ニュース

Raptor 3エンジンの最初の点火は、外観が大幅にシンプルになっただけでなく、「ブラックテクノロジー」も備えています

2024-08-10

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

北京時間8月9日、マスク氏はスペースXのXプラットフォーム上で新しく開発されたラプター3エンジンの点火写真と、3世代のラプターシリーズエンジンの比較表を投稿した。 Raptor 1 および Raptor 2 と比較すると、Raptor 3 エンジンの外観が大幅に簡素化されていることがわかります。密集して露出したパイプラインや髪の毛のように見えるハードウェア パーツがなくなり、見た目がかなり「高く」見えます。 、マスク自身も「これはまさに芸術作品だ」と感嘆せずにはいられませんでした。
さらに、ラプター3のエンジン上部が点火時に白く変色したのは「この部分が氷で覆われていたため」だとマスク氏は述べた。北京ニュースのシェル・ファイナンスの記者は、マスク氏がXプラットフォーム上の自身のホームページの背景画像としてラプター・エンジンのさまざまなモデルの写真を設定していることに気づき、マスク氏がこの新しいモデルのエンジンを非常に重視していることを示している。
マスク氏が投稿した 3 世代の Falcon エンジンの比較表
シンプルな外観、第二世代比で推力50万トン増加、重量1155kg軽量化
Raptor ロケット エンジンは、超重量のリサイクル可能な宇宙船に推力を提供するために SpaceX によって設計された動力システムであり、同社の中核技術の 1 つです。スターシップのこれまでのいくつかのテスト飛行では、33 基のラプター エンジンで構成されるラプター ロケット エンジン システムに依存していましたが、スペース X はすべてのラプター エンジンが正常に点火することを保証できませんでしたが、一部のラプター エンジンは少なくともスターシップが最初に成功することを保証できました。ステージの打ち上げ。
SpaceXが公開したデータによると、ラプター3の推力は280tf(トン力、推力単位)、比推力は350秒、エンジン質量は1525キログラム、エンジンや車両側製品、ハードウェアなどの総重量はは1720キログラムです。比較すると、ラプター 2 の推力は 230tf、比推力は 347s、エンジン質量は 1,630 キログラム、総重量は 2,875 キログラムです。
Raptor 3 は、外観の点で前モデルよりも優れているだけでなく、軽量化され、推力も強化されていることがわかります。特に、外部ハードウェアの操作が簡素化され、総重量が大幅に軽減されます。ただし、SpaceXはこの分野の具体的な技術を明らかにしていない。
内蔵の露出したハードウェアに関して、一部の海外業界専門家は、これはスペースX社がこれまで散在していた多くのコンポーネントをラプターIIIロケットに統合し、「何もないことが最善である」という極端な姿勢を示していることを示しているとコメントした。このコメントに対してマスク「ベルサイユ」氏は、スペースXは世界で最も先進的な3D金属印刷技術を持っているが、多くの人には知られていないと述べ、この「ブラックテクノロジー」の秘密は3D印刷にあるようです。
SpaceXは、Raptor 3はエンジンの熱シールドを必要とせずに迅速に再利用できるように設計されており、同時に性能と製造性の向上を続けていると述べた。
点火写真が同僚のコメントに返答: 5 回目のテスト飛行は準備完了
ラプター3のエンジン点火写真
以前、SpaceX が初めて Raptor 3 エンジンの写真を公開したとき、同社の主な競合会社である United Launch Alliance の CEO である Tory Bruno 氏は、Raptor 3 エンジンについて次のように書いています。まだ組み立てられておらず、コントローラーや流体管理、TVC システムも搭載されていないエンジンを過大評価して、他のエンジンと比較する必要はありません。」
今日の点火後、スペースXの社長兼最高執行責任者グウィン・ショットウェルは点火の写真を投稿し、「まだ組み立てられていないエンジンにしては、現在稼働している。悪くない」とユーモアたっぷりに反応した。
さらに、スペースXはラプター3エンジンを披露しながら、スターシップと超重量ロケットが5回目の試験飛行の準備ができており、規制当局の承認を待っていると述べた文書も8月9日に発表した。飛行許可が保留されており、追加のブースター捕捉テストと6回目のテスト飛行が計画されています。
これまで、スターシップの最初の3回の試験飛行は軟着陸に失敗したが、今年6月の4回目の試験飛行ではインド洋への着陸に成功し、史上初めてすべての任務を完了した。
北京ニュースシェルファイナンスの記者、ルオ・イーダン、編集者のチェン・リー、校正:劉宝清
レポート/フィードバック