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No primeiro semestre de 2024, os principais dados econômicos das principais "cidades de trilhões de PIB" serão divulgados um após o outro.

Em termos de taxa de crescimento, a maioria das “cidades de um bilião de PIB” teve um bom desempenho e excedeu a média nacional. As taxas de crescimento do PIB de Quanzhou, Suzhou e Chongqing no primeiro semestre do ano atingiram 6,7%, 6,2% e 6,1%, respectivamente, classificando-se entre as três primeiras entre todas as "cidades de trilhões de PIB"; cidades, tiveram taxas de crescimento de 5,4% e 6,1%, respectivamente, 5,9%, “superando” a taxa de crescimento nacional. Entre as “Cidades de Trilhões de PIB”, a taxa de crescimento de Foshan é de 1,7%, ficando na última posição.

É importante notar que a partir do primeiro semestre do ano, a classificação das “cidades com um trilhão de PIB” também está em constante mudança. Por exemplo, na batalha pela “quarta cidade” em PIB, Chongqing mais uma vez ultrapassou Guangzhou; no mesmo período, o PIB de Ningbo também ultrapassou pela primeira vez o de Tianjin.

Por que “superar”?

No primeiro semestre deste ano, entre as dez principais cidades em termos de PIB, Suzhou, Chongqing e Shenzhen registaram taxas de crescimento mais elevadas, com taxas de crescimento a atingir 6,2%, 6,1% e 5,9%, respetivamente.

Além disso, as "cidades de trilhões de PIB" que "superam" a média nacional incluem Quanzhou (6,7%), Wuxi (5,9%), Qingdao (5,8%), Nantong (5,8%), Changzhou (5,6%) e Hefei ( 5,5%), Ningbo (5,4%), Pequim (5,4%), Wuhan (5,3%), Zhengzhou (5,3%), Jinan (5,3%), Dongguan (5,3%).

A taxa de crescimento de Quanzhou chega a 6,7%, ocupando o primeiro lugar entre todas as "cidades de trilhões de PIB". No primeiro semestre de 2023, a taxa de crescimento do PIB de Quanzhou foi de 3,1%, inferior à média nacional da época; este ano, Quanzhou mudou do "decadente" do ano passado e voltou a um período de rápido crescimento.

A taxa de crescimento da indústria secundária tornou-se uma força motriz fundamental para o desenvolvimento de muitas cidades. Por exemplo, em Quanzhou, o valor acrescentado das indústrias acima do tamanho designado aumentou 8,5% em termos anuais no primeiro semestre deste ano. Os dados industriais de várias cidades com as seguintes taxas de crescimento são ainda mais atraentes. A taxa de crescimento industrial de Shenzhen, Suzhou, Chongqing e outras cidades desempenhou um papel importante no crescimento global do PIB.

No primeiro semestre deste ano, o valor agregado industrial de Shenzhen acima do tamanho designado aumentou 12,0%, "liderando" entre os "trilhões de cidades com PIB".Entre eles, a taxa de crescimento das indústrias emergentes é relativamente alta, como o valor agregado das indústrias de informática, comunicações e outras indústrias de fabricação de equipamentos eletrônicos aumentou 17,0%, equipamentos de impressão 3D, serviçosrobô, a produção de componentes eletrônicos aumentou 83,3%, 37,6% e 29,1%, respectivamente.

Em termos de investimento industrial, Shenzhen teve um desempenho igualmente bom. No primeiro semestre do ano, o investimento em activos fixos de Shenzhen aumentou 8,9%, dos quais o investimento industrial aumentou 49,2%. Este é o 18º mês consecutivo em que Shenzhen mantém um crescimento de 49,2%. mais de 30%. Entre todos os investimentos industriais, o investimento na fabricação de equipamentos eletrônicos e de comunicações aumentou 79,0%.maçã、MatsushitaEmpresas conhecidas como Shenzhen estão investindo em Shenzhen.

"A própria estrutura industrial de Shenzhen formou certas vantagens. Além disso, Shenzhen também aproveitou muitas oportunidades em novas indústrias, das quais os novos veículos energéticos são um representante", disse Ding Li, pesquisador de economia da Academia de Ciências Sociais de Guangdong.

Os dados mostram que emBYDImpulsionada pela epidemia, a produção automobilística de Shenzhen atingiu 1,0094 milhão de unidades no primeiro semestre deste ano, um aumento de 37,8%.

Da mesma forma, em Suzhou, cuja taxa de crescimento do PIB atingiu 6,2%, a indústria secundária também desempenhou um papel impulsionador importante. Os dados mostram que no primeiro semestre deste ano, o valor acrescentado industrial de Suzhou acima do tamanho designado aumentou 9,5% em termos anuais. Entre eles, o valor da produção das indústrias de informação electrónica e de produção automóvel alcançou um crescimento de dois dígitos. A produção de produtos de alta tecnologia, como sensores, equipamentos e equipamentos médicos, dispositivos optoeletrônicos e circuitos integrados aumentou 75,5%, 27,2%, 23,9% e 22,6%, respectivamente, em relação ao ano anterior.

Durante o mesmo período, o valor acrescentado industrial de Chongqing acima do tamanho designado aumentou 8,6% em termos anuais, um aumento de 5,1 pontos percentuais em relação ao mesmo período do ano passado. Entre eles, a indústria automóvel continuou a acelerar, com o valor acrescentado a aumentar 30,3%, e a indústria energética, a indústria de bens de consumo e a indústria de materiais também cresceram rapidamente. No primeiro semestre deste ano, Chongqing produziu 391.400 novos veículos energéticos, um aumento de 150%; 3,017 bilhões de circuitos integrados, um aumento de 81,5% e 182 milhões de telas LCD, um aumento de 26,3%.

Além da indústria, o comércio exterior também é um fator-chave que afeta o crescimento.

Tomando como exemplo Quanzhou, cuja taxa de crescimento atingiu 6,7% desta vez, no primeiro semestre deste ano, o volume do comércio de exportação de Quanzhou foi de 98,629 bilhões de yuans, um aumento de 18,2%.

A situação em Shenzhen também é mais óbvia. De acordo com as estatísticas da Alfândega de Shenzhen, no primeiro semestre do ano, o volume de comércio de importação e exportação de Shenzhen foi de 2,2 trilhões de yuans, um aumento anual de 31,7%, estabelecendo um novo recorde na história de importação e exportação de Shenzhen no mesmo período. . Shenzhen até ultrapassou Xangai e ficou em primeiro lugar entre as cidades de comércio exterior do continente durante o mesmo período.

Suzhou também alcançou um bom crescimento em termos de crescimento de importações e exportações. Os dados mostram que o volume do comércio de importação e exportação atingiu 1,23 trilhão de yuans, um aumento de 9,2%.

De acordo com Song Ding, investigador do grupo de reflexão nacional de alto nível CDI, algumas indústrias de mão-de-obra intensiva na China estão actualmente a fluir para países com custos mais baixos. Contudo, as indústrias com barreiras técnicas ou longas cadeias industriais são, pelo contrário, difíceis de transferir. Ele disse: "Os países da ASEAN, como o Vietnã, têm atualmente fortes capacidades de produção, mas ainda são incapazes de lidar com muitas cadeias industriais complexas. Shenzhen e Suzhou têm certas vantagens neste tipo de indústria manufatureira".

Por que “desempenho inferior”?

Entre as "Cidades de Trilhões de GD", as três principais cidades com taxas de crescimento do PIB no primeiro semestre deste ano são Foshan, Xi'an e Guangzhou, com taxas de crescimento de 1,7%, 2,2% e 2,5%, respectivamente.

Xi'an tem a menor taxa de crescimento entre as "cidades de trilhões de PIB" nas regiões central e ocidental, e já há pistas no primeiro trimestre deste ano. No primeiro trimestre, a taxa de crescimento do PIB de Xi'an foi de apenas 2,7%, o que também ficou no fundo dos "trilhões de cidades com PIB" do país. Olhando para diferentes indústrias, a taxa de crescimento da indústria secundária, que representa uma grande proporção, desacelerou a taxa de crescimento global de Xi'an. No primeiro semestre do ano, o valor agregado da indústria secundária de Xi'an foi de 183,178 bilhões de yuans, um aumento de 0,7%, colocando-a ainda mais longe de muitas "cidades de trilhões de PIB".

O padrão de “trilhões de cidades com PIB” mudou. No primeiro semestre de 2024, o PIB de Tianjin foi de 819,112 bilhões de yuans, um aumento anual de 4,9%. Durante o mesmo período, o PIB de Ningbo atingiu 820,79 mil milhões de yuans, um aumento anual de 5,4%, 0,4 pontos percentuais superior à média nacional e 1,678 mil milhões de yuans a mais que Tianjin, ocupando assim o 11º lugar no país. De acordo com dados oficiais, esta é a primeira vez na última década que Ningbo ultrapassa Tianjin em termos de PIB semestral e está ainda mais perto de Nanjing. Os dados do primeiro semestre do ano mostram que a taxa de crescimento do PIB de Nanjing foi de 4,4% e que a sua vantagem sobre Ningbo diminuiu de 57,1 mil milhões de yuans no mesmo período do ano passado para menos de 40 mil milhões de yuans.

Além disso, o mais preocupante ainda é a batalha entre Guangzhou e Chongqing pela “Quarta Cidade”. Anteriormente, as duas cidades tinham-se “visto” repetidamente em dados económicos importantes, como o PIB.

Durante todo o ano de 2023, o PIB de Guangzhou foi de 3,04 trilhões de yuans, e o de Chongqing foi de 3,01 trilhões de yuans. Embora tenha sido brevemente superado por Chongqing durante o ano, Guangzhou ainda manteve sua posição como a "quarta cidade" ao longo do ano passado.

No primeiro semestre de 2024, o PIB de Guangzhou será de 1,429766 bilhão de yuans, um aumento anual de 2,5%. Durante o mesmo período, o PIB de Chongqing foi de 1.513,824 bilhões de yuans, um aumento anual de 6,1%, ocupando o primeiro lugar entre as cidades centrais e ocidentais, ultrapassando Guangzhou.

A indústria desempenha frequentemente o papel de “lastro”. Em comparação com outras cidades da Grande Baía, as cidades com taxas de crescimento do PIB que "superam" a taxa de crescimento média nacional têm frequentemente indústrias que desempenham um papel significativo na condução do crescimento. Por exemplo, o PIB de Shenzhen cresceu 5,9%, o seu designado industrial. O setor cresceu 12,0%, o PIB de Dongguan cresceu 5,3%, a produção industrial acima do tamanho designado cresceu 10,0%.

A taxa de crescimento da indústria secundária de Guangzhou está obviamente "atrasada" entre as três principais indústrias. No primeiro semestre do ano, as taxas de crescimento das suas indústrias primárias, secundárias e terciárias foram de -0,1%, 1,8% e 2,8%. O valor acrescentado industrial de Guangzhou registou um crescimento negativo, uma queda anual de 0,8%.

Durante o mesmo período, o valor agregado da indústria secundária de Chongqing foi de 588,69 bilhões de yuans, e as taxas de crescimento do valor agregado da indústria secundária e da indústria designada foram de 7,0% e 8,6%, respectivamente.

Na verdade, Guangzhou tem três indústrias pilares: fabricação de automóveis, fabricação de produtos eletrônicos e fabricação petroquímica. No primeiro semestre deste ano, a fabricação de produtos eletrônicos e a fabricação petroquímica cresceram 8,1% e 4,0%, respectivamente. As outras indústrias de alta tecnologia de Guangzhou também tiveram um bom impulso, como a fabricação de produtos farmacêuticos e a fabricação de equipamentos eletrônicos e de comunicação, que cresceram 7,5%. e 10,7%, respectivamente; no entanto, durante o mesmo período, a produção automóvel de Guangzhou continuou sob pressão, com o valor acrescentado a cair 16,4% em termos anuais.

"A principal força motriz para o desenvolvimento da indústria automobilística de Guangzhou vem das marcas de joint venture. Guangzhou é a maior base de produção da Toyota, Honda e Nissan na China. Com o declínio geral dos carros japoneses no mercado interno, a indústria automobilística de Guangzhou também é enfrentando rápidas mudanças no mercado." Análise de Song Ding.

Grupo GACO relatório de produção e vendas de junho mostra que tanto a produção quanto as vendas caíram no primeiro semestre do ano. A produção da GAC ​​Honda e da GAC ​​Toyota caíram 42,02% e 26,36%, respectivamente. marca de energia de propriedade da GAC, também caiu 35,26% e 39,65%, respectivamente.

"No passado, quando os veículos a combustível eram dominados por veículos a combustível, a marca de joint venture de veículos a combustível da GAC ​​era chamada de 'Big Mac', representando uma grande proporção de suas receitas e lucros. No entanto, agora a participação de mercado dos veículos a combustível tradicionais aumentou diminuiu seriamente. Guangzhou A nova indústria de veículos energéticos também está sendo cultivada, mas tanto a GAC ​​Aian quanto a Xpeng ainda são relativamente pequenas em tamanho e têm uma grande lacuna na participação de mercado com marcas como a BYD, que está longe de ser capaz de compensar. o declínio nas vendas de marcas de joint venture.” Song Ding disse francamente: “Isso significa que durante esta rodada de transformação industrial, o layout e a velocidade de ajuste de Guangzhou têm sido lentos”.

Song Ding mencionou que a indústria automobilística de Guangzhou é responsável por cerca de 1/4 do valor agregado industrial da cidade, e as vendas de automóveis representam mais de 1/10 das vendas de mercadorias da cidade, uma vez que os veículos a combustível representam a maior proporção na indústria automobilística de Guangzhou. O declínio acentuado no desempenho terá um enorme impacto negativo no crescimento económico de Guangzhou.

Ao mesmo tempo, no primeiro semestre deste ano, os dados da indústria automóvel de Chongqing atraíram especial atenção.

De janeiro a junho deste ano, Chongqing produziu 1,214 milhão de automóveis, ocupando o primeiro lugar entre as cidades do país. Chongqing produziu 391.000 veículos de energia nova, um aumento anual de 1,5 vezes, muito superior à taxa média nacional de crescimento de 30,1%; .

Na verdade, de 2014 a 2016, a produção automóvel de Chongqing ficou em primeiro lugar no país durante três anos consecutivos. Após um lapso de oito anos, a produção automobilística de Chongqing ultrapassou a de Guangzhou e voltou ao primeiro lugar no país.

O crescimento da produção de novos veículos energéticos em Chongqing é inseparável das marcas de automóveis locais: de janeiro a junho deste ano,Chang'an AutomóvelAs vendas de veículos elétricos novos próprios atingiram 299.000, um aumento anual de mais de 69% de janeiro a junho;ThalysAs vendas acumuladas de veículos novos de energia ultrapassaram 200.000 unidades, um aumento anual de 348,55%.

No primeiro semestre deste ano, entre as “cidades de trilhões de PIB”, Foshan teve a menor taxa de crescimento, apenas 1,7%. Especificamente, o valor acrescentado das indústrias de grande escala de Foshan foi de 294,125 mil milhões de yuans, uma diminuição anual de 0,1%. Foshan é rotulada como uma cidade industrial forte, mas o declínio da indústria tem um impacto óbvio sobre ela.

Na verdade, muitos produtos industriais em Foshan estão profundamente ligados ao setor imobiliário, como as conhecidas indústrias de cerâmica arquitetônica e móveis de Foshan. Este ano, a tendência geral de queda do setor imobiliário nacional continua, e este impacto na economia geral de Foshan continua.

"Guangzhou e Shenzhen têm cada uma a sua própria área metropolitana de 'interior'. A julgar pela situação no primeiro semestre do ano, as taxas de crescimento do PIB das três cidades da 'área metropolitana de Shenzhen' - Shenzhen, Dongguan e Huizhou foram de 5,9 %, 5,3% e 5,1%, respectivamente, enquanto 'Guangzhou As taxas de crescimento do PIB das três cidades metropolitanas de Guangzhou, Foshan e Zhaoqing foram de 2,5%, 1,7% e 3,7%, respectivamente. Guangzhou e Foshan, ambos experimentaram um declínio no crescimento do PIB no primeiro semestre deste ano.

Devido à sua longa cadeia de abastecimento, a indústria automobilística tem um forte efeito impulsionador nas indústrias upstream e downstream.Em Foshan, há um grande número de empresas de peças que apoiam a indústria automobilística de Guangzhou. Por exemplo, no distrito de Nanhai, existem.carros honda empresa de peças. Alguns analistas acreditam que o declínio da indústria automobilística de Guangzhou também afetou indiretamente Foshan, que está construindo a "Cidade Guangzhou-Foshan" com Guangzhou.

"Para Guangzhou, é muito importante continuar a trabalhar arduamente para promover a transformação e modernização das indústrias tradicionais, especialmente indústrias tradicionais fortes como a indústria automóvel, que são de grande apoio à economia de Guangzhou; o outro ponto é dar pleno desempenho à economia de Guangzhou. vantagens e direcionadas Introduzir indústrias emergentes estratégicas e novas economias que atendam às necessidades reais de Guangzhou e promovam o desenvolvimento de alta qualidade de novas forças produtivas”, disse Song Ding.

Autor: Zhao Yue