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Im ersten Halbjahr 2024 werden nacheinander die wichtigsten Wirtschaftsdaten der großen „Billionen-BIP-Städte“ veröffentlicht.

In Bezug auf die Wachstumsrate schnitten die meisten „Billionen-BIP-Städte“ gut ab und übertrafen den Landesdurchschnitt. Die BIP-Wachstumsraten von Quanzhou, Suzhou und Chongqing erreichten im ersten Halbjahr 6,7 %, 6,2 % bzw. 6,1 % und rangierten damit unter allen „Billionen-BIP-Städten“ unter den ersten drei; Städte verzeichneten Wachstumsraten von 5,4 % bzw. 5,9 % und übertrafen damit die nationale Wachstumsrate. Unter den „Billionen-BIP-Städten“ liegt Foshan mit einer Wachstumsrate von 1,7 % am Schlusslicht.

Bemerkenswert ist, dass sich die Rangfolge der „Städte mit einem BIP von einer Billion“ seit der ersten Jahreshälfte ebenfalls ständig ändert. Im Kampf um die „vierte Stadt“ im BIP überholte Chongqing beispielsweise erneut Im gleichen Zeitraum übertraf das BIP von Ningbo erstmals auch das von Tianjin.

Warum „übertreffen“?

In der ersten Hälfte dieses Jahres verzeichneten Suzhou, Chongqing und Shenzhen unter den zehn Städten mit dem höchsten BIP höhere Wachstumsraten und erreichten Wachstumsraten von 6,2 %, 6,1 % bzw. 5,9 %.

Zu den „Billionen-BIP-Städten“, die den nationalen Durchschnitt „übertreffen“, gehören außerdem Quanzhou (6,7 %), Wuxi (5,9 %), Qingdao (5,8 %), Nantong (5,8 %), Changzhou (5,6 %) und Hefei ( 5,5 %), Ningbo (5,4 %), Peking (5,4 %), Wuhan (5,3 %), Zhengzhou (5,3 %), Jinan (5,3 %), Dongguan (5,3 %).

Die Wachstumsrate von Quanzhou beträgt bis zu 6,7 % und liegt damit an erster Stelle unter allen „Billionen-BIP-Städten“. Im ersten Halbjahr 2023 lag die BIP-Wachstumsrate von Quanzhou bei 3,1 % und damit unter dem damaligen Landesdurchschnitt. In diesem Jahr hat sich Quanzhou von der „Dekadenz“ des letzten Jahres verändert und ist in eine Phase schnellen Wachstums zurückgekehrt.

Die Wachstumsrate der Sekundärindustrie ist zu einem wichtigen Motor für die Entwicklung vieler Städte geworden. In Quanzhou beispielsweise stieg die Wertschöpfung von Industrien über der angegebenen Größe im ersten Halbjahr dieses Jahres im Jahresvergleich um 8,5 %. Noch auffälliger sind die Industriedaten mehrerer Städte mit den folgenden Wachstumsraten. Die industrielle Wachstumsrate von Shenzhen, Suzhou, Chongqing und anderen Städten hat eine wichtige Rolle beim gesamten BIP-Wachstum gespielt.

In der ersten Hälfte dieses Jahres stieg Shenzhens industrielle Wertschöpfung über der angegebenen Größe um 12,0 % und war damit „führend“ unter den „Billionen-BIP-Städten“.Unter ihnen ist die Wachstumsrate der aufstrebenden Industrien relativ hoch, beispielsweise stieg die Wertschöpfung der Computer-, Kommunikations- und anderen elektronischen Geräteherstellungsindustrien um 17,0 %, 3D-Druckgeräte und DienstleistungenRoboterDie Produktion elektronischer Komponenten stieg um 83,3 %, 37,6 % bzw. 29,1 %.

Was die Industrieinvestitionen betrifft, so verzeichnete Shenzhen im ersten Halbjahr einen Anstieg der Anlageinvestitionen um 49,2 %. Dies ist der 18. Monat in Folge, in dem Shenzhen ein Wachstum verzeichnete mehr als 30 %. Unter allen Industrieinvestitionen stiegen die Investitionen in die Herstellung von Elektronik- und Kommunikationsgeräten um 79,0 %.Apfel、MatsushitaNamhafte Unternehmen wie Shenzhen investieren in Shenzhen.

„Shenzhens eigene Industriestruktur hat gewisse Vorteile geschaffen. Darüber hinaus hat Shenzhen auch viele Chancen in neuen Industrien genutzt, wofür neue Energiefahrzeuge ein Beispiel sind, sagte Ding Li, ein Wirtschaftsforscher an der Guangdong Academy of Social Sciences.“

Die Daten zeigen, dass inBYDAufgrund der Epidemie erreichte die Automobilproduktion in Shenzhen im ersten Halbjahr dieses Jahres 1,0094 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 37,8 % entspricht.

Auch in Suzhou, dessen BIP-Wachstumsrate 6,2 % erreichte, spielte die Sekundärindustrie eine wichtige treibende Rolle. Daten zeigen, dass Suzhous industrielle Wertschöpfung über der angegebenen Größe in der ersten Hälfte dieses Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 9,5 % gestiegen ist. Unter ihnen verzeichnete der Produktionswert der elektronischen Informations- und Automobilindustrie ein zweistelliges Wachstum. Die Produktion von High-Tech-Produkten wie Sensoren, medizinischen Geräten und Geräten, optoelektronischen Geräten und integrierten Schaltkreisen stieg im Jahresvergleich um 75,5 %, 27,2 %, 23,9 % bzw. 22,6 %.

Im gleichen Zeitraum stieg die industrielle Wertschöpfung Chongqings über der ausgewiesenen Größe im Jahresvergleich um 8,6 %, was einer Steigerung von 5,1 Prozentpunkten gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht. Unter ihnen beschleunigte sich die Automobilindustrie weiter, wobei die Wertschöpfung um 30,3 % stieg, und auch die Energieindustrie, die Konsumgüterindustrie und die Materialindustrie wuchsen schnell. Im ersten Halbjahr dieses Jahres produzierte Chongqing 391.400 neue Energiefahrzeuge, eine Steigerung von 150 %, 3,017 Milliarden integrierte Schaltkreise, eine Steigerung von 81,5 %, und 182 Millionen LCD-Bildschirme, eine Steigerung von 26,3 %.

Neben der Industrie ist auch der Außenhandel ein wichtiger Wachstumsfaktor.

Am Beispiel von Quanzhou, dessen Wachstumsrate dieses Mal 6,7 % erreichte, belief sich das Exporthandelsvolumen von Quanzhou in der ersten Hälfte dieses Jahres auf 98,629 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 18,2 % entspricht.

Auch die Situation in Shenzhen ist offensichtlicher. Laut Statistiken der Zollbehörde von Shenzhen betrug das Import- und Exporthandelsvolumen von Shenzhen im ersten Halbjahr 2,2 Billionen Yuan, was einem Anstieg von 31,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht und einen neuen Höchstwert in der Import- und Exportgeschichte von Shenzhen im gleichen Zeitraum darstellt . Shenzhen übertraf sogar Shanghai und belegte im gleichen Zeitraum den ersten Platz unter den Außenhandelsstädten auf dem Festland.

Auch beim Import- und Exportwachstum hat Suzhou ein gutes Wachstum erzielt. Daten zeigen, dass das Import- und Exporthandelsvolumen 1,23 Billionen Yuan erreichte, was einem Anstieg von 9,2 % entspricht.

Laut Song Ding, einem Forscher des nationalen High-End-Think Tanks CDI, verlagern einige arbeitsintensive Industrien in China derzeit in Länder mit niedrigeren Kosten. Allerdings sind Branchen mit technischen Barrieren oder langen Industrieketten im Gegenteil schwer zu übertragen. Er sagte: „ASEAN-Länder wie Vietnam verfügen derzeit über starke Fertigungskapazitäten, sind aber immer noch nicht in der Lage, viele komplexe Industrieketten zu bewältigen. Shenzhen und Suzhou haben gewisse Vorteile in dieser Art von Fertigungsindustrie.“

Warum „unterdurchschnittlich“?

Unter den „Billion BD Cities“ sind Foshan, Xi'an und Guangzhou die drei Städte mit den höchsten BIP-Wachstumsraten in der ersten Hälfte dieses Jahres, mit Wachstumsraten von 1,7 %, 2,2 % bzw. 2,5 %.

Xi'an hat die niedrigste Wachstumsrate unter den „Billionen-BIP-Städten“ in den zentralen und westlichen Regionen, und im ersten Quartal dieses Jahres gibt es bereits Hinweise darauf. Im ersten Quartal betrug die BIP-Wachstumsrate von Xi'an nur 2,7 % und lag damit ebenfalls am unteren Ende der „Billionen-BIP-Städte“ des Landes. Betrachtet man verschiedene Branchen, so hat die Wachstumsrate der Sekundärindustrie, die einen großen Anteil ausmacht, die Gesamtwachstumsrate von Xi'an verlangsamt. In der ersten Jahreshälfte betrug die Wertschöpfung der Sekundärindustrie von Xi'an 183,178 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 0,7 %, womit sie weiter von vielen „Billionen-BIP-Städten“ entfernt ist.

Das Muster der „Billionen-BIP-Städte“ hat sich geändert. Im ersten Halbjahr 2024 betrug das BIP von Tianjin 819,112 Milliarden Yuan, was einem Anstieg von 4,9 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im gleichen Zeitraum erreichte Ningbos BIP 820,79 Milliarden Yuan, ein Anstieg von 5,4 % gegenüber dem Vorjahr, 0,4 Prozentpunkte mehr als der Landesdurchschnitt und 1,678 Milliarden Yuan mehr als Tianjin, womit es landesweit den 11. Platz belegt. Offiziellen Daten zufolge ist dies das erste Mal im letzten Jahrzehnt, dass Ningbo Tianjin beim Halbjahres-BIP überholt hat und sich Nanjing weiter annähert. Daten für das erste Halbjahr zeigen, dass Nanjings BIP-Wachstumsrate 4,4 % betrug und sein Vorsprung gegenüber Ningbo von 57,1 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres auf weniger als 40 Milliarden Yuan geschrumpft ist.

Darüber hinaus ist der Kampf zwischen Guangzhou und Chongqing um die „Vierte Stadt“ immer noch das Besorgniserregendste. Zuvor hatten sich die beiden Städte immer wieder bei wichtigen Wirtschaftsdaten wie dem BIP „gesehen“.

Für das gesamte Jahr 2023 betrug das BIP von Guangzhou 3,04 Billionen Yuan und das von Chongqing 3,01 Billionen Yuan. Obwohl es im Laufe des Jahres kurzzeitig von Chongqing übertroffen wurde, konnte Guangzhou im vergangenen Jahr seine Position als „vierte Stadt“ behaupten.

Bis zum ersten Halbjahr 2024 wird Guangzhous BIP 1,429766 Milliarden Yuan betragen, was einem Anstieg von 2,5 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im gleichen Zeitraum betrug das BIP von Chongqing 1.513,824 Milliarden Yuan, was einer Steigerung von 6,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Damit belegte Chongqing den ersten Platz unter den Städten im Zentrum und im Westen und übertraf Guangzhou.

Die Industrie übernimmt oft die Rolle des „Ballasts“. Im Vergleich zu anderen Städten in der Greater Bay Area verfügen Städte mit BIP-Wachstumsraten, die „über der landesweiten Durchschnittswachstumsrate“ liegen, oft über Industrien, die eine wichtige Rolle bei der Förderung des Wachstums spielen. Beispielsweise wuchs das BIP von Shenzhen um 5,9 %, die ausgewiesene Industrie Der Sektor wuchs um 12,0 %, das BIP von Dongguan wuchs um 5,3 %, die Industrieproduktion über der vorgesehenen Größe wuchs um 10,0 %.

Die Wachstumsrate der Sekundärindustrie von Guangzhou hinkt offensichtlich den drei großen Industrien hinterher. Im ersten Halbjahr lagen die Wachstumsraten der Primär-, Sekundär- und Tertiärindustrie bei -0,1 %, 1,8 % und 2,8 %. Die industrielle Wertschöpfung von Guangzhou verzeichnete ein negatives Wachstum und sank im Jahresvergleich um 0,8 %.

Im gleichen Zeitraum betrug die Wertschöpfung der Sekundärindustrie von Chongqing 588,69 Milliarden Yuan, und die Wachstumsraten der Wertschöpfung der Sekundärindustrie und der ausgewiesenen Industrie betrugen 7,0 % bzw. 8,6 %.

Tatsächlich gibt es in Guangzhou drei Hauptindustrien: die Automobilherstellung, die Herstellung elektronischer Produkte und die petrochemische Fertigung. In der ersten Hälfte dieses Jahres wuchsen die Herstellung elektronischer Produkte und die petrochemische Produktion um 8,1 % bzw. 4,0 %. Auch die anderen High-Tech-Industrien in Guangzhou verzeichneten eine gute Dynamik, beispielsweise die Herstellung von Arzneimitteln und der Herstellung von Elektronik- und Kommunikationsgeräten, die um 7,5 % wuchsen. bzw. 10,7 %; im gleichen Zeitraum stand die Automobilproduktion in Guangzhou jedoch weiterhin unter Druck, wobei die Wertschöpfung im Vergleich zum Vorjahr um 16,4 % zurückging.

„Die wichtigste treibende Kraft für die Entwicklung der Automobilindustrie in Guangzhou sind Joint-Venture-Marken. Guangzhou ist die größte Produktionsbasis von Toyota, Honda und Nissan in China. Mit dem allgemeinen Rückgang japanischer Autos auf dem Inlandsmarkt ist auch die Automobilindustrie in Guangzhou betroffen.“ angesichts rascher Marktveränderungen.“ Analyse von Song Ding.

GAC-GruppeDer Produktions- und Verkaufsbericht vom Juni zeigt, dass sowohl die Produktion als auch der Umsatz in der ersten Jahreshälfte zurückgingen. Die Produktion von GAC Honda und GAC Toyota gingen um 42,02 % bzw. 26,36 % zurück Die Energiemarke von GAC sank ebenfalls um 35,26 % bzw. 39,65 %.

„In der Vergangenheit, als Kraftstofffahrzeuge von Kraftstofffahrzeugen dominiert wurden, wurde die Joint-Venture-Marke von GAC für Kraftstofffahrzeuge „Big Mac“ genannt und machte einen großen Teil des Umsatzes und Gewinns aus. Heute ist der Marktanteil traditioneller Kraftstofffahrzeuge jedoch gestiegen.“ Guangzhou ist ebenfalls stark zurückgegangen. Die neue Energiefahrzeugindustrie wird ebenfalls gefördert, aber sowohl GAC Aian als auch Xpeng sind immer noch relativ klein und haben einen großen Marktanteilsunterschied zu Marken wie BYD, der bei weitem nicht ausgeglichen werden kann Der Rückgang der Verkäufe von Joint-Venture-Marken.“ Song Ding sagte offen: „Das bedeutet, dass Guangzhous Layout und Anpassungsgeschwindigkeit während dieser Runde der industriellen Transformation langsam waren.“

Song Ding erwähnte, dass die Automobilindustrie in Guangzhou etwa ein Viertel der industriellen Wertschöpfung der Stadt ausmacht und der Automobilverkauf mehr als ein Zehntel des Warenumsatzes der Stadt ausmacht, da Kraftstofffahrzeuge den höchsten Anteil in der Automobilindustrie von Guangzhou ausmachen. Der starke Leistungsrückgang wird enorme negative Auswirkungen auf das Wirtschaftswachstum von Guangzhou haben.

Gleichzeitig erregten im ersten Halbjahr dieses Jahres die Daten der Automobilindustrie in Chongqing besondere Aufmerksamkeit.

Von Januar bis Juni dieses Jahres produzierte Chongqing 1,214 Millionen Autos und lag damit an erster Stelle unter den Städten des Landes. Chongqing produzierte 391.000 Fahrzeuge mit neuer Energie, was einer Steigerung um das 1,5-Fache gegenüber dem Vorjahr entspricht und deutlich über der landesweiten durchschnittlichen Wachstumsrate von 30,1 % liegt; .

Tatsächlich stand Chongqing von 2014 bis 2016 drei Jahre in Folge mit der Automobilproduktion an der Spitze des Landes. Nach acht Jahren übertraf Chongqings Automobilproduktion die von Guangzhou und kehrte auf den ersten Platz im Land zurück.

Das Wachstum der Produktion neuer Energiefahrzeuge in Chongqing ist untrennbar mit den lokalen Automarken verbunden: Von Januar bis Juni dieses JahresChangan AutomobileDer Verkauf eigener, brandneuer Energiefahrzeuge erreichte von Januar bis Juni einen Anstieg von über 69 % gegenüber dem VorjahrThalysDer kumulierte Absatz neuer Energiefahrzeuge überstieg 200.000 Einheiten, was einer Steigerung von 348,55 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Im ersten Halbjahr dieses Jahres wies Foshan unter den „Billionen-BIP-Städten“ die niedrigste Wachstumsrate von nur 1,7 % auf. Konkret betrug die Wertschöpfung der überdurchschnittlichen Industrien von Foshan 294,125 Milliarden Yuan, was einem Rückgang von 0,1 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Foshan gilt als starke Industriestadt, doch der Niedergang der Industrie hat offensichtliche Auswirkungen darauf.

Tatsächlich sind viele Industrieprodukte in Foshan eng mit der Immobilienbranche verbunden, beispielsweise Foshans bekannte Architekturkeramik- und Möbelindustrie. In diesem Jahr setzt sich der allgemeine Abwärtstrend der inländischen Immobilienbranche fort, und dieser Einfluss auf die Gesamtwirtschaft von Foshan hält an.

„Guangzhou und Shenzhen haben jeweils ihre eigene ‚Hinterland‘-Metropolregion. Gemessen an der Situation im ersten Halbjahr lagen die BIP-Wachstumsraten der drei Städte der ‚Shenzhen-Metropolregion‘ – Shenzhen, Dongguan und Huizhou – bei 5,9 %, 5,3 % bzw. 5,1 %, während „Guangzhou“ Die BIP-Wachstumsraten der drei Metropolen Guangzhou, Foshan und Zhaoqing betrugen 2,5 %, 1,7 % bzw. 3,7 % und förderten die Integration Guangzhou und Foshan verzeichneten beide im ersten Halbjahr dieses Jahres einen Rückgang des BIP-Wachstums.

Aufgrund ihrer langen Lieferkette hat die Automobilindustrie eine starke treibende Wirkung auf vor- und nachgelagerte Industrien.In Foshan gibt es eine große Anzahl von Zulieferbetrieben, die die Automobilindustrie in Guangzhou unterstützen, beispielsweise im Bezirk NanhaiHonda-Autos Teilefirma. Einige Analysten glauben, dass sich der Niedergang der Automobilindustrie in Guangzhou indirekt auch auf Foshan ausgewirkt hat, das gemeinsam mit Guangzhou die „Guangzhou-Foshan-Stadt“ baut.

„Für Guangzhou ist es sehr wichtig, weiterhin hart daran zu arbeiten, die Transformation und Modernisierung traditioneller Industrien voranzutreiben, insbesondere traditioneller starker Industrien wie der Automobilindustrie, die eine große Unterstützung für die Wirtschaft von Guangzhou darstellen. Der andere Punkt besteht darin, der Wirtschaft von Guangzhou volles Potenzial zu geben.“ Vorteile und gezielte Einführung strategischer aufstrebender Industrien und neuer Volkswirtschaften, die den tatsächlichen Bedürfnissen Guangzhous entsprechen und die qualitativ hochwertige Entwicklung neuer Produktivkräfte fördern“, sagte Song Ding.

Autor: Zhao Yue