A primeira ignição do motor Raptor 3 não só tem uma aparência significativamente mais simples, mas também possui “tecnologia preta”
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Em 9 de agosto, horário de Pequim, Musk postou fotos da ignição do motor Raptor 3 recém-desenvolvido da SpaceX na plataforma X, bem como um gráfico comparativo das três gerações de motores da série Raptor. Pode-se ver que, em comparação com o Raptor 1 e o Raptor 2, a aparência do motor do Raptor 3 foi bastante simplificada. Os dutos densamente expostos e as peças de hardware que parecem cabelos desapareceram, fazendo com que parecesse muito "mais alto". , até o próprio Musk não pôde deixar de admirar "Esta é simplesmente uma obra de arte."
Além disso, a parte superior do motor do Raptor 3 ficou branca quando ligada, disse Musk porque “esta parte está coberta de gelo”. O repórter Beijing News Shell Finance notou que Musk também colocou fotos de diferentes modelos de motores Raptor como imagem de fundo de sua página inicial na plataforma X, o que mostra que ele atribui grande importância a este novo modelo de motor.
Gráfico comparativo de três gerações de motores Falcon postado por Musk
Aparência simples, força de impulso aumentada em 500.000 toneladas em comparação com a segunda geração, peso 1.155 kg mais leve
O motor do foguete Raptor é um sistema de energia projetado pela SpaceX para fornecer impulso para naves espaciais recicláveis superpesadas. É uma das principais tecnologias da empresa. Vários voos de teste anteriores da nave estelar dependiam do sistema de motor de foguete Raptor composto por 33 motores Raptor. Em voos de teste anteriores, a SpaceX não podia garantir que todos os motores Raptor iriam acender com sucesso, mas alguns motores Raptor poderiam pelo menos garantir que a nave estelar fosse bem-sucedida primeiro. lançamento do palco.
De acordo com dados divulgados pela SpaceX, o empuxo do Raptor 3 é de 280tf (ton força, unidade de empuxo), o impulso específico é de 350s, a massa do motor é de 1525 quilogramas e o peso total do motor, produtos laterais do veículo e hardware, etc. . é 1720 quilogramas. Em comparação, o Raptor 2 tem empuxo de 230tf, impulso específico de 347s, massa de motor de 1.630 kg e peso total de 2.875 kg.
Percebe-se que o Raptor 3 não é apenas melhor que seu antecessor em termos de aparência, mas também é mais leve e possui impulso mais forte. Em particular, simplifica a operação de hardware externo e reduz bastante o peso total. No entanto, a SpaceX não divulgou a tecnologia específica nesta área.
Em relação ao hardware exposto integrado, alguns especialistas da indústria estrangeira comentaram que isso mostra que a SpaceX integrou muitos componentes anteriormente dispersos no foguete Raptor III, levando “nada é melhor” ao extremo. Em resposta a este comentário, Musk "Versailles" disse que a SpaceX possui a tecnologia de impressão 3D em metal mais avançada do mundo, que não é conhecida por muitas pessoas. Parece que o segredo desta "tecnologia negra" é a impressão 3D.
A SpaceX disse que o Raptor 3 foi projetado para reutilização rápida, sem a necessidade de escudos térmicos do motor, enquanto continua a melhorar o desempenho e a capacidade de fabricação.
As imagens da ignição respondem aos comentários dos colegas: O quinto voo de teste está pronto
Imagens de ignição do motor Raptor 3
Anteriormente, quando a SpaceX expôs pela primeira vez as fotos do motor Raptor 3, o principal concorrente da empresa, Tory Bruno, CEO da United Launch Alliance, escreveu sobre o motor Raptor 3, dizendo: “A SpaceX está facilitando a montagem do motor. não há necessidade de superestimar um motor que ainda não foi montado e não possui controladores, gerenciamento de fluidos ou sistema TVC e compará-lo com outros motores.”
Após a ignição de hoje, o presidente e diretor de operações da SpaceX, Gwynne Shotwell, postou uma foto da ignição e respondeu com humor: “Para um motor que ainda não foi montado, ele está funcionando nada mal”.
Além disso, ao exibir o motor Raptor 3, a SpaceX também emitiu um documento em 9 de agosto informando que a Starship e o foguete superpesado estão prontos para o quinto voo de teste e aguardam aprovação regulatória. Enquanto se aguarda a autorização do voo, estão planejados testes adicionais de captura de reforço e um sexto voo de teste.
Anteriormente, os três primeiros voos de teste da Starship não conseguiram pousar suavemente, mas o quarto voo de teste em junho deste ano pousou com sucesso no Oceano Índico, completando todas as tarefas pela primeira vez na história.
Luo Yidan, repórter da Beijing News Shell Finance, editor Chen Li, revisado por Liu Baoqing
