, ja se odottaa voivansa vahvistaa johtavia autoyrityksiä laajemmin, erityisesti avustaa perinteisten johtavien itsenäisten merkkien muutosta. On suositeltavaa kiinnittää huomiota keskeisiin osuuskunnallisiin autoyrityksiin ja malliteollisuuden ydinketjukohteisiin, mukaan lukien Cyrus, Changan Automobile, JAC, Huguang Co., Ltd., Top Group, Xingyu Co., Ltd., Shanghai Yanpu, BAIC Blue Valley, jne.

▍Älykkään ajon kaupallistaminen on edelleen haasteiden edessä

Tällä hetkellä sekä kiinalaiset että amerikkalaiset autoyritykset edistävät aktiivisesti älykkäiden ajomallien käyttöönottoa. 16. maaliskuuta 2024 alkaen Tesla on alkanut tuoda huippuluokan avustetun ajojärjestelmän uusinta FSD Beta V12.3 -versiota FSD-tilaus- ja tilaajakäyttäjille kaikkialla Yhdysvalloissa järjestelmä, jota edustaa FSD V12 Ajomallien kaupallinen lanseeraus on aivan nurkan takana.

Verrattuna Tesla FSD:hen, joka vaatii puhdasta näkemystä, Huawein älykäs ajojärjestelmä käyttää fuusiotunnistinratkaisua, joka yhdistää lidar-, millimetriaaltotutka-, kamerat jne. ja yhdistää useita antureita autonomisen ajon tavoitteen saavuttamiseksi.

Kiinan tieolosuhteet ovat Yhdysvaltoihin verrattuna monimutkaisempia, mikä tarkoittaa, että täytäntöönpanossa on enemmän haasteita. Alan sisäpiiriläinen kertoi Science and Technology Innovation Boardin toimittajalle: ”Monista Kiinan kaupungeista puuttuu autojen lisäksi myös moottoripyöriä ja jopa jalankulkijoita, jotka ylittävät esteitä ajotekniikkaa."

IDC Kiinan tutkimuspäällikkö Wang Bo sanoi, että tarjontapuolen autonomisen ajoteknologian kehitys on edelleen nopeaa ja jokaisen autoyhtiön tekniset reitit ja strategiset prioriteetit ovat erilaisia markkinoida.Käyttäjän ajoympäristö on monimutkainen, ja se vaatii ajoneuvolta nopeaa reagointia useisiin pitkän hännän tilanteisiin, mikä asettaa erittäin korkeat vaatimukset anturin havainnolle ja autonomisen ajoalgoritmin joustavuudelle.。

Wang Bo uskoo, että täytäntöönpanon avainsolmuja ovat testaustekniikan täydellinen verifiointi, politiikkojen ja määräysten parantaminen sekä kuluttajien hyväksyntä ja tunnustaminen.