Pengapian pertama mesin Raptor 3 tidak hanya memiliki tampilan yang jauh lebih sederhana, tetapi juga memiliki "teknologi hitam"
2024-08-10
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Pada 9 Agustus waktu Beijing, Musk memposting foto penyalaan mesin Raptor 3 yang baru dikembangkan SpaceX pada platform X, serta grafik perbandingan tiga generasi mesin seri Raptor. Terlihat bahwa dibandingkan dengan Raptor 1 dan Raptor 2, tampilan mesin Raptor 3 telah sangat disederhanakan. Saluran pipa yang padat dan bagian perangkat keras yang terlihat seperti rambut telah hilang, membuatnya terlihat jauh lebih "lebih tinggi". , bahkan Musk sendiri tidak bisa tidak mengagumi "Ini hanyalah sebuah karya seni."
Selain itu, bagian atas mesin Raptor 3 menjadi putih saat dinyalakan, kata Musk karena "bagian ini tertutup es." Reporter Beijing News Shell Finance memperhatikan bahwa Musk juga memasang gambar berbagai model mesin Raptor sebagai gambar latar belakang berandanya di platform X, yang menunjukkan bahwa ia sangat mementingkan model mesin baru ini.
Bagan perbandingan tiga generasi mesin Falcon yang diposting oleh Musk
Tampilan sederhana, gaya dorong meningkat 500.000 ton dibandingkan generasi kedua, bobot lebih ringan 1.155 kg
Mesin roket Raptor adalah sistem tenaga yang dirancang oleh SpaceX untuk memberikan daya dorong pada kapal luar angkasa pesawat ruang angkasa super berat yang dapat didaur ulang. Ini adalah salah satu teknologi inti perusahaan. Beberapa uji penerbangan Starship sebelumnya mengandalkan sistem mesin roket Raptor yang terdiri dari 33 mesin Raptor. Pada uji penerbangan sebelumnya, SpaceX tidak dapat menjamin bahwa semua mesin Raptor akan berhasil menyala, tetapi beberapa mesin Raptor setidaknya dapat memastikan bahwa Starship Berhasil terlebih dahulu. peluncuran panggung.
Menurut data yang diungkapkan SpaceX, daya dorong Raptor 3 adalah 280tf (ton gaya, satuan daya dorong), impuls spesifik 350 detik, massa mesin 1525 kilogram, dan berat total mesin, produk samping kendaraan dan perangkat keras, dll. . adalah 1.720 kilogram. Sebagai perbandingan, Raptor 2 memiliki daya dorong 230tf, impuls spesifik 347s, massa mesin 1.630 kilogram, dan bobot total 2.875 kilogram.
Terlihat Raptor 3 tidak hanya lebih baik dari pendahulunya dari segi tampilan, tetapi juga lebih ringan dan daya dorongnya lebih kuat. Secara khusus, ini menyederhanakan pengoperasian perangkat keras eksternal dan sangat mengurangi bobot total. Namun SpaceX belum membeberkan teknologi spesifik di bidang ini.
Mengenai perangkat keras bawaan yang terbuka, beberapa pakar industri asing berkomentar bahwa hal ini menunjukkan bahwa SpaceX telah mengintegrasikan banyak komponen yang sebelumnya tersebar ke dalam roket Raptor III, sehingga menjadikan "tidak ada yang terbaik" secara ekstrem. Menanggapi komentar tersebut, Musk "Versailles" mengatakan bahwa SpaceX memiliki teknologi pencetakan logam 3D tercanggih di dunia, yang belum diketahui banyak orang. Tampaknya rahasia "teknologi hitam" ini adalah pencetakan 3D.
SpaceX mengatakan Raptor 3 dirancang untuk digunakan kembali dengan cepat tanpa memerlukan pelindung panas mesin, sambil terus meningkatkan kinerja dan kemampuan manufaktur.
Gambar pengapian menanggapi komentar rekan: Uji terbang kelima telah siap
Gambar pengapian mesin Raptor 3
Sebelumnya, ketika SpaceX pertama kali memaparkan gambar mesin Raptor 3, pesaing utama perusahaan, CEO United Launch Alliance Tory Bruno, menulis tentang mesin Raptor 3, dengan mengatakan, “SpaceX membuat perakitan mesin menjadi lebih mudah tidak perlu melebih-lebihkan mesin yang belum dirakit dan tidak memiliki pengontrol, manajemen cairan atau sistem TVC dan membandingkannya dengan mesin lain.”
Setelah penyalaan hari ini, Presiden dan Chief Operating Officer SpaceX Gwynne Shotwell memposting foto penyalaan dan menjawab dengan lucu: “Untuk mesin yang belum dirakit, saat ini sedang berjalan Lumayan.”
Selain itu, sembari memamerkan mesin Raptor 3, SpaceX juga mengeluarkan dokumen pada 9 Agustus yang menyatakan bahwa Starship dan roket super berat siap untuk uji terbang kelima dan menunggu persetujuan regulator. Menunggu izin penerbangan, tes penangkapan booster tambahan dan uji terbang keenam direncanakan.
Sebelumnya, tiga uji terbang pertama Starship gagal mendarat dengan mulus, namun uji terbang keempat pada Juni tahun ini berhasil mendarat di Samudera Hindia, menyelesaikan seluruh tugas untuk pertama kalinya dalam sejarah.
Reporter Beijing News Shell Finance Luo Yidan, editor Chen Li, dikoreksi oleh Liu Baoqing
