Η πρώτη ανάφλεξη του κινητήρα Raptor 3 όχι μόνο έχει σημαντικά πιο απλή εμφάνιση, αλλά έχει και «μαύρη τεχνολογία»
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Στις 9 Αυγούστου, ώρα Πεκίνου, ο Μασκ δημοσίευσε φωτογραφίες από την ανάφλεξη του πρόσφατα αναπτυγμένου κινητήρα Raptor 3 της SpaceX στην πλατφόρμα X, καθώς και ένα γράφημα σύγκρισης των τριών γενεών κινητήρων της σειράς Raptor. Μπορεί να φανεί ότι σε σύγκριση με το Raptor 1 και το Raptor 2, η εμφάνιση του κινητήρα Raptor 3 έχει απλοποιηθεί πολύ. , ακόμη και ο ίδιος ο Μασκ δεν μπορούσε να μην θαυμάσει «Αυτό είναι απλά ένα έργο τέχνης».
Επιπλέον, το πάνω μέρος του κινητήρα Raptor 3 έγινε λευκό όταν αναφλεγόταν, είπε ο Musk επειδή «αυτό το μέρος είναι καλυμμένο με πάγο». Ο δημοσιογράφος του Beijing News Shell Finance παρατήρησε ότι ο Μασκ έθεσε επίσης φωτογραφίες διαφορετικών μοντέλων κινητήρων Raptor ως εικόνα φόντου της αρχικής του σελίδας στην πλατφόρμα X, κάτι που δείχνει ότι αποδίδει μεγάλη σημασία σε αυτό το νέο μοντέλο κινητήρα.
Διάγραμμα σύγκρισης τριών γενεών κινητήρων Falcon που δημοσιεύτηκε από τον Musk
Απλή εμφάνιση, δύναμη ώσης αυξήθηκε κατά 500.000 τόνους σε σύγκριση με τη δεύτερη γενιά, βάρος 1155 κιλά ελαφρύτερο
Ο κινητήρας πυραύλων Raptor είναι ένα σύστημα ισχύος που σχεδιάστηκε από τη SpaceX για να παρέχει ώθηση σε υπερβαριά ανακυκλώσιμα διαστημόπλοια. Είναι μια από τις βασικές τεχνολογίες της εταιρείας. Αρκετές προηγούμενες δοκιμαστικές πτήσεις του Starship βασίστηκαν στο σύστημα πυραύλων Raptor που αποτελείται από 33 κινητήρες Raptor Σε προηγούμενες δοκιμαστικές πτήσεις, η SpaceX δεν μπορούσε να εγγυηθεί ότι όλοι οι κινητήρες Raptor θα αναφλεγούν με επιτυχία, αλλά ορισμένοι κινητήρες Raptor θα μπορούσαν τουλάχιστον να διασφαλίσουν ότι το Starship Successful πρώτα. εκτόξευση σκηνής.
Σύμφωνα με στοιχεία που αποκάλυψε η SpaceX, η ώθηση του Raptor 3 είναι 280 tf (τόνος δύναμη, μονάδα ώθησης), η ειδική ώθηση είναι 350 δευτερόλεπτα, η μάζα του κινητήρα είναι 1525 κιλά και το συνολικό βάρος του κινητήρα, των πλευρικών προϊόντων και του υλικού του οχήματος κ.λπ. είναι 1720 κιλά. Συγκριτικά, το Raptor 2 έχει ώθηση 230 tf, ειδική ώθηση 347 δευτερόλεπτα, μάζα κινητήρα 1.630 κιλά και συνολικό βάρος 2.875 κιλά.
Μπορεί να φανεί ότι το Raptor 3 δεν είναι μόνο καλύτερο από τον προκάτοχό του ως προς την εμφάνιση, είναι επίσης ελαφρύτερο και έχει ισχυρότερη ώθηση. Συγκεκριμένα, απλοποιεί τη λειτουργία του εξωτερικού υλικού και μειώνει σημαντικά το συνολικό βάρος. Ωστόσο, η SpaceX δεν έχει αποκαλύψει τη συγκεκριμένη τεχνολογία σε αυτόν τον τομέα.
Όσον αφορά το ενσωματωμένο εκτεθειμένο υλικό, ορισμένοι ξένοι ειδικοί της βιομηχανίας σχολίασαν ότι αυτό δείχνει ότι η SpaceX έχει ενσωματώσει πολλά προηγουμένως διάσπαρτα εξαρτήματα στον πύραυλο Raptor III, οδηγώντας το "τίποτα δεν είναι καλύτερο" στα άκρα. Απαντώντας σε αυτό το σχόλιο, ο Musk "Versailles" είπε ότι η SpaceX διαθέτει την πιο προηγμένη τεχνολογία 3D εκτύπωσης μετάλλων στον κόσμο, η οποία δεν είναι γνωστή σε πολλούς ανθρώπους.
Η SpaceX είπε ότι το Raptor 3 έχει σχεδιαστεί για γρήγορη επαναχρησιμοποίηση χωρίς την ανάγκη για ασπίδες θερμότητας κινητήρα, ενώ συνεχίζει να βελτιώνει την απόδοση και την κατασκευαστικότητα.
Οι εικόνες ανάφλεξης ανταποκρίνονται στα σχόλια των ομοτίμων: Η πέμπτη δοκιμαστική πτήση είναι έτοιμη
Εικόνες ανάφλεξης κινητήρα Raptor 3
Προηγουμένως, όταν η SpaceX εξέθεσε για πρώτη φορά φωτογραφίες του κινητήρα Raptor 3, ο κύριος ανταγωνιστής της εταιρείας, ο CEO της United Launch Alliance, Tory Bruno, έγραψε για τον κινητήρα Raptor 3, λέγοντας: «Η SpaceX κάνει τη συναρμολόγηση του κινητήρα εύκολη, αλλά υπάρχει Δεν χρειάζεται να υπερεκτιμήσετε έναν κινητήρα που δεν έχει συναρμολογηθεί ακόμα και δεν έχει ελεγκτές, διαχείριση υγρών ή σύστημα TVC και να τον συγκρίνετε με άλλους κινητήρες.»
Μετά τη σημερινή ανάφλεξη, η Πρόεδρος και Διευθύντρια Λειτουργίας της SpaceX Gwynne Shotwell δημοσίευσε μια φωτογραφία της ανάφλεξης και απάντησε χιουμοριστικά: «Για έναν κινητήρα που δεν έχει ακόμη συναρμολογηθεί, αυτή τη στιγμή λειτουργεί Δεν είναι κακό».
Επιπλέον, ενώ επιδείκνυε τον κινητήρα Raptor 3, η SpaceX εξέδωσε επίσης ένα έγγραφο στις 9 Αυγούστου δηλώνοντας ότι το Starship και ο υπερ-βαρύς πύραυλος είναι έτοιμοι για την πέμπτη δοκιμαστική πτήση και αναμένουν την έγκριση των κανονισμών. Εκκρεμεί η άδεια πτήσης, έχουν προγραμματιστεί πρόσθετες δοκιμές σύλληψης ενισχυτών και μια έκτη δοκιμαστική πτήση.
Προηγουμένως, οι τρεις πρώτες δοκιμαστικές πτήσεις του Starship απέτυχαν να προσγειωθούν με επιτυχία, αλλά η τέταρτη δοκιμαστική πτήση τον Ιούνιο του τρέχοντος έτους προσγειώθηκε με επιτυχία στον Ινδικό Ωκεανό, ολοκληρώνοντας όλες τις εργασίες για πρώτη φορά στην ιστορία.
Ο δημοσιογράφος του Beijing News Shell Finance Luo Yidan, ο συντάκτης Chen Li, διόρθωση από τον Liu Baoqing
